Vous êtes sur la page 1sur 4

Analyse fonctionnelle

1-Diagramme bête à corne

Pilote /
Calculateur Plan horizontal
automatique arrière

THSA

Asservir en angle le plan horizontal arrière par le pilote ou le


calculateur automatique
2-Diagramme pieuvre

Levier de
commande

Calculateur
automatique Environnement
autopilote FC3
FC5

FC2

Sécurité THSA FC4


Encombrement

FC1
FP1

Energie
électrique FP1
Furetage

Plan
horizontal
Diagramme FAST

Assurer la position
angulaire du PH

Être attaché au Sécurité, Réglage angulaire


fuselage Irréversibilité du PH

Transformer le mouvement de TransformerTransformer Générer


l’énergie
l’énergie électrique la consigneen
hydraulique
en
Guider en rotationMaintenir le THS en position Adapter la vitesse
rotation en translation énergieautomatiquement
énergie mécanique mécanique
manuellement

Moteur, Système
système calculateur du
Liaison de cardon NoBack Vis à billeRéducteur de vitesse
Moteur électrique Levier de commande
hydraulique THSA
Cahier de charge

Fonction de service Critères Niveaux Flexibilités

FP 1 : Attache Par l’attaque ----- Non négociable


structurale au
fuselage
Irréversibilité Système No Back ----- ------
rend le système
irréversible
FP 2 : Réglage Une commande par -Angle compris entre
angulaire du plan le pilote ou 2° et -10° ± 5%
horizontale automatique -Débattement totale
en 40 s
FC 1 : Alimentation -Energie électrique -280→300 bars ------
en Energie -Energie hydraulique -115/220 Volt
400 /800 Hz
FC 2 : Conforme aux -Norme -Impératif ------
Normes de sécurité
FC 3 : S’adapter à -Matériaux
l’environnement : -Revêtement
résister aux ------ ------
infiltrations à la
chaleur
FC 4 : -Être léger ------ ------
Encombrement -Doit pouvoir se
loger
FC 5 : Envoyer la -Impératif -Non négociable
consigne
automatiquement

Vous aimerez peut-être aussi