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Classe ……………… N°………

I. Etude du moteur Mt1


COORECTION
M1 est Un moteur asynchrone triphasé à rotor à cage d'écureuil alimenté par /20
un réseau triphasé 220/380 V 50 Hz,. le couplage des enroulements du
stator est fait en étoile. Chaque enroulement du stator a une résistance Rs = 1,5 Ω.

A/ ESSAI A VIDE : On réalise un essai à vide : le moteur tourne à la vitesse (n0 = 1000 tr/min). La
puissance absorbée à vide est P0 = 528 W et le courant de ligne est I0 = 4 A.
1. Calculer le nombre de pôles du stator (0.25)
n0=ns =1000tr/min or ns= f/p donc p=f/ns
AN : p= (f*60)/1000 =50*60/1000= 3paires de pôles
Nombre de pôle 2p=6 pôles
2. Calculer le facteur de puissance à vide 0.
(0.25)
P0=√3*U*I0 *Cos φ0 donc Cos φ0= P0/ √3*U*I0
AN : cosφ0 = 528 / √3*380*4 = 0.2
3. Calculer les pertes joules au rotor à vide (0.25pt) (Pjr0 )? Pjr0= g0 *Ptr or g0=0 donc pjr0=0 W
4. Calculer les pertes joules stator (Pjs0 ) (0.5pt)
Couplage étoile et Rs résistance d’un enroulement
Pjs0=3RsI2 = 3*1.5 *42 = 72w
5. Sachant qu’elles sont égales, calculer les pertes mécaniques et les pertes fer stator (Pfs) (0.5pt)
P0=Pjs0+Pfer +Pm = Pjs0+2Pm donc Pm =Pfer =( P0-Pjs0) /2
An : Pm=Pfer = (528-72) / 2 = 228w

B/ ESSAI EN CHARGE : On réalise un essai en charge, les résultats trouvés sont les suivants :
g=5% Pa = 6,3 kW I = 12 A
1. Calculer la vitesse de rotation du rotor n (en tr/mn). (0.5pt)
g=1- (n /ns) donc n= (1-g )*ns = (1-0.05) *1000=950 tr/min
2. Calculer Pjs et la puissance transmise au rotor Ptr. En déduire Pjr (1.5pt)

Pjs Ptr Pjr

Formule Pjs=3*R*I2 Ptr=Pa-Pjs-Pfer Pjr=g*Ptr

Pjr=0.05*5424=271.2W
Application numérique Pjs=3*1.5*122=648w Ptr=6300-648-228=5424W

3. Calculer la puissance utile Pu, et le couple électromagnétique Tém. (1pt)

PU Tém
Pu=Ptr-Pjr-Pm Tem=Ptr/Ω
Formule

Pu=5424-271.2-228=4924.8W Tem=5424*60/ 2*π*950=54.6mN


Application numérique

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TU(N.m) Tu
5. La caractéristique mécanique
Tr=f(n) de la charge entrainée par le
50
moteur M1 est tracée sur la figure ci-
contre. Tr=f(n)
40 P
En admettant que la partie utile de la
caractéristique Tu=f(n) du moteur M1
passe par le point de coordonnées
(950tr/mn, 50Nm) et en exploitant les 20
résultats trouvés lors de l’essai à vide,
tracer la partie utile de la
caractéristique Tu=f(n) du moteur
n(tr/mn)
M1(0.5pt)
850 900 950 1000
6. Pour ce point de fonctionnement : trouver la vitesse de rotation, le couple utile correspondant ainsi que
le glissement. (Indiquer sur la figure le point de fonctionnement « P ») (0.75pt)

Tu= 40mN n=960 tr/min g%= 1-960/1000 =0.04 soit 4%

C/ COMMANDE ET PROTECTION DU MOTEUR M1 (voir DT page 3)


1-/ Compléter le schéma de câblage de circuit de 2-/ Compléter le schéma de câblage du circuit de
puissance dans les conditions suivantes : commande assurant le même fonctionnement décrit
 Commande à vide avec protection contre les dans la question 1 avec :
surcharges rapides (court-circuit).
 Commande distance dans les deux sens de
 Commande en charge à distance dans les deux
rotation.
sens de rotation.
 Auto-alimentation des bobines des contacteurs
 protection contre les surcharges lentes.
KM1 et KM2
 verrouillage mécanique empêchant la fermeture
simultanée de KM1 et KM2. (1pt)  verrouillage électrique ( 2KM 1 et 2KM 2 )
empêchant la fermeture simultanée de KM1 et
KM2. (1.5pt)
Ph1 Ph2 Ph3

Ph1

Sectionneur
Q1
F1

S0…

KM1 KM2

S1 1Km1 S2 1km2

Contacteur
2km2 1km1

Relais
thermique A1 A1
U V W
KM1 KM2
(Sens 1) A2 A2 (Sens 2)
M M1
Neutre
3~

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II. CONTROLE DE TEMPERATURE :
À partir de la description et de schéma de dispositif de contrôle de la température Figure6 (DT page 3)
1. Donner le régime de fonctionnement des amplificateurs linéaire intégrés ALI1 et ALI2 (justifier) (0.5pt)

Régime saturé boucle ouvert

2. Exprimer Vref1 et Vref 2 en fonction de R1, R2, R3 et Vcc. (1pt)

Vref1=(R1+R2/ R1+R2+R3 )*VCC Vref2= (R2/R1+R2+R3 )*VCC

3. Sachant que VCC = 12V et R1=R2=R3 = R, Calculer Vref1 et Vref 2. (0.5pt)

Vref1= 8V Vref2= 4V

4. Exprimer les tensions différentielles Vd1 6. On donne l’évolution de la tension fournie par le
capteur Vcap sur la figure ci-dessous. (1pt)
et Vd2. (0.5pt)
Vcap
Vd1= Vrf1-Vcap
Vref1
Vd2=Vcap-Vrf2
Vref2
5. Donner les tensions de sortie des A.L.I(s) t
(Vs1 et Vs2) pour les cas suivants : (0.75pt) 0
VS1
VCC
V s1 V s2
t
Vcap< Vref2 VCC 0V
VS2
Vref2<Vcap< Vref1 VCC VCC VCC

t
Vcap >Vref1 0V VCC

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