Manual de Operacion Sist. Transp. Gas Licuado

Los servicios de operación y mantenimiento del sistema de transporte de gas
licuado del petróleo son proporcionados por el Permisionario.

Este anexo contiene el Manual de procedimientos para la operación,
mantenimiento y emergencias del sistema de transporte de gas licuado del
petróleo.
El Permisionario presentará a la Comisión, a más tardar un mes después de
que concluya cada periodo de seis meses, un informe escrito en medios
magnéticos sobre los resultados de las pruebas que lleve a cabo conforme al
Manual de procedimientos para la operación, mantenimiento y emergencias a
que se refiere el párrafo anterior.
El reporte correspondiente a los segundos semestres de cada periodo de doce
meses de operación, podrá formar parte del dictamen del programa anual de
operación y mantenimiento del sistema de transporte a que se refiere la
fracción XVII de la disposición 5.4 del presente permiso, mismo que debe incluir
lo siguiente:
a. El cumplimiento del programa de mantenimiento del sistema de transporte

de gas licuado del petróleo en los términos de las Normas Oficiales
Mexicanas aplicables y en lo no previsto por éstas, en términos de las
especificaciones técnicas y prácticas internacionalmente reconocidas
incorporadas en el Anexo 3 del permiso.
b. Los resultados de las pruebas que se lleven a cabo conforme al Manual de
procedimientos para la operación, mantenimiento y emergencias.
c. La información relativa al desempeño del responsable de la operación y
mantenimiento del sistema de transporte de gas licuado del petróleo.
INDICE
I. GENERALIDADES
I.1.- Alcance del Documento del Manual de Operación Control y

Mantenimiento
I.1.- Alcance del Proyecto
II.- OPERACIÓN NORMAL DEL DUCTO
II.1.- Descripción General del Proceso
II.1.1.- Primera Estación de Bombeo
II.1.2.- Segunda Estación de Bombeo
II.1.3.- Tercera Estación de Bombeo
II.1.4.- Cuarta Estación de Bombeo
II.1.4.- Estación de Recepción Atotonilco de tula Hgo
II.1.5.- Estación de Recepción de Tula Hgo.
II.1.6.- Válvulas de seccionamiento
II.2- Servicios Auxiliares de Estaciones de Bombeo
II.3- Sistemas de Contraincendio y Emergencia
II.4- Sistema de Desfogues y quemador.
II.5.- Sistema de Protección Catódica
II.7.- Sistema de detección de fugas
III.- Sistema de monitoreo y Control
IV.- ARRANQUE
CLAVE:
REVISIÓN: 0
MANUAL DE OPERACIÓN FECHA: 15 / SEP / 04
FB-0003 ELABORÓ::GGJ
APROBÓ: HLB
HOJA: 3 DE 77
IV.1.- Carga de producto al ducto
IV.2.- Arranque del sistema
V.- PARO
III.1.- Paro Programado
III.2.- Paro de Emergencia
VI.- CONDICIONES ESPECIALES
VI.1.- Cambio de la capacidad de bombeo del ducto
VII.- CONDICIONES ANORMALES
VII.1.- Falla de Corriente Eléctrica
VII.1.- Falla de suministro de Servicios auxiliares
VII.2- Operación en golpe de ariete
VII.3- Fugas
VII.4.- Falla de equipos de bombeo
VII.5.- Incendios en estaciones de Bombeo
VII.5.- Paro total de Estación de Bombeo
VII.6.- Falla de Válvula de Seccionamiento
VII.7.- Falla total de estación de bombeo
VII.8.- Cambios de composición
VII.9.- Entrega anormal del producto por temperatura y/o presión, en

la alimentación al ducto en Tuxpan.
/ / .doc F-030-01
CLAVE:
REVISIÓN: 0
APROBÓ: HLB
HOJA: 4 DE 77
VII.10.- Operación a Flujo mínimo.
VIII.- MANTENIMIENTO
VIII.1.- Mantenimiento de equipos
VIII.2.- Corridas de Diablos
/ / .doc F-030-01
CLAVE:
REVISIÓN: 0
APROBÓ: HLB
HOJA: 5 DE 77
I. GENERALIDADES
I.1.- Alcance del Documento de Filosofía de operación.
El presente documento presenta los principales aspectos sobre instrumentación y operación

normal del ducto, como apoyo para la posterior elaboración del manual de operación del
mismo.
I.1.- Alcance del Proyecto
El proyecto se compone de un Ducto de acero al carbón tipo API 5L Gr X52 en línea regular
de 14” Ø para el transporte de Propano comercial con composición ASTM D-2163 de la
Terminal Portuaria de Almacenamiento y Envió de Tuxpan de Rodríguez Cano Ver. a la
estación de recepción en Atotonilco de Tula, Hgo. y de cuatro estaciones de bombeo para las
cuales se ocupará tubería tipo ASTM, válvulas de seccionamiento, trampas de diablos
(recepción-envío).
El ducto cuenta con una longitud de 263.5 Km de longitud aproximada, con origen en la
terminal portuaria de TUXPAM, VER.
Adicionalmente a lo anterior el ducto tendrá una derivación para la alimentación de producto

hasta las instalaciones de PEMEX gas y Petroquímica Básica, en el interior de la refinería
Miguel Hidalgo en Tula . Dicha derivación cuenta con una longitud aproximada de 14 Km.
La operación del Ducto así como de las estaciones de bombeo se operaran y monitorearan
automáticamente desde el sistema SCADA, localizado en la terminal portuaria de
almacenamiento de Tuxpan de Rodríguez Cano, Ver.
/ / .doc F-030-01
CLAVE:
REVISIÓN: 0
APROBÓ: HLB
HOJA: 6 DE 77
FLUJO DE OPERACIÓN :
Máximo (Diseño): 74,000 BPD
Normal : 33,000 BPD
BPD : Barril por día ( 1 Barril = 42 Galones)
Composiciones de Diseño
NOMBRES DE LAS MEZCLAS ESPECIFICACION ASTM-2163
MEZCLA 1 2 3 4 5 6 7
Propileno con bajo
Propileno con alto

Mezcla Propano –
Propano con bajo
Propano con alto

Propano con
insaturados
Propileno
Propileno
Propano
Propano
Butano
Butano
COMPONENTES
COMPOSICIÓN % MOL
ETANO 4.0 4.0 3.0 0.0 2.0 0.2 0.1
PROPANO
93.0 87.0 57.0 3.0 45.0 4.8 22.6
PROPILENO
0.0 4.0 35.0 0.0 6.0 94.9 76.6
N-BUTANO
1.0 1.0 1.0 64.0 30.0 0.1 0.5
ISOBUTANO
1.0 3.0 3.0 25.0 15.0 0.0 0.0
BUTANO
0.0 0.0 0.0 6.0 0.0 0.0 0.2
ISOPENTANO
1.0 1.0 1.0 2.0 2.0 0.0 0.0
TOTAL
100 100 100 100 100 100 100
PESO MOLECULAR 43.93 44.08 43.57 57.74 49.87 42.15 42.58
PROMEDIO (Kg/Kg MOL)
ESTADO : LIQUIDO
/ / .doc F-030-01
CLAVE:
REVISIÓN: 0
APROBÓ: HLB
HOJA: 7 DE 77
Documentos y planos de Referencia :
584-BB-0003 Bases de Diseño
584-BD-1050 Diagrama de Flujo de Proceso
/ / .doc F-030-01
CLAVE:
REVISIÓN: 0
APROBÓ: HLB
HOJA: 8 DE 77
II.- OPERACIÓN NORMAL DEL DUCTO
II.1.- Descripción General del Proceso
II.1.1.- Primera Estación de Bombeo
El proyecto inicia con las interconexiones entre la estación de bombeo No.-1 ubicada dentro de las
instalaciones de la Terminal Portuaria de Almacenamiento de Gas Licuado de Petróleo en Tuxpam,
Ver. El propano comercial, se alimentara por medio de una linea proveniente de las esferas de la
Terminal Marítima o directamente de la tubería de descarga del muelle. En esta estación, se
localizará equipo de medición, equipo de bombeo en línea así como una trampa de envío de
diablos de limpieza.
El propano comercial enviado de la Terminal Portuaria de Almacenamiento y Envió en Tuxpam, Ver

2
en el kilómetro 0+000 es recibido a una presión de 9 Kg/cm , y a una temperatura de 0 ° C,
monitoreado por el PIT-1101 y TIT-1103 y el Sistema SCADA a través de un PLC.
El PI-1101 configurado en el PLC enviará una señal de alarma por baja presión PAL-1101 a 5
2
Kg/cm .
El TI-1103 configurado en el PLC enviará una señal de alarma por baja temperatura TAL-1103 a -
20 ° C para evitar fragilización de la tubería, y una señal de alarma por alta temperatura TAH-1103
a 18 ° C para evitar vaporización en la línea.
/ / .doc F-030-01
CLAVE:
REVISIÓN: 0
APROBÓ: HLB
HOJA: 9 DE 77
Propano comercial a 33000 BPD
2
El propano comercial es enviado a un patín de medición PA-1101A, a una presión de 9 Kg/cm , y
a un flujo de 33,000 BPD, monitoriado por el PIT-1102 y el medidor de flujo masico FQIT-1101A
(FQIT-1101B) y controlado por la FV-1101A (FV-1101B) y el Sistema SCADA a través del PLC.
2
Kg/cm .
El FQI-1101A (FQI-1101B) configurado en el PLC enviara una señal de alarma por bajo flujo FAL-
1101A (FAL-101B) por fugas en la tubería.
El propano comercial medido en el patín de medición, es enviado a la segunda estación de bombeo

2
arrancando la bomba BA-1101A (BA-1101B, reserva), a una presión de 52.9 kg/cm y una señal de
2
alarma por alta presión PAH-1101A (PAH-1101B) y PAH-1103 a 65.5 Kg/cm .y temperatura de 0 °
C monitoreado por el PIT-1101A (PIT-1101B) y El TI-1101 configurado en el PLC enviarán una
señal de alarma por baja temperatura TAL-1101 a -20 °C al Sistema SCADA a través del PLC.
2
El propano comercial es enviado a un patín de medición PA-1101A, a una presión de 9 Kg/cm , y a
un flujo de 74,000 BPD, monitoriado por el PIT-1102 y el medidor de flujo masico FQIT-1101A
(FQIT-1101B) y controlado por la FV-1101A (FV-1101B) y el Sistema SCADA a través del PLC.
El FQI-1101A (FQI-1101B) configurado en el PLC enviara una señal de alarma por bajo flujo FAL-
1101A (FAL-1101B) por fugas en la tubería.
2
Kg/cm .
El propano comercial medido en el patín de medición, es enviado a la segunda estación de bombeo

arrancando las bombas BA-1101A, BA-1101B y BA-1101C (BA-1101R), a una presión de 52.9
/ / .doc F-030-01
CLAVE:
REVISIÓN: 0
APROBÓ: HLB
HOJA: 10 DE 77
2
kg/cm y temperatura de 0 ° C monitoreado por el PIT-1101A, PIT-1101B, PIT-1101C (PIT-1101R)
y el TIT-1101 y el Sistema SCADA a través del PLC.
El PI-1101A, PI-1101B, PI-1101C (PI-1101R) y PI-1103 configurados en el PLC enviarán una señal
de alarma por baja presión PAL-1101A, PAL-1101B, PAL-1101C (PAL-1101R) y PAL-1103 a 43.6
2
Kg/cm , y una señal de alarma por alta presión PAH-1101A, PAH-1101B, PAH-1101C (PAH-
2
1101R) y PAH-1103 a 65.5 Kg/cm .
584-BD-1000 Plano de notas generales, leyendas y simbología
584-BD-1100 Diagrama de tuberías e instrumentación primera estación de bombeo EB01
/ / .doc F-030-01
CLAVE:
REVISIÓN: 0
APROBÓ: HLB
HOJA: 11 DE 77
II.1.2.- Segunda Estación de Bombeo
Aproximadamente en el kilómetro 69+668, se encontrará la segunda estación de bombeo,

la cual contará con un sistema de bombeo, con una trampa de recepción de diablos y una
trampa de envío. Así mismo contará con accesorios que garanticen la seguridad y
eficiencia en el transporte del gas licuado (tales como: indicadores de presión ( PI-1104, PI-
1105, PI-1102- PI-1203, PI-1204, PI-1205), indicadores de paso de diablos (YID-1201, YID-
1202) , válvulas de venteo, etc.).
El propano comercial de la primera estación de bombeo es recibido a una presión de 12.76

2
kg/cm monitoreado por el PIT-1201 y el Sistema SCADA a través del PLC, y enviado a la
tercera estación de bombeo operando la bomba BA-1201A (BA-1201B, BA-1201C, BA-
2
1201R reservas), a una presión 76.0 kg/cm y temperatura de 17.5 ° C monitoreados por
el PIT-1201A (PIT-1201B) y el TIT-1201 y el sistema SCADA a través del PLC.
El PI-1201A (PI-1201B) y PI-1202 configurados en el PLC enviarás una señal de alarma por
2
baja presión PAL-1201A (PAL-1201B) y PAL-1202 a 68.8 Kg/cm , y una señal de alarma
2
por alta presión PAH-1201 a 80 Kg/cm .
El ensuciamiento de los filtros FL-1201A (FL-1201B) es monitoreada por el PDIT-1201A

(PIT-1201B) y el sistema SCADA, el valor de caída de presión es es de 5 psi normal.
/ / .doc F-030-01
CLAVE:
REVISIÓN: 0
APROBÓ: HLB
HOJA: 12 DE 77
El propano comercial de la primera estación de bombeo es recibido a una presión de 13.6

2
kg/cm monitoreado por el PIT-1201 y enviado al Sistema SCADA a través del PLC, y
enviado a la tercera estación de bombeo operando las bombas BA-1201A, BA-1201B y BA-
2
1201C (BA-1201R), a una presión 76 kg/cm y temperatura de 17.5 ° C monitoreados por
el PIT-1201A, PIT-1201B y PIT-1201C (PIT-1201R) y el TIT-1201 y el sistema SCADA a
través del PLC.
El PI-1201 configurado en el PLC enviará una señal de alarma por baja presión PAL-1201
2 2
a 4 Kg/cm , y una señal de alarma por baja presión PAH-1201 a 15.3 Kg/cm .
El PI-1201A, PI-1201B, PI-1201C (PI-1201R) y PI-1202 configurados en el PLC enviará una

señal de alarma por baja presión PAL-1201A, PAL-1201B, PAL-1201C (PAL-1201R) y
2
PAL-1202 a 68.8 Kg/cm . y una señal de alarma por alta presión PAH-1201A, PAH-1201B,
2
PAH-1201C (PAH-1201R) y PAH-1202 a 80 Kg/cm .
El ensuciamiento de los filtros FL-1201A/B/C(R) son monitoreados mediante un indicador

de presion diferencial PDIT-1201A/B/C/R y el sistema SCADA, el valor de la caida de
presion es de 4 psi normal.
/ / .doc F-030-01
CLAVE:
REVISIÓN: 0
APROBÓ: HLB
HOJA: 13 DE 77
II.1.3.- Tercera Estación de Bombeo
Aproximadamente en el kilómetro 117+838, se encontrará la tercera estación de bombeo, la

cual contará con un sistema de bombeo con una trampa de recepción de diablos y una trampa
de envío. Así mismo contará con otros accesorios que garanticen seguridad y eficiencia en el
transporte del gas licuado (tales como: indicadores de presión (PI-1302, PI-1303, PI-1304, PI-
1305 ), indicadores de paso de diablos ( YID-1301, YID-1302), válvulas de venteo).
El propano comercial de la segunda estación de bombeo es recibido a una presión de 13.6

2
kg/cm monitoreado por el PIT-1301 y enviado al Sistema SCADA a través del PLC, y enviado a
la tercera estación de bombeo operando la bomba BA-1301A (BA-1301B), a una presión 62.0
2
kg/cm y temperatura de 17.5 ° C monitoreados por el PIT-1301A (PIT-1301B) y el TIT-1201 y
el sistema SCADA a través del PLC.
2 2
Kg/cm , y una señal de alarma por alta presión PAH-1301 a 14.16 Kg/cm .
2
baja presión PAL-1301A (PAL-1301B) y PAL-1302 a 47.4 Kg/cm , y una señal de alarma por
2
alta presión PAH-1301A (PAH-1301B) y PAH-1302 a 71.1 Kg/cm .
El ensuciamiento de los filtros FL-1301 (FL-1301B) es monitoreada por el PDIT-1201A (PIT-

1201B) y el sistema SCADA, el valor de la caída de presión es de 5 psi normal.
El propano comercial de la segunda estación de bombeo es recibido a una presión de 12.75

2
kg/cm monitoreado por el PIT-1301 y enviado al Sistema SCADA a través del PLC, y enviado a
la tercera estación de bombeo operando la bomba BA-1301A, BA-1301B, BA-1301C (BA-
2
1301R), a una presión 62.0 kg/cm y temperatura de 17.5 ° C monitoreados por el PIT-1301A,
PIT-1301B y PIT-1301C (PIT-1301R) y el TIT-1201 y el sistema SCADA a través del PLC.
/ / .doc F-030-01
CLAVE:
REVISIÓN: 0
APROBÓ: HLB
HOJA: 14 DE 77
2 2
El PI-1301A, PI-1301B, PI-1301C (PI-1301R) y PI-1302 configurados en el PLC enviarás una

señal de alarma por baja presión PAL-1301A, PAL-1301B, PAL-1301C (PAL-1301R) y PAL-
2
1302 a 47.4 Kg/cm , y una señal de alarma por alta presión PAH-1301A, PAH-1301B, PAH-
2
1301C (PAH-1301R) y PAH-1302 a 71.1 Kg/cm .
El ensuciamiento de los filtros FL-1301A/B/C (FL-1301R) es monitoreada por el PDIT-

1301A/B/C (PDIT-1301R) y el sistema SCADA, el valor de la caída de presión es 5 psi normal.
/ / .doc F-030-01
CLAVE:
REVISIÓN: 0
APROBÓ: HLB
HOJA: 15 DE 77
II.1.4.- Cuarta Estación de Bombeo
Aproximadamente en el kilómetro 143+118, se encontrará localizada la cuarta estación de

bombeo, la cual contara con un sistema de bombeo, con una trampa de recepción de diablos y
una trampa de envío. Así mismo se contará con otros accesorios que garanticen seguridad y
eficiencia en el transporte del gas licuado (tales como: indicadores de presión (PI-1402, PI-1403,
PI-1404, PI-1405 ), indicadores de paso de diablos ( YID-1401, YID-1402), válvulas de venteo).
El propano comercial de la tercera estación de bombeo es recibido a una presión de 13.6

2
kg/cm monitoreado por el PIT-1401 y enviado al Sistema SCADA a través del PLC, y enviado
a la terminal de Atotonilco de Tula operando la bomba BA-1401A (BA-1401B), a una presión
2
57.4 kg/cm y temperatura de 15.34 ° C monitoreados por el PIT-1201A (PIT-1401B) y el TIT-
1401 y el sistema SCADA a través del PLC.
2 2
2
baja presión PAL-1401A (PAL-1401B) y PAL-1402 a 44.8 Kg/cm .,y una señal de alarma por
2
alta presión PAH-1401 a 67.3 Kg/cm .
El ensuciamiento de los filtros FL-1401A (FL-1401B) es monitoreada por el PDIT-1401A (PIT-

1401B) y el sistema SCADA, el valor de la caída de presión es de 5 psi normal.
/ / .doc F-030-01
CLAVE:
REVISIÓN: 0
APROBÓ: HLB
HOJA: 16 DE 77
El propano comercial de la tercera estación de bombeo es recibido a una presión de 12.066

2
kg/cm monitoreado por el PIT-1401 y enviado al Sistema SCADA a través del PLC, y enviado
a la terminal de Atotonilco de Tula operando la bomba BA-1401A, BA-1401B y BA-1401C (BA-
2
1401R), a una presión 57.4 kg/cm y temperatura de 15.34 ° C monitoreados por el PIT-
1201A, PIT-1401B y PIT-1401C (PIT-1401R) y el TIT-1401 y el sistema SCADA a través del
PLC.
2 2
Kg/cm , y una señal de alarma por alta presión PAH-1401 a 13.5 Kg/cm
El PI-1401A, PI-1401B, PI-1401C (PI-1401R) y PI-1402 configurados en el PLC enviará una

señal de alarma por baja presión PAL-1401A, PAL-1401B, PAL-1401C (PAL-1401R) y PAL-
2
1402 a 44.8 Kg/cm , y una señal de alarma por alta presión PAH-1401A, PI-1401B, PI-1401C
2
(PI-1401R) y PI-1402 a 67.3 Kg/cm .
El ensuciamiento de los filtros FL-1401A/B/C (FL-1401R) es monitoreada por el PDIT-

1401A/B/C (PIT-1401R) y el sistema SCADA, el valor de la caída de presión de 5 psi normal.
/ / .doc F-030-01
CLAVE:
REVISIÓN: 0
APROBÓ: HLB
HOJA: 17 DE 77
II.1.4.- Estación de Recepción Atotonilco de tula Hgo
Aproximadamente en el kilómetro 263+500, se encontrará localizada la Estación de recepción

de Atotonilco de Tula, la cual contara con un sistema de bombeo, con una trampa de recepción
de diablos y una trampa de envío. Así mismo se contará con otros accesorios que garanticen
seguridad y eficiencia en el transporte del propano (tales como: indicadores de presión,
indicadores de paso de diablos, válvulas de venteo).
El propano comercial de la cuarta estación de bombeo es recibido y enviado a un patín de

2
medición PA-1501, a una presión de 17.8 Kg/cm , a una temperatura de 17 °C y a un flujo de
33000 BPD o 74,000 BPD, monitoreado por el PIT-XXX, TIT-XXX y por el FQIT-XXXA (FQIT-
XXXB) y controlado por la válvula de control PV-XXXA (PV-XXXB) y el Sistema SCADA a través
del PLC.
El FQI-XXXA (FQI-XXXB) configurado en el PLC enviara una señal de alarma por bajo flujo
FAL-XXXA a BPD (FAL-XXXB) por fugas en la tubería.
El PI-XXX configurado en el PLC enviará una señal de alarma por baja presión PAL-XXX a 35
2
Kg/cm .
El TI-XXX configurado en el PLC enviará una señal de alarma por baja presión TAL-XXX a 10
°C.
2
Finalmente el propano comercial es entregado a Atotonilco a una presión de 17.8 Kg/cm ,
monitoreado por el PIT-1501 y el sistema SCADA a través del PLC.
2
Kg/cm .
Si el propano comercial se requiere enviar a la terminal de recepción de Tula, Hgo. Se manda

abrir desde PLC la válvula de corte XV-1502 y Cerrar la SDV-1501
/ / .doc F-030-01
CLAVE:
REVISIÓN: 0
APROBÓ: HLB
HOJA: 18 DE 77
584-BD-1507 Diagrama de tuberías e instrumentación trampa de recepción de Atotonilco

de Tula
/ / .doc F-030-01
CLAVE:
REVISIÓN: 0
APROBÓ: HLB
HOJA: 19 DE 77
II.1.5.- Estación de Recepción de Tula Hgo.
El propano comercial de la estación de recepción de Tula Hgo, es enviado a un patín de

2
medición PA-1701 a una presión de 25.6 Kg/cm , a una temperatura de 17 °C y a un flujo de
33000 ó 74,000 BPD, monitoreado por el PIT-1701A, TIT-1701 y por el FQIT-1701A (FQIT-
1701B) y controlado por la válvula de control PV-1701A (PV-1701B) y el sistema SCADA a
través del PLC, para entregar el producto a una presión de 15.5 Kg/cm2 a las instalación de
PGPB, en el interior de la refinería de TULA.
2
Finalmente el propano comercial es entregado a una presión de Kg/cm , monitoreado por el
PIT-1701 y el sistema SCADA a través del PLC
584-BD-1509 Diagrama de tuberías e instrumentación trampa de recepción de Tula
/ / .doc F-030-01
CLAVE:
REVISIÓN: 0
APROBÓ: HLB
HOJA: 20 DE 77
II.1.6.- Válvulas de seccionamiento
Para asegurar una operación más segura y confiable, se contará a lo largo de todo el
ducto con válvulas de seccionamiento, las cuales se encuentran distribuidas a una
distancia aproximada de 12 kilómetros o cuando se realice un cruzamiento con ríos,
autopistas, etc esto conforme a la norma ANSI 31.4. Estas válvulas permitirán la
interrupción del flujo de propano en caso de emergencia por ruptura o incendio. Dichas
válvulas serán operadas y monitoreadas automáticamente desde el sistema SCADA,
localizado en la terminal portuaria de almacenamiento de Tuxpan de Rodríguez Cano,
Ver.
Las válvulas de seccionamiento serán del tipo bola de paso completo, para permitir el
libre paso de los diablos, requeridos para el mantenimiento del ducto. Las válvulas
incluirán un actuador y todos los elementos auxiliares necesarios para poder operarlo en
forma remota o local.
Las válvulas de seccionamiento, tendrán una velocidad de cierre baja (10 minutos ),
para minimizar el riesgo de que se presente el fenómeno de golpe de ariete.
En el arreglo de las válvulas de seccionamiento se considera un By-Pass para igualar

presión antes y después de la válvula. En el arreglo de la válvula, se considera un
venteo, para la purga de gases que puedan estar almacenados en la línea.
Adicionalmente a lo anterior se tendrán las conexiones necesarias para mantener una

conductividad eléctrica a lo largo del ducto y no interrumpir la protección Catódica.
El arreglo de las válvulas de seccionamiento será superficial, para un mejor

mantenimiento, por lo que se tendrá una cerca perimetral para protección.
/ / .doc F-030-01
CLAVE:
REVISIÓN: 0
APROBÓ: HLB
HOJA: 21 DE 77
Las válvulas de seccionamiento se encuentran distribuidas de forma general de la

siguiente manera:
TRAMO
No DE VÁLVULAS DE
DE HASTA
VÁLVULAS SECCIONAMIENTO
Primera estación Segunda estación
XV-01, XV-02, XV-03, XV-04,
de bombeo de bombeo
5
XV-05
EB01 EB02
Segunda estación Tercera estación
de bombeo de bombeo XV-06, XV-07
2
EB02 EB03
Tercera estación Cuarta estación
de bombeo de bombeo XV-08
1
EB03 EB04
Cuarta estación Estación de XV-09, XV-10, XV-11, XV-12,
de bombeo recepción en 8
Atotonilco de Tula XV-13, XV-14, XV-15, XV-16
EB04
TOTAL 16
Las funciones de control de las estaciones de control de las válvulas de seccionamiento, deberán
permitir modos REMOTO / LOCAL según el siguiente criterio:
MODO DE DESCRIPCION COMANDOS

ESTACIÓN
REMOTO: Habilita comandos de control emitidos por Abrir / cerrar válvula de bloqueo o
el COD a través del SCADA: seccionamiento
Deshabilita los comandos locales equivalentes
a los mencionados
LOCAL: Habilita comandos de control emitidos por Abrir / cerrar válvula de bloqueo o
el panel de operación: seccionamiento
Deshabilita los comandos desde COD.
/ / .doc F-030-01
CLAVE:
REVISIÓN: 0
APROBÓ: HLB
HOJA: 22 DE 77
Las válvulas de seccionamiento o bloqueo de entrada de la estación podrá a su vez estar en modo
de operación local (a pie de equipo) o remota (desde el sistema). El actuador deberá poseer
señales para monitoreo y control de la válvula. Las principales señales son las siguientes:
Indicadores de posición
Comandos de apertura y cierre
Indicador de local / remoto
Todas las válvulas de seccionamiento incluidas en este proyecto estarán equipadas con un
actuador de cierre automático ante la detección de una caída de presión en el ducto y todas ellas
estarán comunicadas al SCADA host.
Las funciones de control automático para cada una estás válvulas serán las siguientes:
?? Cierre automático ante una caída de presión.
?? Cierre remoto de válvulas.
?? Monitoreo de los parámetros físicos tales como presión en el ducto, temperatura en el

ducto, estado de la válvula, temperatura en el gabinete de la RTU, diferencia de
potencial en el ducto (si hay medidor de protección catódica), etc.
?? Una Interfaz hombre máquina local (panel de operador) similar al descrito en el apartado
anterior.
?? Interfaz con el SCADA host
Todas estas funciones deberán realizarse a través de un único sistema integrado de control. La
válvula se controlará por intermedio de una Unidad Terminal Remota- RTU, la cual realizará las
distintas funciones para realizar el monitoreo y control. La arquitectura de control para una válvula
de seccionamiento se muestra en el documento GDM-EFA-008 hoja 5.
/ / .doc F-030-01
CLAVE:
REVISIÓN: 0
APROBÓ: HLB
HOJA: 23 DE 77
La energía necesaria para la RTU y los distintos equipos presentes en el sitio será aportada por
paneles solares con baterías que tendrán una autonomía de 24 horas. El cargador deberá tener
indicaciones en caso de falla y las baterías un sensor de bajo nivel que generará una alarma a la
sala de control cuando estén próximas a agotarse. El sistema de control deberá diseñarse para
una operación fail-safe.
Una falla en el sistema de control resultará en:
?? Pérdida de telemetría.
?? Las válvulas abiertas permanecerán abiertas.
UNIDAD TERMINAL REMOTA
Las válvulas de seccionamiento poseerán una RTU para monitorear y controlar sus instrumentos
y la válvula en si misma. Los RTU presentan las siguientes caracterisitcas:
?? Soportar control PID.
?? Soportar lógicas de control.
?? Soportar expansiones de entradas / salidas.
?? Soportar redes de controladores (RTU).
?? Contar con suficientes puertos de comunicación para comunicarse con los siguientes
dispositivos:
?? SCADA host.
?? HMI local.
?? Terminal de programación y configuración.
/ / .doc F-030-01
CLAVE:
REVISIÓN: 0
APROBÓ: HLB
HOJA: 24 DE 77
?? Interfaz con el SCADA host implementando el protocolo de comunicaciones del SCADA

para datos de tiempo real.
?? Monitoreo de transmisores inteligentes.
?? Bajo consumo de energía.
?? Capacidad de implementar seguridad para efectuar cambios en los parámetros de

configuración y almacenamiento e impresión de la auditoria de los cambios realizados.
?? Log de alarmas.
?? Capacidad para reponerse ante pérdidas de energía sin la intervención de los

operadores.
Interfaz con el SCADA host
Las válvulas de seccionamiento estarán comunicadas con el SCADA host quien normalmente es
el encargado de controlar la estación utilizando la funcionalidad de control remoto incluida en la
RTU. Esta Interfaz esta integrada en la RTU como una función de hardware / software interna, sin
la necesidad de un conversor de protocolo.
584-BD-1501 Diagrama de tuberías e instrumentación Tramo Km 33 – 117
584-BD-1507 Diagrama de tuberías e instrumentación trampa de recepción en Atotonilco

de Tula
584-BD-1509 Diagrama de tuberías e instrumentación trampa de recepción en Tula
/ / .doc F-030-01
CLAVE:
REVISIÓN: 0
APROBÓ: HLB
HOJA: 25 DE 77
II.2- Servicios Auxiliares de Estaciones de Bombeo
Agua de Servicios generales
El suministro de agua de uso general para la estación de bombeo EB01, será

suministrada por la estación de almacenamiento de Tuxpan, con un flujo de 20 GPM
monitoreado por medio del FQI-1111 a una presión de 4.0 K4.0 Kg/cm2(man), indicada por
el PI-1111 y a temperatura ambiente.
En el caso de las estaciones de bombeo EB02, EB03 y EB04, se proporcionara este

servicio mediante pipas, las cuales deberán suministrar agua de forma mensual
aproximadamente.
Todo el suministro de agua a las estaciones de bombeo, incluyendo la de contraincendio,

se realizara mediante el almacenamiento en el tanque TV-1201/1301/1401, el cual tiene una
capacidad de 5,000 Barriles. La línea de alimentación a este tanque desde pipas, cuenta
con el indicador de presión PI-1211 y el medidor de flujo FIT-1211.
Este tanque cuenta con indicador de nivel para poder conocer desde el cuarto de control
el nivel del mismo LIT-1211.
Para asegurar la integridad del agua contraincendio del agua de servicios generales y
servicios sanitarios, se tiene considerado que la toma de agua contraincendio, se
encuentra en la parte inferior del tanque, siendo esta la única toma a este nivel . Todas las
demás tomas de agua, se encuentran por encima de este nivel, el cual es a 7.2 m de
altura.
/ / .doc F-030-01
CLAVE:
REVISIÓN: 0
APROBÓ: HLB
HOJA: 26 DE 77
Aire de Planta e instrumentos
El suministro de Aire de planta e instrumentos para la estación de bombeo EB01, será

suministrada por la estación de almacenamiento de Tuxpan, con las siguientes
características
Aire de planta: 125 SCFM @ P = 4.5 Kg/cm2(man), T= AMB.
Aire de Instrumentos: 120 SCFM @ P = 7.0 Kg/cm2 (man) , T= AMB.
El suministro de aire planta y de instrumentos, para las estaciones EB02, EB03 y EB04 se
realiza mediante los compresores BC-1202/1203/1204, de acuerdo a la estación
2
respectivamente. Proporcionando aire de planta a una presión de 7 Kg/cm y monitoreado
por medio del PIT-1211
El aire de planta, el cual también es abastecido por los compresores descritos

anteriormente, será secado en SA-1201/1301/1401, de acuerdo a la estación EB02, EB03 y
EB04 respectivamente. Proporcionando e aire de instrumentos a una presión de 4.5
2
Kgcm , monitoreado por medio del PI-1218/1218/1418.
Diesel.
Para la operación de las bombas contraincedio actuadas mediante motor de gasolina, así
como la operación del generador eléctrico, se ha considerado la necesidad del suministro
de combustible diesel.
Para la estación de bombeo EB01, el suministro de combustible será proporcionado por

la estación portuaria y de almacenamiento de Tuxpan, mediante una línea de alimentación
evitado el almacenamiento del mismo.
/ / .doc F-030-01
CLAVE:
REVISIÓN: 0
APROBÓ: HLB
HOJA: 27 DE 77
La estación portuaria de almacenamiento de Tuxpan enviara de forma esporádica 10

2
GPM, monitoreados por el FIT-1114, a una presión de 4.0 Kg/cm (man) indicado por el PI-1114
y a temperatura ambiente.
Se deberá tener cuidado en todo momento de mantener los niveles mínimos de

combustible tanto en los tanque de almacenamiento del generador eléctrico como el del
motor de la bomba contraincendio.
El suministro de diesel para las estaciones EB02, EB03 y EB04, se realizara mediante
transporte terrestre. Siendo este suministrado y almacenado en tambores de 200 litros de
capacidad.
Estos tambores, deberán de ser almacenados en el cuarto del generador eléctrico. De

cada estación de bombeo
Se deberá tener cuidado en todo momento de mantener los niveles mínimos de

combustible tanto en los tanque de almacenamiento del generador eléctrico como el del
motor de la bomba contraincendio.
584-BD-1600 Diagrama de tuberías e instrumentación de servicios generales para la

Estación 1
584-BD-1601 Diagrama de tuberías e instrumentación de servicios generales para la

Estación 2, 3, 4
/ / .doc F-030-01
CLAVE:
REVISIÓN: 0
APROBÓ: HLB
HOJA: 28 DE 77
II.3- Sistemas de Contraincendio y Emergencia
En caso de la presencia de fuego en algunas de las estaciones de bombeo del ducto, se

detectaran por medio de los detectores de fuego UV/IR, los cuales se encuentran instalados en
el cobertizo de bombas de línea. Adicionalmente a los detectores de UV/IR, se contara con
botoneras de emergencia.
La protección contraincendio en las áreas externas de la estación, esta basada en aspersión por
agua, se cuenta con aspersores para la supresión de incendios en los sellos de bombas de
línea, esta se encuentra activada por medio de válvula de diluvio, la cual será operada desde el
2
tablero de Gas y fuego. La presión de suministro en el aspersor mas alejado es de 7 Kg/cm
El abastecimiento de agua ( 578 GPM ) procede de las bombas principales BA-1203/1303/1403,

como soporte se cuenta con una bomba de relevo accionada por motor a Diesel BA-
2
1204/1304/1404. estas bombas descargaran a una presión de 8.3 Kg/cm , indicado esto por PI-
1213, 1214 / 1313, 1314 / 1413, 1414.
Para mantener la presión y empaque constante en la línea de agua contraincendio, se tiene la

bomba jockey BA-1202/1302/1402, la cual tiene un flujo de 125 GPM, a una presión de
2
descarga de 8.3 Kg/cm , indicado por el PI-1212.
Para el cuarto de control, se encuentra protegido por un sistema de agente limpio, el cual se
activara la señal de detectores de humo instalados en dichos cuartos.
El sistema de agente limpio, actuara mediante un PLC especifico, el cual enviara señal al tablero
de gas y fuego de la estación, la cual activara las señales audibles visibles.
Adicionalmente a lo anterior en todas las áreas de la estación se encuentra protegido por medio
extintores.
/ / .doc F-030-01
CLAVE:
REVISIÓN: 0
APROBÓ: HLB
HOJA: 29 DE 77
584-WD-001 Diagrama de tuberías e instrumentación de sistema contraincendio para

EB01, Atotonilco y Tula

Estaciones EB02, EB03

EB04
/ / .doc F-030-01
CLAVE:
REVISIÓN: 0
APROBÓ: HLB
HOJA: 30 DE 77
II.4- Sistema de Desfogues y quemador.
Cada estación de bombeo cuenta con un cabezal de desfogue, el cual es alimentado por dos
fuentes. La primera es la válvula de relevo localizada en el cabezal de descarga de cada
estación, la cual esta diseñada para el alivio del aumento de presión por expansión térmica de
fluido. La segunda fuente es la línea de venteo de las trampas de recepción y envió de diablos.
El cabezal de desfogue alimenta a un quemador de fosa QF-1100/1200/1300/1400 instalado en

la parte externa de cada estación de bombeo. Estos quemadores son encendidos por sistema
de ignición de tipo electrónico, deben incluir un sistema de sello , el cual se activara con la
presencia de flujo, debido a que se quiere evitar el desperdicio de producto para la alimentación
de una línea de alimentación al piloto. Contara con un tablero de control el cual se encontrara
instalado en el cuarto de control de estación.
/ / .doc F-030-01
CLAVE:
REVISIÓN: 0
APROBÓ: HLB
HOJA: 31 DE 77
II.5.- Sistema de Protección Catódica
Las tuberías de acero enterradas, se encuentran expuestas a varias formas de corrosión por
estar en contacto con el medio, lo que conlleva a un deterioro del metal y eventualmente a fugas
del producto.
Para prevenir y controlar dicha corrosión, en el ducto se instala un sistema de protección

catódica con el cual se busca que el sistema proporcione una corriente eléctrica suficiente, una
distribución uniforme de la misma en la estructura por proteger, y que evite interferencias y
daños en el recubrimiento anticorrosivo de tal manera que se cumpla con el criterio de
protección.
Dicho sistema consistirá de un rectificador automático, un electrodo de referencia de Cu/CuSO4,

Ánodo de óxidos metálicos y poste para toma de potencial cada km y como se indica en la lista
de materiales para un sistema de protección catódica por corriente impresa tipo cama pozo
profundo.
Con el propósito de proteger adecuadamente las tuberías que cuentan con sistemas de
protección catódica, se implementa un programa para la inspección y mantenimiento de los
componentes del sistema del cual se llevarán registros mensuales de las condiciones de
operación, de cualquier ajuste de las variables involucradas, así como el cálculo de la eficiencia
de la fuente de corriente directa y de la resistencia de circuito calculada con los parámetros de
corriente directa.
Debido a que el recubrimiento anticorrosivo de los ductos es una parte importante en el

comportamiento de la protección catódica, se debe de realizar una inspección del mismo en las
zonas donde se tengan indicios de una falla masiva del recubrimiento por medio de técnicas
como el Gradiente de Voltaje de Corriente Directa, métodos inductivos o conductivos, con la
/ / .doc F-030-01
CLAVE:
REVISIÓN: 0
APROBÓ: HLB
HOJA: 32 DE 77
finalidad de detectar si existen fallas y en su caso repararlas para hacer más eficiente el sistema
de protección catódica.
Para el caso en el que el ducto se inspeccione con el equipo de diablos instrumentados se

revisará el reporte de la inspección para comprobar que las pérdidas de metal exterior, no son
causadas por fallas en el sistema de protección catódica o del recubrimiento dieléctrico para en
su caso tomar las medidas correctivas necesarias.
Las camas de ánodos inertes, se deben inspeccionar una vez al año por medio de métodos
indirectos (potencial sobre cada ánodo) para verificar el funcionamiento de los ánodos.
Las conexiones eléctricas tanto internas del rectificador como las de alimentación de corriente
alterna o de cualquier fuente de energía de corriente directa, se deben limpiar, ajustar y proteger
una vez al año, para mantener bajas resistencias de contacto y evitar sobrecalentamiento.
Cualquier defecto en los componentes del sistema debe de eliminarse o corregirse.
Cada dos años se debe de aplicar recubrimiento anticorrosivo a la cubierta de las fuentes de
corriente, transformador de la subestación eléctrica y a todas las partes metálicas de la
instalación, así como a la caseta o protección de concreto del sistema, con recubrimientos base
agua.
Los postes de registro R y RA, deben rehabilitarse cada vez que se detecte que están
desconectados, derribados o fuera de la vertical y pintarse cada tres años con el color original,
remarcando con negro los letreros grabados en el poste.
Se debe realizar un levantamiento de potenciales a intervalos cercanos encendido-apagado

(ON-OFF), cada 10 años o cuando se modifique el sistema de protección catódica, para verificar
que el nivel de protección cumple con los criterios establecidos en la normatividad aplicable.
/ / .doc F-030-01
CLAVE:
REVISIÓN: 0
APROBÓ: HLB
HOJA: 33 DE 77
Todos los puntos de la estructura que no cumplan con alguno de los criterios de protección así
como, interferencias eléctricas, corrientes eléctricas parásitas, cortos circuitos, etc. que se
detecten durante las inspecciones de los sistemas de protección catódica, deben corregirse,
repararse o tomar las acciones necesarias para mitigarlas.
584-PC-10 Ubicación de sistemas de corriente impresa, KM. 206+000 AL 260+477.
584-PC-01 Instalación de postes de señalamiento tipo "r" y aislamientos eléctricos
584-PC-04 Caseta para rectificador, instalación eléctrica
584-PC-09 Ubicación de sistemas de corriente impresa, km. 155+000 al km. 206+000.
584-PC-06 Detalle de instalación de sistema de protección catódica por corriente

impresa
/ / .doc F-030-01
CLAVE:
REVISIÓN: 0
APROBÓ: HLB
HOJA: 34 DE 77
II.6.- Sistema de detección de fugas
Para incrementar la seguridad en la operación del sistema de transporte por ducto y disminuir los
riesgos al medio ambiente y la población aledaña, el ducto cuenta con un sistema automático de
detección y localización de fugas, el cual detectara y ubicara automáticamente fugas mínimas hasta
del 1% del flujo total operativo del ducto en el menor tiempo posible.
El sistema de detección y localización de fugas operara en forma satisfactoria a las condiciones del
proceso indicado.
El sistema de detección y localización de fugas esta basado en un modelo matemático de la red

de ductos, esto por recomendación de PEMEX al proyecto. Este sistema operara en tiempo real y
esta gobernado por las ecuaciones de conservación de masa y momentum y la ecuación de
balance energético.
Las ecuaciones que conforman el modelo son resueltas numéricamente para puntos fijos y/o
dinámicos a lo largo del ducto para garantizar la estabilidad del sistema, o mediante técnicas
precisas y rápidas de diferencias finitas de alto orden.
El sistema de detección y localización de fugas esta basado en un modelo en tiempo real

completamente transiente, dicho modelo en tiempo real es capaz de simular y describir
detalladamente el comportamiento transitorio del ducto. De igual forma deberá incluir facilidades de
exportar esta información para ser usada como soporte en la toma de decisiones.
/ / .doc F-030-01
CLAVE:
REVISIÓN: 0
APROBÓ: HLB
HOJA: 35 DE 77
III.- Sistema de monitoreo y Control
El sistema será operado, controlado y monitoreado a través de un sistema SCADA.
Arquitectura del Sistema
El sistema SCADA de Gasoductos Mexicanos responderá a una arquitectura de control jerárquica.

En la parte superior de la jerarquía estará el sistema SCADA propiamente dicho, ubicado en el centro
de operación y despacho (COD).
Los niveles inferiores de la jerarquía incluirán los sistemas de control local (SCL), distribuidos en
cada estación del ducto, o estación remota. Estos sistemas permitirán controlar y supervisar cada
una de las estaciones en forma autónoma, incluyendo las funciones de monitoreo, alarma,
regulación, medición, protección, etc., según sea necesario en cada caso. Estas funciones serán
ejecutadas por equipos de control local tipo PLC, RTU o similar, y estarán comunicados
permanentemente con el sistema SCADA del COD, enviando y recibiendo datos en tiempo real.
Todas las estaciones remotas y el sistema SCADA en el centro de operación y despacho, estarán
comunicados por la red troncal de comunicaciones basada en fibra óptica, y su electrónica de acceso
correspondiente.
El sistema SCADA del COD tendrá una configuración redundante, consistente de servidores de datos
de tiempo real e históricos, red de datos local (LAN), procesadores de comunicaciones, Interfaz a
redes externas (WAN), Interfaz a sistemas corporativos, consolas de operación, consolas de
ingeniería o mantenimiento, impresoras y periféricos diversos.
/ / .doc F-030-01
CLAVE:
REVISIÓN: 0
APROBÓ: HLB
HOJA: 36 DE 77
Los procesadores de comunicaciones permitirán transferir datos con los sistemas de control local a
través de la red de fibra óptica de Gasoductos Mexicanos. Las Interfaz a redes externas y a sistemas
corporativos permitirán transferir información con sistemas externos al SCADA manteniendo la
seguridad de acceso. Ejemplos de esos sistemas pueden ser sistemas SCADA de otras estaciones
(por ejemplo terminales) sistemas de balance de mediciones y manejo de inventario, etc., los que no
se incluyen en el alcance de la presente ingeniería.
La red de comunicaciones será diseñada para proveer máxima capacidad de transporte entre el
COD y las estaciones remotas, como así también confiabilidad y disponibilidad. La tecnología de
comunicaciones, concretamente la electrónica de transporte y acceso de servicios a la fibra óptica,
será tal que permita la recuperación ante cortes parciales de la fibra. En caso de un corte total, la
información se podrá recibir desde el COD accediendo al segmento desvinculado vía satélite u otro
medio a definir.
Los sistemas de control local tendrán diferentes Interfaz de operador según los criterios de operación
local y las necesidades particulares de cada sitio.
Se describirá brevemente la filosofía de operación para las estaciones de bombeo, medición y

seccionamiento del ducto.
ESTACIONES DE BOMBEO
Las estaciones de bombeo del ducto tendrán cuatro motobombas cada una, con la capacidad de
operar en paralelo hasta un máximo de tres simultáneamente, mientras que la cuarta permanecerá
como respaldo. Adicionalmente las plantas de bombeo tendrán equipos de filtrado, válvulas de
seccionamiento para aislamiento de la planta, trampas de lanzamiento y recepción (sólo lanzamiento
en cabecera del ducto) y medición de flujo pasante también en la estación cabecera.
/ / .doc F-030-01
CLAVE:
REVISIÓN: 0
APROBÓ: HLB
HOJA: 37 DE 77
El sistema de control local de las plantas de bombeo será diseñado para permitir operación remota y
no asistida localmente, aunque permitirá otros modos operativos. Los comandos de arranque y
parada de bombas, como así también la fijación de setpoints de presión o caudal, serán
normalmente establecidos desde el Centro de Operación y Despacho (COD) vía el sistema SCADA.
La información generada en las plantas, tanto eventos como alarmas y estados de variables, serán
reportadas al SCADA y también localmente al sistema HMI.
La forma de controlar la presión de descarga de cada estación, será ejecutada de distintos modos
según cual sea la configuración de equipos de bombeo. Si se utilizaran variadores de frecuencia
sobre motores de corriente alterna, la forma más eficiente es modificando el setpoint de velocidad de
cada bomba, también existe la posibilidad de controlar el caudal a través del encendido y apagado de
las bombas de las estaciones. Este lazo estará protegido por sobrecarga de temperatura, o por baja
presión en la succión.
El sistema de control de la planta podrá controlar la posición de las válvulas de la estación,

fundamentalmente las de aspiración y descarga de estación y de unidades, como así también las
vinculadas con los probadores de turbinas para efectuar la calibración. Las primeras abrirán o
cerrarán de acuerdo a la secuencia de arranque o parada de la estación y de las bombas, mientras
que las segundas serán controladas por la secuencia de calibración, coordinada por el PLC de
control.
Las estaciones de bombeo tendrán medición de caudal, las estaciones EB-01 y EB-04 tendrán
medidores másicos, mientras que las EB-02 y EB-03 placa orificio. La medición será realizada
respetando los estándares de las normas API.
Las funciones de control de las estaciones de bombeo deben permitir modos REMOTO / LOCAL
según el siguiente criterio:
/ / .doc F-030-01
CLAVE:
REVISIÓN: 0
APROBÓ: HLB
HOJA: 38 DE 77

ESTACIÓN
DE BOMBEO
REMOTO: Habilita comandos de control emitidos por Secuencia de arranque / parada de bombas
el COD a través del SCADA: (sólo en modo AUTOMATICO)
Setpoint de presión de descarga de la estación
(según tipo de accionamiento)

Setpoint de presión de
descarga de la
estación (según tipo
de accionamiento)
Abrir / cerrar ciertas
válvulas de estación
(a verificar según
diseño de proceso)
Deshabilita los
comandos locales
equivalentes a los
mencionados.
LOCAL: Permite que la estación sea controlada Secuencia de arranque / parada de bombas
localmente. Habilita comandos de control (sólo en modo AUTOMATICO)
emitidos por el HMI de la planta:
Setpoint de presión de descarga de la estación
(según tipo de accionamiento)
Setpoints para override de presión de succión y
temperatura de descarga
Deshabilita los comandos desde COD
MANUAL A su vez, cuando las estaciones están en Apertura / cierre individual de las válvulas de
modo LOCAL podrán estar en modo planta automatizadas
MANUAL o en modo AUTOMATICO
Modificación manual de los lazos de control de
estación. Esto permite controlar directamente
la variable de control de dichos lazos (p.ej.
/ / .doc F-030-01
CLAVE:
REVISIÓN: 0
APROBÓ: HLB
HOJA: 39 DE 77
velocidad de máquinas)

ESTACIÓN
DE BOMBEO
AUTOMATICO Habilita los siguientes comandos Secuencias de arranque automático
Setpoints de control de presión de descarga y
overrides válvulas de reciclo
Deshabilita los comandos manuales.
En cuanto a las funciones de control de las unidades de bombeo aplicadas a este mismo concepto,
deben permitir modos AUTOMATICO / MANUAL según el siguiente criterio:

UNIDAD
AUTOMATICO: Habilita comandos de control emitidos Secuencia de arranque / parada de la unidad
por el COD o HMI local:
Setpoint de velocidad de la bomba (según tipo de
accionamiento)
Deshabilita los comandos manuales desde el
panel de control de la unidad
Deshabilita los comandos manuales.
MANUAL: Habilita comandos de control emitidos Arranque / parada de bomba a través de
desde el panel de control de la comandos individuales (según accionamiento)
unidad:
Setpoint de velocidad de la bomba (según tipo de
accionamiento)
/ / .doc F-030-01
CLAVE:
REVISIÓN: 0
APROBÓ: HLB
HOJA: 40 DE 77
Abrir / cerrar válvulas de aspiración y descarga
Deshabilita los comandos desde el COD o HMI
local
En caso de equiparse la estación con un generador de emergencia, este también permitirá modo de
control AUTOMATICO o MANUAL, siendo el primero el modo normal. En este caso el arranque del
generador se producirá por la pérdida de suministro eléctrico principal, y la detención por comando
desde COD o HMI local, según corresponda.
Todas las funciones de paro de emergencia estarán activas independientemente de los modos de
control de la estación y las unidades.
Sistema SCADA del Centro de Operación y Despacho
En esta sección se presentarán conceptos un poco más detallados para guiar las especificaciones
finales del Sistema SCADA del Centro de Operación y Despacho COD.
El COD estará ubicado en la planta terminal de Tuxpam. Los Sistemas de Control Locales serán
instalados en las distintas plantas y estaciones del ducto, comenzando por la planta de bombeo EB-
01, también localizada en el mismo predio de la terminal de Tuxpam. Adicionalmente están el resto
de las estaciones de bombeo (3), las válvulas de seccionamiento (16), y los patines de medición en
las entregas conjuntamente con las trampas de diablo de recepción.
El sistema SCADA completo estará integrado en una red de comunicaciones de banda ancha
extendida – WAN, que vinculará el SCADA del COD con los sistemas de control local.
Los circuitos de comunicación con las estaciones remotas serán desde el sitio del COD, a través de
una fibra óptica troncal. Cuando el troncal de fibra óptica es interrumpido o falla, habrá un sistema de
/ / .doc F-030-01
CLAVE:
REVISIÓN: 0
APROBÓ: HLB
HOJA: 41 DE 77
backup que podrá cerrar el lazo entre la parte aislada y el COD, y estará basado en un canal de
comunicaciones independiente, preferiblemente satelital, pero puede ser un servicio contratado a
terceros.
El protocolo de comunicaciones que se deberá utilizar entre el sistema SCADA del COD y los
sistemas de control local en las plantas y estaciones, deberá basarse en TPC/IP.
ARQUITECTURA Y CONFIGURACIÓN DE HARDWARE
SERVIDORES SCADA Y ESTACIONES DE OPERACIÓN
El sistema SCADA correrá o se ejecutará sobre un conjunto de computadores redundantes, donde

uno tendrá el rol de equipo primario, o servidor SCADA activo, y el otro computador tendrá el rol de
secundario, servidor SCADA de respaldo (hot back-up). Estos computadores estarán basados en
procesadores INTEL de última generación y máxima frecuencia de operación disponible en el
mercado al momento de iniciar el proyecto, aptos para su servicio en servidores de gran escala, y
que permitan multiprocesamiento. El servidor SCADA tendrá la memoria caché y primaria apropiada,
disco rígido de alta capacidad y rendimiento, unidades externas de back-up ópticas, DVD-RW,
puertos Ethernet 10/100/1000 Mbs, USB 2.0 y IEEE-1394, módem, y otros puertos requeridos para
conexión de periféricos directos, como ser monitor, impresora, etc. Los criterios de dimensionamiento
deben corresponder con los mencionados en apartados anteriores, y de acuerdo a las necesidades
de las aplicaciones que se ejecuten en estos equipos.
El COD contará con terminales o estaciones de operación, a través de las cuales se podrá
monitorear y controlar el ducto. Serán computadores de alto rendimiento basados en procesadores
INTEL de última generación y máxima frecuencia de operación disponible en el mercado al momento
de iniciar el proyecto, y que permitan multiprocesamiento. Cada estación de operación tendrá la
memoria cache y primaria apropiada, disco rígido de alta capacidad y rendimiento, unidades externas
de back-up ópticas, DVD-RW, puertos Ethernet 10/100/1000 Mbs, USB 2.0 y IEEE-1394, módem, y
/ / .doc F-030-01
CLAVE:
REVISIÓN: 0
APROBÓ: HLB
HOJA: 42 DE 77
otros puertos requeridos para conexión de periféricos directos, como ser monitor, impresora, etc. Los
criterios de dimensionamiento deben corresponder con los mencionados en apartados anteriores, y
de acuerdo a las necesidades de las aplicaciones que se ejecuten en estos equipos. La calidad de
los despliegues gráficos debe ser óptima para este tipo de aplicaciones, al igual que velocidad de
presentación de los despliegues. Los monitores deberán ser como mínimo de 21” y de pantalla plana,
calidad SVGA. También deberán disponer de audio parlantes de alta fidelidad.
El COD también contarán con terminales de ingeniería de exactamente la misma especificación que
las terminales de operación.
El sistema operativo de servidores y terminales será Microsoft Windows 2000, XP o el último en que
las aplicaciones del sistema SCADA haya sido efectivamente utilizado en forma estable.
El sistema se completará con impresoras láser blanco y negro, y de chorro de tintas color, con
Interfaz Ethernet incorporadas. Las especificaciones de las impresoras se desarrollarán en detalle en
las especificaciones particulares del sistema SCADA.
LAN Y RED DE COMUNICACIONES
La red Ethernet de comunicaciones interna del sistema SCADA será de prestaciones de velocidad
múltiple, de 1000 / 100 / 10 Mbps, y redundante o dual, siendo todos los equipos capaces de
conectarse a ambas ramas de la red. El protocolo de transporte será TCP/IP sobre Ethernet, y será
utilizado por cada dispositivo conectado directamente a la LAN. Los hubs serán realmente switches
inteligentes administrables, al igual que los routers para comunicación con el exterior de la red
SCADA.
El sistema no requerirá un front-end de comunicaciones a campo, pues esta función será inherente al
servidor y a la red Ethernet de SCADA, y la red ampliada (WAN) hacia las estaciones remotas de
plantas y estaciones. Cada estación tendrá un router / switch para formar un segmento local Etehrnet
para los equipos locales PLC / RTU. HMI, etc.
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En caso que el troncal de fibra óptica se corte, el sistema debe poder recuperar las estaciones aguas
abajo del corte, por lo que la red de comunicaciones debe poder establecer enlace por el otro
extremo, usando en principio un enlace satelital, aunque puede ser otro medio. La lógica para
reestablecer las comunicaciones a nivel de SCADA, será implementada en el mismo sistema.
Los servidores SCADA, los dispositivos de back-up, routers, switches, panales patch, etc. se
instalarán en los gabinetes adecuados para este fin. Las estaciones de trabajo operativas y de
ingeniería se instalarán en consolas ergonómicas de acuerdo al nivel de presentación que requiera el
operador.
En caso de requerir un acceso externo a información del sistema SCADA, lo más recomendable será
implementarlo a través de un servidor de datos replicados, ubicado en la red corporativa, y
debidamente independizado de la red SCADA. No se debe permitir acceso directo al servidor SCADA
ya sea a través de Internet o de comunicación telefónica.
El sistema SCADA presenta las funciones básicas estándar:
- Manejo de redundancia
- Manejo de contingencia (a futuro)
- Adquisición de datos
- Comandos de control
- Manejo de alarmas
- Administración de datos
- Base de datos de tiempo real
- Base de datos histórica
- Base de datos relacional SQL

- Pantallas para operación
- Pantallas gráficas
- Gráficos de tendencia
- Reportes
- Sincronización de tiempos
- Intercambio de información con aplicaciones
- Acceso remoto
- Seguridad de acceso
- Capacidad de diagnóstico
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Estas funciones son genéricas, y serán debidamente explicadas en las especificaciones técnicas del
sistema.
os sistemas de control local se diseñarán de manera de poder realizar tanto funciones de control
remoto desde el SCADA host como funciones de control local desde las estaciones propiamente
dichas a través de un panel de operador o de una consola de operación para las estaciones de
bombeo. Los modos de operación fueron detallados en el apartado número 6 de este documento.
SISTEMA DE CONTROL LOCAL ESTACIONES DE BOMBEO
Todas las funciones de control de las estaciones de bombeo se realizarán a través de un sistema de
control redundante, y las estaciones serán controladas por un Controlador Lógico Programable –
PLC o una Unidad Terminal Remota - RTU, los cuales incluirán diferentes funciones para realizar las
tareas de monitoreo, control y medición.
Cada estación de bombeo, contará además, con un sistema de Emergency Shutdown y Fire & Gas
basado en PLC, certificado SIL2, con módulos de entrada / salida adecuadas para recibir las señales
de los detectores de humo, fuego, mezcla explosiva y las señales relacionadas con la parada de
planta. La arquitectura completa para una estación de bombeo se detalla en el documento GDM-
EFA-008-B hoja número 3.
Dicho sistema de control local estará compuesto de dos paneles de estación, uno de control de
procesos, o Panel de Control, y otro de seguridad, gas y fuego, o Panel de Seguridad, un panel de
control de operador, una estación de ingeniería y mantenimiento, un sistema de detección de
vibraciones de bombas, una terminal portátil para programación, configuración, etc. y una Interfaz
hombre-maquina- HMI destinada a la operación de la planta. La comunicación entre los diferentes
subsistemas se realizará por medio de una red de área local- LAN.
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El sistema de control se diseñará para operación fail-safe. Las funciones críticas de parada de planta
se cablearán entre los distintos controladores.
GDM-EEC-012-0 Especificación Técnica Sistemas de Control Local
GDM-EEC-031-0 Especificación Técnica SCADA Host
GDM-EFE-003-0 Manual de Diseño Conceptual
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IV.- ARRANQUE
A continuación se describen de forma descriptiva los principales pasos para la carga de producto al
ducto, así como del arranque del sistema, mismos que deberán estar detallados en el manual de
operación.
Se considerara que el ducto se encuentra limpio en su interior ( libre de cualquier tipo de objeto ajeno
al proceso), así mismo se encontrara inertizado para evitar la formación de mezclas explosivas
Durante la ejecución de cualquier procedimiento de arranque o paro, se deberá de evitar la existencia

de aire en el interior de la tubería, para evitar la formación de mezclas explosivas.
Previo a cualquier operación de carga y arranque, se deberán de considerar una revisión de todos los
sistemas involucrados así como una revisión de todas las instalaciones que intervengan en el
proceso de carga y arranque.
IV.1.- Carga de producto al ducto
En el proceso de carga inicial al ducto, se deberá de tener en cuenta que la capacidad

aproximada de producto que contiene el ducto es de aproximadamente 147,000 Barriles, por lo
que se tendrá que tener en consideración la existencia y almacenaje de dicho volumen en la
estación de almacenamiento de TUXPAN.
El todo momento en la maniobra de carga de producto al ducto, se deberá estar en estrecha

coordinación el personal de control de las estaciones de almacenamiento de Tuxpan y
Atotonilco, así como su similar de las cuatro estaciones de bombeo.
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Para el caso de que se el ducto nuevo, se requiera de la carga inicial de producto se consideran los
siguientes pasos para la secuencia para un arranque programado, dichos pasos deberán de ser
complementados en el manual de operación del ducto. :
1.- Se procederá a la revisión de la sección de la tubería, así como los equipos de medición, e
instrumentación de campo, bombas, inspeccionando la disponibilidad de los equipos tanto de
forma mecánica como eléctrica y electrónica, informando al cuarto de control central de Tuxpan
cualquier irregularidad
2.- Antes de iniciar la operación llenado del ducto, el personal encargado del arranque verificara
sus presiones estáticas, informando al cuarto de control central de Tuxpan el cual verificara las
cargas estáticas del tramo a empacar.
3.- Se procederá desde el cuarto de control de Tuxpan a cerrar todas las válvulas de
seccionamiento así como las de corte de estación, para iniciar el proceso de empacado del
ducto. Así mismo se mantendrán cerradas todas las válvulas manuales de corte de los sistemas
de bombeo
4.- Se procederá a introducir un diablo separador para que este se encuentre en la interfase entre la
fase liquida y el gas inerte, en la trampa de envió de estación.
5.- Una vez que se ha confirmado que los pasos anteriores se han realizado, se informará a la
estación de almacenamiento de Tuxpan, para que inicie la apertura de su válvula de corte de la
línea de alimentación de producto a la estación, la válvula de corte de estación SDV-1101,
permanecerá cerrada .
6.- Se esperara hasta poder tener lectura de presión de forma manual en el PI-1101 y en cuarto de
control mediante PIT-1101. De forma simultanea se procede a recibir la señal manual de
temperatura en TI-1103 y electrónica TIT-1103.
7.- Una ves confirmada los valores de presión y temperatura, Se procede a abrir a través de cuarto
de control la válvula SDV-1101, manteniendo cerrada la válvula de corte SDV-1102, así como
las válvula de desfogue del sistema ( trampas de diablos y by pass de PSV-1101.
8.- El producto se empara a través del patín de medición y del cabezal de succión de las bombas,
una ves que se tenga presión de 9 Kg/cm2 en el PI y PIT-1102. Una ves alcanzado esta
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condición, se procederá al encendido del patín de medición, para iniciar la recepción de lecturas
de densidad ( Densidad de Liquido).
9.- Se abrirá las válvulas manuales de succión y descarga de la bomba previamente seleccionada,
que servirá para el empaque del producto del ducto.
2
10.- Cuando el valor de la presión en el PIT-1102, alcance una presión de 9 Km/cm . lo cual indica
que ya existe liquido en las líneas. Se procede a purgar el circuito de descarga a través de la
válvula manual de la PSV-1101. Que conduce al cabezal general de desfogue de la terminal del
bombeo y finalmente al quemador.
11.- Una vez que se detecte la presencia de hidrocarburo en el quemador, se procederá a cerrar la
válvula manual del by-pass de la PSC-1101. Se esperara hasta que el sistema se estabilice la
presión de descarga de esta estación, la cual es superior a los 50 Kg/cm2.
12.- Se procede al lanzamiento del diablo, previamente cargado.
13.- Se revisara el proceso de llenado del ducto mediante la apertura de las válvulas de
seccionamiento, las cuales tienen un interruptor de baja presión, con alarma en el cuarto de
control. Al alcanzar las condiciones normales de presión de cada válvula se seccionamiento se
procederá a su apertura.
14.- En la siguiente estación de bombeo se tendrán la válvula de corte de estación en la línea de

suministro abierta así como las de ventero para permitir el paso del nitrógeno al quemador. La
válvula de corte en la línea de descarga de la estación permanecerá cerrada.
15, se procederá a los punto 10, 11,12,13 y 14 para las siguientes estaciones de bombeo y tramos
de ducto, hasta el empaque completo del ducto.
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HOJA: 49 DE 77
IV.2.- Arranque del sistema
Para el caso de que se inicien operación en el ducto, ya considerando que el mismo se encuentra
empacado completamente, se consideran los siguientes pasos para la secuencia para un arranque
programado, dichos pasos deberán de ser complementados en el manual de operación del ducto. :
1. Se dará aviso por parte del control de ducto en Tuxpan a las terminales de bombeo, sobre el
inicio de la secuencia de Arranque del Ducto
2. Se inicia la secuencia preparando a las bombas para ser alineadas al sistemas. Esto se
realiza cerrando las válvulas de corte de la succión y descarga de las bombas, para permitir
operarlas en flujo mínimo.
3. Se procede a arrancar una de las bombas de línea de todas las terminales. En el caso de
que se requiera mas de una bomba por terminal de bombeo, se padecerá posteriormente al
arranque de las primeras al arranque de las siguientes, siempre manteniendo un encendido
simultaneas de bombas por terminal.
4. Una ves arrancadas las bombas, se procede a abrir las válvulas de corte de las mismas,
para permitir el unos del sistema de flujo mínimo de la terminar.
5. Una vez cerradas que las estaciones se encuentren operando con el sistema de flujo mínimo
de la terminal, se procederá a mandar la señal de apertura de las válvulas de corte de la
estación (SDV), estas válvulas son de tiempo de cierre convencional.
6. Se enviaran la señal para el apertura de las válvulas de seccionamiento, cada válvula cerrara
a su tiempo especificado de cerrado.
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V.- PARO
III.1.- Paro Programado
Para el caso de que se requiera por mantenimiento un paro programado del ducto, se consideran los
siguientes pasos para la secuencia para un paro programado, dichos pasos deberán de ser
complementados en el manual de operación del ducto. :
7. Se dará aviso por parte del control de ducto en Tuxpan a las terminales de bombeo, sobre el
inicio de la secuencia de paro programado
8. Se enviaran la señal para el cierre de las válvulas de seccionamiento, cada válvula cerrara a
su tiempo especificado de cerrado.
9. Una vez cerradas las válvulas de seccionamiento se procederá al cierre del las estaciones,
mandando la señal de cierre de todas las válvulas del corte de estación y ducto (SDV), en el
ducto, estas válvulas son de tiempo de cierre convencional.
10. En el momento en que las estaciones se encuentren cerradas, las bombas entraran en
operación del circuito de flujo mínimo de la terminal.
11. Posteriormente se apagaran las bombas de línea de todas las terminales. En el caso en que
el ducto este operando con mas una bomba, se procederá al apagado secuencial de las
bombas, una por estación simultáneamente hasta que se tenga solo una bomba por estación
de bombeo. Para posteriormente apagar todas.
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HOJA: 51 DE 77
III.2.- Sistema de Paro de Emergencia.
En el caso de la ocurrencia de algún evento que ponga en riesgo tanto la vida del personal, como
la integridad física de las instalaciones, se procederá a un paro de emergencia del proceso.
Los principales eventos por los cuales se procederá a la aplicación de un paro de emergencia son
las siguientes :
1.- Por detección efectiva de fuego, humo o combustibles en las estaciones de bombeo.
2.- Detección de mezcla explosiva en cuarto de control / eléctrico.
3.- Baja presión de succión de la estación.
4.- Baja presión de descarga de la bomba PSL-1102, PSL-1202, PSL-1302, PSL-1402
5.- Por la ocurrencia de explosiones en las estaciones de bombeo.
6.- Por ruptura en el ducto y escape del producto
7.- Por condiciones de baja presión en la operación del ducto.
8.- Por la aplicación de un paro de emergencia en las estaciones de almacenamiento de

Tuxpan o Atotonilco de Tula.
9.- Falla del panel de control o de seguridad de la estación (PLC o ESD).
10.- Por el paro de operación de una estación de bombeo de forma inesperada y súbita
11.- Por falla de Corriente eléctrica en algunas de las estaciones del Ducto
12.- Por actos de vandalismo o delictivos que pongan en riego la seguridad del proceso.
13.- Por sabotajes en las instalaciones.
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HOJA: 52 DE 77
El paro de unidad de bombeo se realiza si ocurren los siguientes eventos:
1.- Detección de mezcla explosiva en aspiración o descarga de la bomba, o en contenedor.
2.- Detección efectiva de fuego en contenedor de la bomba.
3.- Alta presión de descarga de la bomba.
4.- Alta temperatura de descarga de la bomba.
5.- Baja presión de succión de la bomba.
6.- Accionamiento de paro de emergencia desde COD, HMI o pulsador local.
7.- Pérdida de tensión de control de la unidad.
8.- Falla del panel de control.
El núcleo del sistema de paro por emergencia de las estaciones de bombeo es un controlador
lógico programable SIL-2, para la protección del personal y las instalaciones de las estaciones de
bombeo y el ducto, adicionalmente tiene los siguientes elementos:
a) Válvulas de Corte de emergencia ( Tipo On-Off )
b) Válvulas de retención
c) Interruptores de alta y baja presión en el ducto
d) Adicionalmente a lo anterior se complementara este sistema de paro de emergencia,

utilizando las válvulas de seccionamiento a lo largo del ducto.
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APROBÓ: HLB
HOJA: 53 DE 77
ESTACIÓN DE BOMBEO EB01.
En la estación de Bombeo, en la línea 14”-LPG-1101-T1C, de suministro de propano comercial al

ducto procedente de la estación de almacenamiento de Tuxpan, se encuentra la válvula de
retención, para evitar el retorno de propano comercial, debido a un paro en la estación de
bombeo.
Adicionalmente a lo anterior en la misma línea se encuentra instalada la válvula de cierre de

emergencia SDV-1101, la cual será accionada desde el PLC, o debido a baja presión (PSL-1101),
Esto para evitar que la alimentación del ducto opere a baja presión y ocurran vaporizaciones
indeseadas en las partes subsecuentes del ducto, así como para el cierre de la estación por
alguna otra razón que ponga en peligro la integridad de las instalaciones de la terminal.
En la línea de descarga de las bombas 14”-LPG-1128-T2D, se encuentra instalada la válvula

SDV-1102, la cual será accionada por medio del PLC o por presión (PSH-1102) alta para evitar
daños a los equipos por sobre presión en la línea o por baja presión (PSL-1102), la cual se
considera para el caso de fuga, donde se utilizara esta válvula para evitar el desempacamiento de
la estación y por ende del ducto.
El tiempo de cierre de las válvulas del sistema de paro de emergencia, será de forma rápida,
pudiendo producir golpes de ariete en el ducto, esto se considero, debido a que el espesor
utilizado en el ducto, considera el efecto del golpe de ariete.
Para recuperar la estación de bombeo luego de un paro de emergencia, se debe seguir la

secuencia siguiente:
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CLAVE:
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Eliminar la causa del paro de emergencia.

Reset de la estación desde el HMI local.
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CLAVE:
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APROBÓ: HLB
HOJA: 55 DE 77
En la estación de Bombeo, en la línea de suministro de propano comercial a la estación 14”-LPG-

1203-T2D, se encuentra instalada la válvula de cierre de emergencia SDV-1201, la cual será
accionada desde el PLC, o por de baja y alta presión ( PSH-1201, PSH-1201).

SDV-1202, la cual será accionada desde PLC o por alta presión (PSH-1202) para evitar daños a
los equipos por sobre presión en la línea, además de este por baja presión (PSL-1202).
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CLAVE:
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HOJA: 56 DE 77

accionada o monitoreadas desde PLC o SCADA, debido a baja y alta presión ( PSL-1301, PSH-
1301).

SDV-1302, la cual será accionada por el PLC o por alta presión (PSH-1302), para evitar daños a
los equipos por sobre presión en la línea y monitoreadas desde el SCADA por baja presión ( PSL-
1302).
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CLAVE:
REVISIÓN: 0
APROBÓ: HLB
HOJA: 57 DE 77

accionada desde el PLC, o por baja y alta presión ( PSL-1401, PSH-1401).

SDV-1402, la cual será accionada por el PLC o por alta presión (PSH-1402), para evitar daños a
los equipos por sobre presión en la línea y monitoreadas desde el SADA por baja presión ( PSL-
1402 ).
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CLAVE:
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APROBÓ: HLB
HOJA: 58 DE 77
SECUENCIA DE PARO DE EMERGENCIA
Realizandose los siguientes pasos:
Condición de emergencia con la planta de Tuxpan:
1.- Paro de transferencia de propano comercial de la Planta de Tuxpan.
2.- Cierre de las válvulas de corte SDV-1101, SDV-1201, SDV-1301, SDV-1401.
3.- Paro de Bombas BA-1101A (BA-1101B), BA-1201A (BA-1201B), BA-1301A (BA-1301B),

BA-1401A (BA-1401B), 3 minutos después del cierre de válvulas de corte. Para el manejo
de 74000 BPD, paro de bombas BA-1101A, BA-1101B, BA-1101C (BA-1101R), BA-
1201A, BA-1201B, BA-1201C (BA-1201R), BA-1301A, BA-1301B, BA-1301C (BA-1301R),
BA-1401A, BA-1401B, BA-1401C (BA-1401R),
4.- Alarma de Alerta al operador en Cuarto de Control.
Para recuperar la estación de bombeo luego de un paro de emergencia, se debe seguir la

secuencia siguiente:
1.- Eliminar la causa del paro de emergencia.
2.- Reset de la estación desde el HMI local.
CONDICIONES DE EMERGENCIA EN LAS ESTACIONES DE BOMBEO:
1.- Paro de transferencia de propano comercial de la Planta de Tuxpan.
2.-Cierre de válvulas de corte SDV-1101, SDV-1201, SDV-1301, SDV-1401.
3.- Cierre de válvulas de corte SDV-1102, SDV-1202, SDV-1302, SDV-1402.
4.- Paro de Bombas BA-1101A (BA-1101B), BA-1201A (BA-1201B), BA-1301A (BA-1301B),

BA-1401A (BA-1401B), 3 minutos después del cierre de válvulas de corte. Para el manejo
de 74000 BPD, paro de bombas BA-1101A, BA-1101B, BA-1101C (BA-1101R), BA-
1201A, BA-1201B, BA-1201C (BA-1201R), BA-1301A, BA-1301B, BA-1301C (BA-1301R),
BA-1401A, BA-1401B, BA-1401C (BA-1401R).
5.- Alarma de Alerta al operador en Cuarto de Control.
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CLAVE:
REVISIÓN: 0
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HOJA: 59 DE 77
VI.- CONDICIONES ESPECIALES
VI.1.- Cambio de la capacidad de bombeo del ducto
El aumento o disminución de la capacidad de transporte del ducto, esta en función del numero de
bombas que se encuentren operado.
Capacidad Max No de Bombas de No Total de

Línea en operación Bombas de Línea
BPD
de relevo
1 – 33,000 1 3
33,000 – 66,000 2 2
66,000 – 74,000 3 1
Para el caso de un aumento de la capacidad de flujo del ducto, se deberá de considerar el arranque
y encendido del numero de equipos de bombeo requeridos, para alcanzar dicha capacidad.
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CLAVE:
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HOJA: 60 DE 77
VII.- CONDICIONES ANORMALES
VII.1.- Falla de Corriente Eléctrica
En el caso de falla de corriente eléctrica, se consideraran la actuación de los siguientes

sistemas de soporte:
A) Generador de Corriente eléctrica.
Se utilizara como energía de respaldo para aquellas instalaciones alimentadas por la

compañía suministradora y que no cuenten con generación propia, su empleo es para
respaldo por ausencia de horas de la fuente de alimentación normal.
El generador de corriente eléctrica, con una capacidad de 650 Kw, y un tiempo máximo de
operación de 8 Hrs, el cual entrara en caso de falla del sistema y proporcionara suficiente
corriente eléctrica para los principales equipos de proceso.
?? Una bomba de Línea
?? Tableros de instrumentación y control
?? Compresor de aire de instrumentos
?? Bomba Jockey
?? Bomba contraincendio principal
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CLAVE:
REVISIÓN: 0
APROBÓ: HLB
HOJA: 61 DE 77
B) Bancos de Baterías
Adicionalmente al generador se contara con bancos de baterías ( uno para los tableros
eléctricos y uno para los tableros de instrumentación ), con capacidad suficiente para
proporcionar energía suficiente para 8 horas de operación continua de tableros eléctricos
en media y alta tensión, mecanismos de cierre y disparo de interruptores y toda la
protección por ½ horas de operación continua de tableros de instrumentación.
C) Alumbrado de Emergencia
Se instalaran dos luminarias con batería y cargador integrado para 127V. En el cuarto de
control se instrumentos para cuando se presenten interrupciones de la energía eléctrica
normal.
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CLAVE:
REVISIÓN: 0
APROBÓ: HLB
HOJA: 62 DE 77
VII.1.- Falla de suministro de Servicios auxiliares
VII.1.1.- Falla en el suministro de agua a las estaciones de Bombeo
En caso de falla de agua en la estación EB01, el plan 53 de enfriamiento de las bombas de

línea dejara de operar de forma adecuada, provocando un aumento en la temperatura del
equipo de bombeo, por lo cual dichas bombas deberán salir de operación, tiempo después
de esta falla. El la temperatura máxima de operación del equipo de bombeo así como el
tiempo de calentamiento del mismo, deberán de estar conforme a los procedimientos de
operación y limites máximos permisibles del fabricante del equipo de bombeo.
En el caso de falla del suministro de agua en las estaciones de bombeo EB02, EB03, EB04,
debido a que se tiene un circuito cerrado con el tanque de almacenamiento general, mientras
no se tome agua para servicios sanitarios. Se podrá mantener este circuito operando de
forma permanente el equipo de bombeo.
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CLAVE:
REVISIÓN: 0
APROBÓ: HLB
HOJA: 63 DE 77
VII.2- Operación en golpe de ariete
Con respecto al sistema de golpe de ariete, este se presentara al momento de un cierre

rápido de cualquiera de las válvulas principales de ducto, razón por la cual, las válvulas de
seccionamiento tienen tiempos de cerrado adecuados para evitar esto o debido al paro
brusco de una de las estaciones de bombeo.
La primer medida de seguridad del ducto corresponde a la selección del espesor del ducto,
la cual considera el aumento mas critico presión por golpe de ariete ( Cierre instantáneo de
válvula ).
Adicionalmente a lo anterior se tiene considerado un amortiguador de golpe de ariete tipo

Dampener. Estos estarán instalados sobre el ducto, directamente después del cabezal de
descarga de la estación de la siguiente manera :
ESTACION DE BOMBEO AMORTIGUADOR
EB01 TP-1101
EB02 TP-1201
EB03 TP-1301
EB04 TP-1401
584-BD-1100 Diagrama de tuberías e instrumentación primera estación de

bombeo EB01
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REVISIÓN: 0
APROBÓ: HLB
HOJA: 64 DE 77

bombeo EB02

bombeo EB03

bombeo EB04
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CLAVE:
REVISIÓN: 0
APROBÓ: HLB
HOJA: 65 DE 77
VII.3- Fugas
Para incrementar la seguridad en la operación del sistema de transporte por ducto y

disminuir los riesgos al medio ambiente y la población aledaña, el ducto cuenta con un
sistema automático de detección y localización de fugas, el cual detectara y ubicara
automáticamente fugas mínimas hasta del 1% del flujo total operativo del ducto en el
menor tiempo posible.
El sistema de detección y localización de fugas operara en forma satisfactoria a las

condiciones del proceso indicado.
El sistema de detección y localización de fugas esta basado en un modelo matemático

de la red de ductos, esto por recomendación de PEMEX al proyecto. Este sistema
operara en tiempo real y esta gobernado por las ecuaciones de conservación de masa y
momentum y la ecuación de balance energético.
Las ecuaciones que conforman el modelo son resueltas numéricamente para puntos
fijos y/o dinámicos a lo largo del ducto para garantizar la estabilidad del sistema, o
mediante técnicas precisas y rápidas de diferencias finitas de alto orden.
El sistema de detección y localización de fugas esta basado en un modelo en tiempo

real completamente transiente, dicho modelo en tiempo real es capaz de simular y
describir detalladamente el comportamiento transitorio del ducto. De igual forma deberá
incluir facilidades de exportar esta información para ser usada como soporte en la toma
de decisiones.
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CLAVE:
REVISIÓN: 0
APROBÓ: HLB
HOJA: 66 DE 77
VII.4.- Falla de equipos de bombeo
En el caso de la ocurrencia de fallo de uno de los equipos de bombeo, se procederá en

términos generales de la siguiente forma:
1.- Se procederá a confirmar que el equipo esta fallando, de manera tal que requiera de
su salida de operación
2.- Se dará aviso al cuarto de control de la estación de bombeo en cuestión, y esta a su

ves al cuarto de control central en Tuxpan, a través del sistema SCADA.
3.- Se procederá para el arranque de la bomba de relevo de la estación.
4.- Se arrancara la bomba de relevo, manteniendo cerradas sus válvulas de corte y

permitiendo que el fluido circule por el circuito de flujo mínimo.
5.- Se abrirán de forma regulada las válvulas de corte de la bomba de relevo, evitando
en todo momento cierres rápidos.
6.- De forma simultanea al paso anterior, se cerraran lentamente las válvulas de corte
de la bomba en falla.
7.- Una ves que las válvulas de las bomba en falla estén completamente cerradas y
operando esta con su línea de flujo mínimo, se procederá al paro de la bomba en
falla, avisando en todo momento al cuarto de control de la estación y al cuarto de
control central en Tuxpan.
/ / .doc F-030-01
CLAVE:
REVISIÓN: 0
APROBÓ: HLB
HOJA: 67 DE 77
En el caso de que la falla provoque el paro del equipo de bombeo, se procederá de

forma general de la siguiente forma:
1.- Se procederá a confirmar el paro del equipo
2.- Se dará aviso al cuarto de control de la estación de bombeo en cuestión, y esta a su

ves al cuarto de control central en Tuxpan, a través del sistema SCADA.
3.- Se procederá para el arranque de la bomba de relevo de la estación.
4.- Se arrancara la bomba de relevo, manteniendo cerradas sus válvulas de corte y

permitiendo que el fluido circule por el circuito de flujo mínimo.
5.- Se abrirán de forma regulada las válvulas de corte de la bomba de relevo, evitando
en todo momento cierres rápidos.
7.- Una ves que las válvulas de la bomba estén completamente abiertas, se avisara en
todo momento al cuarto de control de la estación y al cuarto de control central en
Tuxpan.

bombeo EB01

bombeo EB02

bombeo EB03

bombeo EB04
/ / .doc F-030-01
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REVISIÓN: 0
APROBÓ: HLB
HOJA: 68 DE 77
VII.5.- Incendios en estaciones de Bombeo
En caso de la presencia de fuego en algunas de las estaciones de bombeo del ducto, se

detectaran por medio de los detectores de fuego UV/IR, los cuales se encuentran
instalados en el cobertizo de bombas de línea.
Adicionalmente a los detectores de UV/IR, se contara con botoneras de emergencia.
Para la supresión del fuego se procederá utilizando el sistema de aspersión por agua,
con la cual cuentan las estaciones de bombeo, para las áreas abiertas y de agente
limpio para el interior del cuarto de control.
De forma simultanea el tablero de gas y fuego de la estación dará aviso al cuarto de

control en Tuxpan a través del sistema SCADA, para que en caso de poner en riesgo la
integridad del proceso así como de la seguridad del personal y las instalaciones,
proceder a un paro de emergencia.
El tablero de Gas y Fuego será el encargado de la activación de las señales audibles

visibles en la estación de bombeo.
584-WD-001 Diagrama de tuberías e instrumentación de sistema contraincendio

para EB01, Atotonilco y Tula

para Estaciones EB02, EB03

para EB04
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REVISIÓN: 0
APROBÓ: HLB
HOJA: 69 DE 77
VII.5.- Paro total de Estación de Bombeo
En el caso del Paro total de la estación de bombeo debido a falla de corriente eléctrica o
de algún otro factor, con su salida de operación del ducto, se procederá en primer lugar
a dar aviso al cuarto de control central de Tuxpan, a través del sistema SCADA, y
posteriormente se procederá a un paro de operación del proceso, aplicando un cierre
programado para evitar la ocurrencia de golpes de ariete.
VII.6.- Falla de Válvula de Seccionamiento
Las válvulas de seccionamiento, en caso de falla del fluido hidráulico motriz,

permanecerán abiertas, para evitar que debido a un fallo se cierre la operación del
ducto. Cada una de las válvulas de seccionamiento XV-XXX, cuentan con dos censores
de posición ZSO-XXX y ZSC-XXX, para poder monitorear en cada momento la posición
de las válvulas y detectar en caso de falla de las mismas
/ / .doc F-030-01
CLAVE:
REVISIÓN: 0
APROBÓ: HLB
HOJA: 70 DE 77
VII.7.- Falla total de estación de bombeo
En el caso del fallo total de la estación de bombeo debido a falla de corriente eléctrica o
de algún otro factor, con su salida de operación del ducto, se procederá en primer lugar
a dar aviso al cuarto de control central de Tuxpan, a través del sistema SCADA, y
posteriormente se procederá a un paro de operación del proceso, aplicando un cierre
programado para evitar la ocurrencia de golpes de ariete.
VII.8.- Cambios de composición
La variación de composición en el ducto, puede llegar a afectar tanto las condiciones de

proceso como de la capacidad de operación del ducto, por lo que se considera de gran
importancia el conocimiento de la composición a operar en el ducto.
En la estación de bombeo EB01 en Tuxpan se ha considerado un cromatógrafo AIT-

1101, el cual estará proporcionando continuamente indicación en tablero de control de la
estación de bombeo y en el sistema SCADA de la composición del ducto.
Adicionalmente a lo anterior en la línea ¾”-LPG-1130-T1C, esta considerada para la

tomad e muestras y poderlas llevar al laboratorio de la terminal.

bombeo EB01
/ / .doc F-030-01
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HOJA: 71 DE 77
VII.9.- Entrega anormal del producto por temperatura y/o presión, en la

alimentación al ducto en Tuxpan.
En caso de que la presión en la entrada al ducto, fuera inferior a la presión de vapor de

la mezcla de propano comercial, se procederá al paro de la operación del ducto, para
evitar llenar el ducto con producto fuera de especificación.
Para lograr esto se cuentan con indicadores de temperatura TIT-1103, el cual cuenta
con señales de alarma por alta y muy alta temperatura. De forma similar para monitorear
la presión de alimentación al ducto, se cuenta con el indicador PIT-1101, el cual tiene
alarmas por baja y muy baja presión.
Finalmente en caso de que la presión presente valores que ponen en peligro la

seguridad del proceso, el interruptor por baja presión PSL-1101, procederá a enviar la
señal para que la válvula se corte del sistema de paro de emergencia proceda a su
cierre y se inicie una secuencia de paro del la operación del ducto.

bombeo EB01
/ / .doc F-030-01
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APROBÓ: HLB
HOJA: 72 DE 77
VII.10.- Operación a Flujo mínimo.
En caso de ser requerido el paro parcial o total de la operación del ducto, se

consideraron circuitos de flujo mínimo, para evitar que los equipos de bombeo de las
estaciones EB01, EB02, EB03 y EB04, trabajen sin flujo, lo cual originaria que el trabajo
mecánico del los impulsores de dichas bombas caliente el fluido, provocando
vaporizaciones inconvenientes y finalmente del equipo.
El primero de estos circuitos de flujo mínimo, consiste en una línea de recirculación,

independiente para cada bomba, la cual tiene su origen en la descarga de dichas
bombas y terminando en la succión de las mismas.
Adicionalmente para esto y para eliminar la presión de la cual presenta el fluido a en el

punto de descarga de la bomba, se considero una válvula autorreguladora de presión, la
cual estará calibrada al 10% de la presión máxima de la bomba a flujo cero y a una
caída de presión suficiente para iguale las presiones a la succión de la bomba.
El segundo circuito que cuentan las estaciones de bombeo, es aquel que su función es
colocar la operación de toda las bombas de la estación a flujo mínimo. Esta circuito
consiste en una línea que tiene su origen en el cabezal de descarga de las bombas de la
estación y lo conecta con el cabezal de succión de dichas bombas. De forma similar que
en el caso anterior, también esta línea cuenta con una válvula autorreguladora de
presión.
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HOJA: 73 DE 77

bombeo EB01

bombeo EB02

bombeo EB03

bombeo EB04
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HOJA: 74 DE 77
VIII.- MANTENIMIENTO
Para mantener los niveles de eficiencia y de seguridad en la operación del ducto, se requerida
de revisiones periódicas así como de la aplicación de procedimientos de mantenimiento tanto
de equipos como de la tubería en si. Los cuales deberán de estar incluidos en un programa de
mantenimiento.
VIII.1.- Mantenimiento de equipos
El mantenimiento de los equipos de proceso, así como de los de servicios auxiliares deberán
estar basados en procedimientos conformes a los manuales y procedimientos de
mantenimiento del fabricante.
VIII.2.- Corridas de Diablos
Para el adecuado mantenimiento del ducto, contara con trampas de envió y de recepción de
diablos, con dimensiones adecuadas para el uso tanto de diablos de limpieza como de
diablos instrumentados.
las operaciones de envió y recepción de diablos, deberán de ser conducidas desde el cuarto
de control central, localizada en la estación de bombeo EB01, en Tuxpan y apoyadas por los
cuartos de control de cada una de las estaciones involucradas.
La localización de la trampas de diablos, se realizo considerando la facilidad de operación de

las mismas así como de las limitaciones técnicas de los diablos instrumentados.
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HOJA: 75 DE 77
No LOCALIZACION TIPO DE TRAMPA IDENTIFICACIÓN
1.- Estación de Bombeo - EB01 Envió LD-1101
2.- Estación de Bombeo - EB02 Recepción RD-1201
3.- Estación de Bombeo -EB02 Envió LD-1201

Válvula de seccionamiento XV-12
8.- Recepción RD-1801
Válvula de seccionamiento XV-12
9.- Envió LD-1801
Terminal de entrega de Atotonilco de
10.- Tula Recepción RD-1501
Terminal de entrega de Atotonilco de

11.- Tula Envió LD-1501
Terminal de entrega Tula

11.- Recepción RD-1701
Todas las trampas de diablos consideradas en el proyecto presentan un configuración y

elementos similares, procediendo a describirlas a continuación.
En la línea que comunica la cubeta de la trampa de diablos, se encuentra instaladas

indicadores de paso de diablos (YID`s), así como manómetros ( PI´s ) en la línea de pateo
así como en la línea de conexión entre la trampa de diablos y la terminal de bombeo.
Para el manejo de un corrida de diablos se encuentran instaladas válvulas manuales.

Adicionalmente en la línea de pateo se encuentra considerada una conexión rápida de ¾ in
de diámetro para el suministro de nitrógeno y poder realizar inetizacion en el momento de
sacar y meter los diablos.
En la primera estación de bombeo EB01, se tiene el indicador de paso de diablos YID-1101 y

los manómetros PI-1104 y PI-1105.
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HOJA: 76 DE 77
En la Segunda estación de bombeo EB02, se tiene el indicadores de paso de diablos YID-

1201 y YID-1202, y los manómetros PI-1202 y PI-1203, PI-1204, PI-1205.
En la Tercera estación de bombeo EB03, se tiene el indicadores de paso de diablos YID-

1301 y YID-1302, y los manómetros PI-1302 y PI-1303, PI-1304, PI-1305.
En la Cuarta estación de bombeo EB04, se tiene el indicadores de paso de diablos YID-1401

y YID-1402, y los manómetros PI-1402 y PI-1403, PI-1404, PI-1405.
En la válvula de seccionamiento XV-1012, se tienen los indicadores de paso de diablos YID-

1801 y YID-1802 y los manómetros PI-1801, PI-1802, PI-1803 y PI-1804.
En la Terminal de entrega de Atotonilco de Tula, se tienen los indicadores de paso de diablos

YID-1501 y YID-1502 y los manómetros PI-1502, PI-1503, PI-1504 y PI-1505.
En la Terminal de entrega de Tula, se tienen un indicador de paso de diablos YID-1701 y los

manómetros PI-1701 y PI-1702
En caso de que un diablo quede en alguna operación de corrida de diablos de limpieza o

instrumentado atorado en alguna sección de la cubeta de recepción o envió, bajo ninguna
circunstancia se deberá permitir la apertura de la cubeta y el arrastre de diablos de forma
manual, para evitar la proyección del diablo fuera de la cubeta.
/ / .doc F-030-01
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APROBÓ: HLB
HOJA: 77 DE 77
584-BD-1507 Diagrama de tuberías e instrumentación Trampa de recepción Atotonilco

de Tula
584-BD-1509 Diagrama de tuberías e instrumentación Trampa de recepción Tula
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Manual de Operacion Sist. Transp. Gas Licuado

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Los servicios de operación y mantenimiento del sistema de transporte de gas

licuado del petróleo son proporcionados por el Permisionario.

a. El cumplimiento del programa de mantenimiento del sistema de transporte

I.1.- Alcance del Documento del Manual de Operación Control y

I.1.- Alcance del Proyecto

II.- OPERACIÓN NORMAL DEL DUCTO

II.1.- Descripción General del Proceso

II.1.1.- Primera Estación de Bombeo

II.1.2.- Segunda Estación de Bombeo

II.1.3.- Tercera Estación de Bombeo

II.1.4.- Cuarta Estación de Bombeo

II.1.4.- Estación de Recepción Atotonilco de tula Hgo

II.1.5.- Estación de Recepción de Tula Hgo.

II.1.6.- Válvulas de seccionamiento

II.2- Servicios Auxiliares de Estaciones de Bombeo

II.3- Sistemas de Contraincendio y Emergencia

II.4- Sistema de Desfogues y quemador.

II.5.- Sistema de Protección Catódica

II.7.- Sistema de detección de fugas

III.- Sistema de monitoreo y Control

IV.1.- Carga de producto al ducto

IV.2.- Arranque del sistema

III.1.- Paro Programado

III.2.- Paro de Emergencia

VI.- CONDICIONES ESPECIALES

VI.1.- Cambio de la capacidad de bombeo del ducto

VII.- CONDICIONES ANORMALES

VII.1.- Falla de Corriente Eléctrica

VII.1.- Falla de suministro de Servicios auxiliares

VII.2- Operación en golpe de ariete

VII.4.- Falla de equipos de bombeo

VII.5.- Incendios en estaciones de Bombeo

VII.5.- Paro total de Estación de Bombeo

VII.6.- Falla de Válvula de Seccionamiento

VII.7.- Falla total de estación de bombeo

VII.8.- Cambios de composición

VII.9.- Entrega anormal del producto por temperatura y/o presión, en

VII.10.- Operación a Flujo mínimo.

VIII.1.- Mantenimiento de equipos

VIII.2.- Corridas de Diablos

I.1.- Alcance del Documento de Filosofía de operación.

El presente documento presenta los principales aspectos sobre instrumentación y operación

I.1.- Alcance del Proyecto

Adicionalmente a lo anterior el ducto tendrá una derivación para la alimentación de producto

Máximo (Diseño): 74,000 BPD

Normal : 33,000 BPD

BPD : Barril por día ( 1 Barril = 42 Galones)

Propileno con bajo

Propileno con alto

Propano con alto

ETANO 4.0 4.0 3.0 0.0 2.0 0.2 0.1

PESO MOLECULAR 43.93 44.08 43.57 57.74 49.87 42.15 42.58

PROMEDIO (Kg/Kg MOL)

Documentos y planos de Referencia :

584-BB-0003 Bases de Diseño

584-BD-1050 Diagrama de Flujo de Proceso

II.- OPERACIÓN NORMAL DEL DUCTO

II.1.- Descripción General del Proceso

II.1.1.- Primera Estación de Bombeo

El propano comercial enviado de la Terminal Portuaria de Almacenamiento y Envió en Tuxpam, Ver

Propano comercial a 33000 BPD

El propano comercial medido en el patín de medición, es enviado a la segunda estación de bombeo

Propano comercial a 74000 BPD

El propano comercial medido en el patín de medición, es enviado a la segunda estación de bombeo