Construction d’un Dalot sur la rivière ETAM-MANENGOTENG sur l’axe MANEGOTENG et MANTEM 1 dans la commune de
Libellé du microprojet
Coordonnées GPS au format décimal du site
d’implantation de l’infrastructure
Objectifs du microprojet  1.500tonnes à 3.000 tonnes ;
Région
Commune concernée
Secteur concernée
Sources de financement
Montant du financement TTC (F CFA)
Situation de départ (Etat de référence)
Impacts attendus
Description sommaire du Microprojet et des
équipements
Nombre d’habitants bénéficiaires
Durée d’exécution des travaux
Date souhaitée de démarrage
MANJO.
X : 10,49583 Y : 4,93571 Z : 729m
 Réduire de 60% le coût de transport de Manengoteng à Manjo ;
 Augmenter de 100% la quantité de produits agricoles transportés vers les zones urbaines, en les faisant passer de
 Faciliter la mobilité de 580 ménages du village Manengoteng.
 Relever le niveau de vie des populations de cette localité.
Ouest
Manjo
Œuvre d’art
Total Subvention du PNDP Contribution de la Commune
14 389 879 10 389 879 4 000 000
La piste rurale qui relie Manengoteng à Mantem 1 est longue de 2,6 km. Cette piste favorise le transport des personnes (2900 hab)
qui vivent essentiellement du produit des activités agricoles et des biens du village Manengoteng vers le chef-lieu de
l’arrondissement qui est Manjo où se trouve un marché.
Pendant plus d’un an, les populations de Manengoteng ont connu des difficultés à se déplacer et à évacuer leur produit vers le
marché de Manjo, suite à l’affaissement du pont sur ETAM-MANENGOTENG.
Pour accéder à ce marché les populations payaient un coût supplémentaire en terme de transport à cause du détour par une autre
piste longue de 10 km qu’ils se voyaient obligé d’emprunter, ce qui a fait passer le transport de 200 FCFA à 500 F CFA soit un
surplus de 300 F CFA. Cette hausse du transport a eu pour conséquence une baisse de moitié de la production vendue dans le
marché passant ainsi de 3 000 tonnes à 1 500tonnes.
 Les déplacements sont facilités dans la zone;
 Les risques de noyade des populations sont minimisés.
 L’évacuation des produits agricoles est facilitée.
Le microprojet comporte :
 La construction de la déviation pour piétons ;
 La construction d’un Dalot double 3x2 de largeur de 4,00m en béton armé ;
 Construction des dalles de transition de 0,15md’épaisseur et de 0,75m de largeur ;
 Construction de l’équipement de sécurité (02garde-corps métalliques de 1,10m de hauteur et 7,05m de longueur) ;
 La pause de quatre (04) panneaux de signalisation.
2 900 Habitants
90 jours
Janvier 2016