Nom de l’élève Classe Date de réalisation du TP Durée du TP 4h
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Objectif global de l’action :
L’élève devra être capable de mesurer les pressions en fin de compression et de contrôler l’étanchéité des cylindres
ON DONNE
Un véhicule ou un moteur sur banc
Les cours de technologie La documentation du constructeur L’outillage nécessaire à l’intervention
ON DEMANDE
Travail préliminaire : Compléter les documents, pages 3 et 4 Travail à effectuer à l’atelier : Répondre aux questions des pages 6 et 7 Effectuer le contrôle de l’étanchéité moteur. Effectuer le contrôle des pressions de fin de compression. Effectuer un compte rendu oral
ON EXIGE
Toutes les anomalies devront être signalées
Le diagnostic devra être conçu à partir des valeurs mesurées par rapport aux valeurs constructeur Le diagnostic devra être justifié Tous les documents devront être complétés Aucune détérioration ne sera tolérée
Relations avec le référentiel de certification :
Compétences visées : C1.3, C3.1, C1.4
Savoir-faire :S3.1.
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DOCUMENT REPONSES TRAVAIL PRELIMINAIRE
Sur le schéma ci-dessous :
Donner le nom des éléments repérés par une flèche.
Colorier : - en rouge la soupape
- en vert piston et segments - en bleu le joint de culasse
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DOCUMENT REPONSES TRAVAIL PRELIMINAIRE
1- Compléter les quatre schémas en dessinant la bielle, les soupapes et le sens de
rotation du vilebrequin. 2- Expliquer sous chaque schéma, les différents temps.
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CONTROLE DU TRAVAIL PRELIMINAIRE
- Répondre aux questions des pages 3, 4 et 5 impérativement avant d’exécuter la suite du
T. P. - APPELER LE PROFESSEUR. - Remplir, avec lui, la grille de constatation ci-dessous.
Grille de constatation :
DOCUMENT TRAVAIL A SAVOIRS ASSOCIES A CRITERES ET INDICATEURS D’EVALUATION EFFECTUER COMPLETER Les éléments Colorier les Pas coloriés sont 1erreur différents Page 3 d’erreur correctement 0 point éléments 1point identifiés /1 Les schémas S 3.1 Pas Compléter les Page 4 sont 1erreur Equipements mobiles d’erreur quatre schémas complétés 0 point 1 point sans erreur /1 L’analyse est Pas 1 +1 Analyser les Page 4 claire d ‘erreur erreur erreur quatre temps et précise 2 point 1 point 0 point /2 L’élève doit avoir au moins 2 points pour pouvoir exécuter la suite du T. P. POINTS /4
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DOCUMENT REPONSES Le client a remarqué une baisse de puissance moteur, une fumée bleutée à la sortie de l’échappement et une consommation d’huile sans fuite extérieure. 1- Indiquer les causes susceptibles d’entraîner ces types de symptômes : - - - - 2- Indiquer à votre professeur les opérations préliminaires à effectuer avant une prise de pression, (en vous aidant de la procédure d’intervention ci-dessous). 3- Effectuer le contrôle des pressions en fin de compression sur véhicule, compléter le processus de contrôle.
Procédure d’intervention
Phases Opérations Outillage
1 Démarrer le moteur pour l’amener à sa température de fonctionnement Attendre l’enclenchement du moto ventilateur 2 Déposer les bougies, les injecteurs ou Clé à bougie, bougies de chauffe sur moteur diesel clé à tuyauter…. 3 Neutraliser l’allumage en débranchant le positif bobine 4 Couper l’alimentation de gas-oil ou d’essence Outillage courant Débrancher le ou les injecteurs, neutraliser la pompe (moteur essence) Débrancher l’électrovanne de pompe (diesel) 5 Mettre le papillon des gaz en pleine ouverture 6 Appuyer fortement le compressiomètre à l’emplacement dégagé de la culasse (bougie ou injecteur) 7 Actionner le démarreur jusqu’à stabilisation de Montage avec bouton la pression indiquée sur le cadran poussoir de démarrage 8 Répéter l’opération pour les autres cylindres
Processus de contrôle
Valeurs Valeurs N° Opérations Conclusions de Ref mesurées 1 Mesurer la pression de fin de compression du cylindre 1 2 Mesurer la pression de fin de compression du cylindre 2 3 Mesurer la pression de fin de compression du cylindre 3 4 Mesurer la pression de fin de compression du cylindre 4
4- Effectuer un compte-rendu oral après avoir comparé les valeurs trouvées avec celles du constructeur.
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DOCUMENT REPONSES 4- Déterminer l’élément qui est à l’origine de la fuite interne du moteur ;en vous aidant de la procédure d’intervention ci-dessous et compléter le processus de contrôle.
Procédure d’intervention
Phases Opérations Outillage
1 Démarrer le moteur pour l’amener à sa température de fonctionnement. Attendre l’enclenchement du moto ventilateur 2 Déposer les bougies (ou les injecteurs ou Clé à bougie, bougies de chauffe sur moteur diesel) clé à tuyauter… 3 Positionner le cylindre N° 1 au P.M.H. Sifflet, capteur de pression… 4 Interdire la rotation du moteur en mettant la première vitesse et actionner le frein de parking 5 Brancher l’air comprimé et étalonner l’appareil 6 Positionner l’appareil dans l’alésage de la culasse 7 Noter la valeur de % de fuite et localiser le bruit de l’échappée d’air comprimé (tubulure admission, échappement, remplissage d’huile , vase du liquide de refroidissement et entre cylindres voisins) 8 Répéter les opérations pour les autres cylindres
Processus de contrôle
Valeurs Valeurs N° Opérations Conclusions de Ref mesurées 1 Mesurer le % de fuite du cylindre 1 et localiser l’échappée 2 Mesurer le % de fuite du cylindre 2 et localiser l’échappée 3 Mesurer le % de fuite du cylindre 3 et localiser l’échappée 4 Mesurer le % de fuite du cylindre 4 et localiser l’échappée
6- Effectuer un compte-rendu oral de l’état du moteur
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EVALUATION FORMATIVE Docum Critères et indicateurs d’évaluation Travail à ent à Compétences effectuer complét Acquis En voie d’acquisition Non acquis er C1.3.1 Collecter les données Indiquer les Les indications Sans 1 nécessaires opérations Page 6 sont nettes et Erreur erreur 0 à préliminaires précises 1 point point l’intervention prévue /1 Toutes les Sans 1 mesures sontErreur 2 erreurs Conduire le erreur 1 processus de réalisées correctement 2 points point 0 points /2 mesure ou de Page 6 Sans 1 contrôle des Toutes les Erreur erreur 2 erreurs 0 pressions valeurs relevées C3.1.3 sont exactes 2 points 1 points point /2 Réaliser les Toutes les Sans mesures, les mesures sont Erreur 2 erreurs 0 contrôles sur les organes Conduire le réalisées correctement 2 points point /2 mécaniques processus de Sans mesure ou de Toutes les erreur 1 / Page 7 valeurs relevées erreur 0 contrôle des fuites internes sont exactes 2 Points point 2 au moteur Sans 1 Le diagnostic Erreur erreur 0 moteur est exact 2 points point /2 Effectuer un compte rendu Le compte C1.4.2 Sans oral en rendu est précis, Commenter Erreur 1 erreur 2 erreurs précisant la ou Page 7 les interventions les travaux 2 1 point 0 point les proposées sont réalisés points interventions judicieuses réaliser /2 SAVOIR (Travail préliminaire) /4 SAVOIR ËTRE (Comportement, travail fournie) /3
TOTAL /20 wPage 9 sur 11 www.tremoa.sup.fr Compétence Acquise En voie d’acquisition Non acquise C1.3 C3.1 C1.4 TP MAP 9 MOTEUR www.termoa.sup.fr
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