SUJET Fichier : 485013237.

xls Onglet : SUJET

STRATÉGIE DE MAINTENANCE Calculatrice NON autorisée.

STRATÉGIE
MAINTENANCE CLASSE

Fi4 CP 2-1 S-A N°7 DATE:

TRAVAIL DEMANDE : Document Barème
1 Etablir le diagramme d'ISHIKAWA pour l'effet de non fonctionnement
DR 1 /8
PAS DE SAISIE DE PALETTE

En vous aidant de la feuille D1, DT1 et DT2 compléter le document DR1

Les feuilles D1contiennent des mots clefs qui peuvent vous aider à trouver des solutions.

NOTA: Toutes les cases ne sont pas forcément remplies. Ne pas utiliser de code

2 Compléter la fiche AMDEC MACHINE pour le sous système :

DR 2 / 12
Saise et dépose palette.

En vous aidant de la feuille D2,D3, DT1 et DT2 compléter le document DR2

Les feuilles D2 et D3 contiennent des mots clefs qui peuvent vous aider à trouver des
solutions.

NOTA: Toutes les cases ne sont pas forcément remplies. Ne pas utiliser de code

Documents à rendre
Ce document (SUJET) + DR1+ DR2

NOM: PRENOM CLASSE NOTE: / 20

D1 485013237.xls 485013237.xls

ISHIKAWA
Liste de systèmes ou sous systèmes ou éléments existants
Tous ne sont pas à retranscrire dans le diagramme d'ISHIKAWA
moteur ISH-S-1
verin hydraulique ISH-S-2
distributeur pneumatique ISH-S-3
centrale hydraulique ISH-S-4
unité de transfert ISH-S-5
ridoir ISH-S-6
pignon denté ISH-S-7
rouleau ISH-S-8
chaine ISH-S-9
verin pneumatique ISH-S-10
chassis de stockage ISH-S-11
capteur ISH-S-12
porte d'acccès ISH-S-13
palette en bois ISH-S-14
circuit pneumatique ISH-S-15
ressort de rappel ISH-S-16
reducteur ISH-S-17
patin de réglage ISH-S-18
taquets ISH-S-19
vis Chc M10 ISH-S-20
roue à boudin ISH-S-21
clavette ISH-S-22
rondelle plate ISH-S-23
vis Hc ISH-S-24
chape arrière ISH-S-25
vis tendeur ISH-S-26
distributeur hydraulique ISH-S-27
capteur de sécurité ISH-S-28
préventa ISH-S-29
sectionneur pneumatique ISH-S-30
sectionneur électrique ISH-S-31
amotisseur ISH-S-32
régulateur de vitesse unidirectionnel ISH-S-33
canalis ISH-S-34
butée de capteur ISH-S-35
réflecteur ISH-S-36

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Liste de causes possibles ISHIKAWA

Toutes ne sont pas à retranscrire dans le diagramme d'ISHIKAWA
cassé ISH-1
commande absente ISH-2
grippage ISH-3
filetage HS ISH-4
reglage ISH-5
fuite interne ISH-6
obstacle ISH-7
capteur X HS ISH-8
pression insuffisante ISH-9
non commandé ISH-10
chape arriere HS ISH-11
filetage HS ISH-12
circuit consigné ISH-13
chape défaite ISH-14
manille HS ISH-15
capteur Y non alimenté ISH-16
réglage de Z ISH-17
régulateur vitesse fermé ISH-18
non alimenté ISH-19
fuite ISH-20
force insuffisante ISH-21
tuyau bouché ISH-22
rotule HS ISH-23
tige sectionnée ISH-24
batterie vide ISH-25
voyant HS ISH-26
joint gommé ISH-27
goupille cisaillée ISH-28
tiroir gommé ISH-29
flambage ISH-30
capteur W dérèglé ISH-31
tordu ISH-32
perforé ISH-33
absent ISH-34
en feu ISH-35
balise rouge clignotante ISH-36
joint vrillé ISH-37
joint gommé ISH-38
fond de verin percé ISH-39
chape cassée ISH-40
goupille cisaillée ISH-41
goupille anneau absente ISH-42
clavette bateau absente ISH-43
Vis sans fin usée ISH-44
roue creuse endomagée ISH-45
roulements piqués ISH-46
chemin de roulement externe écaillé ISH-47
cirlips intérieur absent ISH-48
cirlips extérieur absent ISH-49

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AMDEC
Liste de systèmes ou sous systèmes ou éléments existants
Toutes ne sont pas retranscrire dans l'AMDEC
moteur S-1
verin hydraulique S-2
distributeur pneumatique S-3
centrale hydraulique S-4
unité de transfert S-5
ridoir S-6
pignon denté S-7
rouleau S-8
chaine S-9
verin pneumatique S-10
chassis de stockage S-11
capteur S-12
porte d'acccès S-13
palette en bois S-14
circuit pneumatique S-15
ressort de rappel S-16
reducteur S-17
patin de réglage S-18
taquets S-19
vis Chc M10 S-20
roue à boudin S-21
clavette S-22
rondelle plate S-23
vis Hc S-24
chape arrière S-25
vis tendeur S-26
distributeur hydraulique S-27
capteur de sécurité S-28
préventa S-29
sectionneur pneumatique S-30
sectionneur électrique S-31
amotisseur S-32
régulateur de vitesse unidirectionnel S-33
canalis S-34
butée de capteur S-35
réflecteur S-36

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AMDEC
FONCTIONS
Toutes ne sont pas retranscrire dans l'AMDEC
Ramer en silence F-1
Casser la palette F-2
Déplacer les taquets F-3
Accrocher la palette F-4
Clouer la palette F-5
Régler les taquets F-6
Scier la palette F-7
Reculer le vérin F-8
Prendre la palette F-9
Faire gonfler le tuyau F-10
Déplacer la palette F-11
Bloquer la palette F-12
Etablir la liaison pneumatique entre les distributeurs et les vérins F-13
Faire circuler l'air F-14
Ventiler l'armoire électrique F-15
Rider le vérin F-16
Distribuer l'énergie pneumatique F-17
Rider le taquet F-18
Frotter la tige F-19
Lever le lot de palette F-20
Régler la hauteur des taquets F-21
Détecter la présence de palette F-22
Faire tourner tous les rouleaux F-23
Produire l'énergie hydraulique F-24
Détecter la position des taquets F-25
Monter la pression hydraulique F-26
Limiter la vitesse du vérin F-27
Créer une fuite interne F-28

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AMDEC
MODE DE DEFAILLANCE
Toutes ne sont pas retranscrire dans l'AMDEC
Pas de rotation D-1
Pas de translation D-2
Pas de mouvement D-3
Pas de force D-4
Pas beaucoup de force D-5
Trop de force D-6
Course taquet insuffisante D-7
Course taquet trop importante D-8
Course taquet tout juste bonne D-9
En butée sur palette D-10
Pas de prise palette D-11
Deux palettes prises en même temps D-12
Refus palette D-13
Fuite D-14
Pas de distribution air D-15
Pas d'air conditionné D-16
Pas d'air lubrifié D-17
Pas de sortie d'air D-18
Air trop chargé en CO2 D-19
Comptage de particules de chrome trop important D-20
Court circuit D-21
Non détection position D-22
Stator exentrique D-23
Mauvais contact D-24
Aimant craqué D-25
Virations majeures D-26
Surchauffe D-27
Déformation des billes D-28
Mauvaise lubrification D-29
Non détection position D-30
Rotation inversée D-31
débit insuffisant D-32

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AMDEC
CAUSE DE LA DEFAILLANCE
Toutes ne sont pas retranscrire dans l'AMDEC
Gêneur C-1
Obstacle C-2
Moteur HS C-3
Erreur de cablage C-4
Pas d'alimentation air C-5
Liaisons HS C-6
Présence impuretés C-7
Déterioration crépine C-8
Fuite interne C-9
Rupture accouplement C-10
Raccords desserrés C-11
Pression insuffisante C-12
Capteur Hs C-13
Contre écrou mal serré C-14
Saleté C-15
Mauvais réglage C-16
Mal réglé C-17
Capteur S11 déréglé C-18
Grippé, gommé C-19
Impact C-20
Mauvais isolant C-21
Mauvais réglage ridoirs C-22
Mal réglé C-23
Voltage trop faible C-24
Non fonctionnement des vérins 1A1 ou 1A2 C-25
Rouille C-26
Circuit percé C-27
Humidité C-28
Utilisation non-conforme C-29
Circuit bouché ou écrasé C-30
Capteur Hs C-31
Mauvais alignement des arbres C-32
Circuit consigné C-33
Bas-lourd C-34
Haut léger C-35
Vibrations prolongées C-36
Non commandé C-37
Vitesse de translation non appropriée C-38
Vitesse de rotation non appropriée C-39
Bobine HS C-40
Grève sauvage C-41
Mauvaise formation personnel C-42
Non respect des consignes C-43

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AMDEC
EFFET DE LA DEFAILLANCE
Toutes ne sont pas retranscrire dans l'AMDEC
Vérin non alimenté E-1
Perte de lubrification E-2
Cycle API bloqué E-3
Usure des composants E-4
Perte de performances E-5
Panne générale E-6
Palette pas prise E-7
Usure prématurée E-8
Bris du stator E-9
Arrêt du moteur E-10
Bobinage fume E-11
Taquet immobile E-12
Arrêt machine E-13
Usure pompe E-14
Odeur âcre E-15
Fumée bleue E-16
Fumée blanche E-17
Bruit E-18
Vacarme E-19
Bruit discret E-20
Klaxon au bout de 2 secondes E-21
Sirène immédiate E-22
Course incomplete E-23
Mis course du vérin E-24
Trois quart de course du vérin E-25
Vérin ne sort pas E-26
Le vérin gonfle E-27
Le vérin chauffe E-28
Le taquet se balade E-29
Taquet pas sous palette E-30
Le taquet est tordu E-31
Le taquet se vrille E-32
Le taquet explose en mille morceau E-33

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AMDEC
DETECTION
Toutes ne sont pas retranscrire dans l'AMDEC
Cadenas DET-1
Diminution du couple DET-2
Test Ohmique DET-3
Visuel DET-4
Test ampermétrique DET-5
Inspection de l'installation DET-6
Analyse vibratoire DET-7
Lubrification d'apoint DET-8
Multimètre DET-9
Infrarouge DET-10
Sondage DET-11
Pression mano DET-12
Mesure de pression DET-13
Détecteur ultra son DET-14
Stétoscope DET-15
Vibrascope DET-16
Jeu de lumière DET-17
Fil à plomb DET-18
Ligne de mire DET-19
Sonomètre DET-20
Périscope DET-21
Sur entrée API DET-22
Poudre blanche DET-23
Spray à UV DET-24
Laser d'alignement DET-25
Stroboscope DET-26
Trombinoscope DET-27
Règle de l'art DET-28
Le hasard DET-29
Profondimetre DET-30
Altimètre DET-31
Vacuostat DET-32
Presostat DET-33

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GRILLE DE COTATION AMDEC

Grille de cotation sur 5 niveaux

NIVEAU F DE FRÉQUENCE DEFINITIONS

TRÈS RARE 1 Défaillance très rare: moins d'une défaillance par deux ans
RARE 2 Défaillance rare: moins d'une défaillance par an
FAIBLE 3 Défaillance possible: moins d'une défaillance par trimestre
MOYENNE 4 Défaillance fréquente: moins d'une défaillance par semaine
FORTE 5 Défaillance très fréquente: plusieurs défaillances par semaine

Grille de cotation sur 5 niveaux

NIVEAU G DE GRAVITÉ DEFINITIONS

Arrêt de production inférieur à 2 minutes

GRAVITÉ MINEURE 1
Aucune dégradation notable du matériel

Arrêt de production de 2 à 20 minutes, ou report d'intervention

GRAVITÉ SIGNIFICATIVE
GRAVITÉ MOYENNE
GRAVITÉ MAJEURE
GRAVITÉ CATASTROPHIQUE
possible.
2 Remise en état de courte durée ou petite réparation sur place
nécessaire
Déclassement du produit
Arrêt de production de 20 à 60 minutes.
Changement du matériel défectueux nécessaire
3
Retouche du produit nécessaire ou rebut (non qualité détectée à la
production)
Arrêt de production de 1 à 2 heures.
4 Intervention importante sur sous-ensemble
Production de pièces non-conformités non détecté.
Arrêt de production supérieur à 2 heures.
Intervention lourde nécessitant des moyens coûteux.
5
Problème de sécurité du personnel (production et maintenance) ou et
d'environnement.

Grille de cotation sur 4 niveaux

NIVEAU N DE PROBALITE
DEFINITIONS
DE NON DETECTION
Défaillance détectable à 100%
détection à coup sûr de la cause de défaillance
EVIDENTE 1
signe avant-coureur évident d'une dégradation
dispositif de détection automatique d'incident(alarme)

Défaillance détectable
signe avant-coureur de la défaillance facilement décelable mais
POSSIBLE 2 nécessitant une action particulière de l'opérateur (visite, contrôle visuel
…)
dispositif de détection automatique d'incident(alarme)

Défaillance difficilement détectable

signe avant-coureur de la défaillance difficilement décelable, peu
IMPROBABLE 3
exploitable ou nécessitant une action ou des moyens complexes
(démontages, appareillages …)

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Défaillance indétectable
IMPOSSIBLE 4
aucun signe avant-coureur de la défaillance .

RECHERCHES ACTIONS CORRECTIVES

Recherche des actions correctives : rechercher des actions correctives, pour chaque combinaison cause
/ mode / effet. Les actions correctives sont des moyens, dispositifs, procédures ou documents permettant la
diminution de la valeur d’un ou de plusieurs niveaux (fréquence, gravite, probabilité de non détection) et par suite
la réduction de la criticité.
Elles sont de 3 types :

o        Actions de prévention des défaillances

o        Actions de détection préventive des défaillances
o        Actions de réduction des effets
Plusieurs possibilités existent dans la recherche des actions selon les objectifs de l’étude :
o        On ne s’intéresse qu’aux défaillances critiques
o        On s’intéresse systématiquement à toutes les défaillances
o        On oriente l’action à engager selon le niveau de criticité obtenu d’après le tableau ci-après

NIVEAU DE CRITICITE EXEMPLES D’ACTIONS CORRECTIVES A ENGAGER

1 £ C < 12 Aucune modification de conception
Criticité négligeable Maintenance corrective
12 £ C < 16 Amélioration des performances de l’élément
Criticité moyenne Maintenance préventive systématique
16 £ C < 20 Révision de la conception du sous-ensemble et du choix des éléments
Criticité élevée Surveillance particulière, maintenance préventive conditionnelle /
prévisionnelle
20 £ C < 80 Remise en cause complète de la conception
Criticité interdite

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DR 1 485013237.xls DR1

DISTRIBUTEUR RIDOIR VERIN

Cde absente Réglage Fuite interne

Grippage, gommage Manille HS Régul.de débit fermé

Rotule
Chape défaite

Filetage HS Obstacle Chape arriere

Fuite interne

Tige bloquée

PAS DE SAISIE
PALETTE
Capt S11 Dérèglé Circuit consigné
Capt S11 HS Obstacle

Capt S11 non alimenté Capt B1 B2 B3 B4 déréglé Non alimenté

Non cdé
Capt B1 B2 B3 B4 HS
Capt B1 B2 B3 B4 non alimenté Pression insuffisante
Cables capt HS Grippé

Cassé
CIRCUIT
CAPTEURS PNEUMATIQUE TAQUETS

NOM
PRENOM 12 / 14
CLASSE
 DR 2 485013237.xls DR2

AMDEC
ANALYSE DES MODES DE DEFAILLANCE DE LEURS EFFETS ET DE LEUR CRITICITE
MACHINE
SYSTEME: STOCKAGE DE PALETTES PHASE DE FONCTIONNEMENT Date de l'analyse
SOUS-SYSTEME: SAISIE OU DEPOSE DE PALETTES MARCHE NORMALE . . . . . .
CRITICITE
MODE DE CAUSE DE LA EFFET DE LA F G N C ACTION
ELEMENT FONCTION DETECTION
DEFAILLANCE DEFAILLANCE DEFAILLANCE CORRECTIVE

Obstacle Course incomplete Visuel 2 2 1 4 MC

Pas de translation
VERIN Pas d'alimentation air Vérin ne sort pas Visuel 2 1 1 2 MC
Déplacer les
PNEUMATIQUE Fuite interne Vérin ne sort pas Visuel 2 3 3 18 Surveillance systém.
taquets Pas de force
1A1, 1A2 Pression insuffisante Vérin ne sort pas Pression mano 2 1 1 2 MC

Course taquet Contre écrou mal serré Palette pas prise Visuel 2 2 3 12 MP Systématique
Régler les insuffisante
RIDOIRS Mauvais réglage Palette pas prise Visuel 2 2 1 4 MC
taquets
En butée sur palette Capteur S11 déréglé Palette pas prise Visuel 2 3 1 6 MC
Mauvais réglage ridoirs Taquet pas sous palette Visuel 3 3 1 9 MC
Prendre la
TAQUETS Pas de prise palette Non fonctionnement
palette Taquet immobile Visuel 2 3 1 6 MC
des vérins 1A1 ou 1A2

Etablir la liaison Fuite Circuit percé Bruit détect. ultra son 2 2 2 8 MC

pneumatique Circuit bouché ou
CIRCUIT Pas de distribution Vérin non alimenté Pression mano 1 3 2 6 MC
entre les écrasé
PNEUMATIQUE air Circuit consigné Vérin non alimenté Cadenas 1 2 1 2 MC
distributeurs et
les vérins
Non commandé Vérin ne sort pas Visuel 1 3 1 3 MC
Distribuer Pas de sortie d'air Grippé, gommé Vérin ne sort pas Visuel 1 3 3 9 MC
DISTRIBUTEUR l'énergie
pneumatique Bobine HS Vérin ne sort pas Mulimètre 2 3 4 24 Surveillance systém.

Capteur Hs Cycle API bloqué Sur entrée API 2 3 1 6 MC

Régler la Non détection
Mal réglé Cycle API bloqué Visuel 3 2 1 6 MC
CAPTEUR S11 hauteur des position
taquets Liaisons HS Cycle API bloqué Mulimètre 1 3 4 12 MP Systématique

Capteur Hs Cycle API bloqué Sur entrée API 2 3 1 6 MC

Détecter la Mal réglé Cycle API bloqué Visuel 3 2 1 6 MC
CAPTEURS B1, Non détection
position des
B2, B3, B4 position Liaisons HS Cycle API bloqué Mulimètre 1 3 4 12 MP Systématique
taquets

NOM
PRENOM 13 / 14
CLASSE
 DR 2 485013237.xls DR2

NOTA: Toutes les cases ne sont pas forcément remplies. Ne pas utiliser de code MC = maintenance Coorective MP = Maintenance Préventive

NOM
PRENOM 14 / 14
CLASSE