Wymontowanie i zamontowanie paska wielorowkowego Strona 1 z 4

Wymontowanie i zamontowanie paska

wielorowkowego
Niezbędne narzędzia specjalne, testery i urządzenia
pomiarowe oraz wyposażenie

Nasadka Torx T 60 -T40087-

Wymontowanie
– Wymontować przednią i tylną osłonę
tłumiącą hałas, w tym celu poluzować
części mocujące -1, 2- oraz, jeśli jest, -
strzałka-.

– Wykręcić śruby -patrz strzałki- i wyjąć

wspornik momentu obrotowego z silnika.

– Wymontować górną część kolektora

ssącego → Gr.napraw23.

vw-wi://rl/A.pl-PL.A00.5A60.13.wi::32375127.xml?xsl=3 2011-01-08
Wymontowanie i zamontowanie paska wielorowkowego Strona 2 z 4

– Poluzować klamry napinające -patrz

strzałki-

– Odchylić osłonę paska zębatego do przodu

i odczepić czopy mocujące na spodzie
osłony paska zębatego.

– Wykręcić śruby -strzałki-.

– Wymontować prowadnicę powietrza -1- i -
2-.

Wskazówka

Przed wymontowaniem paska

wielorowkowego oznaczyć kierunek obrotów

vw-wi://rl/A.pl-PL.A00.5A60.13.wi::32375127.xml?xsl=3 2011-01-08
Wymontowanie i zamontowanie paska wielorowkowego Strona 3 z 4

za pomocą kredy lub pisaka. Odwrotny

kierunek obrotów używanego paska może
doprowadzić do jego zniszczenia.
– W celu poluzowania paska
wielorowkowego odchylić napinacz
zgodnie z -kierunkiem strzałki-, użyć do
tego nasadki Torx T 60 -T40087- i
długiego, prostego klucza oczkowego/
płaskiego.
– Zdjąć pasek wielorowkowy.

Zamontowanie
Zamontowanie przebiega w odwrotnej
kolejności, przestrzegać przy tym
następujących punktów:
– Nałożyć pasek wielorowkowy na
wielorowkowe koła pasowe.

Samochody bez dodatkowej rolki

prowadzącej:

1 - Alternator
2 - Rolka prowadząca
3 - Rolka prowadząca
4 - Pompa płynu chłodzącego
5 - Pompa wspomagania
6 - Sprężarka układu klimatyzacji
7 - Element napinający pasek
wielorowkowy
8 - Wał korbowy

Samochody z dodatkową rolką

prowadzącą:
1 - Alternator
2 - Rolka prowadząca
3 - Rolka prowadząca
4 - Pompa płynu chłodzącego
5 - Rolka prowadząca
6 - Pompa wspomagania
7 - Sprężarka układu klimatyzacji
8 - Element napinający pasek
wielorowkowy
9 - Wał korbowy
Dotyczy wszystkich:

Wskazówka
Podczas montażu paska wielorowkowego
zwracać uwagę na jego prawidłowe ułożenie
na kołach pasowych.

vw-wi://rl/A.pl-PL.A00.5A60.13.wi::32375127.xml?xsl=3 2011-01-08
Wymontowanie i zamontowanie paska wielorowkowego Strona 4 z 4

– Zamontować górną część kolektora

ssącego → Gr.napraw23.
– Uruchomić silnik i sprawdzić bieg paska.

Moment dokręcenia

Podzespół Nm
Wspornik momentu obrotowego do silnika 40

vw-wi://rl/A.pl-PL.A00.5A60.13.wi::32375127.xml?xsl=3 2011-01-08