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Rapport

TABLE DES MATIÈRES

LISTE DES TABLEAUX........................................................................................................2


I. EVALUATION ENVIRONNEMENTALE.....................................................................3
1.1. IMPACT DU PROJET............................................................................................................. 3

1.2. PLAN DE GESTION ENVIRONNEMENTALE ET SOCIALE (PGES).....................................4


1.2.1. Mesures proposées pour l’amélioration des impacts........................................................4
1.2.2. Mesures d’atténuation des impacts négatifs.....................................................................5

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LISTE DES TABLEAUX

Tableau 1 : Les impacts positifs......................................................................................................3


Tableau 2 : Les impacts négatifs.....................................................................................................4

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I. ÉVALUATION ENVIRONNEMENTALE

I.1. IMPACT DU PROJET

L’analyse des travaux envisagées dans le projet montre que les impacts potentiels sont globalement
positifs parce que induisant le progrès économique et social dans les communes ciblées. Néanmoins
certaines activités sont associées à des effets négatifs qu’il convient d’anticiper ou d’atténuer afin
d’optimiser les retombées bénéfiques du projet. Il s’agit principalement de la réduction du couvert
végétal, l’empiètement des parcelles agricoles et les travaux au niveau des agglomérations qui sont
liés aux activités de libération des emprises lors de l’aménagement des tronçons routiers et la
traversée des agglomérations.
Mis à part ces impacts potentiels, d’autres sont plus localisés et concernent notamment les pollutions
de l’air et de la nappe phréatique ainsi que les nuisances et les risques de contaminations liés à la
mauvaise gestion des déchets et produits dangereux.
L’identification d’impacts du projet des tronçons a été faite suivant la catégorisation négative et
positive :
Tableau 1 : Les impacts positifs

Phase Impacts positifs

Emploi probable pour les populations locales


Construction
Intensification des activités économiques et commerciales autour du chantier

Création de nouveaux emplois avec la société de gestion et d’entretien de la VCY.

Amélioration du cadre de vie des populations recasées

Accroissement et renouvellement du patrimoine bâti dans la zone du projet (restructuré)

Diminution de la pollution notamment atmosphérique

Amélioration de la mobilité urbaine et développement des échanges

Bon niveau de service de la route

Désenclavement des localités traversées

Facilitation d’accès aux infrastructures urbaines (hôpitaux, centres administratifs)

Préservation de l’environnement notamment l’hygiène du milieu

Exploitation Amélioration de la santé publique

Augmentation des potentialités d’offres de transport en commun

Développement des activités socio-économiques

Réduction des risques d’accident du fait la mise en place de passerelles pour les piétons

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Tableau 2 : Les impacts négatifs

Activités Sources Impacts Négatifs

- Démolition d’habitations ;
- Déplacement de populations ;
- Pertes d’activités et de sources de revenus ;
- Réduction du couvert végétal ;
- Érosion des sols ;
- Abattage d’arbres ; - Perturbation des us et coutumes ;
- Acquisition de terrain ; - Perturbation des activités des populations
- Balisage des travaux ; riveraines ;
- Travaux mécanisés de - Perturbation du drainage des eaux ;
préparation du terrain - Rejets anarchiques des déchets solides et des
Libération de déblais ;
l’emprise - Perturbation des sites culturels ;
- Séparation des communautés ;
- Perturbation de la circulation ;
- Perturbation des réseaux des concessionnaires.

- Destruction du couvert végétal et habitat faunique


- Perturbation des activités socioéconomiques
(agricoles, etc.) ;
Ouverture dans les forêts classées.
- Forte génération de résidus de déboisement
pouvant ;
- créer des nuisances pour le milieu environnant.

I.2. PLAN DE GESTION ENVIRONNEMENTALE ET SOCIALE (PGES)

Le Plan de Gestion Environnementale et Sociale (PGES) détermine les lignes directrices pour la
gestion environnementale et sociale du projet. Ces directives préconisent des mesures générales
d’atténuation basées sur des mesures règlementaires et techniques et des mesures de
bonification.

I.2.1. Mesures proposées pour l’amélioration des impacts

De nombreux impacts sur l’environnement naturel et humain pourront être évités par les
entreprises responsables des travaux si certaines bonnes pratiques environnementales sont
appliquées. Ces pratiques ne correspondent généralement pas à des travaux précis, mais plutôt à
une démarche de qualité dans l’installation et les différentes activités des entreprises, allant vers
un plus grand respect de l’environnement dans lequel elles interviennent. Même si elles peuvent
paraitre parfois dérisoires, de telles pratiques appliquées en amont peuvent éviter, à moindre
coûts, la survenue par la suite d’importantes nuisances qui nécessiteraient l’engagement de
crédits élevés pour leur correction.
Ainsi; le PGES comprend différentes catégories de mesures:
 des mesures d’ingénierie (réalisation de buses, déplacement de réseaux, construction
de passages pour animaux etc.) à réaliser dans le cadre des activités techniques prévues par
le DAO et le dossier d’exécution (contrats des entreprises) au titre de clauses techniques
environnementales ;
 des mesures environnementales (remise en état/reboisement des carrières, plantations

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d’alignement et aménagements paysagers, sensibilisation, suivi/évaluation des mesures


environnementales, etc.) et qui feront l’objet d’une estimation financière.
Plus précisément, le plan de gestion environnementale comporte les éléments suivants:

I.2.2. Mesures d’atténuation des impacts négatifs

Les mesures générales d’atténuation prennent en charge les impacts directs induits par la
réalisation des travaux ainsi que celles envisagées pour prendre en charge les effets indirects.
Globalement, les mesures d’atténuation au cours de la phase de préparation et de construction
sont les suivantes :
 Mesures sociales liées aux pertes de biens et déplacement de populations ;
 Mesures de réduction des effets sur les ressources naturelles ;
 Mesures de compensation pour les forêts présentes sur certains des tronçons de la
VCY ;
 Mesures de lutte contre les pollutions diverses ;
 Mesures d’atténuation des poussières ;
 Mesures d’approvisionnement des chantiers en eau ;
 Mesures de gestion des eaux de ruissellement ;
 Mesures de sécurité ;
 Mesures de règlement des conflits ;
 Mesures pour éviter les conflits sociaux ;
 Mesures de lutte contre les risques de transmission des IST/VIH/SIDA ;
 Procédure à suivre en cas de découverte de vestiges archéologiques ;
 Mesures d’amélioration de la circulation ;
 Mesures de desserte des agglomérations traversées, etc ;
 Mesures de gestion des impacts cumulatifs, notamment avec les carrières existantes ;
 Mesure de réhabilitation économique ;
 Mesures d’atténuation spécifiques en cas d’ouverture exploitation de carrières ;
 Mesures administratives d’ouverture des carrières d’emprunt ;
 Mesures d’appui au développement local.

CIRA SA
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