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Les données :
Notre étude porte sur l’étude de la distillation 10 M tonnes du pétrole brut 31, dans le but de produire le
maximum d’essence dans le cas d’une raffinerie qui travaille 8000h/an. Les différentes propriétés de ce
pétrole sont récapitulées dans le tableau suivant :
1- Débit massique :
masse
Qm =10*10^6/8000= 1250 T/h.
temps
2- Débit volumique :
Qm 1250
QV = 0.8395 = 1489m3/h.
massevolumique
1. Découpage du pétrole :
Afin de pouvoir déterminer X Y et Z, on doit tout d’abords faire un découpage en termes de température
c'est-à-dire déterminer les températures initiales et finales correspondant à chaque fractions pétrolières et
par simple lecture du tableau (page 2/11) des fractions de 2% on choisit X Y et Z qui doivent nous
permettre d’obtenir fractions pétrolières obéissant à des spécifications particulières pour la
commercialisation des produits.
0 0.8 X1 X Y Z 80 100 %V
essence essence
gaz kérosène gasoil fuel résidu
légere lourde
V (m3/an) =%V*Vtotal
V (m3/h) = V (m3/an)/8000
On remarque que la coupe essence légère du pétrole brut 31 répond aux spécifications
NB : plus NO est grand plus l’essence est plus performant. D’ailleurs notre essence comporte beaucoup
plus des iso paraffines et des aromatiques.
La comparaison entre les caractéristiques de notre kérosène et les spécifications fait que le kérosène
obtenu est bon.
Spécification
SpGr à 15 °C 0.81<d<0.890
%S <0.9
Spécification
SpGr à 15 °C d>0.9
Cal
Viscosité à 20°C >3.5 cst cul
%S >2 des
diff
Point d'écoulement °C
ére
ntes propriétés à partir du tableau (page 2/11) :
Conclusion : Le découpage fait précédemment nous permet d’avoir un bon rendement en essence pour
les aux alentours de 33.2% (19.2% essences légères et 14% pour les essences lourdes). Le bilan global de
cette usine est acceptable.
La densité, le pourcentage en soufre et le NO sont des propriétés additives donc la détermination de ces
propriétés pour la coupe essence lourde se fait par le calcul de la moyenne pour les fractions de 2%.
2- Détermination du Kuop :
Pour trouver la température d’ébullition de la fraction essence lourde [82 ; 192] on doit calculer la Tmav
(mean average)
Tmav = Tv + ∆ où : Tv = (T10+2.T50+T90)/4
On considère l’intervalle [9 ;31] comme étant un intervalle de 10% et on détermine la pente et la Tv.
250
y = 18,602x0,6821
R² = 0,9993
200
150
Teb (°C)
100
50
0
0 10 20
%V 30 40
%V (graphe) 10 50 70 90
%V 10.4 20 24.8 29.6
correspondant
Teb (°C) 96,55 143,3 164,1 183,7
Tmav=126.7 °C=719.73 °R
Kuop= 11.9489=11.95
PF 200
SpGr <0.77
Kuop 11.62<…<12.15
L’essence obtenue répond aux spécifications :
L’abaque n°1, donne le NOclair et le NO+3cc en fonction du rendement 10RVP pour différent Kuop.
Conclusion :
Le reforming catalytique est un procédé qui vise à augmenter la quantité d’essence qui sera par la
suite commercialisée et utilisée en tant que carburant (améliorer l’indice d’octane et donc obtenir
des hydrocarbures aromatique)
Le % en butane extérieur est la quantité du butane qu’on doit ajouter pour ajuster la TVR et
l’indice d’octane. Cette quantité ne doit pas dépasser les 4% (0.8%<4%)
La densité favorise un indice d’octane élevé, du fait de la présence des aromatiques.
Un Kuop élevé correspond à des valeurs du NO basse, un Kuop élevé correspond à un pourcentage
en paraffine élevé, et un Kuop bas correspond à un pourcentage d’aromatique élevé.
3-cracking :gasoil
Spécification
SpGr à 15 °C 0.81<d<0.890
%S <0.9
SpGr 0.850<…<0.953
Kuop 11.5<…<12.2
On voit bien que la coupe Gasoil du pétrole 31 ne correspond à une charge de cracking catalytique ; donc
on doit couper encore le gasoil en deux, la partie LCO va être utilisée comme gasoil et la partie HCO
(gasoil lourd) va être envoyée au cracking.
❖ calcul:
- puisque la fraction est étroite donc on peut considérer que : Tmav= Tmoy= ∑xi*Teb
-Détermination du Kuop :
Pour trouver la température d’ébullition de la fraction gasoil lourd [256 ; 344] on doit calculer la Tmav
Tmav = Tv + ∆ où : Tv = (T10+2.T50+T90)/4
1060
1020
1000
980
0 10 20 30 %V 40 50 60 70
Tmav=315.14 °C=1058.9 °R
Kuop= 11.96
• SpGr=0.852
• Kuop=11.96
L’abaque n°1 :
Elle donne :
• ʈ = 70 %V
• Coke = 4.1 %P
• LCO = 29.3 %V
On calcule :
• HCO = 0.7 %V
L’abaque n°2 :
Elle donne :
• Le rendement en essence 10RVP en %V en fonction de ʈ à différents NOcl
• On lit aussi la quantité de dry gaz ensuite on peut calculer NOR+3cc=NOR+6+0.5(92-NOR)
On lit :
On calcul :
• NOR+3cc = 97.5
L’abaque n°3 :
Elle donne :
• La production des gaz (C2, C3, C3 , C4, C4 ) en fonction de la teneur en dry gaz
• On lit aussi %S dans les produits (HCO, LCO et essence) en fonction du %S dans la charge.
On trouve :
• On lit : butane= 10.2%, on enlève 2.5 nécessaire à la butanisation de l’essence donc C4=7.7 %
Calcul :
• PT=107 tonnes
• Pcharge= P*PT =0.852*107=852*104
• Les masses des produits (tonnes) : Pi = %P*Pcharge
• Les volumes des produit : V (m3/s)=P(Kg)/SpGr
V(m3/h)= V (m3/s) *3600
• Poids (produits) = %V*SpGr
• SpGr (LCO) = Poids (LCO)/%V
Conclusion :
Le cracking catalytique vise à valoriser les coupes pétrolières lourdes, soit pour réduire la
viscosité, soit pour produire une essence en qualité en augmentant le NO et en quantité.
Ces produits vont être comparés aux coupes pétrolières répondantes aux normes et vont être par la
suite commercialisés et utilisés en tant que carburants.
La meilleure conversion est donnée par une charge légère (faible densité) et Kuop élevé.
Le LCO peut être utilisé comme fuel ou gasoil.
Le HCO est un fuel lourd qui peut être (fuel lourd) brulé ou peut subir aussi des opérations de
cracking.
Le % en butane extérieur est la quantité du butane qu’on doit ajouter pour ajuster la TVR et
l’indice d’octane.
La densité favorise un indice d’octane élevé, du fait de la présence des aromatiques.
Un Kuop élevé correspond à des valeurs du NO basse c’est à dire un pourcentage en paraffine
élevé, et un Kuop bas correspond à un pourcentage d’aromatique élevé.
4- Mélange d’essences
Les trois essences sont :
• L’essence légère.
• L’essence du reforming catalytique. Ess (R.C)
• L’essence du cracking catalytique. Ess(C.C)
[(𝐕𝐄𝐬𝐬.𝐥é𝐠×𝐍𝐎𝐑𝐄𝐬𝐬.𝐥é𝐠è𝐫𝐞) + (𝐕𝐄𝐬𝐬 (𝐑.𝐂) × 𝐍𝐎𝐑 𝐄𝐬𝐬 (𝐑.𝐂)) + (𝐕 𝐄𝐬𝐬 (𝐂.𝐂) ×𝐍𝐎𝐑 𝐄𝐬𝐬 (𝐂.𝐂))
NOR de l’essence : N𝐎𝐑𝐄𝐬𝐬=( )
𝐕𝐄𝐬𝐬
NOREss = 95,2
La quantité d’essence à NO= 90 l’essence normale et à NO=96 l’essence super : Selon la règle
d’additivité du NO : V90 × 90 + V96 × 96 = VESS × 95, 2
Avec: VEss = V90 + V96
La résolution du système d’équations précédent nous donne :
La TVR de l’essence à NO= 90 l’essence normale et à NO=96 l’essence super : Selon la règle
d’additivité de la TVR :
V90 × TVR90+ V96 × TVR96= VESS × TVREss
Avec: V90 + V96 = VESS
Vous trouverez dans ces fichiers une sorte de réponse sur le dernier DM (la quantité l’essence super NO
=90 et l’essence normal NO=96)
Je pense de la même manière vs allez trouver la masse de ces deux essences puis vs calculez la densité.
Il reste une deuxième propriété à trouver c’est la TVR, donc vs devez trouver d’abord la TVR de mélange
puis trouver la TVR de ces essences ???.
Ce que concerne la suite’’ proposez un moyen de les rendre conformes aux spécifications su une de leur
propriété ne cadre pas avec les normes. Je pense on va trouver une anomalie dans la TVR de ces essences,
donc on ajoute du butane pour les rendre conforme aux spécifications.