Sommaire

DEDICACES.................................................................................................................................................2
REMERCIEMENT........................................................................................................................................3
AVANT-PROPOS.........................................................................................................................................4
INTRODUCTION.........................................................................................................................................5
1EME PARTIE : LA STRUCTURE D’ACCEUIL.........................................................................................6
I- Présentation de la structure....................................................................................................................7
II- Domaine d’activité.............................................................................................................................7
III- L’organisation de la direction générale..............................................................................................8
2EME PARTIE :...............................................................................................................................................9
LE STAGE....................................................................................................................................................9
I- LOCALISATION DU SITE................................................................................................................10
II- EXECUTION DU PROJET.............................................................................................................10
1. Le rapport journalier............................................................................................................................11
2. Rapport hebdomadaire.......................................................................................................................15
3. Le procès-verbal de la réunion de chantier...........................................................................................18
4. Le courrier...........................................................................................................................................25
5. Le rapport mensuel...............................................................................................................................26
3EMEPARTIE : ANALYSE DU STAGE..........................................................................................27
I- APPORT PEDAGOGIQUE ET REFLEXIONS PERSONNELLES...................................................28
1. Mes objectifs atteints.......................................................................................................................28
2. Compétences mises en œuvre.........................................................................................................28
3. Critiques et suggestions...................................................................................................................28
a) Critiques.......................................................................................................................................28
b) Suggestion....................................................................................................................................29
CONCLUSION............................................................................................................................................29

1
 DEDICACES

Dédicace spéciale à être suprême Dieu, qui a permis d’acquérir l’intelligence et la

santé nécessaire pour suivre cette formation de Génie civil, mes encadreurs
monsieur ALI TRAORE chef de mission et monsieur YAO KOFFI SILVERT
chargé d’assistant du chef de mission à BANI-INGENIEUR CONSEILS.
A tous mes professeurs qui m’ont procuré leurs savoirs.
A mon père, ma mère et toutes mes sœurs.
A ma famille qui a aménagé tous leurs efforts pour faire de moi ce que je suis
aujourd’hui.

MERCI

REMERCIEMENT

2
Aucun travail bien fait ne s’accomplit dans la solitude. Ayant cette vision, j’adresse
mon sincère remerciement et exprime ma profonde gratitude à tous ceux qui m’ont
aidé et soutenu tout au long de mon stage.
 A monsieur Kouakou Jean Jacques Dewellet Directeur général de Bani-
Ingénieur Conseils, qui a accepté de me recevoir comme stagiaire dans son
entreprise.
 A monsieur Ali Traoré Directeur technique (chef de mission) de Bani-
Ingénieur Conseils et monsieur Yao Silvert assistant du chef de mission qui
ont accepté de m’encadrer pendant le stage.
 A ma famille, pour leur soutien moral.
Que toutes les personnes dont le nom ne figure pas sur cette liste, trouve ici
l’expression de notre gratitude à son égard.

AVANT-PROPOS

Bani-Ingénieur Conseil est un bureau d’étude spécialisé dans le domaine de

l’hydraulique, du génie civil et du génie rural. Cette structure veille au contrôle des
travaux et l’étude des projets.

3
En fin de stage, avec toutes les connaissances acquises, le technicien doit fournir un
rapport de son stage effectué au sein de la structure. C’est dans cette optique que j’ai
réalisé ce document qui a pour thème général : SUIVI ET CONTROLE DES
TRAVAUX D’AMENAGEMENT ET DE REPROFILAGE DE LA VOIRIE EN
TERRE DANS LA COMMUNE D’ATTECOUBE.

INTRODUCTION

Dans le cadre d’acquérir l’expérience professionnelle en GENIE CIVIL, j’ai

effectué un stage au sein de l’entreprise Bani-Ingénieur Conseil.
Mon stage au sein de cette entreprise m’a permis de participer au projet
d’aménagement et de reprofilage de voirie en terre dans la commune d’Attécoubé.

4
En effet, j’étais chargé sur ce chantier de contrôler les travaux sous la supervision de
mon maître de stage.
Grace à cette belle expérience pratique, j’ai eu l’opportunité de découvrir le métier
de TECHNICIEN SUPERIEUR en GÉNIE CIVIL. Elle m’a aussi permis de
développer de nombreuses compétences telles que :
 Le sens de responsabilité
 La capacité à gérer un chantier
 La capacité de faire des rapports journaliers, hebdomadaires et mensuels
Ainsi mon présent rapport sera axé sur trois parties à savoir :
Partie 1: la structure d’accueil
Partie 2 : présentation du projet
Partie 3 : analyse du stage

1EME PARTIE : 5
 I- Présentation de la structure
Bani-Ingénieur Conseil est une société SARL (Société Anonyme à Responsabilité
Limité) au capital de 10 000 000 de FCFA registre de commerce n°CI-YOP-2010-
B-146, CC n°1004949A, 04 BP 1651 Abidjan 04, sise à YOPOUGON GFC en face
de l’institut des aveugles Yopougon, fondé par Monsieur Kouakou Jean Jacques
Dewellet agissant en qualité de Directeur Général.

Cette structure est un bureau d’études, de suivi et de contrôle de travaux, maitrise

d’œuvre et d’assistance technique qui est compétent et compétitif.

6
 Bani-Ingénieur Conseil regorge en son sein des experts hautement qualifiés qui ont
fait leurs preuves sur le plan national et international.

Bani-Ingénieur Conseil met l’accent sur le service de qualité, le respect des délais et
des coûts étudiés.

Bani-Ingénieur Conseil a une démarche qualité selon la norme ISO 9001 version
2015. Cette démarche fait de Bani un bureau de référence dans le domaine de
l’hydraulique, du génie civil et du génie rural.

II- Domaine d’activité

Bani-Ingénieur Conseil exerce dans le domaine des études de l’hydraulique, études

routières, étude topographiques, le suivi et de contrôle de travaux.

III- L’organisation de la direction générale

La Société Bani-Ingénieur Conseil est organisée comme suite :

 Une Direction Générale représentée par Monsieur Kouakou Jean Jacques
Dewellet
 Une Direction Administrative et Financière à laquelle est rattachée différents
services dont, le service Financier, d’approvisionnement, le service comptable
et le service juridique.
 Une Direction technique qui gère l’étude des projets, le suivi et le contrôle
des travaux.

7
 2EME PARTIE :
PRESENTATION DU PROJET
5
8
 I- LOCALISATION DU SITE

Notre projet est localisé dans la région des lagunes (ABIDJAN) précisément dans la
commune d’Attécoubé-Jérusalem. Ce projet s’inscrit dans le cadre d’aménagement
et de reprofilage de voirie en terre dans la commune d’Attécoubé.

9
 II. DECRIPTION DU PROJET

III. MODES OPERATOIRES DU PROJET

1. Les différentes tâches afférentes à l’exécution des travaux

Pendant la réalisation de ce projet, nous veillons au bon fonctionnement des travaux
à travers le marché du projet. Ce marché nous permet de connaitre la quantité des
travaux à réaliser en mètre linéaire (ml), en mètre carré (m2), en mètre cube (m3) et
en unité (u). Il nous permet de connaitre également les prix unitaires des activités et
le total des prix des taches à effectuer.
Le document appelé cahier de charge ou marché nous donne toutes les informations
concernant le projet tel que le délai du projet, le montant TTC (tout taxe compris),
les types de matériau à utiliser, l’épaisseur de décapage, l’épaisseur des couches, les
d’ouvrage à réaliser, les informations concernant la géotechnique…etc.
Partant de tous ces paramètres, nous veillons au bon déroulement des activités en
donnant des solutions en cas de difficultés.

10
 Notre surveillance se base sur des rapports qu’on rédige dès le début des activités
tels que les rapports journaliers, les rapports hebdomadaires, rapports mensuels, le
procès-verbal de réunion du chantier et des courriers qu’on transmet à l’entreprise
contrôlée.
a) Installation de chantier
A commenter

b) Dégagement des emprises

A commenter

c) Terrassement généraux
A commenter

d) Couche de roulement
A commenter

e) Assainissement-Drainage
A commenter

f) Protection de l’environnement
A commenter
2. Les différents rapports
a) Le rapport journalier

Le rapport journalier est un document fournit par le contrôleur chaque jour de la

semaine à l’exception du jour de dimanche et les jours fériés.
Le rapport journalier permet à une personne qui n’est pas sur le site de connaitre le
personnel présent sur le site, les matériels utilisés, les activités effectuées en ce jour,
les difficultés rencontrés et les recommandations effectués par le contrôleur. Il
permet également à l’entreprise contrôlée de voir ceux donc le contrôleur a besoin
pour un travail parfait sur le site en recommandation.
Apres avoir rédigé ce rapport, on fait signer l’entreprise contrôlée et on lui met en
copie.
Ce document se présente comme suit :

11
 MAÎTRE D’OUVRAGE

MINISTERE DE L’EQUIPEMENT ET DE
L’ENTRETIEN ROUTIER

Consultant en charge de la Maîtrise d’œuvre

Intitulé du marché :

TRAVAUX D’AMÉNAGEMENT ET DE REPROFILAGE DE

VOIRIES EN TERRE DANS LA COMMUNE D’ATTECOUBE
POUR UN LINEAIRE DE 2 808 ML SUR LES VOIE 01, VOIE 02,
VOIE 03, VOIE 04, VOIE 05, VOIE 07, VOIE 09 (QUARTIER
JERUSALEM)

04 BP 1651 Abidjan 04, Tél. : 23 48 52 01/01 36 82 72

Email : info@bani-ci.org / Site : www.bani-ci.org

Entreprise : Etablissement Ivoirien de Vente de Matériels Electriques et Divers (EIVME)

04 BP 1600 ABIDJAN 04 – Tél. : 20 21 19 89 - 05 08 40 02

Sous-Traitant : BANIBAH
04 BP 2992 ABIDJAN 04 – Tél. : 23 53 09 49/50 – 05 85 65 98 – 08 49 71 15

Montants du Marché : 307 750 638 F CFA/ TTC

JOURNAL DE CHANTIER J N° : 43

SITES DE JERUSALEM
Du 06 Avril 2020

12
TRAVAUX

Temps : Ensoleillé Début : 08 h 00 Fin : 18 h 00

Personnel Nombre Matériel

Chef chantier des travaux 1 Niveleuse G940

Chef d’équipe 4 Tractopelle CAT428

Conducteur d’engins 4 Pelle hydraulique CAT 320B

Chauffeurs 3 Chargeuse CAT 966

Manœuvres 14 Compacteur pneumatique P3 RW180

Equipe topo 1 Camion grue 10 roues

Equipe béton 1 Camion benne de 12 m3

Camion de ramassage personnel

Lot de matériel topo

Lot de matériel béton

Lot de petits matériels

TRAVAUX EFFECTUES

 VOIE 01 : NEANT

 VOIE 02 : NEANT
 VOIE 03 :
 Fouille et pose caniveaux 60*60 sur 62 ml ; 
 Décapage de terre végétale (462 m2) ;
 Ramassage du matériau provenant de la fouille pour la pose de caniveau et de la terre morte
décapée sur la chaussée ;
 VOIE 04: NEANT
 VOIE 05 : NEANT
 VOIE 07 : NEANT
 VOIE 09 : NEANT

DIFFICULTES /OBSERVATIONS
 Apport de la terre morte sur le tronçon 4, ce matériau ne doit pas être utilisé pour des travaux

RECOMMANDATIONS
- Evacuer la terre végétale apportée sur la voie 4 hors du site ;

13
Diffusion du procès-verbal :
BANIBAH : 01 copie
BANI Ingénieur-Conseil : 01 copie

Contrôleur des travaux Cheffe Chantier

KONAN KOUADIO JUNIOR KONAN ELIE JOELLE

FOUILLE POUR LA POSE DE POSE DE CANIVEAUX 60*60 (VOIE3)

CANIVEAUX 60*60 (VOIE 3)

DECAPAGE DE TERRE VEGETALE (VOIE 3)

14
 b. Rapport hebdomadaire

Le rapport hebdomadaire est un document que le contrôleur fournit chaque semaine

du mois en se référant au rapport journalier.
Ce document permet au contrôleur de connaitre le taux d’avancement physique des
activités effectués, le taux financier, le montant consommé du montant de base du
projet, la quantité des activités exécuté...etc.
Ce document sert à réaliser l’attachement de l’entreprise à la fin du mois. Il n’est
diffusible à l’entreprise contrôlée. Il est à la disposition du contrôleur et à sa
direction.
Le rapport hebdomadaire est représenté de la manière suivante :

BULLETIN HEBDOMADAIRE DE L'ETAT D'AVANCEMENT DES

TRAVAUX
Semaine du
23 au 28
mars 2020
                   

A-
IDENTIFICATIO                    
N DU MARCHE
                       

  Référence : Marché n°ATT/BA/005/11/19              

   
   

  Objet : TRAVAUX DE REALISATION DES VOIRIES DE LA COMMUNE D'ATTECOUBE

   
                 

  Entreprise :
ENTREPRISE EIVME
04 BP 1600 Abidjan 04 - Téléphone : +225 20 21 19 89
   
Coffrage du
              raccordement sur le
rejet d'eau sur la voie 4
Montant
    307 750 638 F CFA  
HTVA :

15
Pose de caniveau
40*40 sur la voie 4
             
initial
    3 début 26-déc-19
(mois) :
Délai
  d'exécution : additionnel (mois) : 0    

  total (mois) : 3 fin 31-mars-20

             
Maître
  BANI-IC  
d'Œuvre :
04 BP 1651 Abidjan 04 ; Tél :
     
(225) 23 01 20 74
             
AGEROUTE, 08 BP 2604
  Maître    
ABIDJAN 08;
d'ouvrage
Tél : +225 20 25 10 02 /Fax :
  délégué :  
+225 22 41 35 59
 
B-
 
RENDEMENT
         
NOMINAL
 
ATTENDU
Délai
  d'exécution     90 jours      taux attendu : 86,67%
(en jours) :
Production journalière 3 419 FCFA/jo
        taux réel : 48,53%
normative moyenne : 452 ur
 

 
           
 

C - SITUATION GLOBALE  
     
D'AVANCEMENT DES TRAVAUX  
Nombre de
jours
écoulés à ce  
      78   (jrs)
jour :
Montant HT de la  
 
  production cumulée   266 717 256
attendue :
Montant HT de la
  production cumulée     149 363 737
effective :
Montant HT du déficit (-) ou de
 
l'avance (+) de production :     -117 353 519
-
soit équivalent jour
 
[retard (-), avance (+)] :       34,3193   (jrs)   ou -1,14
9
Montant HT des
  pénalités de retard       0
(1/1000 par jour) :

16
 Durée contractuelle
  résiduelle du chantier       12   (jrs)   ou 0,40
(jours) :
                       

#  
Semaine du F - POURCENTAGE ESTIMATIF DE REALISATION PAR SECTION DES TRAVAUX
23 au 28  
mars 2020

 INSTALLAT

PROTECTI
COUCHE

ASSAINISS
CHANTIER

TERRASSEMENT

EMENT-

ON DE
ION DE

S GENERAUX

DE
DES EMPRISES
DEGAGEMENT
           

ROULEME

L'ENVIRON
DRAINAGE
PLANNING

TOTAL
NEMNT
NT
         

0 I II III IV V
Date
N Date de Statut du Date de
Itinéraires d'achèveme
° démarrage chantier réception
nt (%) (%) (%) (%) (%) (%)
(%)

JERUSALEM
1 VOIE 01
26-déc-19 31-mars-20 en cours   40,00% 90,00% 85,00% 0,00% 84,00% 0,00%
65,92%

JERUSALEM
2 VOIE 02
26-déc-19 31-mars-20 en cours   40,00% 81,00% 17,00% 0,00% 54,00% 0,00%
41,27%

JERUSALEM
3 VOIE 03
26-déc-19 31-mars-20 en cours   65,00% 58,00% 12,00% 0,00% 13,00% 0,00% 18,58%

JERUSALEM 130,00
 4 VOIE 04
26-déc-19 31-mars-20 en cours   40,00% 98,00% 80,00% 0,00%
%
0,00%
87,83%

JERUSALEM 130,00
5  VOIE 05
26-déc-19 31-mars-20 en cours   40,00% 100,00%
%
0,00% 96,00% 0,00%
73,72%

JERUSALEM 108,00
 7 VOIE 07
26-déc-19 31-mars-20 en cours   40,00% 100,00% 88,00% 0,00%
%
0,00%
75,26%

JERUSALEM
9 VOIE 09
26-déc-19 31-mars-20 en cours   40,00% 92,00% 61,00% 0,00% 81,00% 0,00%
60,74%

ENSEMBLE         43,57% 88,43% 67,57% 0,00% 80,86% 0,00%

60,47%

Taux d'avancement physique 60,47%    

17
 Taux d'avancement financier 38,61%    

Montant cumulé effectif 149 363 737   F CFA

Montant Total de facturation: 118 832 348 FCFA

c. Le procès-verbal de la réunion de chantier

Le procès-verbal de la réunion de chantier est un document qui est réalisé la tenue

des réunions de chantier entre les intervenants du projet. Ce document permet à
chaque intervenant de connaitre les quantités des activités réalisées, les activités à
effectuer dans la prochaine semaine, les recommandations de la mission de contrôle
ainsi que la prévision des travaux de l’entreprise contrôlée. Le document est signé
par chaque intervenant après la réunion et on met en copie chaque intervenant.
Il se présente comme suit 

MAÎTRE D’OUVRAGE
MINISTERE DE
L’EUIPEMENT ET DE
L’EBTRETIEN ROUTIER

Consultant en charge de la Maîtrise

Intitulé du marché :
d’œuvre
TRAVAUX D’AMÉNAGEMENT ET DE REPROFILAGE DE VOIRIES EN
TERRE DANS LA COMMUNE D’ATTECOUBE POUR UN LINEAIRE DE
2 808 ML SUR LES VOIE 01, VOIE 02, VOIE 03, VOIE 04, VOIE 05,
VOIE 07, VOIE 09 (QUARTIER JERUSALEM)

04 BP 1651 Abidjan 04, Tél. : 23 48 52

01/01 36 82 72

Email : info@bani-ci.org / Site :

www.bani-ci.org

18
Entreprise : Etablissement Ivoirien de Vente de Matériels Electriques et Divers (EIVME)
04 BP 1600 ABIDJAN 04 – Tél. : 20 21 19 89 - 05 08 40 02

Sous-Traitant : BANIBAH
04 BP 2992 ABIDJAN 04 – Tél. : 23 53 09 49/50 – 05 85 65 98 – 08 49 71 15

Montants du Marché : 307 750 638 F CFA/ TTC

PROCES VERBAL DE REUNION DE CHANTIER

SITES DE JERUSALEM PV N° : 03-04
Du 25 Avril 2020
INTRODUCTION

L’an deux mille vingt, le 25 Avril, s’est déroulée une visite de chantier des voies de Jérusalem dans le but
d’apprécier l’avancement des travaux exécutés par l’entreprise BANIBAH depuis la remise de l’ordre de service en
date de 16 décembre 2019. Cette visite s’est achevée par une réunion dans les locaux de BANIBAH.La réunion a
débuté à 09 h 30.

ÉTAIENT PRÉSENTS :

Pour le Contrôle (Ingénieur Conseil) : BANI

 M. Yao Koffi Silvert : Chef de mission adjoint

 Mlle N’GUESSAN Aya Désirée : Contrôleur des travaux
 M. KONAN Kouadio Junior : Contrôleur des travaux

Pour l’entreprise : BANIBAH

 M. Traoré Adama : Directeur technique

 M. Cissé Soungalo : Conducteur des travaux
 M. Cissé Bangaly : Topographe

Pour la mairie

 M. Kouedan Fidèle : agent de la mairie

ORDRE DU JOUR

19
1. Etat d’avancement des travaux
2. Etudes, méthodologiques, observations sur les documents transmis et documents à
transmettre.
3. Examen des recommandations issues des réunions de chantier précédentes.
4. Prévision des travaux.
5. Difficultés rencontrées.
6. Recommandations.
7. Divers.
1. ÉTAT D’AVANCEMENT DES TRAVAUX
Avant la réunion une visite s’est déroulée ce samedi 25 Avril 2020 sur les différentes voies.
À la suite de cette visite, l’état d’avancement des travaux de chaque voie se présente comme suit

 VOIE 01 :
- Dégagement de l’emprise ;
 Nettoyage de l’emprise des travaux ; achevé 
 Décapage de terre végétale ; achevé 
- Terrassement généraux ;
 Déblais mis en dépôt ; achevé
 Mise en forme et compactage de la plateforme de terrassement ; en cours
- Couche de roulement ; néant
- Assainissement – Drainage ;
 Fourniture et pose de caniveaux en béton armé
 dimension 40 x 40 :96 ml posés
 dimension 50 x 50 : 156 ml posés
- Protection de l’environnement ; néant

Le taux physique des travaux est : 67,96%

 VOIE 02 :

- Dégagement de l’emprise ;
 Nettoyage de l’emprise des travaux ; achevé 
 Décapage de terre végétale ; achevé 
- Terrassement généraux ;
 Déblais mis en dépôt ; achevé
 Mise en forme et compactage de la plateforme de terrassement ; en cours
- Couche de roulement ; néant
- Assainissement – Drainage ;
 Fourniture et pose de caniveaux en béton armé
 dimension 40 x 40 :166 ml posés
 dimension 50 x 50 : 32 ml posés
 construction de dalot 50 x 40 : 8 ml réalisé
- Protection de l’environnement ; néant

Le taux physique des travaux est : 43,54%

 VOIE 03 :

- Dégagement de l’emprise;
 Nettoyage de l’emprise des travaux ; achevé 
 Décapage de terre végétale ; achevé 

20
 - Terrassement généraux ;
 Déblais mis en dépôt ; achevé
 Mise en forme et compactage de la plateforme de terrassement ; en cours
- Couche de roulement ; néant
- Assainissement – Drainage ;
 Fourniture et pose de caniveaux en béton armé
 dimension 60 x 60 :372ml posés
 construction de dalot 60 x 60 : 58 ml réalisé
- Protection de l’environnement ; néant

Le taux physique des travaux est : 67,64%

 VOIE 04 :

- Dégagement de l’emprise;
 Nettoyage de l’emprise des travaux ; achevé 
 Décapage de terre végétale ; achevé 
- Terrassement généraux ;
 Déblais mis en dépôt ; achevé
 Mise en forme et compactage de la plateforme de terrassement ; en cours
- Couche de roulement ; néant
- Assainissement – Drainage ;
 Fourniture et pose de caniveaux en béton armé
 dimension 40 x 40 :456 ml posés
 construction de dalot 50 x 40 : 40 ml réalisé
 construction de dalot 50 x 50 : 8 ml réalisé
 construction d’ouvrage de rejet sur dalot 50x40 : 1 unité réalisé
- Protection de l’environnement ; néant

Le taux physique des travaux est : 87,83%

 VOIE 05 :

- Dégagement de l’emprise;
 Nettoyage de l’emprise des travaux ; achevé 
 Décapage de terre végétale ; achevé 
- Terrassement généraux ;
 Déblais mis en dépôt ; achevé
 Mise en forme et compactage de la plateforme de terrassement ; en cours
- Couche de roulement ; néant
- Assainissement – Drainage ;
 Fourniture et pose de caniveaux en béton armé
 dimension 40 x 40 :185 ml posés
 construction de dalot 50 x 40 : 8 ml réalisé
- Protection de l’environnement ; néant

Le taux physique des travaux est : 73,72%

 VOIE 07 :

- Dégagement de l’emprise;
 Nettoyage de l’emprise des travaux ; achevé 
 Décapage de terre végétale ; achevé 

21
 - Terrassement généraux ;
 Déblais mis en dépôt ; achevé
 Mise en forme et compactage de la plateforme de terrassement ; achevé
- Couche de roulement ; néant
- Assainissement – Drainage ;
 Fourniture et pose de caniveaux en béton armé
 dimension 40*40 :76 ml posés
 dimension 50 x 50 :230 ml posés
 construction d’ouvrage de rejet sur caniveau 40x40 : 1 unité réalisé
 construction de dalot 50 x 50 : 8 ml réalisé
- Protection de l’environnement ; néant

Le taux physique des travaux est : 75,26 %

 VOIE 09 :

- Dégagement de l’emprise;
 Nettoyage de l’emprise des travaux ; achevé 
 Décapage de terre végétale ; achevé 
- Terrassement généraux ;
 Déblais mis en dépôt ; achevé
 Mise en forme et compactage de la plateforme de terrassement ; achevé
- Couche de roulement ; néant
- Assainissement – Drainage ;
 Fourniture et pose de caniveaux en béton armé
 dimension 40 x 40 :510 ml posés
 construction de dalot 50 x 40 : 14 ml réalisé
- Protection de l’environnement ; néant

Le taux physique des travaux est : 60,74%

NB: le taux d’avancement global des travaux est estimé à 68,43 %
le taux du délai consommé est estimé à 108 jours soit 120%

2. Etudes, méthodologiques, observations sur les documents transmis et documents à transmettre.

L’entreprise a transmis :
- Planning général Jérusalem ;
- Plan d’implantation des rues ;
- Rapport de contrôle qualité ;
- profil en long de chaque voie ;
- profil en travers type de chaque voie;
- vue en plan de chaque tronçon ;

L’entreprise doit transmettre :

- les fiches techniques des différentes sections des caniveaux ;
- les fiches techniques des différentes sections des dalots ;

22
 3. Examen des recommandations issues des réunions de chantier précédentes.
La mission de contrôle a recommandé à l’entreprise BANIBAH de:
- mettre à la disposition du contrôle un cadre approprié pour la tenue des réunions du chantier ; en
cours
- mettre à disposition tous les documents (planning d’exécution) pour un meilleur suivi des travaux ;
effectué
- mettre en place une équipe pour gérer la sécurité des riverains ; non effectué
- transmettre la fiche technique pour la fabrication des caniveaux et dalots; non effectué
- d’accélérer les travaux sur le site ; non effectué
- transmettre les données météorologiques de la semaine à venir afin d’avoir une bonne perspective
climatique
pour le bon déroulement des travaux ; non effectué
- profil en long de chaque voie à transmettre au plus tard mardi 22 Avril 2020; effectué
- profil en travers type de chaque au plus tard mardi 22 Avril 2020; effectué
- vue en plan de chaque tronçon ; effectué citerne à eau sur le chantier ;
RDRE DU JO- déplacer les câbles téléphoniques sur les voies 1 et 2 à l’intérieur des caniveaux réalisés; non
effectué
- déplacer les poteaux électriques sur la chaussée sur la voie 3 ; non effectué
- démarré le plutôt les travaux de couche de roulement ; non effectué
- la MDC exige la citerne à eau sur le chantier ; non effectué

4. Prévision des travaux.

 Voie 01
- Mise en forme et compactage de la plateforme de terrassement ; en cours
- Couche de roulement ;
- Assainissement – Drainage ;
 Voie 02
- Mise en forme et compactage de la plateforme de terrassement ;
- Couche de roulement ;
- Assainissement – Drainage ;
 Voie 03
- Mise en forme et compactage de la plateforme de terrassement ;
- Couche de roulement ;
- Assainissement – Drainage ;
 Voie 04
- Mise en forme et compactage de la plateforme de terrassement ;
- Couche de roulement ;
 Voie 05
- Mise en forme et compactage de la plateforme de terrassement ;
- Couche de roulement ;

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  Voie 07
- Mise en forme et compactage de la plateforme de terrassement ;
- Couche de roulement ;
 Voie 09
- Mise en forme et compactage de la plateforme de terrassement ;
- Couche de roulement ;
- Assainissement – Drainage ;

5. Difficultés rencontrées

- Présence anarchique de réseau : eau usée, eau potable, câble électrique, câble téléphonique ;
- branchement anarchique au réseau d’assainissement en cours de réalisation ;

6. Recommandations
La MDC demande à l’entreprise de transmettre:
- les fiches techniques des différentes sections des caniveaux ;
- les fiches techniques des différentes sections des dalots ;
La MDC recommande à l’entreprise la reprise le plutôt les travaux qui a été suspendu depuis le 21 Avril 2020  pour
des problèmes de trésorerie;

7. Divers
. La date de la prochaine réunion de coordination sera le 09 Mai 2020 à 09 h 00 min

Diffusion du procès-verbal :
BANI ingénieur conseil : 01 copie
BANIBAH : 01 copie

BANIBAH BANI INGENIEUR CONSEIL

Conducteur des travaux Chef de mission adjoint

Cissé Soungalo YAO Koffi Silvert

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 d. Le courrier
Le courrier est un message que la mission de contrôle adresse à l’entreprise
contrôlée lorsque l’entreprise contrôlée n’obéit pas les recommandations de la
mission de contrôle à une reprise d’au moins trois fois.
Exemple de courrier 
e. Le rapport mensuel

Le rapport mensuel est un document que le contrôleur fournit chaque fin du mois.
Ce document englobe tout rapport qu’on réalise dès le début de ce mois tels que les
rapports journaliers, les rapports hebdomadaires, les procès verbales des réunions du
chantier ainsi que l’attachement de ce mois. Ce document permet de se défende lors
d’une audite avec le maitre d’ouvrage après avoir finir le projet.

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 3EMEPARTIE :
ANALYSE DU STAGE

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 I- APPORT PEDAGOGIQUE ET REFLEXIONS
PERSONNELLES

1. Mes objectifs atteints

Mes objectifs de découverte du métier, des valeurs d’un grand groupe et
d’intégration dans une équipe ont été pleinement satisfaits.
J’ai été considéré pleinement comme un collaborateur hiérarchique, immergé dans
le monde professionnel. J’ai donc découvert ce qu’était la vie sur le terrain : la
chaleur, la poussière, les problèmes de sécurité, les relations humaines dans
l’équipe, expérience précieuse lorsqu’on est amené à diriger une équipe.
2. Compétences mises en œuvre
Face à une méconnaissance totale des termes liés au chantier, des phases de
l’aménagement du site. Il a fallu faire un effort d’adaptation à la psychologie et à la
mentalité qui règnent au sein des équipes de chantier.
Tout au long du stage, j’ai été motivé d’abord par la découverte du métier et
l’utilisation des techniques de travaille, de matériels qui m’étaient inconnu, ensuite
par le défi de l’intégration totale dans l’équipe, et enfin par l’envie de comprendre
les différentes responsabilités dans la conduite des travaux.
3. Critiques et suggestions
a) Critiques
Il ne sera pas juste de conclure ce rapport sans quelques failles constatées lors de
nos différentes missions. En effet, nous avons remarqué que les difficultés de
communication entachaient la bonne collaboration entre les agents sur le terrain, la
hiérarchie et les autres services.
Les hommes de chantier étant « colons » pendant la période des travaux, ces
hommes de chantier s’intégraient parfois difficilement dans la population locale due
au mécontentement de celle-ci.
b) Suggestion
Eu égard des failles que nous avons révélé au sein de la Compagnie Nationale des
Travaux Publics, nous suggérons ce qui suit :
Une bonne coordination à l’avance afin de déterminer un temps adéquat (quotidien,
hebdomadaire…) pour les points et états d’avancement des travaux.
L’on veillera à disposer d’une équipe de maintenance à la hauteur du matériel. Il
faudra sensibiliser le personnel au respect des populations hôtes afin ces hommes

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s’intègrent harmonieusement autant que possible. En effet, un probable problème
entre population et des éléments du chantier pouvant perturber énormément le cours
des travaux.

CONCLUSION
Ce stage m’a permis d’acquérir une bonne expérience professionnelle.
Il m’a fait découvrir de nombreuses techniques de travail pendant le contrôle des
travaux. Les matériels utilisés peuvent se révéler dangereux ainsi que le lieu sur
lequel nous travaillons. C’est pour cela que des mesures de sécurité doivent être
prises. Cela commence bien sûr par façon de s’habiller (casque, chaussures de
sécurité, etc…) mais aussi sur la prévention des risques naturels.
La découverte de l’entreprise générale m’a montré un aspect intéressant du milieu
du génie civil. Le métier de technicien est un travail très complet. A la fois
technique, meneur d’homme, le technicien est vraiment au cœur du travail. C’est sur
lui que repose essentiellement le bon déroulement des travaux. J’ai été
personnellement bien intégré dans le contrôle malgré le fait que je n’y connaisse pas
beaucoup de chose.
Ainsi ce métier est passionnant même s’il demande aussi beaucoup
d’investissement.
Pour terminer, ce stage m’aura beaucoup appris dans quelques domaines et ces
temps m’auront fait beaucoup évoluer vers mon métier de technicien.

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