SISTEMAS DE TRANSPORTE

PROGRAMA DE INGENIERÍA CIVIL

SEGUNDO PARCIAL

Nombre: ______________________________________ Fecha: ___________________________

1) Se planea construir un centro comercial en la ciudad. Dicho centro comercial tendrá

parqueadero subterráneo cuyo principal acceso se encuentra sobre una vía principal de
alto flujo diario. Para evitar que la entrada de vehículos sea un foco generador de
congestión en la zona, se le exige a los constructores que la cola generada por el
ingreso de vehículos sea por dentro de las instalaciones, no sobre la vía, teniendo que
garantizar esta condición un 90% del tiempo en horas de máxima demanda. Para ello,
se realizó un estudio de tráfico del cual se estima que la cantidad de vehículos atraídos
por el centro comercial será de aproximadamente 50 vehículos en horas de máxima
demanda, para lo cual cuentan con una estación que atiende un vehículo por minuto.
Con estos datos, el diseño arquitectónico propuesto da un espacio de 15 metros para los
vehículos en cola, sin contar con el que está siendo atendido. Sin estar satisfechos de
esta solución, lo contrataron a Ud, conocedor del tema de colas (en transporte), para
que verifique si la solución propuesta cumple con los requerimientos, en caso que no
cumpla, proponga una solución. NOTA: Tome el largo promedio de un vehículo como
4 metros.

2) Se realizó un conteo de tráfico en un punto de una arteria vial, los resultados se

muestran en la siguiente tabla.

Hora Vehículos Hora Vehículos Hora Vehículos Hora Vehículos

6:00 – 7:00 – 8:00 – 9:00 –
6:15 58 7:15 84 8:15 71 9:15 58
6:15 – 7:15 – 8:15 – 9:15 –
6:30 51 7:30 92 8:30 82 9:30 48
6:30 – 7:30 – 8:30 – 9:30 –
6:45 73 7:45 87 8:45 60 9:45 35
6:45 – 7:45 – 8:45 – 9:45 –
7:00 68 8:00 103 9:00 65 10:00 38

Calcule:

 La hora pico de dicha vía.

 La tasa de flujo máxima y mínima de dicha hora pico.
 La probabilidad de llegada al punto de exactamente 6 vehículos durante un intervalo
de 10 segundos durante los 15 minutos de máxima demanda.
 La probabilidad de tener un intervalo entre vehículos menor que el intervalo
promedio a tasa de flujo máximo.
SISTEMAS DE TRANSPORTE
PROGRAMA DE INGENIERÍA CIVIL

3) La velocidad a flujo libre en una vía con capacidad a flujo máximo de 2400 veh/hr es
60 km/hr. En una hora determinada, se contaron 1800 vehículos pasando por un
punto específico de la vía. Si se asume una relación lineal entre velocidad y densidad,
determine:
 La densidad de atascamiento y la densidad a máximo flujo
 La velocidad media especial de los 1800 vehículos
 El espaciamiento promedio de los 1800 vehículos
 La densidad a máximo flujo si se hubiera asumido una relación exponencial entre
velocidad y densidad.