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AMD

No pièce ou procédé/ Rév./


Part No or process: Rev.
Année(s) modèle/Système/Véhicule(s) / Model Year(s)/System/Vehicle(s) :

Équipe / Team:
L'évaluation des risques doit être effectuée conformément à la norme SAE J1739, dernière versi
Risk evaluation must be performed in accordance with the latest revision of standard SAE J1739
DFMEA ( Conception / Design ) PFMEA (Processus / Process)

Sévérité / Severity

Classification

Événement /
Occurrence
Mode de Effet(s) potentiel(s)
Fonction de Cause(s) potentiel(s)/
défaillance de l'échec /
l'article / Mécanisme d'échec /
potentiel / Potential
Item/ Potential Cause(s)/
Potential Effect(s)
Function Mechanism(s) of Failure
Failure Mode of Failure

CONFIDENTIEL/CONFIDENTIAL
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(c) TM4 inc., 2010
CONFIDENTIEL/CONFIDENTIAL
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(c) TM4 inc., 2010
AMDEC (Analyse des modes de défaillance et de leurs effets)
FMEA (Failure modes and effects analysis)
SQ-5040B / 2011-11-21

Numéro FMEA Number:

Préparé par / Prepared by:

Date (Orig.) :
Date (Rev.) :
e SAE J1739, dernière version /
sion of standard SAE J1739
ocess)
Résultats des actions /
Action Results
Détectabilité /

Responsabilité et
Detectability

Détectabilité/
Contrôle de la Action

Événement /

Detectability
R. date cible /

Occurrence
conception courante / recommandée /
P. Responsibility Actions prises R.
Current Design Recommended

Sévérité /
N. & Target / Actions P.

Severity
Controls Action
Date Taken N.

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CONFIDENTIEL/CONFIDENTIAL
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(c) TM4 inc., 2010
ÉVALUATION DE LA CLASSIFICATION DE SÉVÉRITÉ TM4
TM4 SEVERITY EVALUATION RANKING
SQ-5040B / 2011-11-21

Note 1 : Tout mode d'échec affectant le système assemblé dans l'usine DOIT ÊTRE classé à 8 ou plus. /
Note 1 : Any failure mode affecting the system assembly plant MUST BE ranked 8 or higher
Note 2: Tout mode d'échec affectant l'usine TM4 DOIT ÊTRE classé à 5 ou plus. / Any failure mode affecting the TM4 plant MUST BE ranked 5 or higher

Rang /
Ranking Effet / Effect Client final / End customer Usine TM4 / TM4 plant Usine du fournisseur / Supplier Plant
Sans avertissement, un mode de défaillance
potentiel affecte le fonctionnement du véhicule en Sans avertissement, un mode de défaillance potentiel Sans avertissement, un mode potentiel de
Dangereux -
toute sécurité et/ou implique une non-conformité peut entraîner des conditions dangeureuses pour le défaillance peut entraîner des conditions
sans avertissement /
10 avec la réglementation gouvernementale. / Potential personnel de l'usine. / Potential failure mode may dangeureuses pour le personnel de l'usine. /
Hazardous -
failure mode affects safe vehicule operation and/or cause unsafe conditions for plant personnel without Potential failure mode may cause unsafe
without warning
involves noncompliance with government regulation warning. conditions for plant personnel without warning
without warning.

Avec un avertissement, un mode de défaillance


potentiel affecte le fonctionnement du véhicule en Avec un avertissement, un mode de défaillance Avec un avertissement, un mode potentiel de
Dangereux -
toute sécurité et/ou implique une non-conformité potentiel peut entraîner des conditions dangeureuses défaillance peut entraîner des conditions
avec avertissement /
9 avec la réglementation gouvernementale. / Potential pour le personnel de l'usine. / Potential failure mode dangeureuses pour le personnel de l'usine. /
Hazardous -
failure mode affects safe vehicule operation and/or may cause unsafe conditions for plant personnel with Potential failure mode may cause unsafe
with warning
involves noncompliance with government regulation warning. conditions for plant personnel with warning
with warning.

Un mode de défaillance potentiel peut provoquer un


Véhicule/éléments non utilisables (perte de la déversement/perturbation majeur à l'usine TM4. Ou
fonction principale) - mode de défaillance peut - 100% du produit peut-être mis au rebut
occassionner, pour le client, un retour à pied, un - Système/pièce a besoin d'un temps de réparation
8 Très élevé / Very high retour sur le terrain, ou une question de durabilité. / supérieur à 1 heure.
Vehicule/item inoperable (loss of primary function) - Potential failure mode may cause a spill/major
failure mode may cause customer walk home, field disruption at TM4 plant. Or
return, or durability issue. - 100% of product may have to be scrapped
- System/item needs repair time greater than 1 hour

Un mode de défaillance potentiel peut entraîner une


réparation, des ennuis de montage, de réusinage,
triage à l'usine de TM4. Ou
- une portion inférieur à 100% peut-être mise au rebut
Véhicule/éléments utilisables mais à un niveau de
sans triage.
performance réduit. Client très insatisfant. Mode de
- Système/pièce a besoin d'un temps de réparation
défaillance peut entraîner des réparations chez le
entre une demi-heure et une heure.
concessionnaire. Inclure les problèmes de bruit. /
7 Élevé / High Note 1 /
Vehicule/item operable but at a reduced level of
- Potential failure mode may cause repair, assembly
performance. Customer very dissatisfied. Failure
difficulty, rework, sorting at TM4 plant. Or
mode may cause vehicule repairs at Dealer.
-a portion less than 100% may have to be scrapped
Includes noise issues.
with no sorting.
- System/item needs repair time of between half an
hour and one hour.
Note 1

Un mode de défaillance potentiel peut entraîner une


manipulation spéciale des composantes de la part du
founisseur de TM4. Ou
- une portion inférieure à 100% peut-être mise au rebut
Véhicule/éléments utilisables, mais par rapport au sans triage.
confort et l'utilisation, le(s) pièce(s) est(sont) - Système/pièce a besoin d'un temps de réparation
inutilisable(s)/non conforme(s) selon les attentes du inférieur à une demi-heure.
6 Modéré / Moderate client (par exemple le bruit). / Note 1/
Vehicule/item operable but comfort/convenience Potential failure mode may cause special handling of
item(s) inoperable/not performing to customer components at TM4 supplier. Or
expectations ( e.g. noise). - a portion less than 100% may have to be scrapped
with no sorting.
- System/item needs repair time of less than half an
hour.
Note 1

Un mode de défaillance potentiel avant le montage


peut causer des désagréments à TM4. Ou /
Véhicule/éléments utilisables, mais qui a (ont) - Système/pièce demande des réparations hors-ligne
rapport avec le confort ou l'utilisation, le(s) pièce(s) mais ne va pas au département de réparation
est (sont) utilisable(s) à un niveau de performance Note 1 /
5 Faible / Low
réduite. / Vehicule/item operable but Potential failure mode may cause inconvenience at
comfort/utilisation item(s) operable at a reduced TM4 prior to assembly. Or
level of performance - System/item needs repairing off-line but does not go
to repair department
Note 1

Le produit devrait être trié, sans déchets, et une


Élément ajusté et fini est non conforme. Défaut quantité inférieure à 100% est retravaillée.
constaté par la plupart des clients (plus que 75%). / Note 1 et 2/
4 Très faible / Very low
Fit and finish item does not conform. Defect noticed Product may have to be sorted, with no scrap, and a
by most customers (greater than 75%). portion less than 100% is reworked.
Note 1 or 2

Une quantité inférieure à 100% du produit


devrait être retravaillée, sans déchets, sur la ligne mais
Élément ajusté et fini est non conforme. Défaut
hors de la station de travail.
constaté par environ 50% de la clientèle. /
3 Mineur / Minor Note 1 et 2/
Fit and finish item does not conform. Defect noticed
A portion less than 100% of the product may have to
by average of 50% of customers.
be reworked, with no scrap, on-line but out-of station
Note 1 or 2

Une quantité inférieur à 100% du produit devrait être


Élément ajusté et fini est non conforme. Défaut retravaillée, sans déchets, sur le poste de travail de la
remarqué par des centaines de clients (moins que ligne.
Très mineur /
2 25%). / Note 1 et 2 /
Very minor
Fit and finish item does not conform. Defect noticed A portion less than 100% of the product may have to
by discriminating customers (less than 25%). be reworked, with no scrap, on-line but in station.
Note 1 or 2
1 Aucun / None Aucun effet / No effect Note 1 ou 2 / Note 1 or 2

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(c) TM4 inc., 2010
ÉVALUATIONS DU CLASSEMENT
DES ÉVÉNEMENTS
TM4 OCCURRENCE EVALUATION RANKING
SQ-5040B / 2011-11-21

Rang / Taux d'échec probable /


Probabilité / Probability Ppk
Ranking Likely Failure Rates

Très haut : Échecs répétés / 100 pièces sur 1 000 /


v < 0.55
Very High : Persistent Failure 100 per thousand pieces

Très haut : Échecs répétés / 50 pièces sur 1 000 /


9 > 0.55
Very High : Persistent Failure 50 per thousand pieces

Haut : Échecs fréquents / 20 pièces sur 1 000 /


8 > 0.78
High: Frequent Failure 20 per thousand pieces

Haut : Échecs fréquents / 10 pièces sur 1 000 /


7 > 0.86
High: Frequent Failure 10 per thousand pieces

Modéré: Échecs occasionnels / 5 pièces sur 1 000 /


6 > 0.94
Moderate: Occasional Failure 5 per thousand pieces

Modéré: Échecs occasionnels / 2 pièces sur 1 000 /


5 > 1.00
Moderate: Occasional Failure 2 per thousand pieces

Modéré: Échecs occasionnels / 1 pièces sur 1 000 /


4 > 1.10
Moderate: Occasional Failure 1 per thousand pieces

Faible: Échecs partiels / 0,5 pièce sur 1 000 /


3 > 1.20
Low: Relatively Few Failures 0.5 per thousand pieces

Faible: Échecs partiels / 0,1 pièce sur 1 000 /


2 > 1.30
Low: Relatively Few Failures 0.1 per thousand pieces

Supprimer: Échec peu probable / <0,001 pièce sur 1 000 /


1 > 1.67
Remove: Failure is unlikely < 0.001 per thousand pieces

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ÉVALUATION DU CLASSEMENT DE DÉPISTAGE TM4
TM4 DETECTION EVALUATION RANKING
SQ-5040B / 2011-11-21

Inspection
Type A Type B Type C
Zéro Calibrage / Inspection
Rang /
Effet / Effect PFMEA défaut / Gauging manuelle /
Ranking
Error Manual
proofed inspection
Incertitude absolue / Détection impossible ou pas vérifier /
10 X
Absolute Uncertainty Cannot detect or is not checked
Contrôle est atteint avec des vérifications indirectes ou
9 Très rare aléatoires seulement / X
Control is achieved with indirect or random checks only
Contrôle est atteint par inspection visuelle seulement /
8 Rare X
Control is achieved by visual inspection only
Contrôle est atteint avec une double inspection visuelle
7 Très faible / Very low seulement / X
Control is achieved with double visual inspection only
Contrôle est atteint avec une méthode d'analyse technique
tel que CPS (Contrôle statistique du processus) ou la
calibration a été effectuée sur le montage et la première
6 Faible / Low pièce vérifiée. / X X
Control is achieved with charting methods, such as SPC
(Statistical process control) or gauging performed on setup
and first-piece check

Contrôle est basé sur la calibration variable ou attribuable


après l'exécution de 100% des pièces restées sur le poste. /
5 Modéré / Moderate X
Control is based on variable or attribute gauging performed
100% of the parts after parts have left station

Modérément élevée / Détection d'erreurs dans une opération ultérieure /


4 X X
Moderately High Error detection in subsequent operation
Détection des erreurs au poste de travail ou dans des
opérations ultérieures par des acceptations à différents
niveaux: approvisionnement, sélection, installation,
3 Élevé / High vérification. Impossible d'accepter des pièces discordantes. / X X
Error detection in-station, or error detection in subsequent
operations by multiple layers of acceptance: supply,
select,install,verify. Cannot accept discrepant part.

Détection d'erreurs au poste de travail (calibrage


automatique avec une fonction d'arrêt automatique).
2 Très élevé / Very High Impossible d'approuver des pièces discordantes. / Error X X
detection in-station (automatic gauging with automatic stop
feature). Cannot pass discrepant part
Les pièces discordantes ne peuvent pas être fabriquées dû à
Presque certain / une erreur dans le processus de conception du produit. /
1 X
Almost certain Discrepant parts cannot be made because item has been
error-proofed by process/product design.

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