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Pilot's Operating Manual Page 12-1

Edition originale: Feb, 2002


Pro Line 21
- Section III
DESCRIPTION DES SYSTÈMES
Sous-section 12
OXYGEN SYSTEM
Table des matières
Page
GENERALE ................................................. ................................................ 12.3
Figure 1 - bouteille d'oxygène Assemblée ............................................ .... 12.3
Figure 2 - Système d'oxygène ............................................. ..................... 12.4
ENTRETIEN ................................................. .............................................. 12.5
Figure 3 - Oxygène Boîte Assemblée ............................................ ........... 12.5
OPERATION ................................................. ............................................ 12.6
Figure 4 - Compartiment vol d'oxygène Groupe d'étude sur la console de gauche .......... 12.6
D'oxygène portative de fumée mis en .............................................. ........ 12.7
Figure 5 - un ensemble d'oxygène portatif de fumée Set ........................................... ... 12.7
L'équipage de conduite d'approvisionnement ............................................... ......................... 12.8
Masque - Régulateur ............................................... ............................... 12.8
Figure 6 - masque à oxygène et de régulation (Mod. n ° 25A025A) ............ 12.8
Masques ................................................. ........................................... 12.9
Figure 7 - lunettes fumées et le masque-régulateur ................................ 12.9
OFFRE THERAPEUTIQUE ................................................ ....................... 12.9
APPROVISIONNEMENT DES PASSAGERS ................................................ ........................ 12.10
Figure 8 - Boîte à oxygène des passagers Lieux et Masque de rangement .... 12.10
Figure 9 - masque à oxygène et de rangement pliant ................................. 12.11
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Edition originale:Février, 2002
Sous-section 12
OXYGEN SYSTEM
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Section III - description des systèmes
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GÉNÉRALE
750 liter deux bouteilles d'oxygène (avec possibilité d'un troisième cylindre 750 liter) sont montés à l'arrière
équipement de la baie, entre les 24 et 25. Les bouteilles sont facturées à 1800 psi et fournissent normalement
d'oxygène à deux quick release prises dans le poste de pilotage, deux thérapeutiques et huit points de vente d'abandon
masque unités dans la cabine des passagers et un abandon masque unité dans le compartiment toilette.
Un automatique robinet d'arrêt est situé dans la zone d'assemblage d'oxygène (Figure 3), qui sera d'arrêt de la
fourniture de l'oxygène devrait-il y avoir une rupture de l'oléoduc d'approvisionnement en aval de la vanne. Disposition
est fait pour installer une autorité de régulation et de dégagement rapide socket dans le vestibule avant cabinet pour une
troisième équipe
membre, un abandon masque dans le vestibule, et pour d'autres d'abandon masque unités dans l'habitacle
cabine en fonction du nombre de sièges.
Cylindre de pression est réduite à une valeur nominale 70 PSI par un régulateur de pression comportant une soupape de
surpression
d'exploitation à 90 psi. Le régulateur de pression a une terre patte attachée à deux cautions conduit
à côté de la tuyauterie du système.
L'offre thérapeutique pour les points de vente est pris directement à partir du régulateur de pression. L'abandon des masques
l'offre est tiré du régulateur de pression par le biais d'une soupape de baromatic de passagers et de la soupape
d'approvisionnement.
La valve baromatic causes automatiquement les masques de tomber à la demi-position de blocage à un certain cabine
altitude et peut être actionné manuellement pour libérer les masques à toute altitude.
750 LITER
OXYGENE
CYLINDRES
QUEUE
FRAME 24
VENT HOSE
Bouchon si
TROISIÈME bouteille
N'EST PAS
SEALED BOX
ECRANS
FACULTATIF 750 LITER
Bouteille d'oxygène
Bouchon si 3e cylindre n'est pas installé
Figure 1
Bouteille d'oxygène Assemblée
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750 LITER
De bouteilles d'oxygène
750 LITER
OXYGENE
CYLINDRES
REMARQUE: Un bouchon est installé en option si un cylindre n'est pas installé.
Figure 2
Système d'oxygène
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ENTRETIEN
Les bouteilles d'oxygène sont facturés par le biais d'une soupape de tarification dans la zone d'assemblage d'oxygène qui est
situé dans la main droite arrière du fuselage, entre les 24 et 25.
Un indicateur contenu est monté à côté de la soupape de tarification. La perception d'approvisionnement passe par une ligne
filtre à disque de rupture et de rassemblement avant de rejoindre le pipeline de la cylindres à l'arrêt automatique
valve.
La automatique robinet d'arrêt est également situé dans la zone d'oxygène et d'assemblage est prévue pour couper le
l'alimentation en oxygène devrait-il y avoir une rupture de l'oléoduc d'approvisionnement en aval de la vanne.
Tous les système de tuyauterie est en acier inoxydable ou en alliage léger, à l'exception des tuyaux qui relient l'oxygène
les bouteilles, les abandons masque unités, thérapeutique points de vente, et le masque de dégagement rapide des sockets.
Figure 3
Boîte en oxygène Assemblée
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OPÉRATION
De l'oxygène des bouteilles de stockage est alimenté au capitaine APPROVISIONNEMENT valve sur le vol compartiment
oxygène
panneau sur la gauche console.
L'ouverture de la soupape de maître APPROVISIONNEMENT oxygène permet à l'écoulement sur le contenu et l'indicateur
de pression
régulateur, puis, à 70 psi à l'ensemble de masques de réglementation, les points de vente et thérapeutique baromatic la
valve.
Figure 4
Vol compartiment oxygène panneau sur la gauche console
TEST
PASSAGERS D'APPROVISIONNEMENT
D'URGENCE
PUL L
Tirer pour fonctionner
Pour pousser hors
APPROVISIONNEMENT
ON
VIDE
1/4
1/2
3/4
FULL
OXYGENE
TABLE DES MATIÈRES
OXYGENE
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D'oxygène portative ensemble de fumée
Le Puritan-Zep fumée d'oxygène portative comprend un ensemble unique de 312 liter capacité bouteille d'oxygène et
une fumée masque. Le cylindre repose dans un gabarit garanti à l'arrière du compartiment vol droit console.
Pré-Mod. 252939: Le sommet de la bouteille est fixée à la face avant du panneau DA par un toggle
d'attache.
Post-Mod. 252939: Le cylindre est garanti par une bascule de fixation, support et articulés qui couvre
l'alimentation électrique des points sur panneau DA.
2e FLASHLIGHT
Figure 5
Portable mis en oxygène de fumée
OXYGENE
CYLINDRE
HINGED OXYGENE
Panneau de montage du cylindre
GROUPE DA
FORWARD
MASQUE
ARRIMAGE
L'arrimage sur les lunettes
Gauche similaires
REMARQUE
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L'équipage de conduite d'approvisionnement
Masque-régulateur
En vertu des conditions de vol normal le masque-régulateur est sélectionné à la N-position. À ce paramètre le ratio
de l'oxygène de l'air augmente avec une augmentation de l'altitude jusqu'à environ 30000 à pieds, si 100%
l'oxygène est fourni.
Entre 35.000 et 41.000 pieds à 100% d'oxygène à une pression positive est automatiquement mis à jour.
Toutefois, 100% d'oxygène est disponible à toute altitude lorsque le masque de réglementation est sélectionné pour le 100%
position.
Abordant le masque régulateur à bouton URGENCE prévoit une participation de 100% d'oxygène sous positive
pression. Le régulateur peut être fonctionnellement testés par la fixation du sélecteur à la position 100% et
poussant le bouton de régulateur de position d'essai. Le flux d'oxygène peut être vérifié par le sentiment, l'essai peut
être effectué avec le masque dans son arrimage.
Figure 6
Masque à oxygène et le régulateur (mod. n o25A025A)
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Version A1: Nov, 2002
Sous-section 12
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Masques
Combinée de fumée lunettes et masque-régulateurs sont prévus pour l'équipage de conduite avec les lunettes de rentrée
vol dans le compartiment gauche et de droite consoles.
REMARQUE: Jeu de direction et les chapeaux doivent être enlevés avant d'enfiler les masques à oxygène.
OFFRE THERAPEUTIQUE
Oxygène à usage thérapeutique est disponible à deux auto-scellement points de vente dans la cabine des passagers. Ces
points de vente
incorporer un clapet anti-retour, soupape contre son siège et scellé par deux bagues d'étanchéité.
Lorsque l'adaptateur de baïonnette le masque thérapeutique est inséré, la sonde creuse de l'adaptateur unseats
le clapet anti-retour et passe à l'bagues d'étanchéité. Puis les flux d'oxygène au masque, comme indiqué par un indicateur
intégrante avec le masque tuyau.
Figure 7
Lunettes de protection et de la fumée Masque-régulateur
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PASSAGERS D'APPROVISIONNEMENT
L'urgence d'abandon passager masque unité se compose d'un masque et flexibles en assemblée et d'un
d'urgence masque d'arrimage. Le masque d'urgence des boîtes de rangement sont fournis dans le plafond avion
au-dessus de la structure des voyageurs et chefs fourniture d'oxygène à la seule masques. L'arrimage
s'ouvre automatiquement ou manuellement et le masque permet à goutte dans la moitié se bloquer lors d'une position
d'urgence.
Le masque a un léger moulé en face-pièce qui peut être retenu contre la face d'une seule main. Metal
plaques de chaque côté de la base de lui donner le soutien et garantir un filtre. Le masque d'assemblage tuyau
d'alimentation
se compose de deux tuyaux se sont joints par la circulation indicateur. Lorsque le masque est en position rentrée, le flux
indicateur est tenue dans le transporteur clip dans la boîte de rangement. Dans cette position, le clapet anti-retour dans la
circulation indicateur
est tenue fermée et empêche les flux d'oxygène.
B
Un
Un détail détail B
Figure 8
Boîte à oxygène des passagers des lieux d'arrimage et le masque
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Figure 9
Masque à oxygène de pliage et d'arrimage
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