ROYAUME DU MAROC ‫ﺍﻟﻣﻣﻟﻛﺔ ﺍﻟﻣﻐﺭﺑﻳﺔ‬

SOCIETE NATIONALE DES

AUTOROUTES DU MAROC Contrat n° 148/07/S

SOCIETE GENERALE DES TRAVAUX

SGTM
DU MAROC

rif
AUTOROUTE LECHBAA – RN 16

Ch
CONSTRUCTION D’UN VIADUC SITUE AU PK 3+500

PROCEDURE D’EXECUTION
ed
FAÇONNAGE DES ACIERS
am
oh

0 25/05/07 S. BELKHADIR L. HAMIDI A. OUADGHIRI

Indice Rédigée par le Vérifiée par le Approuvée par le
Date Nature des modifications
révision contrôle interne contrôle externe Directeur travaux

Service
M

Type Nature ou tâche N° d'ordre Indice de révision

Emetteur
SGTM C E X P X F A C 0 3 0

VISA DU MAITRE D’ŒUVRE

DATE NOM : DATE :
D’EMISSION
QUALITE : SIGNATURE :
25/05/2007
« Ce visa ne diminue en rien la responsabilité de l’entrepreneur quant à ses obligations
contractuelles »
 Réf.: CEX-PX-FAC-03
PROCEDURE D’EXECUTION Indice : 0
FAÇONNAGE DES ACIERS Date : 25 MAI 2007
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DISTRIBUTION
DESTINATAIRE DATE
COPIE N° RECUPERATION ANCIEN
NOM QUALITE VISA REMISE
DOCUMENT

rif
Ch
ed
am
oh
M

RESPONSABLE
NOM QUALITE DATE VISA
 Réf.: CEX-PX-FAC-03
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SOMMAIRE

I – OBJET DE LA PROCEDURE

rif
II --DOMAINE D'APPLICATION

III – DOCUMENTS DE REFERENCE

Ch
III.1 – DOCUMENTS CONTRACTUELS

III .2 – DOCUMENTS D’EXECUTION

IV – MOYENS
ed
IV .1 – MOYENS HUMAINS

IV .2 – MOYENS MATERIELS
V – MATERIAUX ET FOURNITURES
am

VI – MODE OPERATOIRE

VI .1- OPERATIONS PREALABLES

VI .2- SEQUENCES DES TRAVAUX

oh

VI .3 – PROTECTION DES ARMATURES APRES LIVRAISON SUR CHANTIER

VI .4 – CONSIGNES DE SECURITE
VII – CONTROLES
M

VII.1 – INTERVENANTS

VII.2 – PLAN DE CONTROLE

VII.3 – GESTION DES DOCUMENTS DE SUIVI

VII.4 – DISPOSITION EN CAS D’ANOMALIES

VIII – ANNEXES
 Réf.: CEX-PX-FAC-03
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I – Objet de la procédure

La présente procédure a pour objet de décrire le principe d’exécution à

respecter lors des opérations de coupe, façonnage et mise en place des aciers

rif
destinés aux ouvrages d’art et ouvrages hydrauliques prévus dans le cadre de
la construction d’un viaduc au PK 3+500.

Ch
II --Domaine d'application

Cette procédure s'applique aux travaux du viaduc au PK 3+500 de

l’autoroute Lechbaâ – RN16. Liaison Tanger Oued R’mel.

III – Documents de référence

ed
III.1 – Documents contractuels
- C.C.T.P Articles D.2.05 : Armatures en acier
D.3.07 : Mise en œuvre des Armatures pour BA
am

- CCTG Fascicule 65 A : Articles 61 à 65 et 82.2

III .2 – Documents d’exécution

- PAQ - NOG
oh

- Procédures d’exécution de construction du viaduc

- Plans du dossier d’exécution visés BPE
- Plans d’adaptation Visés BPE
- PHS
M

IV – Moyens

IV .1 – Moyens Humains

- 01 Conducteur de travaux
- 01 Technicien qualité
- 01 Chef d’atelier
 Réf.: CEX-PX-FAC-03
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- 10 opérateurs
- Ouvriers Qualifiés (usine)
- Ouvriers pour pose (chantier) :en nombre suffisant selon les besoins
- Chauffeurs

rif
IV .2 – Moyens matériels

Les moyens matériels sont ceux installés dans l’unité industrielle SMM

Ch
DAVUM à Casablanca.

- 01 Banc de coupe automatique

- 02 Cisailles (pour Φ 6 à 40)
ed
- 01 Groupe de façonnage automatique
- 01 Groupe jumelé (coupe – façonnage)
- 04 Machines de façonnage à têtes indépendantes
am

- 02 Cadreuses automatiques (pour cadres et étriers Φ 6 et Φ 8)

- Camions –plateau de transport (nombre selon cadence)
- 01 Pont roulant de 5T
- 01 Chariot élévateur de 5T
oh

- 01 Pont bascule 80 T de portée à lecture électronique

- Petits outillages de ferrailleur

V – Matériaux et fournitures
M

- Barres d’aciers bruts haute adhérence Nuance FeE50 de qualité

‘’Soudable ‘’
- Barres d’aciers bruts ronds lisses Nuance FeE24
- Barres d'aciers pour treillis soudé Nuance FeE40
- Fil d’attache à haute adhérence
- Cales en mortier.
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VI – Mode opératoire

VI .1- Opérations préalables

Le contrôle interne portera sur l’identification et la vérification de

rif
conformité des livraisons après agrément de la fourniture par le Maître
d’œuvre.

Ch
Les opérations de transport, manutention et stockage seront organisées
de manière que les armatures ne subissent pas d’altération (déformations
permanentes accidentelles, blessures, souillures ou autres).
ed
- Vérification des plans et nomenclatures des aciers par le soin des
techniciens de la section décorticage, en comparant les côtes
indiquées sur les plans de ferraillage avec celles mentionnées dans la
am

nomenclature des aciers joints.

- Etablissement et transmission à l’atelier de fabrication des :

• feuilles de saisie
• Fiches de décorticage
oh

• Programme et fiche de fabrication

• Programme d’assemblage

- Réception, manutention et stockage des fournitures d’aciers.

M

- Vérification du bon état de fonctionnement des machines et outils de

fabrication
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VI .2- Séquences des travaux

Coupe

Les barres droites sont coupées mécaniquement au moyen du banc de

rif
coupe automatique et de cisailles, ceci selon les longueurs inscrites sur les
fiches de fabrication.

Façonnage

Ch
Les éléments d’armature coupés devant être pliés sont disposés sur
l’une des machines suivantes selon la nature du pliage à effectuer (coude,
ancrage, cadre, étrier ou épingles) ou du type de courbure (crochet, équerre,
ed
retour)

Il s’agit de :

- Groupe automatique de façonnage

am

- Groupe jumelé
- Machine de façonnage à tête indépendante
- Cadreuses automatiques
oh

Le cintrage est exécuté mécaniquement à vitesse constante et modérée à

l’aide de mandrins de façon à assurer un rayon de courbure constant de la
partie pliée.
M

Avant la mise en marche des machines, il sera opéré des séquences de

contrôle pour s’assurer que les appareils sont munis de tous les jeux de
mandrin nécessaires pour réaliser les courbures prévues.

Les diamètres (en millimètres) des mandrins de cintrage seront au

moins égaux aux valeurs suivantes :
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Diamètre
Nominal de 4 5 6 8 9 10 12 14 16 20 25 32 40
L’armature (mm)
Etriers et cadres 20 20 30 30 40 40 50 70 100 Sans objet

rif
Ancrages 40 50 70 70 100 100 100 150 150 200 250 300 400

Coudes Sans objet 150 200 200 250 300 400 500 500

Ch
Montage

Après coupe et façonnage, les différents éléments d’armature sont triés

et rassemblés par type d’ouvrage ou partie d’ouvrage en fonction du
ed
programme d’assemblage.

Une distinction sera faite entre les éléments à :

am

1 – Assembler en usine

2 – Assembler sur ouvrage

Dans les deux cas, l’assemblage des armatures est effectué en priorité
par ligature à l’aide de fil d’acier doux recuit, fortement serré.
oh

- On veille à respecter scrupuleusement les espacements définis aux

plans et fiches de fabrication.
- Les carcasses montées en usine seront suffisamment rigides de
M

manière à maintenir les armatures en place lors des diverses

manutentions.
- On veillera à préfabriquer à l’avance et en nombre suffisant des cales
en mortier qui seront placés sur les cages et panneaux d’armature au
cours du montage.
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- Après montage sur ouvrage ou pose des carcasses d’armatures,

celles-ci seront maintenues par arrimage et calage pour éviter
qu’elles ne puissent subir, lors de la mise en œuvre du béton des
déplacements ou déformations excédant les tolérances admises.

rif
VI .3 – Protection des armatures après livraison sur chantier

Ch
Sur chantier, les aciers seront stockés sur supports en bois ou métallique
par diamètre et par nuance, de telle sorte qu’ils ne touchent pas le terrain en
place et qu’ils ne soient pas en contact avec l’eau.
ed
En cas de stockage de longue durée (plus d’un moi), les aciers seront
protégés par bâchage contre la pluie. Il faut s’assurer avant leur utilisation
qu’ils ne sont pas rouillés (rouille en plaquette).
am

VI .4 – Consignes de sécurité

La sécurité du personnel dans les travaux de ferraillage comme dans

toutes autres tâches à effectuer peut être assurée par 3 points importants :
oh

• le mode vestimentaire,
• le comportement du ferrailleur vis à vis de sa tâche,
• le comportement du ferrailleur vis à vis de son entourage.
M

1- Equipement du ferrailleur

Pour les travaux de ferraillage, il est obligatoire d’utiliser les

équipements de protection suivant :

• casques,
• gants de protection,
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• vêtement de travail,
• chaussures de sécurité ou équivalent (dessus rigide, semelle
cramponnées).

rif
• et surtout, travailler sans bagues…

2- Comportement du ferrailleur et de ses intervenants vis-à-vis de la sécurité

Ch
2.1-Fabrication des aciers

Lors de la fabrication des aciers, il est impératif de :

- utiliser son équipement de protection et se conformer strictement aux

ed
consignes d'utilisation des machines;
- se concentrer sur son travail, notamment lors de la découpe des
aciers ;
- faire attention aux câbles électriques des installations
am

2.2- Transport des aciers

Lors du chargement des aciers dans le camion, il faut être vigilant pour
éviter tout risque d'atteinte à la sécurité des autres. Tenir les aciers par les
oh

endroits dits «propres» à savoir, qui n’ont pas de crochets.

Ne pas oublier de mettre un ruban rouge bien apparent aux extrémités

qui débordent du caisson du camion.
M

2.3- Déchargement des aciers

Lors du déchargement des aciers, le poste de manœuvre de la grue doit

être disposé de telle façon que le conducteur puisse suivre des yeux toutes les
manœuvres effectués par ses éléments mobiles.
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Il faut veiller à ne jamais se mettre sous la charge de la grue et respecter

une distance minimale de 2 m autour des éléments mobiles de la grue.

Les aciers doivent être stockés loin des zones de passage.

rif
2.4- Mise en place des armatures

Lors de la mise en place du ferraillage, il faut être attentif au

Ch
mouvement de la grue et de sa charge, et prévenir ses collègues de la tâche à
exécuter pour qu'ils puissent prendre les mesures sécuritaires qui s'imposent.

Pour les travaux en hauteur, il faut utiliser des harnais de sécurité et

bien faire attention lors des déplacements sur les échafaudages.
ed
Il faut faire attention aux collègues qui travaillent en dessous, et surtout,
ne jamais jeter d’objets ou outils aux personnes qui travaillent dans les fouilles
am

ou au pied des échafaudages.

2.5- Autres remarques de sécurité

Il ne faut pas travailler avec des outils abîmés, et ne pas hésiter à

prévenir son supérieur si les conditions de travail sont considérées comme
oh

dangereuses ou peuvent causer des accidents.

VII – Contrôles
M

VII.1 – Intervenants

Les intervenants dans l’opération de contrôle lors de l’application de la

présente procédure sont :

- Contremaître (Contrôle interne)

- Conducteur travaux (Contrôle interne)
- Responsable qualité lot D (Contrôle externe)
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- Responsable laboratoire contrôle externe

- Contrôle extérieur

VII.2 – Plan de contrôle

rif
Le plan de contrôle relatif à la préfabrication et mise en place des
armatures d’acier est décrit en annexe avec indication des points critiques,

Ch
points d’arrêt, type de contrôle et obligations de résultats.

VII.3 – Gestion des documents de suivi

Type de document Rédacteur Circulation

ed
Fiche de demande d’acceptation Responsable qualité Lot D Validation auprès du M.O
du fournisseur

Fiche de suivi de façonnage Contremaître SMM Transmission au contrôle

am

DAVUM externe
des aciers

Fiche de contrôle du ferraillage Conducteur travaux Validation auprès du M.O

PV essai mécaniques sur aciers Responsable laboratoire Validation auprès du M.O

Contrôle externe
oh

VII.4 – Disposition en cas d’anomalies

M

Ce paragraphe traite les solutions pratiques à envisager dans le cas de

certaines anomalies pouvant survenir au cours de l’application de la présente
procédure.

Les non-conformités potentielles feront l’objet de traitement spécifique.

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Type d’anomalie Dispositions à envisager

• Fourniture d’acier présentant des
souillures telles que :
- Tâches d’huile et de graisse Procéder au nettoyage à l’aide de
- Mottes de terre chiffon ou de brosse métallique

rif
- Particules de rouille non
adhérentes
Renforcer les zones de faiblesse

Ch
• Ligatures des cages et panneaux non
par d’autres ligatures serrées.
solides
• Longueur de coupe d’une barre d’acier Rebut de la barre
inférieur à la longueur théorique Réutilisation à d’autres fonctions
L’autorisation de bétonnage n’est
ed
• Omission d’armatures ou cales en prononcée qu’après la mise en
mortier place des barres ou cales
manquantes
• Déformation ou blessure des aciers Procéder au remplacement des
am

barres en question

• Présence de matières inertes ou Nettoyage soigné de l’acier à la

éclaboussures sur les aciers reprise de travail
oh

VIII – Annexes
- Plan de contrôle

- Fiche de contrôle de ferraillage

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ed
ANNEXES
am
oh
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