Pininfarina in breve

Missione Pininfarina è una Design House, partner flessibile per

OEMs e costruttore automobilistico con il proprio
marchio.

Con una storia che risale al 1930, Pininfarina offre al

mercato - agli OEMs e ai consumatori finali - prodotti e
servizi competitivi basati sui valori del brand: creatività,
esperienza e innovazione.

Le attività di Pininfarina includono servizi di design a

360°, engineering e contract vehicle manufacturing. Nel
2009 sarà lanciata l'auto elettrica Pininfarina.

Presidente d’Onore Sergio Pininfarina

Presidente e Amministratore Delegato Andrea Pininfarina

Sedi 4 nell’area di Torino, Italia (Grugliasco, Cambiano, San

Giorgio, Bairo); Monaco di Baviera in Germania;
Trappes, Courbevoie e Mortefontaine in Francia;
Uddevalla in Svezia; Casablanca in Marocco; Pechino in
Cina.

Dipendenti 3.549 incluse 870 unità della Pininfarina Sverige (al 31

dicembre 2007)

Sito Internet www.pininfarina.com

Dalla fondazione ad oggi

1930 Battista “Pinin” Farina fonda la Carrozzeria Pinin Farina, che si dedica alla concezione e
costruzione artigianale di carrozzerie speciali per singoli clienti o in piccola serie. I primi

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 successi degli anni ’30 includono le prime Alfa Romeo, la Hispano Suiza Coupé, la Fiat
Ardita e la Lancia Aprilia Coupè.
1947 Pinin Farina disegna e costruisce la Cisitalia 202 SC, prima vettura al mondo entrata a far
parte della collezione permanente di un museo d'arte moderna, il MOMA di New York,
come “una delle otto meraviglie dei nostri tempi”.
Anni ‘50 Il costruttore americano Nash si rivolge a Pinin Farina per una collaborazione sul piano del
design. Inizia il rapporto con Peugeot.
1952 Nasce il rapporto di collaborazione con la Ferrari, la cui continuità è stata ed è di estrema
importanza sul piano tecnico, stilistico e dell'immagine.
1954 Pininfarina passa alla produzione di serie (27.000 Alfa Romeo Giulietta Spider) per
committenti industriali; la sede viene trasferita da Torino a Grugliasco.
1961 All’età di 68 anni “Pinin” Farina lascia l’azienda nelle mani del figlio Sergio e del genero
Renzo Carli. Il Presidente della Repubblica autorizza il cambio del cognome della famiglia
da Farina a Pininfarina.
1966 Viene inaugurato il Centro Studi e Ricerche a Grugliasco.
Nello stesso anno, dopo la scomparsa del Fondatore, diviene Presidente Sergio Pininfarina.
1967 Si costituisce un Centro di Calcolo e Disegno.
1972 Viene realizzata la Galleria del Vento in scala naturale, la prima allora in Italia ed una delle
poche al mondo.
1979 L'evoluzione della Pininfarina per settori di attività porta alla nascita di un Gruppo Industriale
retto da una Holding (Pininfarina S.p.A.) con funzioni di coordinamento finanziario e
d'immagine delle Società partecipate.
1982 Dal Centro Studi e Ricerche nasce la Pininfarina Studi e Ricerche S.p.A. di Cambiano, con
fisionomia operativa indipendente.
1986 La Pininfarina si apre al mercato finanziario entrando in Borsa e nasce la Pininfarina Extra
s.r.l., Società collegata del Gruppo, espressamente dedicata al product design. Si inaugura
un nuovo stabilimento di produzione a San Giorgio Canavese.
Anni ‘90 Vengono realizzati nuovi prototipi di ricerca, alcuni di essi orientati alla soluzione dei
problemi di carattere energetico e ambientale: CNR E2 del ‘90, Ethos del ‘92, Ethos 2 del
‘93, Ethos 3 del ‘94 ed Ethos 3 EV del ‘95, Eta Beta del ‘96, Metrocubo del ’99.
1991 Nasce la Pininfarina Deutschland GmbH, operante sul mercato tedesco nel settore della
progettazione e della modellistica automobilistica.
1996 Inizia il rapporto di collaborazione con la Società cinese Hafei Industrial Group Corporation
nei campi dello stile, dell’engineering e dello sviluppo automobilistico.
1997 Viene annunciato un accordo industriale con la Mitsubishi Motors Corporation per la
produzione in Italia, nel nuovo stabilimento Pininfarina di Bairo (Torino),del Pajero Pinin 3
porte (cui va ad affiancarsi nel 2000 il modello 5 porte).
2000 Pininfarina festeggia i suoi settant’anni di attività con la presentazione, al Salone di Torino,
del prototipo di ricerca “rossa”, che si aggiudica il Concept Car of the Year Award.
2001 La Pininfarina Extra s.r.l. passa da Società collegata al 20% della Pininfarina S.p.A. a
controllata al 100%.
2002 La Pininfarina Studi e Ricerche S.p.A. cambia la propria ragione sociale in Pininfarina
Ricerca e Sviluppo S.p.A..
Pininfarina e Webasto annunciano la costituzione di Open Air Systems GmbH, una Joint
Venture al 50% fra le due Società destinata al design, all’engineering ed alla produzione di
sistemi tetto retraibili.
Dalla collaborazione con Ford of Europe GmbH nasce la Ford Streetka, di cui Pininfarina
cura l’engineering di prodotto e di processo e la produzione nei propri stabilimenti.
Viene inaugurato il nuovo Centro di Engineering che, con oltre 6.000 m2 coperti e circa
12.000 m2 sviluppati, rappresenta il potenziamento delle capacità Pininfarina con l’offerta

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 sul mercato, oltre alle tradizionali competenze di stile e progettazione/produzione di nicchia,
anche di quelle di engineering.
Viene firmato un memorandum of understanding con Volvo Car Corporation.
2003 Pininfarina S.p.A. rileva le attività di engineering, sperimentazione e prototipistica di Matra
Automobile.
Pininfarina S.p.A e Volvo Car Corporation costituiscono una joint venture (60% Pininfarina,
40% Volvo Car Corporation) con l’obiettivo di sviluppare e produrre le convertibili Volvo di
prossima generazione. La nuova società, Pininfarina Sverige AB, è responsabile di tutte le
attività presso lo stabilimento di Uddevalla, tra le quali la gestione del progetto, l’ingegneria
di processo, la prototipistica e la sperimentazione.
Debuttano la Maserati Quattroporte e la Ferrari 612 Scaglietti, entrambe disegnate da
Pininfarina.
Viene celebrata la collaborazione con Jaguar sulla X-Type Wagon, primo esempio
dell’attività Pininfarina nel settore dell’ingegneria di prodotto.
2004 Fusione per incorporazione della Industrie Pininfarina S.p.A. e della Pininfarina Ricerca e
Sviluppo S.p.A. nella Pininfarina S.p.A..
Prima mondiale a Detroit per i due concept, Saturn Curve e Chevy Nomad, costruiti da
Pininfarina su stile General Motors.
Svelato nel cuore di Torino il Countdown Clock dei Giochi Olimpici Invernali 2006, disegnato
da Pininfarina, che sarà anche responsabile del design e della produzione della Torcia
Olimpica.
Accordo con i rappresentanti del Governo marocchino per la costituzione, a Casablanca, di
un centro di engineering controllato da Matra Automobile Engineering.
Debutto mondiale a Pechino per la berlina Hafei Saibao di cui Pininfarina ha curato stile ed
ingegneria.
Al Salone di Parigi viene presentato in anteprima mondiale Pininfarina Nido, prototipo di
ricerca nel campo della sicurezza, che si aggiudica il Premio L’Automobile più Bella del
Mondo per la categoria Prototipi e concept car. A Parigi debutta anche la Ferrari F430
coupé di design Pininfarina.
La collaborazione con Ford of Europe prosegue con la firma del contratto per la produzione,
negli stabilimenti Pininfarina, della nuova Focus convertibile.
Accordo con Mitsubishi Motors Europe per il design e lo sviluppo della Colt coupè-cabriolet
e la sua produzione presso gli stabilimenti Pininfarina a partire dal 2006.
Cessione a Webasto A.G. della quota Pininfarina nella joint venture paritetica Open Air
Systems GmbH.
2005 Debutta a Detroit la Ferrari Superamerica disegnata da Pininfarina.
Pininfarina festeggia i suoi settantacinque anni di attività con la presentazione, al Salone di
Ginevra, del prototipo di ricerca “Birdcage 75th”, sviluppato in collaborazione con Maserati e
Motorola, che si aggiudica il premio “Best Concept”.
Prima mondiale a Ginevra per la Ferrari 430 Spider di design Pininfarina, per il concept della
Mitsubishi Colt coupé-cabriolet e per il modello di stile AviChina-Hafei Saibao, di cui
Pininfarina ha curato stile ed ingegneria. Sempre a Ginevra viene presentato, sullo stand
Alfa Romeo, il concept dell’Alfa Romeo Brera, prodotto da Pininfarina a partire dalla
seconda metà del 2005.
Viene inaugurata la sede della Matra Automobile Engineering Maroc, a Casablanca.
Chery M14, il primo coupé-cabriolet cinese, disegnato e sviluppato da Pininfarina per la
Chery Automobile, si aggiudica il premio “Best New Car” al Shanghai Motor Show, dove
sono esposte altre due vetture cinesi firmate Pininfarina: la Brilliance Splendor, berlina tre
volumi nata dalla collaborazione con Brilliance China Automobile, e AviChina-Hafei
Saibao.

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 Presso il Design Centre della Volvo, a Göteborg, viene presentato il coupé-cabriolet Volvo
C70, primo modello sviluppato e prodotto da Pininfarina Sverige AB.
Firmato un accordo con JAC (Anhui Jianghaui Automobile Co. Ltd.), quinto cliente cinese.
2006 Assegnato il premio “Louis Vuitton Classic Concept Award” a Maserati Birdcage 75th.
Esposte sullo stand Pininfarina al Salone di Ginevra la nuova Ferrari 599 GTB Fiorano
disegnata da Pininfarina, l’Alfa Spider disegnata, sviluppata e prodotta da Pininfarina (che si
aggiudica il premio Cabrio of the Year), la Mitsubishi Colt CZC e la Volvo C70.
Presentata al concorso di eleganza di Villa d’Este la Ferrari 612 Scaglietti “K” by Pininfarina,
vettura speciale realizzata da Pininfarina per il collezionista americano Peter S. Kalikow.
Il 12 maggio il Consiglio di Amministrazione nomina Andrea Pininfarina Presidente e
Amministratore Delegato e Paolo Pininfarina Vicepresidente. Sergio Pininfarina nominato
per acclamazione Presidente d’Onore.
Il 20 luglio la controllata MPX GmbH, di recente costituzione, acquista per 3,5 milioni di
euro dalla società MSX International Engineering GmbH le attività di progettazione della
sua sede di Monaco di Baviera (Germania). Il 28 dello stesso mese la controllata
Pininfarina Deutschland sigla un contratto che prevede la cessione del ramo di azienda
operante nel settore della realizzazione di modellistica e calibri, a valere dal 1° ottobre
2006. Viceversa vengono mantenute le attività di engineering, che saranno oggetto di
rafforzamento e integrazione con la neo acquisita MPX GmbH negli anni a venire.
La Ferrari P4/5 by Pininfarina, fuoriserie realizzata per il collezionista americano James
Glickenhaus, è la protagonista del Concorso d’Eleganza di Pebble Beach in agosto e
debutta in Europa al Salone di Parigi accanto alla nuova Ford Focus Coupè-Cabriolet
progettata e sviluppata in stretta collaborazione con Pininfarina, che ne segue l’intera
produzione presso il proprio stabilimento di Bairo (Torino).
2007 Dal 1° gennaio Silvio Angori assume la carica di Direttore Generale della Pininfarina
S.p.A., alle dirette dipendenze di Andrea Pininfarina.
Pininfarina è la prima azienda automotive di rilievo sul territorio piemontese ad ottenere
l’Autorizzazione Integrata Ambientale (AIA) – per il Reparto Verniciatura dello stabilimento
di Grugliasco - secondo la Direttiva Comunitaria 96/91/CE il cui scopo è minimizzare
l’inquinamento indotto dai grandi impianti industriali situati nell’Unione Europea.
Al Salone di Ginevra debutta la Maserati GranTurismo, disegnata da Pininfarina.
D3, società di modelleria e prototipia sussidiaria del gruppo Pininfarina France-Matra
Automobile Engineering, si aggiudica il “Supplier Quality Award” conferito annualmente
dalla Renault ai suoi migliori fornitori.
A Mumbay Andrea Pininfarina e Darlie O. Koshy, Direttore del National Institute of Design
(NID), firmano un accordo per la collaborazione nelle attività di design in campo
automobilistico attraverso programmi di istruzione, stage per studenti, ricerca applicata e
specifici progetti di design automobilistico
Sergio Pininfarina è tra le celebrità del mondo dell’automobile che nel 2007 entreranno a
far parte della Automotive Hall of Fame.
Al Salone dell’Auto di Shanghai 2007 Pininfarina è protagonista con diversi modelli nati
dalla collaborazione con i suoi clienti cinesi: i minivan Luzun e HF10 realizzati per AviChina
Auto Corporation; la berlina Junjie della Brilliance; il SUV Liebao della Changfeng; la A3 e la
A3 sport della Chery.
Nell’ambito del Concorso d’Eleganza Villa d’Este, la Ferrari P4/5 by Pininfarina si aggiudica
il prestigioso Concorso d’Eleganza Design Award.
Pininfarina firma un contratto per la fornitura di servizi di design automotive in India con
Sonalika Group, importante gruppo industriale indiano, con sede nella regione del Punjab.
Annuncio dell’accordo Bolloré-Pininfarina per dare vita ad una società detenuta al 50% da
ciascuno dei due gruppi con l’obiettivo di produrre una vettura elettrica al 100%. L’auto

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 sarà commercializzata con marchio Pininfarina. Il totale dell’investimento è stimato attorno
ai 150 milioni di euro. Il veicolo, fabbricato da Pininfarina in Italia, beneficerà della batteria
rivoluzionaria Lithium Métal Polymère sviluppata dal Gruppo Bolloré.
2008 Al Salone dell’Automobile di Ginevra 2008, a distanza di tre anni dalla Maserati Birdcage
75th, Pininfarina torna a presentare una concept car. Si chiama SINTESI perché racchiude
in sé tutti i valori dell’Azienda: il senso estetico in grado di creare bellezze senza tempo, la
ricerca che esplora nuove idee per il futuro, l’utilizzo di tecnologie che permettono di
coniugare forma e funzionalità. In Sintesi sono state adottate le applicazioni più avanzate di
sistemi di mobilità intelligente e di “Liquid Packaging”, una tecnologia che ha permesso ai
nostri designer di liberare ulteriormente la propria creatività, creando nuove proporzioni
all’interno e all’esterno dell’auto, disegnando forme fluide ed integrate.

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