UNIVERSITE DR.

TAHAR MOULAY DE SAIDA

Faculté De Technologie
Département d'Électrotechnique
Laboratoire : Machines Électriques

Travaux Pratiques « T.P. ACTIONNEURS »

Niveau : 3 è m e A N N E E L I C E N C E A U T O M A T I Q U E

Préparé par : BENYAHIA Mokhtar 2019 - 2020

 TP Actionneurs TP N°03 : Moteur Asynchrone Monophasé

Attention


 Les montages ne devront être mis sous tension qu’après vérification par l’enseignant.
 Aucun montage ne doit être modifié sous tension.
 On veillera au cours des manipulations à rester dans la plage de fonctionnement nominale
(courants, tensions) des machines

1. Objectifs
1. Savoir les caractéristiques de démarrage d’un moteur monophasé
2. Raccorder un moteur triphasé sur un réseau monophasé
3. Étudier le fonctionnement d'un moteur asynchrone monophasé
4. Choix du condensateur.
5. réaliser des éssais à vide et en charge
6. - Effectuer des mesures électriques de tension courant et puissance
7. Inverser le sens de rotetion d’un moteur monophasé.

2. Materiel utilisé
 Alimentation triphasée variable pour machines électriques 400V / 6,3 A
 Interrupteur tripolaire.
 Commutateur inverseur
 Bouton poussoir.
 Moteur asynchrone triphasé à cage 0.37 kW
 Unité de commande numérique pour servomoteur / servofrein 300 W
 Bloc de condensateurs – 450 v
 Appareil de mesure de la valeur efficace – RMS

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3. Préparation
Rappel Théorique

Les moteurs monophasés sont surtout employés dans les machines à laver, réfrigérateurs, aspirateurs,
pompes, etc...
Tous ces appareils nécessitent l'emploi de moteurs monophasés de puissance inférieure à 1 kW .
La constitution interne d'une machine asynchrone monophasée est la même que celle d'une m
machine triphasée à la
différence près, que son stator est composé d'un enroulement et non de trois.
Le champ magnétique créé par une bobine monophasée est un champ pulsant et non tournant comme pour
celui créé par trois bobines triphasées. Un champ pulsant peut se décomposer en deux champs tournants qui se
déplacent dans des sens opposés.
Chaque champ tournant tendant à entraîner la machine dans le même sens que lui. Lorsque le rotor est à
l'arrêt, le couple créé par chacun des champs tournants est de mêm
mêmee valeur. Ainsi, le moteur ne peut démarrer. Pour
démarrer un tel moteur, il faut donc le lancer ou avoir recours à un dispositif. Une fois le moteur lancé, et amené à sa
vitesse nominale, le moteur possède un glissement proche de 0 pour l'un des champs ttournants, et de 2 pour le
second.
Le couple créé par le premier champ étant plus important que le couple créé par celui de sens contraire, le
moteur continue à tourner. Les machines asynchrones monophasées ont des caractéristiques (couple/puissance
massique,
ue, rendement, facteur de puissance, etc.) plus faibles que leurs homologues multiphasées. Ces machines sont
toujours utilisées en moteur et généralement limitées à des puissances de quelques kilowatts.

Conséquence:: le moteur asynchrone, au démarrage pos

possède
sède un couple résultant nul, donc il nécessite un système de
démarrage auxiliaire.

Figure 1 : Vue éclatée d’un moteur asynchrone monophasé

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- Démarrage
Il faut créer un couple au démarrage, pour cela on réalise le démarrage à l'aide d'un enroulement auxiliaire
alimenté par l'intermédiaire d'un condensateur. L'alimentation de cet enroulement est donc déphasée de 90° par
rapport à l'enroulement principal et permet de créer un couple de démarrage.
Lorsque le moteur a atteint sa vitesse nominale l'enroulement auxiliaire n'est plus utile, il peut toutefois rester
sous tension (moteur à condensateur permanent) ou être éliminé par contact centrifuge.

Figure 2 : Démarrage d’un moteur asynchrone monophasé avec enroulement auxiliare

Démarrage par contact centrifuge.

A la mise sous tension, la phase auxiliaire en série avec le condensateur est alimentée. Lorsque le moteur
atteint environ 70 % de sa vitesse un contact centrifuge coupe le circuit de la phase auxiliaire.

Démarrage par relais auxiliaire.

La coupure de la phase auxiliaire s'effectue par un relais auxiliaire temporisé.

Figure 3 : Circuit de branchement du moteur asynchrone

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Protection par relais thermique.

Pour éviter le déclenchement du relais thermique par fonctionnement du système différentiel, on réalise le
branchement donné sur le schéma de puissance.

- Caractéristiques
- Les condensateurs de démarrage ont une valeur importante de l'ordre de 40 μF par ampère absorbé par le
moteur
- Sa puissance est en générale inférieure à 1 KW, au maximum 5 KW
- Sa vitesse dépend du nombre de pôles ( f =p . n )
- Le couple de démarrage est de 0.5 à 1.7 Cn (avec le condensateur)
- Le glissement est plus élevé qu'avec un moteur triphasé
- Le facteur de puissance est plus faible qu'avec un moteur triphasé
- Le rendement est assez mauvais et compris entre 45 et 70 %

Figure 4 : Inversion du sens de rotation du moteur asynchrone monophasé avec enroulement auxiliare

Sens de rotation
Pour inverser le sens de rotation du moteur, il faut inverser le branchement de l'enroulement auxiliaire par
rapport à l'enroulement principal.

“Inverser le branchement de l'enroulement principal et de l'enroulement auxiliaire ne modifie pas le sens. »

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- Avantage de conserver un condensateur de marche permanent:

- Facteur de puissance amélioré, - Couple maximum accru, - Puissance améliorée.

Moteur triphasé sur réseau monophasé

Ce montage permet de faire fonctionner un moteur triphasé sur un réseau monophasé par ajout d'un
condensateur qui va créer une phase supplémentaire déphasé de 90°, ce montage provoque une baisse importante de
couple sur l'arbre moteur (jusqu'à 20%).

Figure 5 : Inversion du sens de rotation du moteur asynchrone triphasé alimenté en monophasé

Choix du condensateur
Le condensateur installé doit impérativement être prévu pour fonctionner en permanence sous une tension de
230V, utilisez donc un condensateur dit permanent conforme à la norme NF EN 60252 et prévu pour une tension de
450V.
Attention !! N'utilisez pas de condensateur de démarrage (sauf si besoin mais avec relais de coupure) ou non
prévu pour la tension secteur.
Plusieurs méthodes rapides à bases expérimentales sont utilisées pour calculer la valeur du condensateur,
aboutissants à différentes expressions ou tableaux ou abacs, se référant aux paramètres du moteur : la tension de
service, la puissance utile, le courant absorbé et la frequence.

Figure6 : la capacité C(F) en

Fonction de la puissance P(CV)

1CV = 736 W

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Exemple : 𝐶(𝜇𝐹) = 50 × 𝑃 . , avec P en CV

Alors la capacité d’un moteur triphasé pour une pompe de circulation de chauffage central, fonctionnant en
monophasé sur un réseau de 220V d’une puissance 1/3 CV est :

1 220 50
𝐶 = 50 × . = 16.66 𝜇𝐹 , 𝑜𝑛 𝑐ℎ𝑜𝑖𝑠𝑖 𝑢𝑛 𝑐𝑜𝑛𝑑𝑒𝑛𝑠𝑎𝑡𝑒𝑢𝑟 16𝜇𝐹 − 350𝑉 (𝑚𝑎𝑥)
3 220 50

L1 N L1 N
U1

W2 U1

CD
W2 U2 CD

V2
W1 U2
V2 V1
W1 V1
Couplage du stator en étoile Couplage du stator en triangle

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4. Manipulations et essais
4.1- Essai à vide du moteur triphasé alimenté en monophasé (Steinmetz circuit)
 Brancher le moteur asynchrone triphasé (230/400v) sur un réseau monophasé (230v) selon le schéma
électrique ci-dessous (fig7) sans condensateur. Remarquer que le moteur ne démarre pas.
 En lançant manuellement le moteur, il commence à tourner dans le sens de lancement.
 le moteur est relié à un condensateur (de démarrage)
Le condensateur doit avoir une capacité déterminée sinon il ne démarre plus.

La formule expérimentale utilisée pour le calcul de la valeur de la capacité du Condensateur de démarrage et

de la capacité du Condensateur permanent pour une tension nominale 220 V est :

- Condensateur permanent. 𝐶 = 70 × 𝑃 = ………… 𝜇𝐹

- Condensateur de démarrage. 𝐶 = 2 .𝐶 = ………… 𝜇𝐹

 Ajuster le boutant poussoir juste pour un bref instant puis relacher, le moteur commence à tourner, mesurer
sa vitesse.

L1
L2
L3
N
PE

G1

L1 L2 L3 S1
K1
U1 V1 W1

CD
V

U1 V1 W1

W2 U2 V2

Figure 7 : Montage du moteur asynchrone triphasé sur un réseau monophasé

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4.2- Essai du moteur triphasé alimenté en monophasé avec condensateur de démarrage et

condensateur permanent avec changement du sens de rotation

 Brancher le moteur asynchrone triphasé (230/400 V) sur un réseau monophasé (230 V) selon le schéma
électrique ci-dessous (figure8) avec les deux condensateurs CD et CP.
 Si vous disposer d’un interrupteur inverseur brancher le au lieu de l’interrupteur tripolaire (K1)
 Ajuster le boutant poussoir juste pour un bref instant puis relâcher, le moteur commence à tourner, mesurer
sa vitesse.
 Peut-on démarrer le moteur sans condensateur CD?
 Peut-on changer le sens de rotation ? si oui, alors proposer un montage.

L1
L2
L3
N
PE

G1
S1
L1 L2 L3
K1
U1 V1 W1
CP CD

U1 V1 W1

W2 U2 V2

Figure 8 : Montage du moteur asynchrone triphasé en monophasé avec condensateur permanent

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4.3- Essai en charge du moteur triphasé fonctionnant en moteur monophasé

 Ne brancher le circuit qu’après vérification et autorisation de l'enseignant.

 Brancher le moteur asynchrone triphasé (230/400 V) sur un réseau monophasé (230 V) selon le schéma
électrique ci-dessous (figure9).
 Relier le moteur au frein à poudre magnétique.
 Effectuer les réglages nécessaires sur l'unité de commande du frein à poudre magnétique.
 Régler à l’aide de l’unité de commande un couple de charge (à l’aide du potentiomètre « brake »).

L1
L2
L3
N
PE

G1
S1
L1 L2 L3
K1
U1 V1 W1
CP CD
A
V

Unité de commande
P

n +
U1 V1 W1
GT
W2 U2 V2
Génératrice
tachymétrique Frein (FPM)

Figure 9 : Montage du moteur asynchrone triphasé en monophasé – essai en charge

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 Varier le couple de charge de 0 jusqu'à sa valeur nominale et remplir les résultats de mesure et de calcul dans
le tableau suivant :

C (Nm) U (V) I (A) P1 (W) P2 (W) Cos  n (tr/min)

 Tracer les caractéristiques n=f(C) et cos =f(C), interpréter les résultats.

5. Questions
1. Citer les différents types des moteurs monophasés.
2. Quels sont les avantages qu’offre l’emploi d’un moteur monophasé ?
3. Quels sont les inconvénients d’un moteur monophasé ?

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