Articulo en Ingles Bme Gil Garces Juan

ESCULA MILITAR DE CADETES
“General José María Córdova”
FACULTAD DE CIENCIAS MILITARES
HIDR
AULICA II
TRABAJO SOBRE SENTENCIA
Presentado a: ING. DIEGO PULGARIN
Presentado por: BME Gil Garcés Juan Felipe
Aula Ingeniería Civil
Compañía Bolivar
Bogotá D.C Marzo de 2018
El tiempo es breve y debemos aprovecharlo al máximo. Nuestra vida es un soplo en la historia donde estamos
obligados a dejar huella, nuestro servicio a la patria es aún más trascendental en estos cruciales momentos,
dios nos entregó talentos, hagámoslos producir con iniciativa y pasión.
A MILITAR DE CADETES
“JOSE MARIA CORDOVA”
HIDRAULICA II
2018
Hydraulic Geometry Relations for Stable Channel
Design
Introduction Analysis of channel stability entails the determination of how a channel
adjusts its hydraulic geometry in response to the water and sediment influxes
imposed by its watershed. A multitude of theories and equations have been
proposed which relate channel and flow characteristics primarily to flow discharge
see a review by Singh 2003. The most important parameters for determining
channel stability are its top width with at the water surface, average flow depth,
flow velocity, and longitudinal slope. For any given water and sediment load, the
channel will eventually establish its boundary by adjusting these parameters.
Hydraulic geometry relationships are either downstream or at-a-station. These
relationships express channel width, depth, velocity, and slope in terms of either
dominant discharge which is defined as the discharge that over a long time period
transports the most sediment and can be determined by combining data from a
daily sediment rating curve and discharge-duration curve, or at-a-station discharge
Afzalimehr et al. 2009. The downstream hydraulic geometry applies the dominant
discharge in which there is, in general, an increase in discharge as one moves
downstream, because runoff is collected from progressively greater drainage
areas. The at-a-station method considers the channel variation using the velocity
distribution at a specific site or section and can be obtained by measuring profiles
during summer or spring. However, calculation of the dominant discharge is not an
easy task and it is based on hydrological studies for some stations in a watershed.
This point is very important in developing countries where it is difficult to obtain
reliable data from hydrological stations in non developed regions. There is not yet a
consensus as to which method should one employ for stable channel design and
what dominant discharge should one use? Stable channel dimensions significantly
change, depending on the method used and the definition of the dominant
discharge. The objective of this technical note is to compare attestation and
downstream hydraulic geometry relations for stable channel design. The
downstream hydraulic geometry equations of Julian and Wargadalam 1995, which
were developed using more than 850 data sets, were employed and compared
with the equations derived from the data gathered from Iranian rivers based on the
at-a-station method. Selection of Hydraulic Geometry Equations Based on a
preliminary analysis of multitude of equations reported in the literature, these
downstream hydraulic geometry equations of Julian and Wargadalam 1995 were
selected for two reasons. First, these equations are based on more than 850 data
sets an extensive one. Second, they are based on theoretical and statistical
analyses. Denoting discharge, grain size, and the Shields parameter, respectively,
by Q,d50 as independent variables, these equations can be expressed as
Derivation and Comparison of Equations Hydraulic Geometry Data Measurements
Data for 85 cross sections on three gravel bed rivers in Iran, including Karaj River
southwestern Iran, Behest-Abad River southwestern Iran, and Gamasiab River
western Iran were collected. For each of the aforementioned 85 cross sections,
three to five velocity profiles were measured, and 13–16 point velocity
measurements were taken for each velocity profile. Thus, in total, 85 cross
sections, 425 velocity profiles, and about 6,000 point velocities were measured.
These velocity profiles were applied to accurately determine flow discharge at a
specified river section. For each cross section, the exact position of the section
was first marked by putting bars on both sides of the channel and fenced with rope.
The depth of water was measured at 0.5-m intervals across each cross section in
each reach by using the current-meter bar, and then the top width was recorded.
The top width was split into five parts or verticals to indicate the place of velocity
profiles. The split was done in such a way that one profile was obtained in the
center and two or four other profiles were taken on each side of the river center.
The point velocities were measured in the vertical direction from the bed to the
water surface by using a butterfly current meter with horizontal axes Fig. 1.
Considering the unevenness of the bed, the cylindrical leg of the current meter with
a diameter of 15 cm and a thickness of 5 cm was connected to the bar of current
meter during measurement. In this manner, the measuring point nearest to the bed
was taken 5 cm above the bed. The intervals of measuring points were considered
between 1 and 2 cm in 20% of the depth near the bed and between 3 to 5 cm in
the upper 80% depth. This was done due to the small velocity gradient in the upper
80% depth in comparison to 20% flow depth near the bed. The time step for each
point velocity measurement was taken as 50 s. Using point velocity measurements
and applying the log law, the shear velocity u was determined and then Shields
parameter was calculated. The longitudinal water slope was measured by
surveying along the central axis of the river in selected reaches. Accordingly, in
each reach, two cross sections were selected and water surface was marked in
both cross sections. Then, the water slope was determined by dividing the
difference in water surface elevations by the distance between the two cross
sections. The size of bed materials was measured by Wolman’s method Wolman
1954. The average flow depth of each cross section was obtained by dividing the
cross-sectional area by the top width h=A/W Hey and Thorne 1986. The at-a-
station discharge was considered for 85 cross sections measured in this study.
This was due to velocity variations across the selected sections during the period
of measurement. It should be pointed out that observations in the selected river
reaches during different seasons revealed that the sections were generally stable.
Table 1 shows the geometric and hydraulic data sets measured for Iranian rivers.
Derivation of New Equations Using 85 sets of field measurements, a nonlinear
regression analysis was performed to express width, depth, and slope each as a
power function of flow discharge Q, median grain size d50, and the Shields
parameter. The regression analysis was conducted with SPSS Release 15 to
determine parameters of the equations. The derived equations for the prediction of
stable channel characteristics in gravel beds are expressed as6 Comparison with
the Julian and Wargadalam Equations Tables 2–4 summarize statistical results for
top width, depth, and water slope. In these tables, Xp and Xm denote predicted
and measured values, respectively. Also, the discrepancy ratio DR of 50% states
the number of predicted values that are within the range of Xm /1.5Xp1.5Xm and
are shown as DRX 50% in Tables 2–4. Likewise, the DRs for Xm /2Xp2Xm and Xm
/2Xp3Xm can be expressed as DRX 100% and DRX 200%, respectively.
Comparison of the Julian and Wargadalam equations Julian and Wargadalam
1995 with the derived equations reveals that at-a-station method does not need to
take into account the grain size and the Shields parameter for the estimation of
width and depth due to weak exponents of these variables in the width and depth
equations, and the flow discharge is the dominant variable in the determination of
width and depth. However, the grain size and the Shields parameter are effective
parameters in the slope equation. In fact, if one uses at-a-station method for
hydraulic geometry equations, the depth-discharge and width-discharge relations
are better than depth or width discharge, grain size, and Shields parameter
relations. This indicates that the cross section of a gravel bed channel can reach a
quasi-equilibrium state better than any other case, if discharge is the only
significant independent variable. This comparison shows that the coefficients of the
Julian and Wargadalam equations and the ones derived in this study are
considerably different when one uses at-a-station discharge instead of the
dominant discharge. For further discussion, a new set of equations for predicting
width, depth, as a power function of flow discharge Q, and slope as a power
function of median grain size d50 and the Shields parameter is presented as W =
5.876Q0.743
Concluding Remarks The following conclusions are drawn from this study: 1. It is
not necessary to take into consideration grain size and the Shields parameter in
determination of width and depth of a stable channel for at-a-station method. 20 30
d Width W (m) 0 10 20 30 0 10 20 30 Predicted Width W (m) Measured Width W
(m) 0 10 20 30 0 10 20 30 Predicted Width W (m) Measured Width W (m) 20 30 d
Width W (m) (a) 0 10 20 30 0 10 20 30 Predicted Width W (m) Measured Width W
(m) (b) 0 10 20 30 0 10 20 30 Predicted Width W (m) Measured Width W (m) Fig.
2. Calibration of proposed equations of width: ENGINEERING © ASCE /
OCTOBER 2010 / 863 J. Hydro. Eng., 2010, 15(10): 859-864 Downloaded from
ascelibrary.org by Universidad Military Nueva Granada on 03/01/18. Copyright
ASCE. For personal use only; all rights reserved. 2. Depth-discharge and width-
discharge relationships are better than depth or width discharge, grain size, and
the Shields parameter relationships for the at-a-station method. This shows that
the cross section of a gravel bed channel can reach a quasi-equilibrium state better
than any other case, if discharge is the only significant independent variable. 3.
Application of dominant or at-a-station discharge does not affect the exponent of
discharge in the depth equation, but it affects the exponent of discharge in width
equation. 4. Discharge is not the controlling variable for the prediction of slope of
stable channels when the at-a-station method is applied. 5. Sediment transport
process controls river slope and grain size as well as the Shields parameter should
be incorporated in the slope equation of hydraulic geometry of stable channels
RESUMEN
Los canales en generar pueden agruparse en no erosionables y erosionables. Son canales
no erosionables los canales revestidos y los canales sin, revestir excavados en lecho
rocoso. Todos los demás canales sin revestir son erosionables y se les llama también
cana.1es de tierra. Clasificación
1) Canales no erosionables
2) Canales erosionables
3) canales que socavan pero no sedimentan
4) canales que sedimentan pero no socavan
5} canales que socavan o sedimentan en los
canales b) y c) el agua arrastra sedimento; estos casos corresponden a la Hidráulica de los
Ríos por lo que no son tratados aquí. En este texto sólo consideramos los canales que
conducen agua relativamente clara, es decir los canales, los canales se revisten con el
doble propósito de prevenir la erosión y minimizar las pérdidas de agua por filtración.
Cuando el propósito es e~ te último los logros son importantes. En efecto, en los canales
de conducción la experiencia indica que la ardida de agua (incluyendo el agua que se
evapora) es del orden del 5% en los canales revestidos y del 30% en los canales de tierra.
Pautas para el desafío hidráulico de los canales se hace siguiendo las siguientes pautas o
Caudal (Q). Es dato del problema.
2) Coeficiente de rugosidad de Manning (n). Depende de la naturaleza de la superficie en

contacto con el agua
Velocidad máxima permitida (Máx.). Para los canales revestidos este parámetro podría ser
pasado por alto. Pero hay que tener presente que las velocidades muy altas (del orden de
los 6 mi) pueden levantar las piedras o los bloques del revestimiento. Para los canales del
tipo a} sí es necesario tener en cuenta la velocidad máxima permitida, cosa que se explica
en el apartado
Método de la velocidad máxima permitida ( 2.5) Consiste en establecer .a priori un valor

de la velocidad media, para proseguir luego con el diseño según los pasos indicados en el
el valor establecido debe ser tal que no se produzca eros16n en el canal. En 9E;neral. los
canales viejos y bien .sentados soportan velocidades medias "5 altas que los nuevos,
deb1'do a que, los canales viejos tienen el lecho mejor estabilizado por el dep6s1to con el
tiempo dell1&teriaT coloidal del agua. De las diversas propuestas suger1das para
determinar el valor de la ve10ci dad máxima permitida en un canal, la tabla dé valores de
que ha frustrado ser más eficaz. Los valores de esta tabla, para canales bien conformados,
de pequeña pendiente, y con profundidades de agua de hasta 0.90 111.
Distribución de la fuerza -tractiva. . Estudios nrinucios9sque se han realizado en torno de

la fuerza tractiva unitaria revelan que ésta no se desarrolla de modo uniforme en toda la
sección
La erosión según la distribución temporal:
Erosión Transitoria: es aquella que permanece por

un período indeterminado de tiempo y luego
desaparece; por ejemplo, el descenso del fondo
durante la fase ascendente de una avenida. Cuando
crece la avenida y la superficie libre
sube, desciende por su parte el fondo de un cauce
aluvial. Cuando decrece la avenida y baja la
superficie libre, asciende el fondo rellenando el
espacio erosionado de forma transitoria.
La erosión transitoria puede ser general o local.
Erosión Permanente: es una erosión a largo plazo, ocasionada de forma natural por un
desequilibrio geomorfológico o por el hombre. Un río tiene tendencia a la socavación en
los tramos altos y a la sedimentación en los tramos bajos como evolución morfológica
hacia un perfil de equilibrio. La obra humana que causa más erosión general a largo plazo
es la construcción de una presa. La presa interrumpe el transporte sólido por completo,
pero modula temporalmente el caudal líquido.
Hay dos clases de erosión:
· Erosión Progresiva: avanza aguas abajo.
· Erosión Regresiva: avanza aguas arriba.

Canales No Erosionables:
Los canales no erosionables son aquellos canales terminados y construidos que pueden
resistir la erosión satisfactoriamente.
Diseño De Canales No Erosionables
Los canales no erosionables se construyen por las siguientes cinco razones:
1. Permitir el transporte de agua a altas velocidades a través de terreno con

excavaciones profundas o difíciles en forma económica.
2. Permitir el transporte de agua a alta velocidad con un costo reducido de

construcción.
3. Disminuir la infiltración, conservando el agua y reduciendo la sobrecarga en los

terrenos adyacentes al canal.
4. Reducir el costo anual de la operación y mantenimiento.
5. Asegurar la estabilidad de la sección transversal del canal.
Básicamente los canales abiertos se pueden clasificar en dos tipos según su origen, es
decir naturales y artificiales. Los canales artificiales a su vez se pueden clasificar en no
erosionables (canales revestidos) y erosionables (canales de tierra). Además,
dependiendo de la topografía, del tipo de suelo y de las velocidades de flujo, los canales
pueden ser excavados o revestidos. En realidad el flujo que circula por un canal abierto es
casi siempre flujo No uniforme y No permanente, sin embargo solucionar las ecuaciones
que rigen este tipo de comportamiento del flujo es poco práctico y a no ser en casos
especiales para el diseño de canales se emplean fórmulas empíricas para flujo uniforme,
que proporcionan una aproximación suficiente y útil para el diseño.

La mayoría de los canales terminados y construidos pueden resistir la
erosión satisfactoriamente y se consideran entonces no erosionables. Los canales sin
terminación son generalmente erosionables, excepto aquellos excavados en fundaciones
firmes tales como un lecho rocoso. Al
diseñar canales no erosionables, tales
factores como la máxima velocidad
permitida y la fuerza atractiva permitida no
son los criterios considerados
BIBLIOGRAFÍA
https://ascelibrary-org.ezproxy.umng.edu.co/doi/abs/10.1061/%28ASCE
%29HE.1943-5584.0000260
http://fluidos.eia.edu.co/hidraulica/articuloses/flujoencanales/dis_no_erosionables/
no_erosionables.htm
https://www.google.com.co/search?q=DISE
%C3%91O+DE+CANALES+NO+EROSIONABLES&oq=DISE
%C3%91O+DE+CANALES+N&aqs=chrome.0.69i59j69i57j0l4.4039j0j7&sourceid=
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2) Coeficiente de rugosidad de Manning (n). Depende de la naturaleza de la superficie en

Método de la velocidad máxima permitida ( 2.5) Consiste en establecer .a priori un valor

Distribución de la fuerza -tractiva. . Estudios nrinucios9sque se han realizado en torno de

La erosión según la distribución temporal:

Erosión Transitoria: es aquella que permanece por

La erosión transitoria puede ser general o local.

Hay dos clases de erosión:

· Erosión Progresiva: avanza aguas abajo.

· Erosión Regresiva: avanza aguas arriba.

Diseño De Canales No Erosionables

Los canales no erosionables se construyen por las siguientes cinco razones:

1. Permitir el transporte de agua a altas velocidades a través de terreno con

2. Permitir el transporte de agua a alta velocidad con un costo reducido de

3. Disminuir la infiltración, conservando el agua y reduciendo la sobrecarga en los

4. Reducir el costo anual de la operación y mantenimiento.

5. Asegurar la estabilidad de la sección transversal del canal.

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