30/7/2020 308 (T9) - D4EA0725P0 - 12 - 21/05/2019 - Descripción - Operación: Desplazador de fase del árbol de levas

DESCRIPCIÓN - OPERACIÓN: CAMBIO DE FASE DEL ÁRBOL DE LEVAS

Figura: B1EA027D

(1) Cambio de fase del árbol de levas.

1. Rol
Funciones de los cambiadores de fase del árbol de levas:
Fase los árboles de levas en relación con su accionamiento en ciertas fases de funcionamiento del motor
(compensación del árbol de levas de admisión en 35 ° máximo, compensación del árbol de levas de escape en 25 °
máximo)
Adaptar el llenado de aire a la carga del motor.
Facilitar el barrido de la cámara de combustión.
Mejora la eficiencia del motor con carga parcial
Reduce las emisiones contaminantes
Mejore el rendimiento del motor (especialmente el par motor a bajas revoluciones)

2. Operación

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Figura: B1EA028D

"A": avance de apertura de admisión (AOA).

"B": retraso de cierre de admisión (RFA).
"C" : Avance ouverture échappement (AOE).
"D" : Retard fermeture échappement (RFE).
"E" : Phase admission (Descente du piston).
"F" : Phase échappement (Montée du piston).
"G" : Phase combustion (Descente du piston).
"H" : Phase compression (Montée du piston).
"J" : Admission.
"K" : Échappement.
"L" : Temps de croisement des soupapes d’admission et d’échappement.
"M" : Temps d’ouverture des soupapes d’admission.
"N" : Temps d’ouverture des soupapes d’échappement.

NOTA : Le croisement des soupapes d’admission et d’échappement se produit uniquement entre la phase échappemen
"F" et la phase admission "E".

Si le déphaseur d’arbre à cames d’admission augmente le retard fermeture d’admission "B", l’avance ouverture d’admission
"A" est proportionnellement diminuée.
Si le déphaseur d’arbre à cames d’admission augmente le retard fermeture échappement "D", l’avance ouverture
échappement "C" est proportionnellement diminuée.
2.1. Description

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Figure : B1EA029D

"P" Chambre du déphaseur d’arbre à cames .

"Q" Chambre du déphaseur d’arbre à cames .
"a" Pion de verrouillage du déphaseur d’arbre à cames (Moteur non tournant).
"b" Canal d’alimentation et de retour des chambres ("Q").
"c" Canal d’alimentation et de retour des chambres ("P").
Les déphaseurs d’arbres à cames sont commandés par la pression de l’huile moteur.
Les électrovannes de commande des déphaseurs d’arbres à cames distribuent l’huile moteur sous pression dans les 4
chambres "P" ou les 4 chambres "Q".
La différence de pression d’huile entre les chambres "P" et "Q" décale l’arbre à cames.

NOTA : Le pion "a" verrouille la position du déphaseur d’arbre à cames quand la pression d’huile est faible. Le pion "a
déverrouille la position du déphaseur d’arbre à cames dès que la pression d’huile dans la chambre "Q" atteint environ 0,5
bar.

2.2. Position du retard fermeture admission (RFA) maximale - Avance ouverture échappement
(AOE) (Avance maximum)
NOTA : Le retard fermeture admission (RFA) est maximal lorsque l’électrovanne de commande du déphaseur d’arbre à
cames n’est pas alimentée ; (l’avance à l’ouverture admission (AOA) est minimale lorsque l’électrovanne de commande du
déphaseur d’arbre à cames n’est pas alimentée) ; L’avance ouverture échappement (AOE) est maximale lorsque
l’électrovanne de commande du déphaseur d’arbre à cames n’est pas alimentée (le retard à la fermeture échappemen
(RFE) est minimal lorsque l’électrovanne de commande du déphaseur d’arbre à cames n’est pas alimentée).

Le retard fermeture admission (RFA) est augmenté dans les cas suivants :
Régime moteur élevé et en charge : Le déphaseur d’arbre à cames d’admission retarde la fermeture des soupapes
d’admission pour favoriser le remplissage en air
Régime de ralenti : Le déphaseur d’arbre à cames d’admission retarde la fermeture des soupapes d’admission pour
diminuer l’avance à l’ouverture admission (AOA) et diminuer ainsi le croisement des soupapes d’admission et
d’échappement

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Figure : B1EA02AD

"P" Chambre du déphaseur d’arbre à cames .

"Q" Chambre du déphaseur d’arbre à cames .
"d" Alimentation ou retour d’huile moteur des chambres "Q" du déphaseur d’arbre à cames.
"e" Arrivée de l’huile moteur sous pression dans l’électrovanne de commande du déphaseur d’arbre à cames.
"f" Alimentation ou retour d’huile moteur des chambres "P" du déphaseur d’arbre à cames.
"g" Retour d’huile vers le carter d’huile moteur.
La pression d’huile moteur alimente les chambres "Q".
Les chambres ("P") sont en communication avec le circuit de retour d’huile moteur.
Position du retard fermeture admission (RFA) minimale - Avance ouverture échappement (AOE) (Avance minimum).
2.3. Position du retard fermeture admission (RFA) minimale - Avance ouverture échappement
(AOE) (Avance minimum)

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Figure : B1EA02BD

"P" Chambre du déphaseur d’arbre à cames .

"Q" Chambre du déphaseur d’arbre à cames .
"d" Alimentation ou retour d’huile moteur des chambres "Q" du déphaseur d’arbre à cames.
"e" Arrivée de l’huile moteur sous pression dans l’électrovanne de commande du déphaseur d’arbre à cames.
"f" Alimentation ou retour d’huile moteur des chambres "P" du déphaseur d’arbre à cames.
"g" Retour d’huile vers le carter d’huile moteur.
La presión de aceite del motor alimenta las cámaras "P".
Las cámaras ("Q") están en comunicación con el circuito de retorno de aceite del motor.
2.4. Posición estabilizada
Las válvulas solenoides de control de cambio de fase del árbol de levas estabilizan la posición de los cambiadores de fase
del árbol de levas al suministrar alternativamente las cámaras "P", "Q" de cada cambio de fase.

3. Características
Designacion Tolerancia mínima Valor nominal Tolerancia máxima
Ángulo de fase (escape) 24.5 ° 25 ° 25.5 °
Ángulo de fase (entrada) 34.5 ° 35 ° 35.5 °

4. Aprendizaje - inicialización
Sin objeto.

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