Explorer les Livres électroniques
Catégories
Explorer les Livres audio
Catégories
Explorer les Magazines
Catégories
Explorer les Documents
Catégories
I. Introduction
L’objectif de ce chapitre est d’apporter une connaissance sur les matériaux composites
par une description de leurs constitutions, de leurs propriétés et de leurs structures. Etant
donné l’importante diversité de ces matériaux. Dans ce chapitre, nous présentons une partie
bibliographique qui est divisée en deux. La première est consacrée aux généralités des
matériaux composites et leurs caractéristiques principales permettant de connaitre ces
derniers. La seconde partie serait dédiée aux composites sandwichs.
I.1.Introduction
Il subsiste des matériaux composites naturels, comme le bois ou les os. Les matériaux
composites de synthèse, ont connu un essor épouvantable depuis le XXème siècle. Des
différents secteurs tels que l’aéronautique, l’industrie nautique, le sport et le bâtiment, pour
leur légèreté et leur résistance mécanique et d’autres qualités.
Les deux matériaux constituant le matériau composite sont le renfort et la matrice (Figure I.1):
→ Le renfort n’est qu’un squelette ou une carcasse sur laquelle va s’exercer des contraintes
mécaniques.
Son implication est d’améliorer la solidité du matériau composite.
3
Chapitre I Généralités sur les matériaux composites
Fibre
Matrice
re
Il existe aujourd'hui une grande variété de matériaux composites que l'on répartir
généralement en trois familles en fonction de la nature de la matrice :
Les composites à matrices organiques (CMO).
Les composites à matrices céramiques (CMC).
Les composites à matrices métalliques (CMM).
On distingue deux types de composites: les composites grandes diffusions et les composites
hautes performances.
I.2.2.Hautes performances
Les matériaux composites à hautes performances sont utilisés dans le domaine
d’aéronautique où le besoin d’une grande performance déduite des hautes valeurs ajoutées.
Les renforts sont plutôt des fibres longues. Le taux de renfort est supérieur à 50%.
4
Chapitre I Généralités sur les matériaux composites
Dans cette section, les différents matériaux utilisés pour les matrices et les renforts sont
présentés dans les ouvrages de Bathias et Berthelot ; il convient de noter que tous les types de
matériaux ne peuvent être associés et que la qualité de l’adhésion entre la matrice et les
renforts est un point essentiel dans le choix des constituants. (Figure I.2.3)
Composite
Charges et
Renfort Additifs
Matrice
Renfort
Organique Minérales
Thermodurcissable
Thermodurcissable Thermoplastique
Thermoplastique Elastomères
Elastomères Céramique
Céramique Métallique
Métallique
5
Chapitre I Généralités sur les matériaux composites
Les résines organiques les plus employées dans les matériaux composites sont les
résines thermodurcissables et les résines thermoplastiques.
Les résines thermodurcissables sont des polymères, qui, après un traitement thermique
ou physico-chimique (catalyseur, durcisseur), se transforment en des produits essentiellement
infusibles et insolubles. Ces résines ont donc la particularité de ne pouvoir être mises en forme
qu’une seule fois.
6
Chapitre I Généralités sur les matériaux composites
I.4.Les renforts
Les renforts contribuent à améliorer la résistance mécanique et la rigidité des
matériaux composites et se présentent sous forme filamentaire, allant de la particule de forme
allongée à la fibre continue qui donne au matériau un effet de résistance orientée.
7
Chapitre I Généralités sur les matériaux composites
Renfort
Organique Minéral
I.4.1.Les fibres
Les fibres utilisées se présentent soit sous forme continues (fibres longues), soit sous
forme discontinues (fibres courtes) (Figure I.6).
I.4.b) Fibres courtes : Elles sont à quelques centimètres, ou fractions des millimètres, ou on
distingue les feutres et les mats (particules).
Les fibres végétales sont des structures biologiques fibrillaires composées de cellulose,
hémicelluloses et de lignine. En proportion relativement faible d’extractibles non azoté, de
matière protéique brute, de lipide et de matières minérales. Les proportions de ces constituants
dépendant énormément de l’espèce, de l’âge et des organes de la plante.
8
Chapitre I Généralités sur les matériaux composites
La biomasse végétale est constituée de plusieurs macromolécules étroitement liées entre elles
au sein de la paroi végétale. Leur composition chimique influe énormément sur leur durabilité
et spécialement dans les milieux alcalins.
Zostre 57 28 5
La Cellulose
C’est la principale composante des fibres végétales. C’est un polymère naturel. Généralement,
les fibres végétales sont constituées par une chaine de fibres en cellulose, c’est le seul
constituant à présenter une forme cristalline conférant à la fibre des propriétés
thermomécaniques intéressantes.
Hémicellulose
L’hémicellulose présente dans toutes les parois de ces fibres, est un polysaccharide a chaine
courte ramifiée et repliée sur elle-même. C’est le constituant responsable de l’élasticité des
fibres et qui permets aux parois de s’allonger pendant la croissance.
Lignine
9
Chapitre I Généralités sur les matériaux composites
La lignine constitue la colle qui lie les fibres végétales entre elles ainsi que leurs parois. C’est
un polymère tridimensionnel provenant de la copolymérisation de trois alcools phenyl-
propénoïques.
Pectine
Cires
Composer la partie des fibres qui peuvent être extraits des solutions organiques. Ces
matériaux cireux sont constitues de différents types d’alcools, qui sont insolubles dans l’eau
ainsi que dans plusieurs acides (l’acide palmitique, l’acide oléagineuse, l’acide stéarique) [19]
Les fibres ligneuses (dures et rigide provenant de matériels ligneux tels que le bois
d’œuvre, les résidus de l’industrie du bois).
Les fibres non ligneuses (douces, souples, issues de végétaux non ligneux souvent
annuels relativement moins riches en lignine tels que le kenaf, le chanvre, le sisal, le
jute et le lin). Suivant leur longueur, les fibres végétales peuvent êtres groupées en
deux catégories :
1) Fibres longues, dites libérienne, provenant des tiges et d’écorce de tiges de plantes
annuelles. Elles sont douces.
2) Fibres longues issue de feuilles ou de troncs d’arbre sont plus dures et plus rigides à
cause de leur richesse en lignine. Et fibres courtes leurs sont associées aux fibres
longues.
10
Chapitre I Généralités sur les matériaux composites
La fibre de jute est longue, douce et brillante. Sa longueur va de 1 à 4 mètres et son diamètre
de 17 à 20 microns. Elle est essentiellement composée de cellulose végétale et de lignine, qui
sont respectivement les principaux composants de la fibre végétale et de la fibre de bois. Les
méthodes de rouissage utilisées pour séparer l’écorce filamenteuse d'avec la tige peuvent être
biologiques ou chimiques, mais les premières sont plus répandues compte tenu du coût des
produits chimiques. Le rouissage biologique englobe plusieurs techniques consistant à lier les
tiges en faisceaux avant de les faire tremper afin de séparer plus facilement les fibres de la
tige. On gratte ensuite la matière non fibreuse, ce qui permet enfin d’arracher les fibres.
Constitution %
La Cellulose 60-62
Hémicellulose 22-24
Lignine 12-14
Autres 1-2
Les caractéristiques mécaniques générales de fibre de jute sont dans le tableau ci-dessous
11
Chapitre I Généralités sur les matériaux composites
Les fibres végétales sont traditionnellement utilisées dans le secteur du textile pour
l’habillement, dans l’industrie du papier, dans l’agriculture pour le paillage des cultures, dans
l’emballage pour la sacherie, et dans l’ameublement pour le rembourrage des matelas et des
meubles et dans l’élaboration des matériaux composites. Des applications des fibres végétales
existent également dans le secteur des fibres et absorbants, dans l’isolation avec les tissus ou
panneaux de particules agglomérai.
Le diamètre résultant est de 100 à 200mm pour la fibre. La même procédure expérimentale est
utilisée pour produire des fibres de carbure de silicium (SiC). Leur longueur est de quelques
millimètres, pour un diamètre d’environ 1mm. Elles approchent les propriétés d’un cristal
parfait.
Fibre de bore
Fibres de haut module et insensibles à l'oxydation à hautes températures, elles sont obtenues
par dépôt en phase gazeuse sur un substrat en tungstène.
12
Chapitre I Généralités sur les matériaux composites
La fibre de carbone est obtenue à partir de la pyrolyse d’une fibre organique appelée
précurseur. Les fibres de carbone se différencient par le taux de carbone plus ou moins élevé.
Ces fibres sont utilisées en tant que carbone pour les propriétés de cet élément et en tant que
fibre flexible et qui convient à toutes les formes de produits finis.
La fibre d'aramide est issue de la chimie des polyamides aromatiques. Il est possible de
trouver deux types de fibres d'aramide de rigidités différentes :
- Les fibres bas module : utilisées pour les câbles et les gilets pare-balles ;
- La fibre haute module : employées dans le renforcement pour les composites
hautes performances.
Elles sont produites comme le verre, par fusion, et sont essentiellement utilisées pour leur
haute tenue chimique et thermique dans les tuyères pour la motorisation de fusée.
13
Chapitre I Généralités sur les matériaux composites
L'addition de ces produits a pour fonction soit d'améliorer les caractéristiques mécaniques et
physiques du produit fini, soit d'en faciliter la mise en œuvre. Nous donnons dans ce
paragraphe des exemples de charges et d'additifs.
I.5.1.Les charges
On désigne sous le nom général de charge toute substance inerte, minérale ou végétale qui,
ajoutée à un polymère de base, permet de modifier de manière sensible les propriétés
mécaniques, électriques ou thermiques, d’améliorer l’aspect de surface ou bien, simplement,
de réduire le prix de revient du matériau transformé.
b) Charges non renforçant Les charges non renforçant ont pour rôle soit de diminuer le
coût des résines en conservant les performances des résines, soit d'améliorer certaines
propriétés des résines.
I.5.2.Les additifs
Sont introduits pour obtenir certaine propriétés physiques, chimiques et/ou mécaniques, pour
répondre aux exigences technico-économiques. Parmi ces ajouts, nous avons les charges
minérales, catalyseurs, plastifiants ou diluants, Colorants
b) Catalyseurs
c)Plastifiants ou Diluants
Employés modérément, de l’ordre de quelques pour cent, ils permettent de réduire la viscosité
sans trop diminuer les caractéristiques mécaniques.
d) Diluants réactifs Incorporés à faible teneur dans une résine, ils font chuter la viscosité
dans un rapport de 10 sans trop amoindrir les caractéristiques mécaniques. Ainsi, avec une
amine aromatique en solution, la température de transition vitreuse baisse de 120 C° à 100 C°.
14
Chapitre I Généralités sur les matériaux composites
Cependant, la chute des propriétés mécaniques est importante si l’on dépasse 10 % de diluant
dans la résine.
e)Colorants Ce sont, soit des pigments minéraux comme le dioxyde de titane (blanc), soit
des pigments organiques. Il est possible d’avoir à peu près tous les coloris, mais on ne peut
pas obtenir des teintes vraiment claires avec les résines époxydes, surtout lorsqu’elles sont
chargées de silice.
La rigidité d’un composite est conditionnée par le nombre et l’empilement des couches, leur
nature et leur séquence d’empilement. Les structures des matériaux composites peuvent être
classées en trois types:
I.7.1.Monocouches ou pli
Les monocouches représentent l'élément de base de la structure composite. Les différents
types de monocouches sont caractérisés par la forme du renfort : à fibres
longues(unidirectionnelles UD, réparties aléatoirement), à fibres tissées, à fibres courtes
Monocouches
15
Chapitre I Généralités sur les matériaux composites
Un stratifié est constitué d'un empilement de monocouches ayant chacun une orientation « θ »
propre par rapport à un référentiel commun aux couches et désigné comme le référentiel du
stratifié. Le choix de l'empilement et plus particulièrement des orientations permettra d'avoir
des propriétés mécaniques spécifiques.
Stratifié
Couches
I.7.3.Les sandwichs
Les propriétés de ce type de matériaux dépendent de celles de l’ame et des peaux, de leurs
épaisseurs et des caractéristiques de liaison entre elles.
a)L’âme
Il existe un grand nombre de matériaux qui peuvent être utilisé comme noyau. Ces matériaux
sont devisés en trois classes :
b) La peau
Une large variété de matériaux est utilisée comme peau, par exemple : les feuilles de métaux
comme l’aluminium, le titane,…etc. Le choix des matériaux utilisés comme peau est
important du point de vue de l’environnement de travail, car la présente partie entre en contact
direct avec ce dernier.
Les composites sont largement utilisés dans l’industrie, parce qu’ils présentent de bonnes
caractéristiques telles la rigidité, légèreté et résistance à des contraintes d’origine mécanique
ainsi qu’à celles d’origine thermique. .(figure II.13).
I.8.1.Constructions aérospatiale
En aéronautique, les matériaux composites ont connus des applications courantes surtout dans
la construction des pièces de structure primaires, les gouvernes et l’habillage extérieur ainsi
de l’intérieur de l’aéronef.
L’utilisation de matériaux composites dans les constructions aéronautiques entraine un gain
de poids substantiel dont les gains de masse varient de 10 à 20%. Le poids de l’avion moyen-
courrier BOEING 767 a été réduit, par l’emploi des composites, de 921 Kg par rapport a la
solution métallique conventionnelle. De tels gains de poids sont déterminants pour optimiser
la consommation de carburant d’appareils soumis à des cycles quotidiens élevés de décollages
et d’atterrissages.
17
Chapitre I Généralités sur les matériaux composites
I.8.2.Constructions automobile
L’utilisation des composites dans le secteur automobile remonte à des origines relativement
anciennes (fin des années 1980), mais ne s’est généralisé que très récemment, chez les grands
constructeurs étrangers (Volvo, Mercedes) pour développer des coffres et hayons.
Les composites sont choisis pour la conception de ressorts à lames, Ce sont des pièces de
suspension routières très sollicitées, utilisées par les véhicules de gros tonnage et dont la lame
secondaire, assurant 80% de la fonction suspension en évitant des ruptures brutales.
I.8.3.Secteur du bâtiment
Hormis le béton, les composites ont relativement peu pénétré le secteur du bâtiment,
notamment du fait :
d’un prix élevé comparé aux matériaux traditionnels (6 €/kg contre 3 €/kg pour l’acier
et 1€/kg pour le bois),
d’une relative méconnaissance des architectes et bureaux d’études vis-à-vis des
composites,
d’un manque d’information sur le cycle de vie (recyclabilité, durabilité).
Les qualités des composites (légèreté, résistance au feu, résistance mécanique et chimique),
permettent de prévoir un développement prometteur. Les fournisseurs de solutions composites
(Acome, Uniject, Gimm Menuiseries, Owens Corning, etc.) Ont développé de nombreux
produits présentés au salon JEC d’avril 2000, Fenêtres, Portes, Substituts d’ardoise, Renforts
de poutres, …etc.
I.8.4.Loisirs et sports
De part leur légèreté, leur bonne tenue à la fatigue statique et dynamique et leur stabilité
dimensionnelle, les matériaux composites sont des matériaux idéaux pour la fabrication et la
conception de très nombreux articles de sports et de loisirs tel que les raquettes de tennis, les
cannes à pêche et de hockey,…
Les constructeurs de matériels de sport et loisirs ont depuis longtemps adopté les composites,
ces nouveaux matériaux leur ont permis de faire preuve d’une grande créativité, tout en
présentant des propriétés mécaniques intéressantes qui ont, dans une large mesure, été à
l’origine du développement récent des sports de glisse modernes. (Skis moulés et non
stratifiés).
I.8.5.Autres domaines d’utilisations des composites
Les matériels ferroviaires présentent de nombreuses possibilités d’utilisation des matériaux
Composites comme le montrent. L’adaptation de composites, dans l’industrie maritime,
permet de diminuer le poids des structures de bateaux rapides (patrouilleurs, bateaux
d’intervention ou de service) tout en ayant une résistance suffisante afin d’avoir pour résultat
soit une augmentation de la vitesse pour une puissance donnée, soit une meilleure rentabilité
pour la même vitesse ou soit l’utilisation d’une motrice moins puissante et moins onéreuse.
L’équipement industriel (boîtes de stockage, isolation) et l’équipement électronique,
représentent déjà 26% du marché des composites à matrice organique. Le potentiel
plurifonctionnel des composites (alliant par exemple étanchéité et propriétés électriques) y est
18
Chapitre I Généralités sur les matériaux composites
19