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Royaume du Maroc

Ministère de l’Equipement du Transport et de la Logistique et de l’Eau


Institut spécialisé des travaux publics
-Fès-

RAPPORT DE
STAGE
DU 01/07/2017 AU 04/08/2017

ENCADRANT : M. SABOR ABDELALI

RÉALISÉ PAR: LOUKILI MERYEM

SOCIETE: EL GHOUATI AHMED SARL.AU


Institut Spécialisé des Travaux Publics de FES
Rapport de stage

Dédicaces
A mes très chers parents : en témoignage de
mon affection et ma reconnaissance pour les
sacrifices qu’ils ont consentis pour mon
éducation et ma formation.
Aucune dédicace ne saurait exprimer la
profondeur de mon amour et mon attachement.
A toute ma famille
A tous mes amis …
A tous ceux qui sont chers
A tous mes proches …
A tous mes professeurs
Je dédie ce modeste

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Rapport de stage d’initiation -Meryem Loukili – 1ére année en ISTP-F
Institut Spécialisé des Travaux Publics de FES
Rapport de stage

Travail …

Remerc
iements
Au terme de mon stage d’initiation professionnelle, je tiens à exprimer mes vifs
remerciements à tous ceux qui ont contribué, de loin ou de prés, à la réussite de mon
stage.

J’adresse mes remerciements à Monsieur ALLAOUI MDAGHRI DRISS, le


Directeur de l’Institut Spécialisé des Travaux Publics de Fès, qui m’a donné cette
occasion pour passer ce stage et développer mes expériences.

Je tiens à remercie vivement Madame KHDIDEJ NAIMA qui m’a beaucoup aidé
à la recherche de ce stage, et je remercie également tous mes professeurs de la 1ere
année, pour leurs conseils, écoute et soutiens qui m’ont accordé tout au long de la
1ére année.

J’adresse tous remerciements à Monsieur EL GHOUATI AHMED, le gérant de la


société EL GHOUATI et Madame NAWAL EL GHOUATI la directrice de la
société pour son accueil et pour avoir veiller à me garantir les meilleures conditions
pour passer ce stage.

Je tiens tout particulièrement à remercier mes encadrants de stage Monsieur


SABOR ABDELALI , Monsieur BASSI MOHAMMED , Monsieur ABDELLAH
AKCHAOUI pour leur accueil chaleureux et pour m’avoir encourager pendant ce
stage.

D’une façon plus générale, je tiens à remercier l’ensemble de l’équipe de la


société EL GHOUATI, pour l’intérêt qu’ils m’ont porté tout au long de mon stage
ainsi que pour leur aide.

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SOMMAIRE
Dédicaces  ………………………………………………...………………………….....1

Remerciement …………………………………………………………………………...2

Introduction ……………………………………………………………..………………4

Première partie : Présentation de la société


I. Présentation de la société d’accueil :

1. Présentation de la société d’accueil ……………………..………………………...6


2. Fiche technique de la société ………………………………………...…................6
3. Organigramme de la société ………………………………....................................7

Deuxième partie : travaux sur chantiers


I. Chantier à Tanger :
1. Présentation du projet………………………………..……………………………9
2. Description des travaux ………………………………..………………………..10
3. Consistance des travaux ……………………………………..…………………..10
4. Organisation du chantier………………………………………………….……...11
5. Méthodologie d’exécution des travaux…………………………………………..13
6. Provenance de matériaux ………………………………………………………..16
II. Chantier à Bensouda (FES) :
1. Présentation du projet…………………………………………………..………..17
2. Description des travaux …………………………………………………..……..18
3. Organisation du chantier…………………………………………………..……..19
4. Méthodologie d’exécution des travaux…………………………………..……....20
III. Chantier à kétama :
1. Présentation du projet………………………………………………………..…...22
2. Rapport technique………………………………………………………….……..23
IV. Visite du poste d’enrobage à Tanger …………………………………...…....27

Conclusion. ……………………………………….…………………………….….…31

ANNEXES………………………………………….…………………….……………32
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Introduction

Du 01/07/2017 au 04/08/2017 ; j’ai effectué un stage au sein de


l’entreprise EL GHOUATI situé à 6,Rue ouassil ibnou ataa-FES
Au cours de ce stage au département technique, j’ai assisté à la
pratique d’une partie de l’enseignement donné au sein de notre
établissement.
Aussi, ce stage m’a permis d’acquérir plusieurs connaissances
qui pourront être utiles dans mon avenir professionnel autant que
technicienne en génie civil.
Enfin, ce stage m’a permis d’enrichir et d’approfondir mes
connaissances théoriques et pratiques au sein de la société EL
GHOUATI.

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PREMIERE PARTIE :

Présentation
de la
société :

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I. Présentation et description de la société d’accueil :

1. Présentation de la société:
La société ELGHOUATI Ahmed (SGA) sise à Fès, créée depuis le 21 Mai
1976, agissant dans le secteur des travaux publics; regroupant plusieurs activités à
savoir : conception, réalisation, rénovation et entretien des infrastructures (routes,
ponts, tunnels, barrages) et équipements collectifs (construction des routes, voirie,
assainissement, aménagement foncier …).

2. Fiche technique de la société :

FICHE TECHNIQUE

Directeur général : Ahmed EL GHOUATI, gérant;


Siège social : 6,Rue ouassil ibnou ataa-FES;
Date de création : 6 mai 1976;
Inscrit au registre de commerce de FES sous N° : 37225;
Au capital de : 50000000 DHs;
Affilié(e) à la CNSS sous le N° : 1586546;
Patente : 13120469;

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3. Organigramme de la société :

Directeur Général

Mr. EL GHOUATI Ahmed

Directrice Adjointe

Mme. EL GOUATI Nawal

Département Administratif Département technique


et Commercial

Service Métré et travaux Bureau des Pilotage des


Service Service Service
topographiques
secretariat commercial comptable RH marchés chantiers

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DEUXIEME PARTIE :

Exécution
des travaux
(Chantiers)
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I. Chantier de Tanger :

1. Présentation du projet :
Le marché a pour objet la réalisation des travaux d’élargissement et de
renforcement de voirie de Tanger lot N°34. Marché N° DCT/TRAV-
VOIRIE/LOT N°34/PTM/TNG267-16 passé après appel d’offres ouverte sur
offres de prix (séance publique) en application des arts. 16, 17, 18,19 et 20 du
règlement de l’APDN fixant les conditions et les formes de passation de ses
marchés.

 Maitre d’ouvrage : l’agence pour promotion et le développement des


préfectures et des provinces du nord du ROYAUME (APDN) .
 Maitre d’ouvrage délégué : la wilaya de la région de Tanger-Tétouan-Al-
Hoceima.
 Société chargée par l’exécution des travaux : EL GHOUATI Ahmed,
inscrit au registre de commerce Fès sous N°37225.
 Montant du marché : 19,424,820.00 DH.
 Délai d’exécution des travaux : 6mois.
 Marché de contrôle extérieur: LPEE.

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2. Description des travaux:


 Terrassement en déblais y compris décaissement;
 Terrassement en remblais avec apport ;
 Mise en remblais sans apport avec évacuation ;
 Couche de forme F1 ;
 Couche de fondation GNF1 ;
 Reprofilage en GBB 0/20 ;
 Fourniture et mise en place de la GBB 0/20 ;
 Fourniture et mise en place d’EB 0/10 ;
 Béton de propreté ou gros béton ;
 Béton pour BA pour tout ouvrage ;
 Armature en acier Tor pour béton armé ;
 Fourniture et pose de conduite en PVC DN 400 ;
 Regards de visite/avaloirs 1m*1m y/c tampon en fonte ;
 Fourniture et pose de la bordure T4 ;
 Fourniture et pose de la bordure I2 ;
 Fourniture et pose de fourreaux en tubes annuels ;
 Exécution des massifs en béton pour éclairage public.
3. Consistance des travaux :
Travaux de terrassement et libération de l’emprise :
Désignation des travaux Unité Quantité du marché
• Terrassement en déblais y compris décaissement M3 38 000
•Terrassement en remblais avec apport M3 1 000
•Mise en remblais sans apport ou évacuation M3 18 000
Travaux de construction du corps de la chaussée :

Désignation des travaux Unité Quantité du marché


• Couche de forme F1. M3 21 000
• Couche de fondation en GNF1. M3 21 000
•Reprofilage en GBB T 600

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•Fourniture et mise en place de la GBB 0/20. T 7500


•Fourniture et mise en place de l’EB 0/10 T 7000

Travaux d’assainissement et de confortement :


Désignation des travaux Unité Quantité du marché

•béton de propreté pour tout ouvrage 25


M3
•béton pour béton armé pour tout ouvrage 25
M3
•Armatures en acier Tor pour béton armé 3000
Kg
•Fourniture et pose de conduites en PVC DN 400 120
ml
•Regards de visite/ Avaloir 1MX1M Y/C tampon en fonte 10
U
•Fourniture et pose des fourreaux en tube annelé 2800
Ml
•Exécution de massifs en béton pour éclairage public 100
U

4. Organisation du chantier :
Travaux topographique :
La société a effectué par le biais de son équipe topographique les travaux
d’implantation et de piquetage de la route et des ouvrages d’assainissement.
La wilaya de Tanger réceptionne l’implantation avant tout commencement des
travaux.
N.B :
Au cours de la visite du chantier, j’ai assisté au niveau du quartier BIR CHIFA
aux opérations suivantes :
 Terrassement de 45 cm, y/c déblais et remblais ;
 Réalisation de la couche de forme F1 e=25 cm ;
 Réalisation de la couche de fondation en GNF1 e=20 cm ;
 Réalisation de l’imprégnation en émulsion de bitume 55% ;
 Réalisation du tapis en enrobé bitumineux à chaud (EB) sur 5 cm.
Essai de laboratoire :

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LPEE est chargé d’effectuer les essais sur matériaux, à savoir:


 Les études de formulation pour les bétons et enrobés bitumineux ;
 Les essais d’agrément et de recette des matériaux destinés à la construction de
la chaussée et d’ouvrages en béton ;
 Les essais de contrôle de qualité (planches d’essais, compacité, mesures des
épaisseurs …)

Organisation du personnel de la société :


La société désigne son effectif en personnel, suivant l’importance des
ouvrages à réaliser, comme suit :
 Le chef du chantier et les chefs d’équipes expérimentés ;
 L’ensemble de la main d’œuvre qualifiées ou non qualifiées suivant
l’importance de la tache;
( voir les organigrammes à l’annexe)

Matériels de mise en œuvre :


Pour les travaux du terrassement, couche de forme F1, couche de fondation
GNF1 :
 Poclain ;
 Camions de transport ;
 Niveleuse ;
 Compacteurs ;
 Camion-citerne à l’eau ;
 Chargeur.

Pour les travaux de l’enrobé bitumineux :


 Poste d’enrobage ;
 Répandeuse ;
 Finisseur ;
 Compacteurs (cylindrique et à pneus) ;
 Camions de transport ;
 Chargeur.

Pour les travaux de bétonnage :


 Bétonnière ;
 Petits matériels (brouette, balle, …).

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5. Méthodologie d’exécution des travaux :


 Travaux de terrassement :
o Implantation topographique ;
o Dépose des bordures ;
o Démolitions et évacuation des ouvrages existants ;
o Exécution des déblais de fond de forme ;
o Réglage et compactage de la plate-forme ;
o Réglage des remblais conforme couche par couche ;
o Evacuation des déblais excédentaires aux lieux indiqués par le maitre
d’ouvrage ;
o Réception topographique.

 Travaux de la chaussée et trottoirs :


Les phases principales des travaux de chaussée seront exécutées comme suit :
o Réglage et compactage du fond de forme ;
o Réalisation de la couche de forme F1  et couche de fondation GNF1;
o Aménagement des bordures des trottoirs ;
o Réalisation de l’imprégnation ;
o Réalisation de la couche GBB ;
o Réalisation du tapis en EB.

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Planning des travaux(voir l’annexe) :

Composition et échelonnement des taches élémentaires:


Les taches principales sont éxécutées par les ateliers suivants :
 Atelier pour travaux de terrassement ;
 Atelier pour travaux de canalisation et d’assainissement et fourreaux ;
 Atelier pour travaux de bétonnage ;
 Atelier pour travaux de F1 et GNF ;
 Atelier pour travaux de GBB et EB ;
 Atelier pour travaux de bordures.

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6. La provenance de matériaux :

Nature des matériaux Provenance

Granulats pour EB, GBB, pour


Carrières de la région
béton, GNF et F1
Buses en PVC 400 mm Usine agréée de la région

Bitume pure de classe 40/50 LASAMIR (Mohammedia)

Bordure de trottoirs T4 et I2 Usine agréée de la région

Emulsion de bitume BITUMA

Ciment Usine agréée de la région

Cadres, tampons, appareils siphoïdes Usine agréée de la région

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Acier Usine agréée de la région

II. Chantier de bensouda:


1. Présentation du projet :
Le marché a pour objet les travaux de renforcement de la voirie de la zone
industrielle de ben souda relevant de la préfecture de Fès. Marché
N°01/2015/CCISFES est passé après appel d’offres ouvert sur offre de prix
(séance public) en application l’alinéa 2§1 de l’article16 et de l’alinéa 2§3 de
l’article 17 du décret N°2.13.349 du joumada 1 1434(20 Mars2013) relatif aux
marchés publics.

 maitre d’ouvrage : chambre de commerce de l’industrie et des services de


la région Fès-Meknès.
 Société chargée par l’exécution des travaux : EL GHOUATI Ahmed,
inscrit au registre de commerce Fès sous N°37225.
 Montant du marché : 12,967,632.00 Dhs.
 Délai : 8mois.
 Bureau d’étude : EARTH-MAR.
 Marché de contrôle: laboratoire méditerranéen du bâtiment et des routes
(LMBR).

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Les phases principales des travaux à exécuter au titre de ce marché consistent


en ce qui suit :
 Travaux de terrassement et dégagement des emprises ;
 Travaux de renforcement du corps de la chaussée ;
 Travaux de construction des ouvrages d’assainissement.

2. Description des travaux:


 Travaux de terrassement et dégagement des emprises :
 Démolition, déblais, remblais et libération de l’emprise ;
 Dépose des bordures existant ;
 Décaissement des tronçons à reconstruire ;
 Scarification.
 Travaux de renforcement du corps de la chaussée :
 Réalisation de la couche de fondation GNF1 ;
 Réalisation de la couche de base GNA ;
 Réalisation de l’imprégnation ;
 Réalisation des enrobés à chaud pour déflachage de la chaussée ;
 Réalisation de la couche de roulement (EB).
 Travaux de construction des ouvrages d’assainissement :
 Terrassement pour fouilles ;
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 Réalisation des canalisations PEHD ;


 Construction des regards de visite en béton armé ;
 Construction des bouches d’égout à avaloir ou à grille ;
 Mise à niveau des regards et chambre existants ;
 Réalisation des bordures T4.

3.Organisation du chantier :
N.B :
Personnellement, j’ai assisté aux travaux de chaussée de la rue 10 ANNAMAE.
Au cours des travaux réaliser, j’ai assisté sur les opérations suivantes :
Travaux préparatoires :
(Voir l’installation du chantier à l’annexe)
La mise à niveau des regards :
A l’aide du poclain se fait la mise à niveau des regards existant et le remplacer
par un nouveau soit un regards à grille sur la chaussée, soit un regard à avaloir pour
l’évacuation des eaux pluviales.
Essai de laboratoire :

LMBR est chargé d’effectuer les essais sur matériaux, on distingue :


 Les essais d’agrément des matériaux destinés à la construction de la
chaussée ;
 Essai WILCOXON qui consiste à considérer les résultats de compacité de la
section soumise au contrôle comme significativement meilleurs que ceux de

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la planche de référence ; ce test a pour objectif de comparer les (n) valeurs


données par les essais de mesure de compacité en cours de chantier
(population à tester) à des résultats données par des essais de compacité (m)
valeurs mesurés sur la planche de référence, en essayant d’apprécier si ces (n)
valeurs sont acceptables. Le test WILCOXON consiste à :
 Classer par valeurs décroissantes la m+n valeurs sans distinction
d’origine ;
 Affecter à chaque élément des m et n valeurs , une valeur égale à son rang
dans le classement précédent ;
 Calculer la somme à une valeur limite donnée dans le tableau de
référence ;
 Si cette somme est inférieure à la valeur limite, on conclut que les
compacités mesurées au cours du chantier sont acceptables.
N.B : m : population de référence, planche de référence.
n : population à comparer.

Organisation de l’effectif (voir les organigrammes à l’annexe) :

4. Méthodologie d’exécution des travaux :


Planning des travaux (voir l’annexe) :

 Travaux préparatoires :
 Préparation de la zone d’installation pour bureau, aires de stockage et centrale
pour fabrication de l EB ;
 Préparation des matériaux nécessaires à la réalisation des travaux :
o Agrégats pour : EB.
o Agrégats pour : GNF1, GNA.

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o Agrégats pour béton
o Remblai.
o Canalisations.
o Bordures.
 Signalisation :
Les travaux du marché se feront sous circulation. L’entreprise mettra en place une
signalisation temporaire du chantier conforme aux règles de l’art et prendra toutes
les dispositions nécessaires pour leurs exploitations et leurs maintiens.
 Travaux de terrassement et libération de l’emprise :
 Implantation topographique et piquetage des différents réseaux et ouvrage ;
 Nettoyage du terrain ;
 Arrachage et abattage des arbres, taillis, broussailles, haies, anciennes
souches, tas et déchets déposés sur l’emprise ;
 Démolition de toutes natures, maçonnerie, ponceaux et le comblement des
éventuels vides résiduels ;
 Dépose des panneaux de signalisation existants ;
 Exécution des remblais couche par couche avec réglage et compactage
conformément aux plans visés ((bon pour exécution)).
 Travaux d’assainissement et ouvrages hydrauliques :
 Implantation topographique des ouvrages à réaliser ;
 Dépose des bordures existantes ;
 Exécution des fouilles ;
 Réalisation d’un lit de pose pour buses ;
 Fourniture et pose des canalisations PEHD CR8 ou SN8 (DN300, DN400,
DN500, DN600) ;
 Construction de regard de visite en béton armé type 6DGTA à toute
profondeur et selon les directives de la RADEEF dosé à 350kg/m3 de ciment
CPJ45 ;
 Réalisation des bouches d’égout type avaloir 14 DGTA en béton vibré dosé à
350kg/m3 de ciment CPJ45 ;
 Réalisation des bouches d’égout type à grille.

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III. Chantier de kétama :


1. Présentation du projet :
Le marché a pour objet des travaux d’aménagement des traversées de
centres de tranche 3 : kétama-Taghzout-Béni bouchibet et Ikaouen.

Ce marché N°DCT/TRAV-AMENAG-KETAMA-TAGHZOUT-
BENIBOUCHIBET-IKAOUEN/PMA/AH/150-17 est passé après appel d’offre
ouvert sur offre de prix en application des articles 16, 17, 18, 19 et 20 du
règlement d’agence (20Avril 2012) fixant les conditions et les formes de
passation des marchés spécifique à l’agence du Nord.

 Maitre d’ouvrage : l’agence pour promotion et le développement des


préfectures et des provinces du nord du ROYAUME (APDN) .
 Maitre d’ouvrage délégué : la wilaya de la province d’Al-Hoceima.
 Société chargée par l’exécution des travaux : EL GHOUATI Ahmed,
inscrit au registre de commerce Fès sous N°37225.
 Le montant du marché : 24,340,440.00 Dhs ;
 Délai : 3mois ;
 Marché de contrôle: Laboroute.

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2. Rapport technique :

Le 25/07/2017, j’ai assisté à une visite au chantier de kétama qui est


un aménagement des traversées tranche 3 : kétama-Taghzout-Bénibouchbet et
Ikaouen consiste :

 Travaux de terrassement et libération de l’emprise ;


 Travaux de construction des ouvrages d’assainissement et de confortement ;
 Travaux de construction du corps de chaussée et trottoirs ;
 Travaux d’éclairage public ;
 Signalisation horizontale ;
 Mobiliers urbains.

N.B :
Personnellement, j’ai assisté aux travaux de canalisation et la construction
d’un mur de soutènement.

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 Les travaux d’assainissement :


 Terrassement de 2.30 m de hauteur ;
 La pose d’un lit de sable 10 cm d’épaisseur ;
 La pose des conduites PVCDN400 pour l’eau pluviale chaque conduite a une
longueur de 6m ;

 Un remblai primaire en terre ;


 Un remblai secondaire en tout venant ;
 Le coffrage pour 10cm pour béton de propreté ;
 Le coulage du béton B5 pour béton de propreté dosé à 200kg/m3 de ciment ;
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 Le coffrage pour les regards de visite qui servent à la surveillance continue ;


 Le coulage de béton pour les regards visite 1m*1m Y/C tampon de fonte;

 Le béton se fait par sable 0/5+ gravette 5/15+ l’eau malaxé dans une
bétonnière a axe incliné ;

 Le décoffrage ;
 La distance maximale entre deux regards successives est 30m ;
 La pose des bordures T4.

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 La construction d’un mur de soutènement :


Un mur de soutènement est un mur extérieur en béton armé, on le trouve
généralement sur des terrains en pente, il peut aussi servir à protéger de l’érosion des
crues et s’opposer à la poussée des matériaux.

La construction d’un mur de soutènement faite par les étapes suivantes :

 Étape 1 : Delimiter les fondations ;


 Étape 2 : Creuser le fond de fouille ;
 Étape 3 : Mettre le ferraillage pour les fondations (voir annexe) ; 
 Étape 4 : coffrage et coulage de béton pour le muret de soutènement ;
 Étape 5 : Réaliser le drain du mur de soutènement ;
 Étape 6 : Remblayer le mur de soutènement ;
 Étape 7 : Entretien du mur de soutènement.

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IV. La visite du poste


d’enrobage à Tanger :
1. Présentation et les composants du poste :
Le poste d’enrobé ou la centrale d’enrobage 1 ROADMASTER RM 120
TFR se trouve à ZINAT, une zone loin à 20 km de Tanger.
Le poste se compose de :

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 Chaudière qui comprend :

 Partie de bitume 40/50 ;


 Partie de fioul qui sert à sécher les matériaux les malaxer avec
bitume.

 Tambour attaché à 4 trémies :

 1er trémie comprend sable 0/4 ;


 2eme trémie comprend gravette 4/6 ;
 3eme trémie comprend gravette 6/10 ;
 4eme trémie comprend gravette 10/14.

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Rapport de stage

Les trémies se remplissent par les matériaux provenant de la carrière de


TAGHRAMT moyennant du chargeur.

 Un groupe d’alimentation principale et un groupe d’alimentation


secondaire pour le travail de la centrale d’enrobage.

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Rapport de stage

 Un compresseur d’air pour le système pneumatique.

 Une chambre automatique qui a un système de commande composé


d’un ordinateur spécial bien sécurisé et de boutons et des clés pour
assurer le fonctionnement de la centrale d’enrobage.

 Un pascal ou une balance qui pèse les commandes chargés dans les
camions :

 On pèse les camions vides puis le pèse avec la commande


d’enrobé et on retire la quantité d’enrobé.
 On contrôle le pascal par une chambre composé d’un écran qui
lit le tonnage et un ordinateur comprend un logiciel BASMON
qui sert à contrôler le pesage et établir les bons qui désigne :
o Le poids brut : le poids du camion vide ;
o Le poids tare : le poids du camion + la commande ;
o Le poids net : la différence entre brut et tare.

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Rapport de stage d’initiation -Meryem Loukili – 1ére année en ISTP-F
Institut Spécialisé des Travaux Publics de FES
Rapport de stage

2. Le fonctionnement du poste:
 Le dosage de granulats et de bitume se fait selon le besoin :

 Pour l’EB, on utilise les granulats dont la classe granulométrique 0/4,4/6  et


6/10 et le dosage de bitume doit avoir 5.3 à 5.4.
 Pour GBB, on utilise les granulats dont la classe granulométrique 0/4,4/6,
6/10 et 10/14 et le dosage de bitume pur 40/50 doit avoir 3.3 à 3.6.

 Le bitume doit avoir une température entre 140°C et 160°C, la centrale fait le
mélange de gravette et de bitume, alors l’enrobé est prêt dont la température
entre 160°C et 180°C.

 Le skip passe au-dessous du tambour prend 800 kg d’enrobé et monte au-


dessus pour vider la quantité dans les camions.

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Rapport de stage d’initiation -Meryem Loukili – 1ére année en ISTP-F
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Rapport de stage

La
conclusi
Ce stage a été bénéfique sur le plan professionnel, il a été
fructueux sur nombreux point et m’a apporté une autre
dimension à ma formation.

Tout d’abord, j’ai eu l’occasion d’observer des différentes


taches faites au sein de la société EL GHOUATI en particulier
dans le service technique.

Ce mois de stage m’a permis de voir comment un chantier


est organisé.

Finalement, ce stage est une expérience riche dans la


mesure où j’ai découvert de nouvelles techniques et procédures,
afin de développer la formation que j’ai eue le long de la 1ére
année à l’ISTP.
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Rapport de stage

ANNEXES

 Les organigrammes de chantier de Bensouda ;

 L’installation du chantier de Bensouda ;

 Planning du chantier de Tanger ;

 Planning du chantier de Bensouda ;

 Planning du chantier de Kétama ;

 Les plans du mur de soutènement.

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