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PLANTA DE PRETRATAMIENTO DE AGUAS SERVIDAS HOTEL PUERTO BORIES

ESPECIFICACIONES TECNICAS ESPECIALES

ITEM DESIGNACION UNID. CANT.

I.- DISPOSICIONES GENERALES

Alcance

Las presentes Especificaciones Técnicas Especiales se refieren a las obras


necesarias para la construcción de la Planta de Pretratamiento o Tratamiento
Primario de Aguas Servidas del Hotel Puerto Bories

Dichas obras se presentan en los planos elaborados para el presente proyecto.

En caso de existir diferencia entre los documentos que forman parte del presente
proyecto se deberá considerar lo siguiente: en los planos, las cotas prevalecen
sobre el dibujo y los planos de detalle sobre los planos generales y los planos
priman sobre las especificaciones.

Obras a ejecutar

La construcción de todas las obras será de cargo del Contratista, así como el
suministro de los materiales, maquinaria y recursos humanos necesarios, incluyendo
los costos de ensayos, pruebas especificadas y riesgos derivados.

La mano de obra que se utilizará para la ejecución de las obras deberá ser de
primera calidad, considerando la cantidad necesaria para todas las instalaciones,
incluidas las pruebas y puesta en servicio, hasta la recepción provisional de las obras.

Todos los elementos prefabricados, o materiales utilizados en las obras, deberán


llevar impreso en forma clara y accesible el sello de calidad correspondiente,
otorgado por laboratorio, empresa de servicio o persona natural cuya calificación haya
sido previamente aprobada por el I.N.N., se exigirá los certificados de calidad de los
materiales.

El Contratista deberá preocuparse de disponer oportunamente de los tubos o


materiales necesarios para evitar mantener zanjas abiertas o accesos y calles
interrumpidas o reducidas durante un tiempo mayor al indicado en su programación.

Parte fundamental de las obligaciones del contratista consiste en verificar los trazados
de cañerías en puntos de conflicto o con proyecto de modificación, así como también
la existencia de cañerías no contempladas en la información de base ó cámaras no
detectadas (de distintos servicios) que pudiesen estar ocultas bajo tierra ó pavimento.
Cada diseño deberá validarse a través de calicatas en puntos que serán definidos de
común de acuerdo con el mandante. Este procedimiento deberá ser de carácter
permanente mientras dure la ejecución de las faenas.

Además se deberá verificar las condiciones del suelo de soporte mediante


prospecciones a determinar en conjunto con la ITO.

Las soluciones constructivas típicas que se plantean, se consideran como


antecedentes referenciales que podrán ser modificados y perfeccionados por el
Contratista, previa presentación de documentos escritos y planos justificativos a la
Inspección Técnica de la Obra. La ITO comunicará por escrito al Contratista la
aprobación de dichas modificaciones.

En relación a las secuencias constructivas conviene aclarar lo siguiente:

- Las secuencias constructivas propuestas deben ser coordinadas con la


proposición del Contratista de desvíos provisorios que se necesiten para la
construcción de las obras proyectadas. Los desvíos provisorios deben ser
aprobados por la ITO.

- Las soluciones constructivas indicadas no constituyen una obligación para el


Contratista, sólo indican una factibilidad técnica para resolver convenientemente
la construcción de las obras.

- Las soluciones constructivas indicadas han servido de base para definir las
cubicaciones y presupuestos referenciales de la obra.

- El Contratista bajo su cargo podrá proponer otras soluciones constructivas, las


cuales deberán ser aprobadas por la ITO para su ejecución.

- El Contratista es el único responsable por la buena ejecución de la obra y su


seguridad, por lo que cualquier daño o accidente producto de una mala ejecución
será de su responsabilidad y costo.

Medidas de Seguridad

El contratista deberá tomar todas las medidas de seguridad necesarias para la


protección de su personal, transeúntes, vehículos y propiedad ajena.

La ITO podrá hacer exigencias adicionales al Contratista para mantener o aumentar


las medidas de seguridad de la obra, sin cargo para el mandante, en aquellas faenas
que se prolonguen demasiado, especialmente en lo relacionado con el refuerzo de
taludes o protección de estructuras existentes cercanas.

El Contratista asumirá la responsabilidad total por las consecuencias derivadas del


incumplimiento de las disposiciones de seguridad. La ITO podrá suspender una faena
si a su juicio las condiciones de seguridad no son adecuadas. El Contratista no podrá
pedir ampliación de plazo por estas causales.

Trazado de las Obras

El trazado en planta y la ubicación de las obras, se muestran en los planos de


proyecto. La ubicación de las obras, deberá replantearse a partir de las indicaciones
de planos o de las distancias acotadas a obras existentes y puntos de referencia
(P.R.) del proyecto y los que proponga el Contratista.

Será obligación del Contratista, antes de iniciar la construcción de las obras,


comprobar la exactitud de los Puntos de Referencia Topográficos (P.R.) indicados en
los planos del Proyecto, replantear las obras para verificar trazados y localizaciones,
debiendo comunicar oportunamente a la ITO cualquier problema al respecto.

Previo a cualquier acción, el Contratista deberá obtener la aprobación de la ITO para


fijar las obras en planta o los niveles de radier de los ductos. La inspección
mantendrá un control estricto de las cotas y pendientes especificadas.

Si durante la construcción, aparecieran otras obras que interfieren con el trazado de


las cañerías, será obligación del Contratista informar a la ITO a la brevedad posible.

Movimientos de Tierra

Todos los sellos de fundación deberán ser verificados por la ITO.

Programación y Planificación de Obras

El Contratista deberá presentar a requerimiento de la ITO una planificación de la


obra, con su correspondiente programación encuadrada en los plazos definidos en
las bases de la propuesta.

En su programación, el Contratista deberá considerar las restricciones debido al


suministro de tuberías, y programar los frentes de trabajo para no producir atrasos
por esta causa.

Restitución de Terrenos, Caminos y Otros

Será responsabilidad y cargo del Contratista la restitución a las mismas condiciones


en que estaban antes de iniciarse los trabajos, de todos los terrenos, caminos, áreas
verdes y otros servicios públicos y privados que pudiesen ser alterados por los
trabajos y las instalaciones de faenas.

Informe de Construcción

Junto a la recepción final de la obra, el Contratista deberá presentar un juego de


planos que reflejen la situación real construida con ubicación de las obras con las
cotas reales de terreno y de radier, detalles de cámaras, instalación de las cañerías,
nudos y obras especiales, distancias entre ellas, diámetro de las cañerías, cruces con
otras cañerías, etc.

Las obras especiales que resulten modificadas, también deberán llevar un plano de
construcción con todas las nuevas dimensiones.

Junto a los planos que deberán adaptarse y completarse con todos los detalles
constructivos para que representen fielmente la obra construida, se incluirá un
informe técnico acerca de la construcción de la obra y de sus aspectos más
relevantes.

El archivo de los planos será entregado en Autocad 2000.

II.- ESPECIFICACIONES TECNICAS ESPECIALES DE PROYECTO

A.- CAMARAS E INTERCONEXIONES HIDRAULICAS

Se incluye en esta obra lo siguiente:

• Cámara de rejas y Cámara interceptora


• Modificación Alcantarillado Existente

A.1. CÁMARA DE REJAS Y CAMARA INTERCEPTORA

Se consulta la instalación de una cámara de rejas y by pass aguas abajo de la


cámara de la planta elevadora numero 2, la cual será de hormigón armado de cuerpo
rectangular, según detalles de planos de proyecto. Luego las aguas serán
conducidas gravitacionalmente a un emisario submarino para su disposición final.

A.1.1. MOVIMIENTOS DE TIERRA

Generalidades

Se consideran todos los movimientos de tierra necesarios para la construcción de las


cámaras. Se incluye la sobrexcavación necesaria para emplantillados, la colocación y
retiro de los moldajes exteriores de los muros y zapatas, zanjas de desagües
provisorias, rampas de acceso, etc.
La solución constructiva planteada es mediante excavación abierta con entibación y
agotamiento.

Las faenas de movimiento de tierras deberán planificarse de acuerdo a la secuencia


constructiva propuesta por el Contratista.

Es importante destacar que la mecánica de suelos debe ser considerada como


referencial ya que se basa en observaciones puntuales, pudiendo aparecer en las
excavaciones otros tipos de suelos no detectados en las exploraciones. Por ello la
ITO podrá exigir calicatas previas al inicio de la obra.

Las proposiciones correspondientes del Contratista deberán ser aprobadas por la


ITO.

Tipo de Excavación

Para la excavación de estructuras se ha considerado una dimensión mínima de 0,5 m


a cada lado del borde exterior de las estructuras, con un talud vertical. Además, de
acuerdo a las características del suelo, se considera excavación abierta con
entibación y agotamiento de acuerdo a las condiciones de terreno.

Para efectos del presupuesto se considera excavación combinada, 80% a máquina y


20% a mano.

Preparación sello de fundación

El fondo de las excavaciones debe ser excavado a mano los últimos 0,20 m y debe
quedar lo suficientemente plano para permitir la colocación de la base del relleno
estructural indicado en el informe de mecánica de suelos.

Para este objeto deben eliminarse bolones y protuberancias.

En general, si el sello no presenta la capacidad de soporte adecuada, éste se deberá


mejorar de acuerdo a las indicaciones de la ITO.

Los sellos de excavación que no requieran reemplazo deberán ser compactados


mediante un equipo vibratorio, agregando el agua que sea necesaria, de manera que
los 0,20 m superiores queden con una densidad no menor al 95% de la obtenida en
el ensayo Proctor Modificado.

En todo caso, la capacidad de soporte estático admisible medida en el sello de


fundación deberá ser como mínimo 0,8 kgf/cm2.

Controles del sello de fundación

La verificación de la compactación del sello de la excavación, deberá ser hecha por el


Contratista. El sello de la excavación debe ser compactado y aprobado por la ITO.
Rellenos de Estructuras

Los rellenos laterales entre el borde de la estructura y el borde de la excavación se


harán con arena gravosa limpia en capas delgadas de máximo 15 cm, compactadas
con placa vibradora hasta una densificación mínima equivalente al 75% Densidad
Relativa.

No se consideran los rellenos en el entorno de las cañerías que atraviesan la


estructura, en cuyo caso deberán considerarse las especificaciones de relleno para
las interconexiones hidráulicas indicadas en su correspondiente ítem.

Retiro de excedentes

El material sobrante de las excavaciones, así como el material desechado como


material de relleno, trozos de pavimentos, piedras grandes y otros materiales, serán
retirados por el Contratista y traslados a botaderos autorizados, elegidos por éste y
que cuenten con el visto bueno de la ITO.

A.1.2. OBRAS DE HORMIGÓN

Incluye las obras de hormigón necesarias para la conformación de la estructura que


constituye las cámaras de rejas y de inspección.

Moldajes

Los moldajes serán de superficies lisas (madera terciada, cepillada, o moldajes


metálicos), de modo que entreguen una terminación adecuada. Deberán ser
estancos e irán arriostrados para evitar su desplazamiento.

Su confección se hará cuidadosamente con el objeto de asegurar que las uniones de


las tablas no dejen señales apreciables y el concreto quede liso. Las rebabas que
pueden resultar como consecuencia de la mala ejecución o colocación de los moldes,
deberán ser eliminadas por el Contratista.

Hormigones

Antes de concretar las estructuras se dejarán instalados los insertos que atraviesan
los muros. Las armaduras no se cortarán al encontrarse con estas piezas, sino que
se desviarán en la distancia mínima para dejarlas pasar. Estas piezas deberán estar
limpias y se les quitará previamente todo alquitrán o aceite, así como también las
oxidaciones. La concretadura en torno a ellas se hará con especial cuidado.

Los hormigones estructurales serán H-30, con un 90% de confianza.

Se debe prestar especial atención a las especificaciones técnicas generales en lo


relativo a colocación de hormigón con bajas temperaturas.

El emplantillado será hormigón H-10 y tendrá un espesor de 0,10 m. Previo a la


colocación del emplantillado, se regará la superficie del terreno en que se asentará la
estructura.

Los rellenos para la formación de las canaletas de la cámara de rejas se hará con
hormigón H-15, con malla de piel fe 8 a 20 cm.

Tapas

Consulta el suministro e instalación de tapas de hierro dúctil según indicación de los


planos de proyecto.

Escalines

Los escalines serán del tipo antideslizante de acero galvanizado de 20 mm en


conformidad con lo indicado en detalle de plano de proyecto. Se usará fierro
galvanizado en baño rechazándose el electrolítico

A.1.3. OBRAS COMPLEMENTARIAS

La cámara de rejas se habilitará con los siguientes elementos:

• Reja Gruesa: conformada por un marco construidos en maestranza con perfiles


de acero inoxidable según detalle de los planos de proyecto.

• Compuertas y rejas: Este ítem comprende las compuertas manuales y reja


manual ubicados en el by-pass de la cámara de rejas, estructuradas en acero en
las dimensiones, material y espesores indicados en los planos.

Los insertos en los muros deberán ser de acero inoxidable. Se incluye un inserto
adicional aguas abajo de la reja fina.

 Canastillo removible : el canastillo deberá ser de acero inoxidable según ET


descritas en planos.

• Compuertas: Se instalarán dos compuertas deslizantes, según detalle de los


planos de proyecto.
A.1.4. MOVIMIENTO DE TIERRAS

Consta del movimiento de tierras para la colocación de las tuberías y sus cámaras
de inspección.

La solución constructiva planteada es mediante zanja a tajo abierto con entibación y


agotamiento, según condiciones de terreno, cuando corresponda.

El ancho de la zanja es función del diámetro exterior de la tubería y del espacio


necesario entre el ecuador del ducto y la pared vertical para lograr una adecuada
manipulación del tubo y posteriormente una buena compactación del relleno lateral.

Frente a las cámaras, dependiendo del sistema constructivo y de la calidad del


terreno, se deberá contemplar una sobre excavación para la colocación y retiro de los
moldajes exteriores de éstas.

El Contratista deberá proponer los anchos de la faja de construcción y la división en


tramos de construcción de acuerdo a su programa de construcción, considerando que
no podrá acumular materiales al lado de la zanja en puntos donde interfieren con el
tránsito. Igualmente, la secuencia constructiva dentro de cada tramo para dejar la
tubería completamente instalada y en perfectas condiciones de funcionamiento, será
propuesto por el Contratista, incluso proponiendo eventuales conexiones provisorias
para mantener el servicio.

Las proposiciones correspondientes del Contratista deberán ser aprobadas por la


ITO.

La excavación de zanjas, encamado de la tubería y colocación del relleno se


regirán en cuanto no se opongan con las presentes especificaciones, por la Norma
Chilena NCh 2282/2 Of 96 “Instalación subterránea de tubos y accesorios”.

La norma Chilena NCh 2282/2 Of. 96 establece que el material del encamado es
arena, y que el material de los rellenos lateral e inicial es arena o suelo clase II y III
(anexo B de la norma citada).

Excavación en zanja

Para la ejecución de las excavaciones se contempla zanjas abiertas trabajadas con


entibación y agotamiento de napa en los puntos en que sea necesaria.

El ancho en el fondo de la zanja se ha considerado igual al diámetro nominal del


tubo + 0,60 m. Se debe considerar además el espacio para entibaciones y equipos
de agotamiento.
El contratista deberá tener instalados en obra los elementos de seguridad
necesarios antes de iniciar los trabajos de excavación y será responsable de la
mantención permanente de las medidas de seguridad.

Las faenas de movimiento de tierras deberán planificarse de acuerdo a la secuencia


constructiva propuesta por el Contratista.

En las excavaciones deberá tenerse especial cuidado de no pasar a llevar


canalizaciones de servicios existentes. Los daños causados a cualquier instalación
existente así como su reparación e indemnizaciones derivadas, serán de cargo del
Contratista.

Si por cualquier causa la zanja resulta más profunda de lo necesario, el exceso se


deberá rellenar de acuerdo a lo que se especifica en la "Preparación del sello de
fundación".

Además, el Contratista deberá considerar en sus costos las entibaciones adicionales


y/o agotamiento que se pudieran requerir, siendo de su exclusiva responsabilidad
cualquier problema que pueda ocurrir por falta de atención a lo expuesto.

De acuerdo al método de excavación, al diseño de la entibación o necesidad de


manipulación de tubos, el Contratista podrá aumentar el ancho de la zanja bajo su
cargo y con el visto bueno de la ITO, sin embargo deberá respetar estrictamente los
anchos indicados anteriormente desde una altura de 0,30 m sobre del diámetro
exterior vertical de la tubería (extradós) hasta el fondo de la zanja.

Cualquier sobre ancho de la excavación por debajo de este nivel obligará al


Contratista a revisar el cálculo estructural de la tubería, el que deberá ser hecho por
un ingeniero especialista, y proponer las modificaciones que corresponda. Deberá
obtener la aprobación de la ITO.

Si la naturaleza de las uniones lo hace necesario, se excavarán nichos para facilitar la


realización de éstas en el fondo de la zanja y eventualmente en las paredes.

En las excavaciones se debe retirar el estrato u horizonte descrito como capa de


relleno heterogéneo, basura, escombros, suelo vegetal, bolsones o capas de fango,
suelo orgánico y raíces hasta 50 cm de profundidad aproximadamente. Estos suelos
son inapropiados para relleno y deberán llevarse a botadero. El suelo retirado se
substituirá por rellenos compactados.

El contratista deberá presentar a la ITO el diseño de la entibación, para lo cual deberá


utilizar los empujes indicados en el informe de Mecánica de Suelos.
Preparación sello de fundación

El fondo de la zanja debe ser excavado a mano los últimos 0,20 m y debe quedar lo
suficientemente plano para permitir una distribución uniforme del material granular de
la cama de apoyo. Para este objeto deben eliminarse bolones, protuberancias y
deben rellenarse las depresiones con una mezcla de grava arenosa integral, tamaño
máximo 3/4 “.

Cama de apoyo

Previo a la colocación de la cañería, se deberá colocar un encamado constituido por


una capa plana y lisa de arena con un máximo de 12% de finos, compactada hasta
alcanzar como mínimo un 70% de la densidad relativa, el espesor para permitir un
apoyo uniforme será igual a 0,10 (m).

Rellenos Compactados

Sólo se procederá al relleno con la autorización de la inspección, la cual decidirá si


se botan o no los puentes de tierra dejados durante la excavación.

El relleno de las excavaciones se ejecutará de acuerdo a las recomendaciones


técnicas dadas por el fabricante, especialmente en lo que se refiere al material de
relleno, para evitar que piedras grandes queden en contacto con la tubería.

Se compactará mecánicamente hasta obtener un grado de compactación no inferior


al 95% de la DMCS referida al Proctor Modificado o una DR no inferior al 75% en
caso que el suelo a utilizar para relleno contenga no más de 12% de finos
acumulados pasando bajo la malla ASTM 200.

Los rellenos laterales iniciales, dispuestos desde el encamado del tubo hasta 30 cm
sobre el extradós de la clave del tubo, serán compactados con una densidad
equivalente a la de un 90% del ensayo Proctor Modificado, en capas de espesor
máximo suelto de 10 cm, con un tamaño máximo de 5 mm. Este relleno será arena
limpia con un máximo de un 35% de finos.

El relleno intermedio, desde la cota superior de los anteriores, hasta la cota de


terreno original, será compactado al 90% del ensayo Proctor Modificado, en capas de
20 cm de espesor máximo suelto, con un tamaño máximo de 50 mm y las mismas
características del relleno tipo 1.
El relleno final (último metro superior de altura de la zanja), será compactado en
capas de 30 cm de espesor máximo suelto, con un tamaño máximo de 75 mm. El
grado de compactación será de 95% del ensayo Proctor Modificado.

Retiro de excedentes

El material sobrante de las excavaciones, así como el material desechado como


material de relleno, trozos de pavimentos, piedras grandes y otros materiales, serán
retirados por el Contratista y traslados a botaderos autorizados, elegidos por éste y
que cuenten con el visto bueno de la ITO.

A.1.5. SUMINISTRO, COLOCACIÓN Y PRUEBA DE CAÑERÍAS

Será de cargo del Contratista el suministro, transporte, transporte interno, colocación


y prueba de cañerías y piezas especiales indicados en el proyecto, siendo de su
exclusiva responsabilidad los cuidados necesarios tendientes a evitar que sufran
daño alguno.

Cañería de PVC

Las cañerías y piezas especiales deberán contar con las marcas de certificación
de: calidad, N° de producción, además deberán contar con certificado de muestreo
y de calidad emitido por laboratorio oficial.

Transporte interno, colocación y prueba de cañerías

Una vez limpia la zanja de elementos extraños y preparada la cama de apoyo, se


procederá a colocar las cañerías en conformidad con las instrucciones del fabricante.

Una vez colocadas las cañerías, se harán las pruebas de


impermeabilidad de acuerdo a lo indicado en el RIDAA.

A.1.6. OBRAS DE HORMIGÓN

Cámaras de inspección

Las cámaras se deberán ejecutarse de acuerdo al RIDAA y se


ubicarán según el plano de planta del mismo.

Rodrigo Velasco Contreras.


Constructor Civil

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