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Rouleaux tandem vibrants à pivots BOMAG.

La gamme de référence.
A S P H A LT E
Des performances élevées, une manoeuvrabilité importante, un confort
de conduite et d’utilisation accru, ainsi qu’une grande flexibilité sont
les caractéristiques communes à une multitude de machines de com-
pactage modernes. Cependant les rouleaux tandem vibrants à pivots
de BOMAG ont atteint l’excellence dans ces domaines et incarnent
ainsi la classe de référence pour les appareils de compactage moder-
nes. Ils regroupent toutes les conditions en vue de garantir une qualité
de compactage et une productivité optimales, d’autant plus lorsqu’ils
sont associés aux techniques de mesure et de réglage du BOMAG
ASPHALT MANAGER. Le nouveau système de réglage de la valeur cible
garantit par ailleurs une efficacité extrême.

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Rouleaux tandem vibrants à pivots

Rouleaux tandem vibrants BOMAG de la gamme AP.

Les rouleaux tandem vibrants à pivots de la gamme AP sont de véritables outils de précision. Ils
associent le savoir-faire global du leader mondial du marché des techniques de compactage à une
efficacité extrême.

n Economiques. Coûts de compactage réduits n Intelligents. Réservoirs d’eau installés sous la


pour chaque tonne compactée. cabine pour une stabilité élevée et un remplis-
n Economes. Arrosage optimal grâce à des buses sage aisé.
à haute performance économes en eau. n Précis. Vue panoramique exceptionnelle sur les

n Flexibles. Quatre types de direction en tout surfaces et les bords des cylindres.
pour des manœuvres précises. n Profil parfait. Géométrie spéciale des cylindres

n Polyvalents. Réglage automatique du compac- pour un compactage parfait.


tage grâce au BOMAG ASPHALT MANAGER. n En réseau. Système électronique à l’abri des

n Puissants. Excitateurs prévus pour des amplitu- défaillances grâce au bus CAN.
des jusqu’à 0,8 mm. n De série. Cabine de conduite avec système de

n Ecologiques. Les puissants moteurs KUBOTA commande exceptionnel, chauffage, éclairage


satisfont aux normes relatives aux gaz d’échap- routier, système de desserrage du frein et
pement les plus récentes et sont encore plus certificat de conformité CE.
économes grâce au BOMAG ECOMODE.

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Direction à pivots: pour une conduite précise.

Une fonction automatique permet de commander en permanence le cylindre avant indépendamment


du sens de conduite. Grâce à cette grande variabilité de la direction, les rouleaux tandem vibrants
à pivots BOMAG se révèlent parfaitement adaptés sur les chantiers de petite et moyenne envergure
mais offrent également des avantages sur les projets de grande ampleur grâce à des puissances
élevées et un confort de conduite exceptionnel.

Une fonction automatique permet de commander en


permanence le cylindre avant indépendamment du
sens de conduite. Grâce à cette grande variabilité de
la direction, les rouleaux tandem vibrants à pivots

BOMAG se révèlent parfaitement adaptés sur les


chantiers de petite et de moyenne envergure mais
offrent également des avantages sur les projets de
grande ampleur grâce à des puissancesélevées et
un confort de conduite exceptionnel.
Quatre modes de direction : en diagonale, en marche avant, en
marche arrière, de manière synchrone. Le décalage bilatéral des cylindres, également
appelé « marche en crabe », des cylindres peut
atteindre jusqu’à 1350 mm et permet de répartir le
poids de la machine sur une surface plus importante
lors du compactage de couches sensibles et fines.
La marche en crabe se combine bien entendu avec
les quatre modes de direction. Il est ainsi possible
de compacter sans aucun problème les matériaux
les plus sensibles ainsi que de grandes surfaces
d’enrobés en un temps réduit. Et plus encore, la
marche en crabe augmente la sécurité dans les
situations critiques, comme à proximité des arêtes
de basculement ou des accotements non stabilisés.
Que se passe-t-il lorsque le rouleau est commandé
en marche en crabe ? Le système de direction
breveté réduit automatiquement la marche en crabe
dans les virages grâce au contrôle adaptatif de la
direction, le conducteur ne doit donc procéder à
aucune correction manuelle.

La marche en crabe permet un décalage bilatéral des cylindres


jusqu’à 1 350 mm.

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Rouleaux tandem vibrants à pivots

Des cylindres divisés et mis en forme.

Les cylindres ne représentent pas seulement le


point de contact avec la surface compactée ; c’est
également ici que bat le cœur de tout rouleau des-
tiné aux matériaux bitumineux : le vibrateur. Tous
les rouleaux vibrants à pivots sont disponibles avec
les cylindres divisés avant et arrière. Pourquoi ? Car
il s’agit de la seule solution pour réduire efficace-
ment les contraintes de cisaillement sur l’enrobé.
Les contraintes de cisaillement rencontrées dans les
La géométrie particulière des cylindres permet de réaliser
des jonctions parfaites virages serrés peuvent entraîner des fissures dans
la couche du matériau. Un cylindre à la géométrie
spécialement développée garantit quant à lui un
compactage homogène et une planéité encore
améliorée.

Le vibrateur : des impulsions contrôlées.

Les rouleaux BOMAG destinés aux enrobés de la


gamme AP sont, au choix, équipés d’un excitateur
circulaire ou d’un vibrateur (composant du BOMAG
... et empêche toute rupture de la couche d’asphalte. ASPHALT MANAGER). Des paramètres de compac-
tage déterminés, avec des amplitudes jusqu’à
0,8 millimètres, garantissent un taux de compac-
tage important. Une force pouvant, si nécessaire,
être dosée avec précision – par exemple sur les
ponts ou en centre-ville : réglage sur deux niveaux
pour les rouleaux à excitateur circulaire, en continu
et automatiquement pour les rouleaux équipés de
l’ASPHALT MANAGER.

Les cylindres divisés réduisent sensiblement les contraintes de


cisaillement, même dans les virages serrés, et diminuent grandement
la formation de fissures dans la couche d’asphalte.

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Te c h n o l o g y

BOMAG ASPHALT MANAGER :


la référence en matière de contrôle.

Tant dans la classe des 7 tonnes que dans celle des


10 tonnes, BOMAG propose son vibrateur associé
au BOMAG ASPHALT MANAGER. Le principe est le
suivant : deux balourds réglables tournent en sens
opposés. Lorsque les balourds sont orientés dans la
même direction, les forces centrifuges en résultant
s’additionnent ; au contraire, elles se compensent
dès que les balourds adoptent des positions oppo-
sées.

L‘orientation des vibrations pour une amplitude est


obtenue en faisant pivoter l‘ensemble de l‘excita-
teur, balourds compris. Celle-ci peut être réglée
en continu, de la verticale (compactage à haute
performance et profondeur d’action) à l’horizontale
Vibrateur à deux arbres : application variable de la force grâce à deux (compactage de la surface, avec de faibles vibra-
balourds réglables tournant en sens opposés (en rouge).
tions).

Cela permet de produire précisément la puissance


de compactage requise ou admise en fonction du
matériau à compacter, de l’épaisseur de la couche
à compacter, mais aussi du sous-sol ou de l’envi-
ronnement En d’autres termes : avec sensibilité là
où cela est nécessaire et avec force là où cela est
possible.

L’excitateur se caractérise par un démarrage rapide,


mais aussi par des temps de réaction courts – dès
le « premier mètre » pour les surfaces planes.

Le vibrateur permet également un compactage sur des structures


extrêmement sensibles, sur les ponts par exemple.

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R o u l e a u x t a n d e m v iBbFr a6n0t 0s Fà i np i sv ho et sr

Mesurer et régler automatiquement. L’ASPHALT MANAGER peut, en outre, être complété


par différents modules. Associé au BOMAG
La pièce maîtresse de cette technologie est le vibra- COMPACTION METER (BCM), ainsi qu’au système de
teur réglable en continu. La valeur de référence ou localisation par satellites GPS, celui-ci permet
valeur comparative utilisée est la valeur de rigidité de recréer des conditions techniques optimales
dynamique EVIB en MN/m2 : les capteurs d’accélé- pour un contrôle de compactage sur toute la surface
ration du cylindre avant permettent de mesurer les du chantier. En d’autres termes, les données du
variations de comportement entre le matériau et la compactage pour le chantier peuvent être enre-
masse vibrante lors de la progression du compac- gistrées, éditées, gérées et représentées dans des
tage et de contrôler celles-ci grâce à un circuit de graphiques, ou encore être imprimées directement
régulation rapide. La force de compactage est ainsi sur place.
automatiquement adaptée en fonction de la rigi-
dité de la couche à compacter. Grâce au nouveau
système de réglage de la valeur cible, le réglage
de l’amplitude est ici directement influencé par la
valeur EVIB. Un système de commande et d’afficha-
ge centralisé, le BOP (BOMAG Operational Panel),
indique en permanence au conducteur du rouleau
quelle est la rigidité dynamique du matériau et, par
conséquent, où en est la progression du compac-
tage. Il lui fournit aussi des informations quant à la
température de surface, la vitesse de conduite, la
fréquence d’excitation et l’amplitude. Mieux encore :
grâce à une navigation aisée dans les menus, l’utili-
sation du système devient un jeu d’enfants.

Le « BCM 05 mobile», ainsi que


le logiciel d’évaluation de BOMAG
« BCM 05 Office » permettent de
documenter un chantier sur toute
sa superficie.

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L’efficacité est la somme de nombreux détails.

Entraînement : application intelligente des


forces.
Tous les rouleaux vibrants à pivots de BOMAG sont
équipés de puissants moteurs 4 cylindres KUBOTA
à injection directe de carburant, avec turbocompres-
seur et 4 soupapes par cylindre : des composants
se caractérisant par une montée en puissance
homogène associée à une consommation de car-
burant et à des émissions de CO2 réduites, ainsi
que par un fonctionnement exceptionnellement
silencieux et des émissions de bruits réduites. Les
normes strictes EPA TIER III ou TIER IV relatives aux
gaz d’échappement, ainsi que le niveau UE IIIA sont
évidemment respectés.
Le BOMAG ECOMODE fournit de série garantit un
bilan écologique valorisant. La gestion active du
Pack « énergie » : moteur 4 cylindres KUBOTA à injection directe.
moteur fournit toujours au conducteur la puissance
dont il a besoin quand il en a besoin et réduit celle-
Système électronique : des données disponibles ci lorsque l’application le permet. Un système de
en réseau grâce à un bus CAN. capteurs intelligents, associé à une commande affi-
Les rouleaux de type BW 154 AP ou BW 174 AP née, détecte immédiatement la puissance nécessai-
offrent de très nombreuses possibilités, même si re et le régime du moteur KUBOTA, déjà largement
le conducteur peut ne pas toujours s’en rendre éprouvé, est alors automatiquement adapté. Autre
compte grâce à des commandes intuitives. Un grand conséquence agréable ? Les bruits perçus à l’inté-
nombre de signaux de commande doivent être rieur de la cabine restent ainsi très confortables.
enregistrés, transmis et traités en temps réel. Afin
de pouvoir réagir en toute sécurité et sans délai aux
différentes situations de conduite et d’exploitation,
la transmission des signaux se fait, sur tous les
rouleaux vibrants à pivots, au moyen de la techno-
logie par bus CAN. Ceci permet une mise en réseau
complète du système électronique, une détection
rapide des erreurs, ainsi que l’utilisation d’interfaces
normalisées. Des techniques de connexion résis-
tantes aux vibrations, des raccords fiables, et des
câbles dont les gaines résistent à l’abrasion garan-
tissent la sécurité d’exploitation, même dans les
Armoire électrique : système électronique placé derrière le siège du
conditions les plus difficiles. conducteur.

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Rouleaux tandem vibrants à pivots

Arrosage : Excellente répartition. sans risque de gel les jours les plus froids. Et ce
n’est pas tout : cette position permet aussi au
Les cinq (gamme BW 154 AP) ou six (gamme conducteur de conserver une vue parfaite sur les
BW 174 AP) gicleurs d’eau sont intégrées dans les cylindres.
traverses avant et arrière, à l’abri du vent, et dépo-
sent un film d’eau régulier sur les cylindres. Cette
technique permet d’éviter efficacement la formation Autres caractéristiques :
de dépôts d’enrobé à la surface des cylindres. Deux n Interrupteur de commande réglable sur

pompes d’arrosage indépendantes fiables alimentent plusieurs niveaux pour un dosage précis de
en outre les gicleurs raccordés au réservoir en eau. l’eau
En d’autres termes : en cas de panne d’une pompe, n jusqu’à la position « arrosage permanent »

la seconde pompe se charge de l’alimentation. n Nouveau type de gicleur garantissant une

pulvérisation parfaite tout en réduisant la


Les réservoirs d’eau sont placés sous la cabine du consommation d’eau
conducteur. Et ce, pour de bonnes raisons : en effet, n Signalisation optique et acoustique de niveau

non seulement ceci facilite le remplissage manuel, d’eau mini


pouvant être réalisé confortablement à partir du sol, n Triple filtration de l’eau pour une durée de vie

mais cela permet également d’abaisser nettement le accrue


centre de gravité de la machine, ce qui augmente n Vidange simple et rapide des réservoirs, pompes

la stabilité en cas de risque de basculement. La et conduites afin d’éviter d’éventuels dommages


proximité du moteur permet également de travailler causés par le ge

Des gicleurs à haute performance garantissent un


film d’eau homogène à la surface des cylindres.

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La force intérieure – le concept de commande
BOMAG.

La facilité d’utilisation a une grande influence sur les performances d’une machine judicieusement
mise à profit. La manipulation d’une machine doit par conséquent être intuitive et confortable. Ceci
permet d’éviter les erreurs et motive le conducteur du rouleau.

Tout commence dès le premier contact. C’est pour- mande importants se trouvent toujours à sa portée
quoi les ingénieurs en charge du développement – indépendamment des nombreuses possibilités de
chez BOMAG ont analysés les mouvements et habi- réglage offertes par l’habitacle moderne de BOMAG.
tudes de travail et se sont servis de leurs analyses
lors de la conception de la cabine. Le résultat prend Associé à un levier de commande multifonction par-
ici la forme d’un poste de travail confortable, réel- faitement adapté à la forme de la main, le système
lement intelligent : Le conducteur ne trouve aucun d’accoudoirs actifs garantit une assise optimale des
interrupteur inutile ou menu compliqué sur son bras et une commande sans effort du rouleau.
chemin. Au contraire, tous les éléments de com-

Un sentiment de bien-être : le poste de conduite des rouleaux vibrants à pivots se caractérise par un confort extrême, une visibilité parfaite et une
manipulation aisée.

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R o u l e a u x t a n d e m v iBbFr a6n0t 0s Fà i np i sv ho et sr

Précision grâce à une manipulation des plus


aisées.

n Cabine spacieuse à vitres panoramiques (vitre


arrière chauffée incl.) pour une vue parfaite sur
les cylindres et les bords ; fenêtre rabattable
de larges dimensions ajustable pour permettre
l’aération.

n Largetoit en saillie, avec gouttière permettant


de conserver une vue dégagée même en cas de
mauvais temps
Design moderne de l’armature, associé à un affichage digital de toutes
les fonctions les plus importantes. Prend la forme d’un affichage
circulaire pour les rouleaux de la gamme AP… n Plancher de la cabine plan, sans glissières au
sol pour le siège, pour un nettoyage simple et
rapide

n Ecran
détaillé avec revêtement anti-éblouisse-
ment pour l’affichage des informations suivan-
tes:
– Régime du moteur (version AM)
– Vitesse de conduite,
– Affichage du niveau de remplissage du
réservoir,
– Niveau de remplissage d’eau,
– Avertissements et messages d’erreur,
– Codes de service et de diagnostic
... ainsi qu’un écran LCD pour les rouleaux équipés du BOMAG
ASPHALT MANAGER.
n Mini-volantet autres fonctions importantes
intégrées dans l’accoudoir

Gyrophare visible de loin.

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Le confort est une question de réglage.

Le siège confortable des rouleaux vibrants à pivots


BW 154 et BW 174 offre de nombreuses possibilités
de réglage afin de garantir à chaque conducteur un
confort maximal.

Qu’il soit tourné à 270°, simplement déplacé latéra-


lement ou encore réglé en hauteur, le siège
de BOMAG s’adapte parfaitement aux
besoins individuels de l’utilisateur.

Les consoles des accoudoirs en forme de coquilles


peuvent être réglées en fonction de la taille de
l’utilisateur et accueillent les bras en toute sécurité.
L’intégration de tous les éléments de commande
dans les consoles des accoudoirs permet d’atteindre
ceux-ci confortablement et sans effort, indépen-
damment de la position du siège, même après
12 heures de travail ou plus.
Grâce à sa pédale, le siège peut être aisément déplacé sur une
grande largeur, et ce, de sorte que son accoudoir puisse également
dépasser par la fenêtre.

Le résultat : une position assise détendue avec une vue parfaite sur les bords.

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Rouleaux tandem vibrants à pivots

Une question de réglage : le siège confortable s’adapte en permanence Une question de doigté : les cylindres peuvent être commandés avec
aux besoins du conducteur. précision au moyen du mini-volant.

Réglages, accoudoir de gauche: Le siège offre en outre:


n Mini-volant n Déplacement confortable et aisé sur toute la

n Mode de conduite largeur de la cabine grâce à un solide étrier


n Marche en crabe n Réglage aisé de l’orientation grâce au montage

n Paramètres d’arrosage sur roulement


n Possibilités de réglage en hauteur, de réglage du

poids du conducteur et de réglage de la position


Réglages, accoudoir de droite: du dossier
n Mode de travail (service, épandage de gravillons, n Le siège tournant sur lui-même à 180° présente

découpe des bords) un avantage énorme et est parfaitement ergono-


n Vitesse de conduite mique, tout particulièrement pour les travaux de
n Présélection de l’amplitude précision au moyen d’outils attelés (répandeur
n Mode de vibration automatique ou manuel de précision BS150 / BS180-2, « sideroll » sur le
n Touche d’arrêt d’urgence cylindre arrière).

Interrupteurs : le réglage des vibrations, les modes de travail ou encore


la vitesse de conduite restent en permanence à portée du conducteur.

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Options – pour des solutions individuelles.

Outre de nombreux équipements de série, BOMAG


propose un grand nombre d’équipements spéciaux,
tant pour ses rouleaux tandem vibrants à pivots de
la classe des 7 tonnes que pour ceux de la classe
des 10 tonnes.

Des dispositifs de découpe des bords, appelés


également « sideroll », sont toujours nécessaires
lorsqu’une découpe propre est exigée sur les bords
d’une couche de roulement ou lors du compac-
tage ou de la compression de couches de liaison
ou de couches de base sur les bords de l’ouvrage.
Dispositif de découpe des bords pour des arêtes propres. De série, le « sideroll » est équipé d’un éclairage
des bords des cylindres pour les utilisations de
nuit et peut être complété d’une jauge de niveau
pour une découpe précise des bords d’asphalte.
Un grand nombre de disques de découpe spéciaux
et de cylindres sont également disponibles pour
de nombreuses applications. Qu’en est-il de leur
utilisation ? L’utilisation du dispositif de découpe
des bords se fait très aisément du poste de conduite
d’où le conducteur le conserve en permanence dans
son champ de vision.

Eclairage en option des bords des cylindres. L’importance des peintures personnalisées ne cesse
de croître. C’est pourquoi BOMAG propose à ses
clients une palette de couleurs quasi illimitée leur
permettant de personnaliser leurs BW 154 ou
BW 174 aux couleurs de leur entreprise. Naturelle-
ment, des peintures polychromes spéciales sont
également possibles.

Que ce soit en une ou en plusieurs couleurs, BOMAG réalise presque


tous vos souhaits.

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Rouleaux tandem vibrants à pivots

En vue de travailler la surface de l’enrobé par malaxage et foulage, l’ensemble des rouleaux vibrants à pivots BOMAG est également disponible en
versions mixtes ACP.

Le rouleau vibrant à pivot de 7 tonnes est égale- peu peuvent également être équipés du BOMAG
ment disponible en version mixte BW 154 ACP-4. ASPHALT MANAGER (BW 154 ACP-4 AM) ou d’un
Le terme « rouleaux mixtes » indique que le cylindre gravillonneur de précision (BS150).
arrière en acier est remplacé par quatre pneus
lisses garantissant un appui optimal sur la surface. Autres options:
L’avantage : les effets de malaxage et de foulage n Climatisation

produits préservent la surface de l’enrobé. Des n Huile hydraulique bio

charges élevées par roue, pouvant atteindre plus n Filtre à huile en dérivation

de 900 kg (BW154 ACP) ou 1000 kg (BW174 ACP), n Radio ou branchements pour radio

garantissent un compactage intensif. Le diamètre n Eclairage des bords des cylindres

important des roues assure quant à lui une planéité n Eclairage de travail et d‘entretien

encore meilleure de la couche compactée. n Avertisseur de recul spécial multifréquences

Les rouleaux mixtes se caractérisent par une (« bruit blanc »)


aptitude en pente plus importante. Outre le réser- n Gyrophare

voir d’eau standard, un réservoir d’émulsion aux n Uniquement pour les rouleaux mixtes : Jupes

dimensions généreuses permettant un arrosage- thermiques et pneus spéciaux


direct sous pression est installé sur les pneus. Sur n Uniquement pour les rouleaux AP : Affichage de

demande, les rouleaux mixtes vibrants à pivots la température de surface de l’enrobé


AP AP AM ACP ACP AM

Rouleau tandem : Rouleau tandem : Rouleau mixte : Rouleau mixte :


BW 154 cylindre divisé cylindre divisé avec cylindre divisé avec cylindre divisé avec
avec excitateurs vibrateur à l’avant et excitateur circulaire vibrateur à l’avant
circulaires à l’avant excitateur circulaire à l’avant et pneus et pneus à l’arrière
BW 174
et à l’arrière à l’arrière à l’arrière

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Explication : un gravillonneur de précision
pour un traitement homogène des surfaces

Afin d’augmenter sensiblement l’adhérence des L’angle d’inclinaison du répandeur peut être
couches de roulement, les rouleaux vibrants à modifié pendant le trajet de sorte que le dosage
pivots BOMAG peuvent, en option, être équipés d’un puisse à tout moment être précisément adapté aux
gravillonneur de précision. Celui-ci se base sur une exigences en fonction du matériau d’épandage,
technique brevetée utilisant une table d’épandage de la vitesse de conduite ou des conditions du
garantissant un épandage parfaitement homogène chantier de manière à garantir un épandage
et précis de quantités définies. Les largeurs d’épan- homogène. Ceci permet en outre d’éviter en
dage s’élèvent à max. 1,5 mètre (BS 150) ou max. grande partie les pertes sur les bords, ainsi que
1,80 mètre (BS 180) et peuvent être réglées sur de les chevauchements de bandes ou les épandages
nombreuses valeurs. superflus.

Caractéristiques des gravillonneurs de précision BOMAG:

Gamme BW 154, rouleaux Gamme BW 174, rouleaux


mixtes incl.: BS 150 mixtes incl.: BS 180

Poids à vide
560 kg 640 kg
(gravilloneur avec châssis porteur)

Contenance de la trémie 550 l 900 l

Hauteur de remplissage 1,43 m 1,50 m

Largeur d’épandage max. 1,50 m max. 1,80 m

En option, les clients peuvent choisir un système de raccords rapides. Si nécessaire, le gravilloneur
déplacement latéral hydraulique permettant d’at- peut être démonté et déposé sans risques de bas-
teindre rapidement les bords latéraux sans devoir culement en quelques minutes à peine. Un tamis
tourner le rouleau. Le montage et le démontage sont de remplissage fourni à la livraison empêche tout
rapides et aisés grâce à un dispositif de change- dysfonctionnement éventuel dû à la présence de
ment rapide. La trémie est fixée sur un châssis corps étrangers et permet un nettoyage rapide du
porteur placé sur le rouleau et raccordé aux circuits réservoir.
électrique et hydraulique du rouleau au moyen de

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Rouleaux tandem vibrants à pivots

Autres caractéristiques: n Manipulation sûre de la trémie du gravillonneur


n Excitateur linéaire breveté avec table d’épandage au départ du poste de conduite (interrupteur
extrêmement précise aux qualités éprouvées intégré aux consoles des accoudoirs ou au levier
n Eclairage routier avec protection des lampes de conduite)
contre les dommages mécaniques
n Patins ou pieds de stationnement renforcés pour Les gravillonneurs de précision BS 150 et BS 180
une position sûre conviennent parfaitement à tous les matériaux
n Adaptation aisée des quantités d’épandage grâce d’épandage courants, tels que des gravillons d’une
au basculement hydraulique granulométrie de 2/5 et 1/3, ainsi que du sable
n Réglage des largeurs d’épandage et largeur concassé d’une granulométrie de 0/2.
d’épandage pouvant être définie avec précision

La large plage de basculement permet un chargement sûr de l’ensemble du rouleau dans des camionnettes surbaissées. Le gravillonneur de
précision ne doit pas être transporté à part.

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Avantages pour nos clients.

Equipés, en option, du BOMAG ASPHALT MANAGER, les rouleaux vibrants à pivots garantissent des
forces de compactage variables permettant d’utiliser ces machines de précision tant pour des
exigences de compactage en profondeur que pour des utilisations dans des zones sensibles, comme
sur les ponts, par exemple. La direction à pivots permet de satisfaire aisément aux exigences les
plus élevées en matière de précision et de confort.

n Meilleure n Risquesde n Meilleure

manœuvrabilité défaillances puissance de


réduits compactage

n Confort d’utilisation n Précision n Rentabilité

accru accrue accrue

Service et entretien. peuvent être largement ouvertes de manière à


permettre un accès dégagé au moteur et à toutes
Le moteur Kubota économe est placé directement les zones importantes pour le service, telles que
sous la cabine de conduite, dans le sens longitu- les pièces d’usure ou les filtres à air et hydrauli-
dinal. Les grandes portes battantes dans lesquel- ques. BOMAG propose en outre différents « kits de
les sont également intégrés les réservoirs d’eau service ». Ceux-ci contiennent toutes les pièces
nécessaires dans le cadre des travaux de service
et d’entretien réguliers. Seules des pièces d’ori-
gine BOMAG parfaitement adaptées aux machines
sont utilisées de manière à réduire les temps
d’arrêt et les risques de panne.

Outre des intervalles de service plus longs et des


frais d’entretien réduits, les nombreux collabora-
teurs BOMAG de notre Service Après-Vente, ainsi
qu’un réseau de service dense contribuent à la
réparation rapide en cas de panne d’un rouleau
BOMAG, et ce, indépendamment de l’endroit où
celui-ci se trouve.

Les kits de service BOMAG contiennent exclusivement des pièces


d’origine BOMAG.

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Rouleaux tandem vibrants à pivots

Rentabilité.

Bien plus que le prix d’acquisition, les frais d’exploi- ces sonores de nos machines comptent parmi les
tation et valeurs de revente, mais aussi la facilité plus faibles du marché.
d’entretien et la fourniture de pièces de rechange
contribuent à la rentabilité d’une machine. Les Plus de 50 années d’expérience dans le secteur
performances exceptionnelles d’un rouleau vibrants des techniques de compactage et le savoir-faire
à pivots BOMAG de type BW 154 ou BW 174, asso- d’un leader du marché permettent sans conteste
ciées à des frais d’exploitation et de service réduits, aux rouleaux BOMAG de se démarquer grâce à
participent à n’en pas douter dans une large mesure des temps de panne réduits. Cette constatation,
à la rentabilité de ces machines. Des techniques de même que la déclaration de conformité CE
extrêmement modernes et des exigences de qualité contribuent en outre à conserver une valeur élevée
élevées pour les matériaux et le traitement aident à ces machines.
les entreprises à gagner du temps et de l’argent.
De nombreux clients, dans le monde entier,
Le développement durable et une gestion respon- font confiance à BOMAG.
sable des ressources sont une véritable préoccu- L’entreprise, faisant depuis 2005 partie du
pation pour les usines BOMAG, mais aussi – bien groupe FAYAT, exploite six succursales rien
entendu – pour nos produits. Les rouleaux vibrants qu’en Allemagne, mais aussi onze filiales auto-
à pivots peuvent par conséquent être utilisés avec nomes dans le monde. Plus de 500 revendeurs
des huiles hydrauliques bio. Toutes les pièces en répartis dans 120 pays s’occupent de la vente
plastique sont totalement recyclables et les nuisan- des machines BOMAG et de leur entretien.

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www.bomag.com

Head Office / Hauptsitz: BOMAG (GREAT BRITAIN), LTD.


BOMAG Sheldon Way
Hellerwald Larkfield, Aylesford
56154 Boppard Kent ME20 6SE
GERMANY GREAT BRITAIN
Tel. +49 6742 100-0 Tel. +44 1622 716611
Fax +49 6742 3090 Fax +44 1622 718385
info@bomag.com gb@bomag.com

BOMAG Maschinen- BOMAG Italia Srl.


handelsgesellschaft m.b.H. Z.I. Via Mella, 6
Porschestraße 9 25015 Desenzano del Garda (BS)
1230 Wien ITALY
AUSTRIA Tel. +39 030 9127263
Tel. +43 1 69040-0 Fax +39 030 9127278
Fax +43 1 69040-20 italy@bomag.com
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FAYAT BOMAG Polska Sp. z o.o.
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3455 Semenyk Court 02-285 Warszawa
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CANADA Tel. +48 22 482 0400
Tel. +1 905 361 9961 Fax +48 22 482 04 01
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