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D8R

Série II
Tracteur à chaînes

Moteur 3406E
Puissance brute 252 kW/342 ch
Puissance au volant 231 kW/314 ch
Poids
Poids en ordre de marche 37 875 kg
Poids d’expédition 29 575 kg
Tracteur à chaînes D8R Série II
La puissance et l’efficacité du D8R Série II combinées à la technologie de pointe –
les garants d’une production remarquable au prix du mètre cube très avantageux

Moteur Coupleur différentiel Poste de conduite


✔ Le Moteur 3406E, robuste et facile ✔ Le convertisseur de couple mono-étagé ✔ Le poste de conduite du D8R Série II
à entretenir, est doté d’un circuit avec coupleur différentiel de sortie est axé sur le confort et l’agrément de
d’injection directe à commande augmente l’efficacité de la transmission conduite. p. 6
électronique réduisant le niveau de bruit et assure une plus forte multiplication
et d’émissions à l’échappement produits du couple. p. 5
par la combustion. Le 3406E est
conforme aux normes antipollution
EPA (Amérique), UE (Europe) et
JMOC (Japon). p. 4

Circuit de refroidissement modulaire Outils de travail/Accessoires


AMOCS ✔ Le grand choix de lames, de rippers et
Le circuit AMOCS fait appel à un d’autres options vous permet d’adapter
système exclusif à double passage votre D8R Série II aux spécificités de
procurant une surface de refroidisse- votre chantier. La lame caissonnée et
ment plus grande, d’où une capacité massive résiste bien aux torsions et aux
nettement supérieure aux systèmes fissurations. p. 12
classiques. p. 11

La construction solide du D8R Série II le prédestine


aux conditions les plus difficiles. Il est capable de
refouler le matériau avec la fiabilité et au coût de
revient bas que vous êtes en droit d’attendre d’un
tracteur Cat®.

2
Train de roulement Structures Transmission
✔ La position haute des barbotins met Le châssis principal est massif, robuste ✔ Direction différentielle conçue et
les réductions finales à l’abri des et d’une grande longévité. Des sections construite par Caterpillar® pour une
chocs transmis par le sol. Le train de caissonnées, des pièces moulées en conduite en douceur avec transmission
roulement suspendu maintient une acier et des longerons laminés supportent ininterrompue de la puissance aux deux
plus grande surface de chaîne au sol, le train de roulement, les barbotins chaînes. La direction différentielle
augmentant l’adhérence et diminuant le surélevés et autres pièces du châssis. facilite le braquage tout en maintenant
patinage. Comme il absorbe également p. 9 la vitesse au sol, ce qui garantit des
les chocs, la marche de la machine est cycles rapides et une production élevée.
plus douce et celle-ci dure plus p. 10
longtemps. p. 8

Facilité d’entretien Service client complet


Des machines d’un entretien Pour passer moins de temps à
extrêmement facile, bénéficiant du l’entretien et plus de temps sur le
soutien de concessionnaires toujours chantier. p. 14
prompts à intervenir. p. 14

✔ Nouveau

3
Moteur
Le Moteur 3406E, combiné au coupleur différentiel et à la boîte powershift éprouvée, assure
un fonctionnement sans problème pendant de longues années.

Bloc moteur en fonte à haute résistance


à la traction coulé dans la fonderie de
Caterpillar à partir de fonte grise.
Le bloc d’une seule pièce a été stabilisé
afin de garantir le maintien des
dimensions internes quelles que soient
les conditions de fonctionnement.
Une plaque de tête en acier rend les
chambrages du bloc superflus.
Refroidissement. Une galerie interne
dans la partie haute du bloc augmente
le débit de liquide de refroidissement
dirigé vers le sommet des cylindres, ce
qui prolonge la durée de service des
chemises et des pistons. La partie
inférieure à jupe profonde et à longues
nervures internes garantit un maximum
de robustesse et de rigidité.
Vilebrequin forgé en acier non allié.
Vilebrequin bénéficiant d’un traitement
thermique complet, d’un fini de qualité
et d’un équilibrage dynamique.
Plaque de tête en acier. Une plaque de
tête en acier rend les chambrages du
bloc superflus.
Fiabilité accrue grâce au plus petit
nombre de tringleries mécaniques
compliquées et à la protection
Moteur 3406E EUI. Le moteur 3406E Fumée réduite à l’échappement. La électronique du moteur lors de:
Caterpillar est conforme aux forte diminution de la fumée est le ■ Démarrages à froid.

prescriptions antipollution en vigueur résultat du dosage optimal du carburant ■ Marche prolongée au ralenti.

dans le monde entier, notamment celles et du calage d’injection extrêmement ■ Fonctionnement en altitude.

de l’Agence américaine pour la précis.


protection de l’environnement (EPA),
Capacité de surcharge du moteur. La
de l’Union Européenne (UE) et du
forte cylindrée et l’importante réserve
Ministère japonais de la construction
de couple du 3406E EUI permettent au
(JMOC).
D8R II de refouler des matériaux
Turbocompresseur et refroidisseur difficiles et lui confèrent la capacité de
d’admission augmentant la puissance surcharge nécessaire pour déplacer de
du moteur tout en maintenant le régime lourdes charges de manière efficace.
et la température à l’échappement
à des niveaux bas. Le circuit à carburant
à injecteurs-pompes à commande
électronique garantit la conformité aux
normes actuelles en matière
d’émissions.

4
Coupleur différentiel
Le coupleur différentiel du D8R II procure les avantages en termes de rendement d’une
transmission à prise directe tout en maintenant la puissance fournie par la marche
convertisseur
Fonctionnement du coupleur
différentiel. Un convertisseur de couple
mono-étagé amélioré transmet 75% du
couple moteur par le convertisseur et
25% par la prise directe, ce qui garantit
un meilleur rendement de la chaîne
cinématique et une plus forte
multiplication du couple. Le nouveau
convertisseur de couple se distingue
par une plus grande efficacité et des
performances supérieures lors du
refoulement en deuxième vitesse et
de l’assistance au chargement de
décapeuses.
Principaux avantages des coupleurs
différentiels. Caterpillar utilise des
coupleurs différentiels sur les gros
tracteurs à chaînes en raison des atouts
suivants:
■ Excellente fiabilité

■ Construction éprouvée des

constituants
■ Faible couple dynamique

■ Combinaison optimale entre rende-

ment du conducteur et fiabilité de la


chaîne cinématique
■ Constituants conçus pour tirer profit

de la pleine puissance du moteur


■ Forte multiplication du couple pour

refouler de grosses charges.


Stator à roue libre- Augmente le Rendement mécanique et fiabilité de la
rendement du coupleur différentiel. chaîne cinématique. Le convertisseur
Lorsque l’effort à la barre imposé à la de couple protège la chaîne cinématique
machine est faible, le stator peut des pointes de couple et des vibrations.
tourner, ce qui permet d’obtenir des
performances maximums. Il en résulte
également un moindre dégagement de
chaleur et un meilleur rendement
énergétique du carburant.

5
Poste de conduite
Le poste de conduite du D8R Série II est axé sur le confort et l’agrément de conduite.

6
Système de surveillance Caterpillar. Vue dégagée sur tous les côtés. Le
Renseigne le conducteur immédiate- capot à profil plongeant et le réservoir
ment sur l’état des principaux circuits et de carburant à évidement procurent une
enregistre des données telles que les remarquable visibilité sur les zones de
valeurs extrêmes des instruments afin travail situées à l’avant et à l’arrière de
de faciliter le diagnostic d’éventuels la machine. La vitre arrière surbaissée
incidents et la gestion du train de permet au conducteur de voir la pointe
roulement. Le système surveille la de ripper. Les grandes vitres d’une seule
température du liquide de refroidisse- pièce des portières permettent au
ment moteur, de l’huile hydraulique, conducteur de voir les deux extrémités
de l’huile de transmission ainsi que le de la lame.
niveau de carburant.
Aménagement intérieur:
Témoins de mise en garde. Témoins ■ Essuie-glaces à fonctionnement
Manipulateur unique avec bouton-
pour la pression d’huile moteur, la intermittent.
poussoir pour le régime moteur. Cette
température du collecteur d’admission, ■ Petit compartiment de rangement
nouveauté introduite sur le D8R II
le débit de liquide de refroidissement, derrière le siège pour le kit de
permet de conduire la machine d’une
le circuit électrique, le filtre à huile de premier secours.
seule main (sens de marche, braquage,
boîte, le colmatage du filtre à air, le ■ Verrous de portière intérieurs.
choix du rapport de boîte).
fonctionnement du moteur et le filtre ■ Fixations pour glacière.

hydraulique. Il existe en outre un Verrouillage hydraulique. Empêche ■ Porte-gobelet.

compte-tours numérique facile à lire. la mise en service accidentelle des ■ Cendrier.

accessoires hydrauliques. ■ Rembourrages des consoles.


Conduite confortable. Cabine montée ■ Dévolteur 24/12V de série.
sur silentblocs réduisant le bruit et les Commandes des gaz. Un interrupteur ■ Prise d’alimentation derrière le siège.
vibrations. La cabine est précâblée pour à bascule commande du bout des doigts ■ Garniture sur tout le pourtour du
recevoir une radio 12V, encastrée dans le passage du régime maxi à vide au
pavillon avec logement encastré pour
un logement aménagé dans la garniture ralenti. Lorsque le moteur tourne au
radio, haut-parleurs et antenne.
du pavillon. régime maxi à vide, la pédale de
décélérateur permet au conducteur Cabine montée sur silentblocs. Le
Siège de la Série Confort Cat. Le
de commander la vitesse moteur. D8R II comporte une cabine montée
nouveau siège de la Série Confort Cat
sur silentblocs avec bâti ROPS/FOPS
est entièrement réglable pour un
de série.
maximum de confort et de maintien.
Les coussins du siège et du dossier, plus Ventilation. Ce système dispose d’un
épais, réduisent la pression au niveau ventilateur soufflant à quatre vitesses
lombaire et sous les cuisses sans pour afin d’assurer un confort de conduite
autant gêner les mouvements des bras optimal.
et des jambes.

7
Train de roulement
Les barbotins surélevés Cat ont été conçus pour mieux équilibrer la machine et accroître la
durée de service de ses constituants

Suspension à bogies. La machine Chaînes à bagues de retenue. Système


épouse la configuration du terrain pour destiné aux applications imposant des
augmenter la surface de contact, surtout chocs violents et de fortes contraintes
sur sol accidenté et dur. La meilleure telles que les mines, le génie civil, la
adhérence qui en résulte réduit le démolition et l’élimination des déchets.
patinage des chaînes, améliore Ce système – une exclusivité Caterpillar
l’équilibre et procure une marche plus – relie mécaniquement l’axe et le
douce. maillon.
Réductions finales en position élevée Galets et roues de tension. Avec joints
mettant les barbotins à l’abri des chocs Duo-Cone® symétriques munis d’un
engendrés par le sol et par les chapeau à décrochement.
équipements pour une plus grande
longévité de la chaîne cinématique.
■ Engrenages à dents bombées

garantissant un fonctionnement doux


et silencieux, ne requérant qu’un
minimum d’entretien.
■ Graissage par barbotage et joints

Duo-Cone augmentant la durée de


service.

8
Structures
Conçues et fabriquées pour résister aux conditions les plus dures

Châssis principal. Construction massive Axes d’extrémité de balancier de


pour encaisser les chocs violents et suspension remplis d’huile, avec joint
résister aux forces de torsion. à glissement limité pour une plus
grande longévité et des réparations
Longerons entièrement caissonnés,
moins coûteuses.
conçus pour maintenir l’alignement
des différents éléments.
Pièces de fonderie extra-robustes.
Renforcent le bâti principal, le berceau
du balancier de suspension, la traverse
avant et le tourillon du bras de centrage.

9
Transmission
Grâce à la direction différentielle, le D8R II procure les performances que vous attendez
d’une machine Caterpillar

Direction différentielle. Transmission


ininterrompue de la puissance aux deux
chaînes, facilitant le refoulement et
diminuant la durée des cycles.
Manipulateur. Un seul levier – ou une
seule poignée – commande à la fois la
vitesse, le sens de marche et la direction
de la machine. Le conducteur peut ainsi
commander facilement et d’une seule
main la direction et le sens de marche.
La poignée de commande permet au
conducteur de travailler avec une plus
grande précision dans les espaces
restreints, à proximité de constructions
existantes, près d’obstacles, de jalons et
d’autres machines ainsi que lors du
nivellement de finition.
Trains d’engrenages planétaires.
La direction différentielle comporte
trois trains planétaires, une pompe
hydraulique à cylindrée variable
séparée, un moteur de direction
bidirectionnel à cylindrée fixe et des
engrenages d’entraînement. Un
différentiel à planétaires fait tourner
la machine en accélérant une chaîne
tout en ralentissant l’autre, la pleine
puissance étant transmise en
Commande électronique de la pression Passage automatique des vitesses et
permanence aux deux chaînes.
d’embrayage (ECPC). Une nouveauté sur rétrogradage rapide. Le conducteur
Circuit hydraulique efficace réservant la boîte du D8R II procurant des peut présélectionner un rapport en
une pompe pour la direction, avec changements de vitesse plus doux grâce marche avant et un rapport en marche
pompe distincte pour les outils de à la modulation précise de chaque arrière pour les inversions de sens de
travail. Une puissance hydraulique embrayage. Le système ECPC assure marche. Choix possibles: première
suffisante est ainsi disponible pour le également les fonctions de passage avant/deuxième arrière et deuxième
fonctionnement simultané de la automatique des vitesses et de avant/deuxième arrière. Le rétrogradage
direction et des outils de travail. rétrogradage rapide. rapide fait passer la boîte automatique-
ment à la vitesse inférieure lorsqu’une
Maniabilité et efficacité.
forte augmentation de la charge est
Particulièrement performant sur
détectée.
sol mou car les deux chaînes
bénéficient de la totalité de
la puissance dans les virages.

10
Circuit de refroidissement modulaire AMOCS
Le circuit AMOCS fait appel à un système exclusif à double passage procurant une surface
de refroidissement plus grande, d’où une capacité nettement supérieure aux systèmes
classiques
Refroidisseur d’admission à circuit
séparé. Le circuit AMOCS intègre un
nouveau refroidisseur d’admission à
circuit séparé et une pompe à eau
distincte.
Système à double passage. Depuis le
réservoir inférieur à deux comparti-
ments, le liquide de refroidissement
remonte par un côté des éléments pour
descendre ensuite par l’autre côté et
rejoindre le réservoir inférieur.
Conception modulaire. Les éléments
sont constitués de faisceaux modulaires
individuels, reliés au réservoir inférieur
en deux parties. Le réservoir supérieur
a été supprimé.
■ 9 ailettes en acier par pouce ou, en

option, 6 ailettes par pouce.


■ Tubes de faisceau en laiton pour une

meilleure fiabilité.
Facilité d’entretien. Les interventions
d’entretien se font sans qu’il soit
nécessaire de basculer le protège-
radiateur.
■ Aucune pièce importante à retirer ou

à remplacer comme sur les radiateurs


à faisceau unique.
■ Remplacement individuel des

faisceaux (sans dépose complète du


radiateur), d’où gain de temps et
d’argent appréciable. Un indicateur
visuel permet en outre de contrôler
rapidement le niveau.
Protection contre les fuites. Les tubes
en laiton ont été soudés sur la plaque de
tête épaisse et largement dimensionnée,
ce qui renforce nettement la liaison,
réduisant ainsi les risques de fuite.
Lorsque l’air est chargé de particules
abrasives, la grille pare-sable (option)
devrait être montée devant le radiateur
afin d’éviter que les faisceaux ne soient
endommagés.

11
Outils de travail/Accessoires
Une multitude d’accessoires permet d’équiper la machine en fonction des spécificités du chantier

12
Lames. La lame universelle (U) et la Bras de centrage rapprochant la lame Hydraulique. Règle la puissance de
lame semi-universelle (SU) permettent de la machine pour un refoulement plus l’hydraulique et des accessoires pour
de tirer pleinement profit des possibilités précis et une meilleure maîtrise de la augmenter le rendement de la machine
du D8R II. La lame U transporte des charge. Le recours au bras de centrage et du conducteur.
volumes plus importants avec un améliore la stabilité latérale et le
Hydraulique load-sensing.
moindre risque de perte de matériau. positionnement des vérins, garantissant
L’hydraulique load-sensing fait appel
La lame SU est destinée aux travaux une force d’arrachage constante
à une boucle entre le distributeur et la
durs dans des matériaux fortement indépendamment de la hauteur de
pompe hydraulique permettant de
compactés, là où la pénétration prime la lame.
contrôler en permanence les besoins
sur la capacité de la lame.
Dégagement optimal entre lame et hydrauliques de la lame ou du ripper.
Lame universelle (U). Idéale pour machine facilitant la pénétration de
Modulation précise de la puissance
refouler de gros volumes sur de longues matériaux durs.
pour le refoulement et le défonçage.
distances. Elle convient pour les
Outils d’attaque du sol. Caterpillar Pour les corrections normales de lame
matériaux relativement légers ou faciles
propose un vaste choix d’outils ou de ripper, le débit de la pompe est
à refouler.
d’attaque du sol. réduit au strict minimum.
Lame semi-universelle (SU). La lame
Rippers. Le D8R II est livré avec un Effort de traction supérieur. La plus
SU est destinée aux travaux durs dans
ripper monodent ou multidents; le faible sollicitation de la pompe permet
des matériaux fortement compactés, là
réservoir de carburant à évidement de réduire la puissance moteur
où la pénétration prime sur la capacité
procure une vue dégagée sur la pointe nécessaire au fonctionnement de
de la lame.
de ripper. l’hydraulique et d’accroître ainsi
Double dévers. Une option destinée l’effort de traction et la production
Ripper monodent. Le choix idéal pour
à mieux maîtriser la charge. de la machine.
■ Permet au conducteur d’optimiser
les applications sévères lorsque la
pénétration est difficile ou qu’une force Système à débit variable abaissant la
l’angle d’incidence de la lame sur
de levage supérieure est requise. température de l’huile et réduisant la
chaque partie du cycle de refoule- ■ Longueur de dent réglable depuis le consommation de carburant.
ment.
siège au moyen de l’extracteur de
■ Inclinaison plus rapide et angle plus En option, prééquipement hydraulique
broche (option) pour dent unique.
important en mode double dévers. ■ Découpe largement dimensionnée
pour ripper comportant un distributeur
■ Le dévers simple permet de réaliser supplémentaire, un levier à commande
dans le bâti améliorant la vue sur la
les forces d’arrachage les plus pilotée, un collecteur et tous les
pointe de ripper.
élevées. ■ Bâti étroit pour une meilleure
accessoires nécessaire au montage d’un
ripper. La machine est ainsi prête
Commande par levier unique. Levier visibilité sur l’arrière.
à recevoir un ripper, ce qui augmente
unique à circuit piloté pour tous les ■ Barres d’écartement en acier traité
sa polyvalence et la valeur de revente.
mouvements de lame, y compris le thermiquement pour une plus longue
double dévers (option). durée de service de la chape d’ancrage
et réduire l’entaillage de la dent.
Lames de coupe. Réalisées en acier ■ Dent massive d’une seule pièce.
DH-2. Embouts en acier DH-3 pour ■ Disponible en version pour défonçage
un maximum de longévité dans les
profond.
matériaux durs.
Ripper multidents. Avec une, deux ou
trois dents pour tenir compte des
conditions de travail.

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Facilité d’entretien
Entretien simplifié, synonyme de davantage de temps productif

Facilité d’entretien intégrée. Moins de


temps passé à l’entretien signifie davantage
de temps passé sur le chantier. Les
principaux organes sont de construction
modulaire et la plupart d’entre eux se
déposent indépendamment des pièces
adjacentes.
Vidange écologique. Vidanges plus
respectueuses de l’environnement. On les
trouve sur le radiateur, le réservoir
hydraulique et les principaux organes
de la chaîne cinématique.
Filtres à visser. Remplacement plus rapide
des filtres à carburant et à huile. Gain de
temps supplémentaire grâce aux
accessoires de remplissage et de vidange
rapides. Equipé d’une lame et d’un ripper,
le D8R II ne comporte que 12 points de
graissage hebdomadaire (toutes les
50 heures).
Raccords express. Ils facilitent le diagnostic
Circuit de refroidissement modulaire rapide des circuits d’huile de transmission et
AMOCS. Les éléments de refroidissement des outils de travail.
individuels du circuit AMOCS permettent
Prises électriques. Pour un maximum de
d’intervenir sur le radiateur sans dépose
fiabilité et un minimum d’entretien, le D8R II
de grosses pièces, ce qui se traduit par un
fait largement appel à des prises étanches.
important gain de temps et d’argent.
Ces connecteurs résistent mieux à l’humidité
Entretien et réparations plus simples. et à la poussière que les connecteurs à olive
Interventions plus faciles grâce à la ou à lame.
surveillance électronique des principales
Réservoir de carburant. Nouveau dispositif
fonctions de la machine et à la mémori-
de remplissage rapide avec arrêt automatique
sation des indicateurs d’incident. Accès
pour éviter le débordement (option).
au diagnostic électronique à l’aide d’un
simple outil, le contrôleur électronique E.T.

Service client complet


Sans égal dans la profession !

Engagement des concessionnaires. Contrats d’assistance client. Les Financement. Votre concessionnaire est
Les concessionnaires garantissent des prestations assurées des concession- aussi votre spécialiste quand il s’agit de
interventions rapides et efficaces. Le naires comprennent également des trouver des formules intéressantes pour
service après-vente commence par la programmes tels que le Service-client le crédit-bail, la location et le finance-
fourniture de pièces la plus rapide et la Train de roulement (CTS), l’Analyse ment de l’achat d’un matériel Caterpillar,
plus performante de toute la profession. spectrophotométrique des huiles quel qu’il soit.
De plus, le programme d’échanges (S•O•Ssm) ainsi que des contrats
standard et les pièces remanufacturées d’entretien vous permettant de tirer
Caterpillar ont pour but de vous faire le meilleur profit de votre machine.
gagner du temps et de l’argent; elles
bénéficient toutes de la même garantie
que les pièces neuves.

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Moteur 3406E Commandes hydrauliques
Circuit complet avec pompe à pistons load-sensing à cylindrée variable, réservoir et
filtre, refroidisseur d’huile, distributeurs, canalisations et commandes pilotées.
Puissances à 2000 tr/min kW ch
Puissance brute 252 342
Débit de la pompe de direction à 2386 tr/min sous 200 bar
Puissance au volant
Débit de la pompe de direction 285 l/min
ISO 9249 231 314
Débit de la pompe d’équipement à 2000 tr/min sous 69 bar
CEE 80/1269 231 314
Débit de la pompe d’équipement 228 l/min
Alésage 137 mm
Débit côté tige des vérins de dévers 130 l/min
Course 165 mm
Débit côté tête des vérins de dévers 170 l/min
Cylindrée 14,6 litres
Pression de travail maxi
■ La puissance nette annoncée est la Lame de refoulement 241 bar
puissance effectivement disponible au Vérin de dévers 241 bar
volant d’un moteur avec ventilateur,
Ripper (relevage) 241 bar
filtre à air, silencieux d’échappement
et alternateur. Ripper (angle) 241 bar
■ Aucun détarage jusqu’à 2300 m Direction 392 bar
d’altitude; au-delà, détimbrage Contenance du réservoir 72 litres
automatique

Boîte powershift et direction


différentielle
kg x
1000
80
Transmission Train de roulement
70
Effort de traction Marche AV km/h Pas 216 mm
1re en fonction de
60
1 3,4 Nbre de patins par côté 44
Effort de traction

la vitesse au sol
50 2 6,0 Type de patins Service moyen
40 3 10,6 Longueur de chaîne au sol 3206 mm
30
Marche AR Surface de chaîne au sol 3,58 m2
2e 1 4,5 Voie des chaînes 2082 mm
20
2 7,9 Largeur des patins 560 mm
3e
10 3 13,8 Hauteur des arêtes 78 mm
0 Garde au sol 0,528 m
0 2 4 6 8 10 12 km/h

Vitesse au sol

Homologation Contenances
Litres
Cabine Bâti ROPS/FOPS
■ Le niveau de pression acoustique au ■ Le bâti ROPS (protection en cas de Réservoir de carburant 625
poste de conduite, mesuré selon la retournement) proposé par Caterpillar Circuit de refroidissement 94
norme ISO 6396, est de 85 dB(A) pour cette machine est conforme à Carter moteur 37
avec portières et vitres fermées. la norme ISO 3471-1994. Chaîne cinématique 155
■ Le bâti FOPS (protection contre les
Puissance acoustique Réducteurs latéraux (chacun) 12,5
■ Le niveau de puissance acoustique,
chutes d’objets) est conforme à la
norme ISO 3449-1992 Niveau II. Châssis porteurs (chacun) 65
mesuré selon la Directive 95/27/CE Traverse-pivot 40
de l’Union européenne, est de Freins
Réservoir hydraulique
113 dB(A). ■ Conformes à la norme
d’accessoires seul 72
ISO 10265-1998.
Moyeu de ventilateur 3,1

Tracteur à chaînes D8R Série II données techniques 15


Treuil Poids
Treuil PA110VS (Paccar) à entraînement hydraulique (vitesse variable)
Poids en ordre de marche 37 875 kg
Poids 1790 kg Poids d’expédition 29 575 kg
Longueur supplémentaire (depuis arête de patin) 568 mm
Largeur du carter de treuil 1171 mm
Diamètre du flasque 610 mm
Largeur du tambour 337 mm
Capacité du tambour
Câble de 24 mm 127 m
Câble de 29 mm 84 m
Câble de 32 mm 58 m
Contenance d’huile 15 litres

Rippers
Angle d’attaque réglable par vérins pour faciliter la pénétration et mieux soulever et briser la roche

Ripper monodent Monodent, ***Ripper


version multidents
défonçage profond
Largeur hors tout de la poutre mm – – 2644
Force maxi de pénétration* (dent à la verticale) kN 124,9 122,6 118,5
Force d’arrachage kN 281,4 281,4 303,2
Profondeur de terrage maxi (avec pointe standard) mm 1158 1602 786
Garde au sol maxi ripper relevé (sous la dent brochée
dans le trou inférieur) mm 670 840 624
Nombre de trous pour réglage vertical 3 3 2
Poids (sans commandes hydrauliques) kg 4140 4378 4100
Poids total en ordre de marche** (avec lame 8SU et ripper) kg 37 875 38 113 37 835
* Forces du ripper multidents mesurées avec dent montée au centre
** Calcul basé sur les chiffres figurant sous la rubrique Poids ci-dessus.
NB: Les versions monodent et défonçage profond comprennent le poids de l’extracteur de broche (obligatoire).

Lames
8SU 8U 8A 8SU LGP
Capacité de la lame m3 8,7 11,7 4,7 8,5
Largeur mm 3937 4262 4978 4400
Hauteur mm 1690 1740 1174 1612
Profondeur de creusement mm 582 582 628 582
Garde au sol mm 1231 1231 1308 1231
Dévers maxi mm 951 1028 729 914
Poids* kg 4570 5135 5099 4850
Caractéristiques
■ lames de coupe en acier DH-2 avec embouts en acier DH-3 pour un maximum de robustesse

■ vérins de levage montés aux coins supérieurs du protège-radiateur pour augmenter la force sur la lame

■ levier unique commandant l’ensemble des mouvements de la lame

■ lame orientable disponible avec deux vérins de dévers à la place des deux tirants.

* Sans commandes hydrauliques, mais avec vérin de dévers.

16 Tracteur à chaînes D8R Série II données techniques


Dimensions
(approximatif)

4 6
1
5
2

Standard Non suspendu LGP


1 Voie des chaînes 2082 mm 2082 mm 2337 mm
2 Largeur du tracteur
Hors tourillons 3050 mm 3050 mm 3370 mm
Sans tourillons avec patins standard (patins de 965 mm pour LGP) 2642 mm 2642 mm 3302 mm
3 Hauteur de la machine depuis le sommet de l’arête:
Au sommet du tuyau d’échappement 3505 mm 3499 mm 3499 mm
Cabine OROPS 3509 mm 3503 mm 3503 mm
Cabine EROPS 3498 mm 3492 mm 3492 mm
Hauteur de la barre d’attelage (arête de patin à chape) 754 mm 748 mm 748 mm
Depuis la semelle des patins 676 mm 673 mm 673 mm
4 Longueur de chaîne au sol 3206 mm 3258 mm 3258 mm
5 Longueur du tracteur de base (tourillons à arête de patin arrière) 4554 mm 4554 mm 4554 mm
Pour les équipements suivants, ajouter la valeur indiquée:
Barre d’attelage 406 mm 406 mm 406 mm
Ripper monodent (pointe au sol, claveté dans le trou supérieur) 1519 mm 1519 mm –
Ripper multidents (pointe au sol) 1613 mm 1613 mm –
Treuil 163 mm 163 mm –
Lame semi-universelle (SU) 1844 mm 1844 mm –
Lame universelle (U) 2241 mm 2241 mm –
Lame orientable (A) 2027 mm 2027 mm –
Lame SU LGP – – 1727 mm
6 Hauteur de l’arête 78 mm 78 mm 78 mm
7 Garde au sol 528 mm 519 mm 519 mm
Pas des chaînes 216 mm 216 mm 216 mm
Nombre de patins (par chaîne) 44 44 44
Patin normal 560 mm 560 mm 965 mm
Surface de chaîne au sol (avec patins std) 3,58 m2 3,63 m2 6,3 m2
Pression au sol 0,92 kg/cm2 0,87 kg/cm2 0,54 kg/cm2

Tracteur à chaînes D8R Série II données techniques 17


Equipement de série
Les équipements de série ou fournis en option peuvent varier d’un pays à l’autre. Pour des renseignements à ce sujet, s’adresser
au concessionnaire Caterpillar.

Circuit de refroidissement modulaire Moteur 3406E à gestion électronique Balancier de suspension sur axes
AMOCS Horomètre électronique Epurateur
Siège réglable de la Série Confort Electromodule de surveillance Déflecteur de pluie
(vinyle) Boîte powershift électronique à Rétroviseur
Filtre à air, préfiltre sans éjecteur 3 vitesses Segments de jante de barbotin
Indicateur de colmatage électronique Contacteur des gaz électronique remplaçables
pour filtre à air Aide au démarrage à l’éther Bâti ROPS/FOPS (Etats-Unis
Alternateur 70A Liquide de refroidissement longue durée uniquement)
Accoudoirs réglables Réducteurs à quatre trains planétaires, Prises pour prélèvement d’échantillons
Passage automatique des vitesses double réduction d’huile
Rétrogradage automatique/rapide Dispositif de remorquage avant Moteur
Passage automatique (2e AR/1re AV, Pompe d’amorçage de carburant Huile de transmission
2e AR/2e AV) Thermomètres (liquide de Hydraulique
Avertisseur de recul refroidissement, huile hydraulique, Prise pour prélèvements de liquide de
Batteries (4), 3000 CCA, 24V huile de transmission) et jauge à refroidissement
Ventilateur soufflant carburant Ceinture de sécurité à enrouleur
Mise hors service des commandes Blindage inférieur extra-robuste, sur Prise de démarrage
hydrauliques charnières Train de roulement suspendu avec huit
Changements de vitesse avec contrôle Protège-radiateur sur charnières galets inférieurs
automatique des gaz (CTS) Klaxon Boîte de vitesses avec coupleur
Commandes hydrauliques pilotées Refroidisseur d’huile hydraulique différentiel
Dévolteur 12V, 10A (deux sorties) Tendeurs de chaîne hydrauliques Guides-protecteurs de chaîne
Refroidisseur d’huile hydraulique Levage et dévers hydrauliques, deux Chaînes prélubrifiées
Pédale de décélérateur distributeurs Patins de 560 mm pour service
Prise de diagnostic Pompes distinctes pour la direction et modéré
Direction différentielle avec bouton de l’équipement Maillons de fermeture en deux parties
sélection des vitesses Galets et roues de tension lubrifiés à vie Protection antivandalisme:
Démarrage électrique direct 24V Eclairage à halogène: cadenas pour réservoir de carburant
Vidanges écologiques Deux projecteurs à l’avant, montés sur Goulot de remplissage d’huile moteur
Huile moteur le bâti ROPS Tube de remplissage radiateur et jauge
Liquide de refroidissement moteur Deux projecteurs montés sur le baïonnette
Huile hydraulique réservoir à carburant Cadenas pour batteries (deux)
Réservoir de carburant (dépôts) Commandes de boîte captant les Cadenas pour plate-forme d’entretien
Carter de transmission variations de charge gauche
Carter de boîte de vitesses Hydraulique load-sensing Séparateur d’eau
Convertisseur de couple Silencieux d’échappement
Prises électriques Deutsch Protection de tableau de bord pour
Compteur kilométrique électronique cabine OROPS (ouverte)

18 Tracteur à chaînes D8R Série II données techniques


Options
Avec modification approximative du poids en ordre de marche

kg kg
Equipements de bulldozers/Bulldozers complets Autres équipements
Bulldozer 8A complet 5099 Contrepoids arrière 2331
Bulldozer 8SU complet 4570 Contrepoids supplémentaire 577
Bulldozer 8U complet 5135 Barre d’attelage fixe 288
Accessoires de bulldozer Capot moteur 58
Lame 8SU avec rehausse et plaque d’usure 571 Dispositif de remplissage rapide de carburant 3
Lame 8SU avec plaque de poussée 245 Insonorisation extérieure 1123
Lame 8U avec rehausse 127 Chaîne cinématique
Protections de tourillon (à la place des tourillons) 20 Ventilateur à pales réversibles -2
Equipement électrique Grille de protection des faisceaux de radiateur 25
Alternateur 100A 1 Dispositif de vidange d’huile 5
Eclairage ripper 14 Prégraissage automatique du moteur 7
Projecteurs supplémentaires à l’avant (2) 9 Ecran thermique stratifié 11
Projecteurs supplémentaires à l’avant (4) 25 Ripper
Repositionnement éclairage (cabine à arceau) 15 Ripper 8 multidents 4100
Accessoires montés sur place Ripper 8 monodent 4140
Radiocassette 12V, AM/FM 4 Extracteur de broche 97
Radio 12V, AM/FM 4 Dent pour défonçage profond 91
Outillage de bord 7 Dent pour ripper multidents 345
Protections Options de galets
Protège-radiateur extra-robuste 57 Galets supérieurs 315
Protection de réservoir de carburant 214 Aides au démarrage
Protection de roue de tension 5 Réchauffeur de liquide de refroidissement moteur (120V) 2
Protection arrière 71 Réchauffeur de liquide de refroidissement moteur (240V) 2
Protège-galets pour train de roulement non suspendu 144 Réchauffeur de carburant 3
Protection de boîte de vitesses 123 Chaînes extra-robustes prélubrifiées (la paire):
Protection de joint de traverse-pivot 15 Patins standard
Grille arrière 83 560 mm, service moyen, évidement trapézoïdal -117
Arceaux 279 560 mm, service extrême 433
Hydraulique 610 mm, service moyen, évidement trapézoïdal 85
Circuit hydraulique de ripper 63 610 mm, service extrême, évidement trapézoïdal 539
Circuit hydraulique d’extracteur de broche 6 610 mm, couteaux 1041
Train de roulement non suspendu 610 mm, service extrême 674
Train de roulement non suspendu 610 mm, service moyen 203
(sans galets supérieurs) -1015 660 mm, service moyen, évidement trapézoïdal 288
Train de roulement non suspendu 660 mm, service extrême, évidement trapézoïdal 780
(avec galets supérieurs) -603 660 mm, service extrême 915
Poste de conduite 660 mm, service moyen 405
Climatiseur 66 710 mm, service moyen, évidement trapézoïdal 490
Climatiseur monté sur le garde-boue 107 710 mm, service moyen 608
Climatiseur monté sur le toit ROPS 410 Patins LGP
Siège à suspension pneumatique 8 810 mm, service moyen, évidement trapézoïdal 896
Cabine 539 965 mm, service moyen 1620
Equipement cabine (améliorant le confort et la visibilité 965 mm, service moyen, évidement trapézoïdal 1503
pour les conducteurs de plus petite taille) 50
Siège vinyle 1

Tracteur à chaînes D8R Série II données techniques 19


Tracteur à chaînes D8R Série II

Sous réserve de modification sans préavis. www.CAT.com


Les machines représentées peuvent comporter des équipements supplémentaires.
HFHT5411 (03/2001) hr Pour les options disponibles, s’adresser au concessionnaire Caterpillar. © 2001 Caterpillar