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Engins de chantier
PELLES HYDRAULIQUES
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Engins de chantier
PELLES HYDRAULIQUES
Avant-propos
Contexte
Il existe bien des ouvrages déjà consacrés aux engins de chantier, mais la plupart sont obsolètes. Le besoin se
fait donc vivement sentir d’un manuel actualisé où sont également envisagées les techniques modernes.
Le ‘Manuel modulaire Conducteurs d’engins de chantier’ a été rédigé à la demande du fvb-ffc Constructiv
(Fonds de Formation professionnelle de la Construction). Le service Métiers mécanisés (MECA) du ffc a mis sur pied
l’équipe de rédaction en collaboration avec différents opérateurs de formation.
Ce manuel a été rédigé en plusieurs volumes puis subdivisé en modules. La structure et le contenu ont été
adaptés et enrichis des nouvelles techniques du monde de la construction et de la mécanique.
Dans l’ouvrage de référence, texte et illustrations alternent dans toute la mesure du possible. L’information
offerte au lecteur est ainsi plus visuelle.
Afin de coller le mieux possible à la réalité et aux principes d’apprentissage de compétences, les auteurs ont
opté pour une description orientée vers la pratique et complétée d’exercices pratiques appropriés.
Notre objectif est de fournir une formation continue : ainsi, un élève conducteur d’engins, un demandeur
d’emploi dans la construction ou un travailleur d’une entreprise de construction peuvent tous trois utiliser ce
manuel.
Sécurité, santé et environnement sont des thèmes auxquels la rédaction est particulièrement attachée. Il est
extrêmement important que tout conducteur d’engins y consacre l’attention nécessaire tout au long de son
activité. Afin d’en optimaliser l’applicabilité, ces thèmes ont été intégrés autant que possible dans le manuel.
Robert Vertenueil
Président du fvb-ffc Constructiv
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Contact
Pour adresser vos observations,
© fvb•ffc Constructiv, Bruxelles, 2012 questions et suggestions, contactez:
Tous droits de reproduction, de traduction fvb•ffc Constructiv
et d’adaptation, sous quelque forme que Rue Royale 132/5
ce soit, réservés pour tous les pays. 1000 Bruxelles
F028CE - version août 2012. Tél.: +32 2 210 03 33
Fax: +32 2 210 03 99
D/2011/1698/55 Site web: ffc.constructiv.be
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Engins de chantier
PELLES HYDRAULIQUES
sommaire
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Engins de chantier
1. Différents types de pelles hydrauliques PELLES HYDRAULIQUES
1. Différents types
de pelles hydrauliques
1.1. Mini-pelle
1.1.1. Caractéristiques
Poids
la plus petite mini-pelle : 800 kg
la plus grande mini-pelle : 8 000 kg (8 tonnes)
Tourelle de l’engin
la tourelle pivote de 360° par rapport au châssis porteur.
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Engins de chantier
PELLES HYDRAULIQUES
1. Différents types de pelles hydrauliques
Conduite
Identique à celle des grands engins sur chenilles. Une mini-
pelle se commande comme une excavatrice de grande taille.
Il existe plusieurs manières de commander une pelleteuse,
mais les commandes dites « européennes » sont les plus
répandues.
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Engins de chantier
1. Différents types de pelles hydrauliques PELLES HYDRAULIQUES
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Engins de chantier
PELLES HYDRAULIQUES
1. Différents types de pelles hydrauliques
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Engins de chantier
2. Structure d’une pelle hydraulique PELLES HYDRAULIQUES
La pelle hydraulique est constituée de différentes parties principales : la tourelle, le châssis porteur, différentes
flèches et les équipements.
3 4a
1. équipement
5 2. balancier
1
6 3. bras (flèche)
7
4a. flèche en 3 parties (géométrie variable)
4b. flèche monobloc
5. tourelle
6. train de chenille
2
4b 7. châssis porteur
1
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6
7
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Engins de chantier
PELLES HYDRAULIQUES
2. Structure d’une pelle hydraulique
Description
La pelle hydraulique est, dans son principe, un engin de
base monté sur un châssis porteur sur chenilles ou sur
pneumatiques, et pouvant recevoir différents équipements.
Le modèle de ces accessoires dépend des conceptions du
constructeur.
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Engins de chantier
2. Structure d’une pelle hydraulique PELLES HYDRAULIQUES
2.1. Tourelle
2.1.1. Moteur
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Engins de chantier
PELLES HYDRAULIQUES
2. Structure d’une pelle hydraulique
2.1.2. Pompe
1 2
3
1. pompe 1
2. pompe 2
3. conduite d’aspiration
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2. Structure d’une pelle hydraulique PELLES HYDRAULIQUES
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Engins de chantier
PELLES HYDRAULIQUES
2. Structure d’une pelle hydraulique
1. la cabine elle-même
l’espace de travail fermé de l’opérateur doit répondre aux
conditions suivantes :
• bonne protection de l’opérateur, des commandes et des
instruments de contrôle contre les intempéries et le vent
• bonne hygiène de travail = protection contre le froid, la
chaleur et la poussière, ceci permet d’assurer une bonne
température interne
• aération et ventilation de qualité : climatisation ou
surpression (afin d’empêcher la poussière de pénétrer)
• le matériau doit résister à la chaleur
• bonne isolation acoustique
• visibilité :
• VITRE AVANT : l’opérateur doit avoir une bonne vue
globale de toutes les conditions de travail tout en
restant assis (position de l’engin + toutes les parties
mobiles)
• VITRE ARRIERE : ici non plus les flèches, capots-moteur,
filtres et échappements éventuels (rétroviseurs) ne
peuvent pas gêner la visibilité.
2. vitres
• les vitres obligatoires doivent être en verre de sécurité ou
en matériau analogue (bonne résistance mécanique)
• la vitre avant doit avoir une partie amovible et rabattable
• des essuie-glaces (+ dégivreurs) doivent garantir une
visibilité correcte dans toutes les circonstances (le matin,
avant de commencer à travailler avec l’engin, dégager les
vitres !!!)
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Engins de chantier
2. Structure d’une pelle hydraulique PELLES HYDRAULIQUES
3. siège
Un bon siège de cabine doit être adapté :
• facilement accessible
• réglable en hauteur et en distance
• avec suspension, sur pieds ou chariot (amortir les
vibrations)
• éventuellement équipé d’accoudoirs (rabattables)
• équipé d’une ceinture de sécurité
4. accès et sécurité
• ouverture aisée de la porte de la cabine
• une serrure pour fermer la cabine (toujours fermer la
cabine lorsque l’on quitte l’engin pour une certaine durée)
• la porte doit être munie d’un verrouillage permettant de la
fixer en position ouverte
• les marches et plateformes doivent être antidérapantes
• sécurité : suivre correctement la procédure et contrôler !
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PELLES HYDRAULIQUES
2. Structure d’une pelle hydraulique
flêche monobloc
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2. Structure d’une pelle hydraulique PELLES HYDRAULIQUES
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Engins de chantier
PELLES HYDRAULIQUES
2. Structure d’une pelle hydraulique
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Engins de chantier
2. Structure d’une pelle hydraulique PELLES HYDRAULIQUES
Couronne intérieure :
la protection contre le sable et la saleté est bien meilleure
dans cette solution, mais il n’y a pas de contrôle visuel
possible de la couronne de rotation.
Le système de lubrification peut être placé au centre, mais
des graisseurs doivent être prévus ; ils lubrifient le joint
d’étanchéité (toutes les 200 heures) !
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PELLES HYDRAULIQUES
2. Structure d’une pelle hydraulique
1. bloc distributeur
2. Jauge du moteur réversible
3. moteurs réversibles
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2. Structure d’une pelle hydraulique PELLES HYDRAULIQUES
1. Joint tournant
2.1.10. Batteries
2.1.11. Contrepoids
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2. Structure d’une pelle hydraulique PELLES HYDRAULIQUES
2.1.12. Phares
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2. Structure d’une pelle hydraulique
1. valve de rupture
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2. Structure d’une pelle hydraulique PELLES HYDRAULIQUES
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PELLES HYDRAULIQUES
2. Structure d’une pelle hydraulique
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2. Structure d’une pelle hydraulique PELLES HYDRAULIQUES
Godet de terrassement
Godet rocher
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PELLES HYDRAULIQUES
2. Structure d’une pelle hydraulique
Benne preneuse
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2. Structure d’une pelle hydraulique PELLES HYDRAULIQUES
Grappin à ferraille
Marteau hydraulique
Godet en butte
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2. Structure d’une pelle hydraulique
Grappin à bois
Trépan
Attention à la déformation.
Plaque vibrante
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2. Structure d’une pelle hydraulique PELLES HYDRAULIQUES
Aimant
Godet claire-voie
Panier de fauche
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PELLES HYDRAULIQUES
2. Structure d’une pelle hydraulique
Mécanique
Dans les systèmes d’attache rapide mécaniques, il y a 1 ou 2
boulons à dévisser (selon le fabricant). Ces boulons servent
de fixation à une clame qui retient le godet.
Hydraulique
Il existe également des systèmes d’attache rapide
hydrauliques : il est possible, à l’aide d’une barre
métallique de tourner un levier manuellement, ce qui
libère automatiquement le godet. En refermant ensuite
complètement le vérin du godet, on libère ce dernier du
système d’attache rapide.
2.2.3. Raccordements
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2. Structure d’une pelle hydraulique PELLES HYDRAULIQUES
Ce peut être :
un grappin de démolition
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PELLES HYDRAULIQUES
2. Structure d’une pelle hydraulique
un marteau de démolition
un godet claire-voie
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2. Structure d’une pelle hydraulique PELLES HYDRAULIQUES
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PELLES HYDRAULIQUES
2. Structure d’une pelle hydraulique
X
X
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2. Structure d’une pelle hydraulique PELLES HYDRAULIQUES
3
1. galet de retour
2. bâti porteur
3. patin
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PELLES HYDRAULIQUES
2. Structure d’une pelle hydraulique
Fonctionnement
La pelle roule sur son propre chemin de roulement
Ce dernier, qui se caractérise par une surface portante
invariable, est fait de maillons et patins raccordés les uns aux
autres pour former la chenille.
Lubrification et usure
Les différents éléments doivent être bien accordés les uns
aux autres.
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Engins de chantier
2. Structure d’une pelle hydraulique PELLES HYDRAULIQUES
• les galets
• galets inférieurs ou galets de roulement
• galets supérieurs ou galets de retour
• la roue avant ou roue folle
• le mécanisme de tension de la chenille
• le barbotin (sprocket, roue d’entraînement)
• la chenille
• les patins
1. patin
2 + 3 + 4 : chenille Vue latérale du train de roulement :
5: galet de roulement
6. galet de retour 1 2
7: barbotin (sprocket)
8 : roue folle
9. bâti porteur
10. guide protecteur
3 4 5 6
1. Roue de tension
2. chaîne (maillon + bague)
3. Bâti porteur
4. galet de roulement
5. patin
6. barbotin
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PELLES HYDRAULIQUES
2. Structure d’une pelle hydraulique
Les galets
joints
La bonne exécution des joints garantit le bon
fonctionnement et la fiabilité (il ne peut y avoir pénétration
d’eau, de boue et de poussières)
la lubrification
Les galets supérieurs et inférieurs sont remplis d’huile.
Ils sont donc lubrifiés à vie et ne doivent pas l’être lors de
l’entretien quotidien.
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2. Structure d’une pelle hydraulique PELLES HYDRAULIQUES
La roue folle
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2. Structure d’une pelle hydraulique
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2. Structure d’une pelle hydraulique PELLES HYDRAULIQUES
La chaîne de la chenille
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PELLES HYDRAULIQUES
2. Structure d’une pelle hydraulique
Les patins
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2. Structure d’une pelle hydraulique PELLES HYDRAULIQUES
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PELLES HYDRAULIQUES
2. Structure d’une pelle hydraulique
2.3.2.1. Le châssis
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2. Structure d’une pelle hydraulique PELLES HYDRAULIQUES
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PELLES HYDRAULIQUES
2. Structure d’une pelle hydraulique
3) stabilisateurs hydrauliques
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2. Structure d’une pelle hydraulique PELLES HYDRAULIQUES
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PELLES HYDRAULIQUES
2. Structure d’une pelle hydraulique
• prix supérieur
• la pression au sol des pneus est supérieure à la pression
exercée par les chenilles. Ceci impose dès lors une mise en
position de travail par des dispositifs supplémentaires de
stabilisation et de répartition des pressions.
• Complexité du châssis porteur, de la boîte de vitesse et de
la boîte de transferts
• crevaison
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3. Entretien d’une pelle hydraulique PELLES HYDRAULIQUES
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PELLES HYDRAULIQUES
3. Entretien d’une pelle hydraulique
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3. Entretien d’une pelle hydraulique PELLES HYDRAULIQUES
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4. Travaux réalisables à l’aide de la pelle hydraulique PELLES HYDRAULIQUES
Pour ces travaux, nous vous renvoyons au cours de pratique des conducteurs d’engins de chantier.
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5. Transporter la pelle en toute sécurité PELLES HYDRAULIQUES
5. Transporter la pelle
en toute sécurité
Il ne suffit pas de travailler avec les engins, il faut encore pouvoir les déplacer facilement.
Diverses possibilités existent :
• le déplacement sur les voies publiques (uniquement pour les engins sur pneumatiques)
• le transport sur camions, camions à plateau
• transport dans un conteneur
On recherchera en toutes circonstances un type de transport simple et facile, mais toujours en tenant compte :
• des prescriptions réglementaires du code de la route
• des prescriptions spécifiques qui s’appliquent au transport d’objets de masse unitaire
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5. Transporter la pelle en toute sécurité
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5. Transporter la pelle en toute sécurité PELLES HYDRAULIQUES
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5. Transporter la pelle en toute sécurité
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notes PELLES HYDRAULIQUES
NOtES
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notes
NOTES
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notes PELLES HYDRAULIQUES
NOTES
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notes
NOTES
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