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FAYOLLE & FILS ± Carrière du Thym ± Commune de Moutier-Rozeille (23)

'HPDQGHGHUHQRXYHOOHPHQWHWG¶H[WHQVLRQG¶DXWRULVDWLRQGHFDUULqUH
Résumés Non Techniques

C. RESUME NON TECHNIQUE DE L¶(TUDE DE


DANGERS

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15. RISQUES ET MESURES PREVENTIVES

15.1. RISQUES EXTERNES A LA CARRIERE


15.1.1. Risques naturels
Risque sismique :

Le projet se trouve en zone sismique 2. Aucune mesure préventive QH V¶DSSOLTXH


réglementairement sur les bâtiments existants.
/DFDUULqUHQHSUpVHQWHUDTX¶XQULVTXHPLQLPHSRXUOHVSHUVRQQHVHWOµDFWLYLWppFRQRPLTXHHQFDV
de séisme. Un tel accident est très improbable et aurait des conséquences importantes (blessures
PRUWHOOHVG¶XQHPSOR\pGpJUDGDWLRQVPDWpULHOOHVSROOXWLRQ 

Risque kéraunique :

$XFXQH SURWHFWLRQ SDUDIRXGUH Q¶HVW UHTXLVH VXU FH SURMHW /HV FRQVpTXHQFHV SRXUUDLHQW rWre
PRGpUpHV GpJUDGDWLRQV PDWpULHOOHV EOHVVXUHV G¶XQ HPSOR\p LQFHQGLH HWF  &¶HVW SRXUTXRL
pendant un orage :
Les employés ne circuleront pas à pieds, en terrain découvert ;
Arrêt temporaire GXIRQFWLRQQHPHQWGHO¶LQVWDOODWLRQGHWUDLWHPHQW ;
Aucun visiteur piéton ne sera accepté sur le site.

Les engins ne nécessitent aucune mesure particulière, car ils ne représentent pas de danger
particulier pour leurs conducteurs (effet « cage de Faraday ») et sont isolés de toute installation
et/ou lignes électriques.

Risque inondation :

Le projet se situe à proximité de la zone inondable de la Creuse. Mais au vu de la topographie du


site, lH ULVTXH G¶LQRQGDWLRQ HVW peu SUREDEOH /HV FRQVpTXHQFHV G¶XQ WHO LQFLGHQW VHUDLHQW
modérées à importantes compte tenu de la prévisibilité du phénomène et de la gravité faible
(dégâts matériels) à importante (noyade).

Risque de mouvement de terrain :

Ce risque concerne la commune de Moutier-Rozeille à quelques kilomètres du site. Au niveau de


la carrière le risque est quasi-nul. Les conséquences sérieuses seraient des chutes de blocs, la
création de cavité et un danger pour les hommes et le matériel.

Risque de tempête :

Ce risque de tempête est difficilement quantifiable, mais peut être estimé comme probable. Les
conséquences, essentiellement matérielles, seraient modérées. En cas de tempête, il y aura un
DUUrWGXWUDYDLOVXUOHVVHFWHXUVPHQDFpVSDUGHVFKXWHVG¶DUEUHV RXPLHX[Vur la totalité du site),

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et il faudra également éviter de circuler dans les espaces à découvert. Les membres du personnel
seront préalablement informés de la procédure à suivre.

Tableau récapitulatif des risques externes « Aléas naturels »

Niveau de gravité
Niveau de probabilité M S I C D
Modéré Sérieux Important Catastrophique Désastreux
E Extrêmement improbable 1 2 4 7 11
D Très improbable 2 3 5 8 12
C Improbable 4 5 6 9 13
B Probable 7 8 9 10 14
A Courant 11 12 13 14 15

Proba- Proba-
Gravité Enjeu = Gravité Risque
bilité bilité
Risque du Conséquences avant mesures Mesures préventives résul- résul-
du résul-
risque préventives tante tant
risque tante
Ecrasement et enfouissement
G¶HPSOR\pV
Effondrement ou affaissement
Sismique

des stocks.
D I 5 Eboulement des talus Moyens de secours. D S 3
G¶H[SORLWDWLRQ
%DVFXOHPHQWG¶XQHQJLQ
Pollution du sol et des eaux par
les hydrocarbures.

Blessures. Mise en place de


Foudre

Destruction de matériel. paratonnerres.


C S 5 C M 4
Explosion. 0HVXUHVFRQWUHO¶LQFHQGLH
Incendie. Moyens de secours.

Suivi de la montée des


eaux.
Inondation

Noyade.
Service de surveillance des
Détérioration de matériel.
E I 4 crues. E M 1
Pollution des eaux et/ou des
3DV G¶LQIUDVWUXFWXUHV VXU OD
sols.
seule parcelle inondable
(entrée du site).
Mouvement
de terrain

Eboulement. Moyens de secours aux


D I 5 Blessures sur le personnel. blessés D S 3
Destruction de matériel.
Tempête

Détérioration de matériel. Arrêt du travail.


C I 6 Envols de poussières et autres. Procédure spécifique. C M 4
%ULVG¶DUEUHVHWde végétation. Information du personnel.

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15.1.2. 5LVTXHVOLpVjO¶DFWLYLWpKXPDLQH
5LVTXHG¶DFFLGHQWVXUOHUpVHDXURXWLHU et ferroviaire affectant la carrière :

Une voie ferrée passe à proximité du périmètre de demande. Au plus près, cette voie ferrée passe
à quelques dizaines de mètres GXSpULPqWUHG¶H[WHQVLRQ Au vu des distances, il existe un risque
TX¶XQGpUDLOOHPHQWGHWUDLQDIIHFWHO¶HQWUpHGXVLWHVHXOHPHQW. En effet un déraillement ne présente
SDVGHULVTXHSRXUOD]RQHGHWUDYDLO EXUHDX[]RQHVG¶H[WUDFWLRQFHQWUDOHjEpWRQHWLQVWDOODWLRQ
de traitement) à plus de 300 m de la voie ferrée.

Un chemin rural, montant vers la ferme du Thym, borde aussi le périmètre de la carrière.
&HSHQGDQWFHFKHPLQHVWUDUHPHQWHPSUXQWpHWOHVHQJLQVGHODFDUULqUHQHO¶HPSUXQWHQWSDV. Le
ULVTXHTX¶XQDFFLGHQWDLWOLHXVXUFHFKHPLQHVWWUqVIDLEOH

La Creuse est non navigable sur la partie bordant le site.

/¶DFFqVDX site se fait par la RD 982 près du passage à niveau.

/H ULVTXH G¶XQ DFFLGHQW H[WpULHXU DIIHFWDQW LQGLUHFWHPHQW O¶pWDEOLVVHPHQW HVW GRQF très
improbable et serait principalement lié à un accident routier sur la RD 982 ou un
dysfonctionnement sur la ligne de chemin de fer, au niveau du passage à niveau essentiellement.

/D5'SDVVHjHQYLURQPGXSpULPqWUHG¶H[WHQVLRQVXUTXHOTXHVFHQWDLQHVGHPqWUHV'H
plus, cette route est peu fréquentée, elle représente donc un danger très faible pour la carrière. Le
ULVTXHTX¶XQDFFLGHQWH[WpULHXUDIIHFWHdirectement l'établissement est très improbable.

Les mesures préventives suivantes sont et seront mises en place :


(QWUHWLHQ GHV YRLHV G¶DFFqV SRXU pYLWHU OH GpS{W GH ERXHV SRXYDQW UHQGUH OD FKDXVVpH
glissante ;
0LVHHQSODFHVXUOHSRXUWRXUGXVLWHGHSDQQHDX[GHVLJQDOLVDWLRQGXGDQJHUHWG¶LQWHUGLFWLRQ
de pénétrer ;
Aucun organe sensible Q¶HVW placé, en limite de propriété, à proximité immédiate de la
RD 982 ;
/RUV GHV WUDYDX[ G¶HQWUHWLHQ GHV DPpQDJHPHQWV SpULSKpULTXHV PHUORQV EDUULqUHV «  OHV
dispositions suivantes seront prises :
- ,QIRUPDWLRQ GH OD 0DLULHHW pYHQWXHOOHPHQWSULVH G¶XQ $UUrWp 0XQLFLSDOGH UpJOHPHQWDWLRQ
temporaire de la circulation sur la voie concernée (notamment pour les chemins ruraux) ;
- Signalisation du chantier sur la voie publique par des moyens réglementaires, adaptés et
HIILFDFHV WULDQJOHVIHX[GHGpWUHVVHIHX[GHFKDQWLHUVDYHUWLVVHXUOXPLQHX[« ;
- Limitation de ces interventions au strict minimum nécessaire ;
Mesures PLVHVHQSODFHFRQWUHO¶incendie ;
Mesures relatives à la prévention des pollutions ;
Respect du délaissé réglementaire de 10 m en bord de route.

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5LVTXHG¶LQWUXVLRQHWGHPDOYHLOODQFH :

Le site sera totalement clôturé, et la pose de panneaux rendront LPSRVVLEOH O¶HQWUpH GX VLWH SDU
mégarde. Toutefois, une intrusion pourra se faire par effraction. Les conséquences pourraient être
VpULHXVHV GpJUDGDWLRQVPDWpULHOOHVYROEOHVVXUHVGHO¶LQWUXV« /DIHUPHWXUHGXVLWHHQGHKRUV
GHVKRUDLUHVG¶RXYHUWXUHde la carrière et la pose régulière de panneaux réduiront ce risque.

5LVTXHOLpjODSUpVHQFHG¶LQVWDOODWLRQVLQGXVWULHOOHVYRLVLQHV :

Les activités industrielles les plus proches se situent à proximité du site de la carrière  O¶XVLQH
électrique du barrage de la Combe et les installations de SITA (déchetterie, zone de transit des
ordures ménagères).
La SURSDJDWLRQG¶XQLQFHQGLHHVWpossible mais peu probable.

5LVTXHG¶LQFHQGLHYHQDQWGXYRLVLQDJH

Les seuls risques d'incendie provenant du voisinage sont les suivants :


Accident sur les voies de circulation publiques ;
Accidents se propageant à partir des habitations ou installations industrielles voisines ;
Intrusion malveillante.

Les seules mesures préventiYHVSRXUpYLWHUODSURSDJDWLRQG¶XQLQFHQGLHYHQDQWGHO¶H[WpULHXUVXU


la carrière et ses éventuelles conséquences sont et seront :
3UpVHQFHG¶XQH[WLQFWHXUPRELOHVXUFKDTXHHQJLQ ;
Evacuer les employés et les engins du site ;
Entretien de la végétation des abords et du site ;
/HVPHUORQVSpULSKpULTXHVOHV]RQHVGpFDSpHVOHV]RQHVHQHDXHWOHVIURQWVG¶H[SORLWDWLRQ
joueront le rôle de zones coupe-feu.

En cas d'incendie, les moyens de secours publics anti-incendie, les Sapeurs Pompiers du C.I.S. le
plus proche, s'appliqueront en premier lieu.

Tableau récapitulatif des risques externes « anthropiques »

Niveau de gravité
Niveau de probabilité M S I C D
Modéré Sérieux Important Catastrophique Désastreux
E Extrêmement improbable 1 2 4 7 11
D Très improbable 2 3 5 8 12
C Improbable 4 5 6 9 13
B Probable 7 8 9 10 14
A Courant 11 12 13 14 15
Niveau de risque = Niveau de probabilité x Niveau de gravité

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* En prenant en compte les mesures préventives


Enjeu =
Gravité
Probabilité Conséquences Mesures Probabilité Risque
Risque Gravité du
du risque avant mesures préventives du risque* résultant
risque
préventives
Site ceinturé, aucun
Perturbations du trafic. organe en bordure,
Collision avec le panneaux indicateurs
Accidents personnel signalant la présence
D I 5 Incendie. de la carrière, le
D M 2
routiers
Pollution des eaux et du GDQJHUHWO¶LQWHUGLFWLRQ
sol par le carburant. de pénétrer, mesures
anti-incendie.
Site ceinturé.
Signalisation du
Blessures ou mort de
danger autour du site.
Intrusion et O¶LQWUXV
Engins équipés
acte de C I 6 Destruction de matériel.
G¶DYHUWLVVHXUVGH
D S 3
malveillance Déversement de
recul. Panneaux
polluants
indiquant le risque de
noyade.
Incendie et
des
installations D I 5 Propagation de Extincteurs. D M 4
O¶LQFHQGLH %DVVLQVG¶HDXFODLUH
industrielles
Brûlures des employés. sur le site.
voisines Détérioration de matériel. Entretien des zones
Incendie Explosion. boisées.
venant du D S 3 D M 2
voisinage

15.2. RISQUES LIES A L¶EXPLOITATION DE LA CARRIERE

15.2.1. Sécurité générale


Engins ± &LUFXODWLRQjO¶LQWpULHXUGXVLWH :

Le risque lié à la circulation sur le site proviendra de la circulation des véhicules légers et des
engins de chantier, de la circulation des camions de transport de matériaux, et de la circulation des
SLpWRQV/HVFRQVpTXHQFHVG¶XQDFFLGHQWSRXUURQWrWUHla collision entre deux engins ou véhicules,
OD FKXWH G¶XQ HQJLQ RX G¶XQ YpKLFXOH RX OH UHQYHUVHPHQW G¶XQ SLpWRQ (OOHV VHURQW OLPLWpHV j
O¶LQWpULHXU GH O¶HPSULVH GH O¶H[SORLWDWLRQ 3RXU PLQLPLVHU FH ULVTXH XQ SODQ GH FLUFXODWLRQ est en
vigueur, et la carrière et les engins sont conformes à la réglementation et régulièrement contrôlés.

6pFXULWpURXWLqUHjO¶H[WpULHXUGXVLWH :

8QULVTXHG¶DFFLGHQWSRXUUDVHSUpVHQWHUHQWUHXQFDPLRQGHWUDQVSRUWGHPDWpULDX[HWXQYpKLFXOHVXU
le réseau public à O¶HPEUDQFKHPHQWHQWUHO¶HQWUpHGXVLWHHWOD5'.

Les mesures préventives sont et seront les suivantes :


Vitesses limites respectées ;
5HVSHFWGHO¶HQVHPEOHGHODVLJQDOLVDWLRQURXWLqUH ;
Les camions sont conformes aux règles de sécurité routière pour les poids lourds ;

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Les chauffeurs des camions respectent le Code de la Route, notamment au niveau des
carrefours (pour éviter les collisions et déversements intempestifs) ;
Bonne visibilité au croisement avec la RD 982 ;
Sensibilisation à la sécurité routière.

Noyade

Le site présente des bassins de décantation. Le risque de noyade y est limité par la signalisation
GXGDQJHUO¶LQWHUGLFWLRQG¶DFFqVDXVLWHHWODFHLQWXUHGHVSODQVG¶HDXFUppVSDUdes grillages.

Accidents corporels :

/HV ULVTXHV VRQW SULQFLSDOHPHQW OD FKXWH OD EOHVVXUH ORUV G¶RSpUDWLRQV G¶HQWUHWLHQ RX
O¶HQVHYHOLVVHPHQWVRXVGHVPDWpULDX[/HVFRQVpTXHQFHVVHUDLHQWHVVHQWLHOOHPHQWGHVEOHVVXUHV
ou des brûlures affectant le personnel, les visiteurs, les intrus, les clients ou les sous-traitants. Les
mesures préventives sont, pour le personnel (Cf. Tome 5 : « Notice Hygiène et Sécurité »), pour
OHV WLHUV DXWRULVpV OD VWULFWH REVHUYDWLRQ GHV FRQVLJQHV pGLFWpHV j O¶HQWUpH GX VLWH SDU OH
responsable de la visite, et concerQDQW OHV WLHUV QRQ DXWRULVpV O¶LQWHUGLFWLRQ GH SpQpWUHU
matérialisée par des panneaux.

Intervenants extérieurs :

Le risque proviendra des éventuelles perturbations provoquées par les sous-traitants dans le
GpURXOHPHQW KDELWXHO GH O¶H[SORLWDWLRQ 7RXV OHV FDV G¶LQFLGHQW FRUSRUHOV FLWpV SUpFpGHPPHQW
SHXYHQW VH SURGXLUH /HV PHVXUHV SUpYHQWLYHV VRQW OHV LQIRUPDWLRQV SUpDODEOHV j O¶RSpUDWLRQ OD
mise au point des mesures de prévention, un plan de prévention, etc. Il est à noter que les
interventions extérieures sont peu nombreuses sur le site.

15.2.2. 5LVTXHG¶LQFHQGLH
Un site comme celui du Thym, présente objectivement peu de risques incendie.

Cependant, quelques risques existent :


)HXG¶origine électrique sur un engin, ou sur la centrale à béton, ou encore sur O¶LQVWDOODWLRQ
de traitement.
Fuite de carburant sur un moteur chaud ;
/RUVGHWUDYDX[G¶HQWUHWLHQSDU© point chaud » ;
Dysfonctionnement au niveau de la station de ravitaillement ;
)HXG¶RULJLQHFULPLQHOOH.

Les mesures suivantes sont et seront appliquées :

Pour les IHX[G¶RULJLQHpOHFWULTXH et par « point chaud »O¶DSSOLFDWLRQGHVFRQVLJQHVGH


WUDYDLOHWG¶HQWUHWLHQGHVPDWpULHOVHWHQJLQUpGXLUDFHULVTXH

Pour les feux de végétation, l'entretien régulier de la végétation périphérique et présente


sur le site (broussailles, mauvaises herbes, gazon, arbres, arbustes), ainsi que la limitation
des déchets réduira considérablement le risque.

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Pour les IHX[ G¶RULJLQH FULPLQHOOH, rappelons que la signalisation périphérique indique
O¶LQWHUGLFWLRQGHSpQpWUHUVXUFHVLWH

15.2.3. 5LVTXHG¶H[SORVLRQ
/H ULVTXH G¶H[SORVLRQ VHUD HVVHQWLHOOHPHQW OLp j OD SUpVHQFH GHV UpVHUYRLUV G¶HQJLQV HW DX
UDYLWDLOOHPHQWGHVHQJLQV/¶H[SORVLRQSHXWrWUHODFRQVpTXHQFHGHODSUpVHQFHG¶XQSRLQWFKDXG
G¶pWLQFHOOHVG¶RULJLQHpOHFWULTXHRXPpFDQLTXHGHODIRXGUHRXGHODSUpVHQFHG¶XQFRPEXUDQW/D
WDLOOH GHV UpVHUYRLUV GHV HQJLQV HVW WURS IDLEOH SRXU TX¶XQH H[SORVLRQ HQJHQGUH XQH VXUSUHVVLRQ
significative. Les effets dH VXUSUHVVLRQ GH O¶H[SORVLRQ GH OD FXYH GH UDYLWDLOOHPHQW
RFFDVLRQQHOOHPHQWSUpVHQWH RQWpWpFDOFXOpV,OVQ¶DIIHFWHURQWDXFXQHVWUXFWXUHYRLVLQHH[WpULHXUH
au site. Pour éviter une explosion, il est interdit de fumer à proximité des entités à risque, un
établissement de permis de feu pour les interventions sur ces mêmes entités est mis en place,
ainsi que des procédures très strictes pour les opérations de distribution de carburant aux engins,
maintenance des organes sensibles aux explosions, brûlage interdit à proximité des zones
VHQVLEOHV HW UHFKHUFKH GX UHPSOLVVDJH PD[LPDO GH OD FXYH GH PDQLqUH j pYLWHU OD FUpDWLRQ G¶XQ
PpODQJHH[SORVLIDYHFO¶DLUGHWURSJUDQGYROXPH

15.2.4. Risque associé aux tirs de mines


Le seul danger concerne les tirs ratés.
Pour cette étude, un tir raté est un tir qui ne se limite pas à la seule fragmentation in situ du
gisement, mais qui provoque d'autres effets indésirables, essentiellement la projection de blocs.
Une évaluation à permis de mettre en évidence une zone de sécurité à respecter au sein du site.
Mais la probabilité de cet évènement est peu probable si les protocoles concernant les tirs sont
respectés.

15.2.5. Risque de pollution accidentel des sols et des eaux


Une pollution accidentelle des eaux ou des sols peut être due à un déversement de substances
SROOXDQWHV UHQYHUVHPHQWG¶HQJLQPDXYDLVHPDQLSXODWLRQUXSWXUHG¶XQIOH[LEOHK\GUDXOLTXHVXUXQ
engin, etc.), un incendie, «/HVPDQLSXODWLRQVG¶K\GURFDUEXUHVVHIRQWVXUDLUHpWDQFKHGRQWO¶HDX
récoltée est traitée par un déshuileur / débourbeur. Le personnel est sensibilisé et formé. Le site
est entièrement ceinturé. La carrière est munie de kits anti-pollution. Les pollutions sont maîtrisées
puis récoltées par XQH HQWUHSULVH VSpFLDOLVpH $XFXQH SROOXWLRQ DFFLGHQWHOOH Q¶DWWHLQGUD OHV HDX[
naturelles.

15.2.6. Risque GHSROOXWLRQDFFLGHQWHOOHGHO¶DWPRVSKqUH


/H ULVTXHGH SROOXWLRQDFFLGHQWHOOH GH O¶DWPRVSKqUH HVW OLp j O¶HQYROGH WUqV JUDQGHV TXDQWLWpVGH
poussières issues des stocks, de la circulation des véhicules sur le site, suite à une tempête ou à
la fumée dégagée par un incendie. Les conséquences seraient limitées par la faible quantité de
ces particules sur le site et par des stocks de faible hauteur. Les principales mesures réductrices
FRQVLVWHQWGHFRQVHUYHUOHV]RQHVERLVpHVHQSpULSKpULHHWG¶DUURVHUOHVSLVWHVGqVTXHEHVRLQ

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15.2.7. Risque G¶LQVWDELOLWp des terrains


/HULVTXHG¶LQVWDELOLWpGHVWHUUDLQVVXUODFDUULqUHHVWOLPLWpDX[IURQWVHQFRXUVG¶H[SORLWDWLRnet aux
stocks/HVFRQVpTXHQFHVSRVVLEOHVG¶XQPRXYHPHQWGHWHUUDLQVHUDLHQWGHVEOHVVXUHVFRUSRUHOOHV
RXXQHQOLVHPHQWHQFDVGHFKXWHG¶XQYpKLFXOHXQHGpWpULRUDWLRQGXPDWpULHOXQHLQVWDELOLWpGHV
routes, un comblement partiel de la fouille, un éboulement des terrains limitrophes ou un
recouvrement de la piste. Pour minimiser ce risque, les seuls pistes sont aménagés et le danger
VLJQDOp /H UpDPpQDJHPHQW VHUD FRRUGRQQp j O¶H[SORLWDWLRQ HW LO SHUPHWWUD OH WDOXWDJHGHVIURQWV
G¶H[SORLWDWLRQjGHVSHQWHVYDULpHVHWSlus douces. La bande des 10 m, conservée intacte autour
GHOD]RQHG¶H[WUDFWLRQDSSRUWHUDXQHJDUDQWLHFRPSOpPHQWDLUHjODVWDELOLWpGHVVROV

15.2.8. Risques de maladies


Le risque de maladies concernant les employés est traité dans la Notice Hygiène et Sécurité, et
FRQFHUQDQW OHV ULYHUDLQV GDQV O¶(WXGH G¶,PSDFW /H ULVTXH DFFLGHQWHO GH PDODGLHV VHUD OLp j OD
FRQWDPLQDWLRQ GHV HDX[ QDWXUHOOHV FRQWULEXDQW j O¶$OLPHQWDWLRQ HQ (DX 3RWDEOH $(3  HWRX j
O¶LQKDODWLRQGHSRXVVLqUHVQRFLYHV(QFDVGHSROOXWLRQGHVeaux de la carrière, elle serait confinée
HWUDSLGHPHQWPDvWULVpH/HVPDODGLHVGXHVjO¶LQKDODWLRQGHSRXVVLqUHVGHW\SHSQHXPRFRQLRVH
RXVLOLFRVHQHVHGpYHORSSHQWTX¶DSUqVXQHLQKDODWLRQSURORQJpHGHSRXVVLqUHVGLWHVDOYpRODLUHV
Des mesures seront prLVHVVXUODFDUULqUHSRXUOLPLWHUO¶HQYROGHSRXVVLqUHV

15.3. TABLEAU RECAPITULATIF DES RISQUES LIES A


L¶EXPLOITATION

Niveau de gravité
Modéré Sérieux Important Catastrophique Désastreux
M S I C D
Extrêmement
E
Niveau de

1 2 4 7 11
probabilité

improbable
D Très improbable 2 3 5 8 12
C Improbable 4 5 6 9 13
B Probable 7 8 9 10 14
A Courant 11 12 13 14 15

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RISQUES INTERNES À LA CARRIERE


RISQUE
PROBABILITE GRAVITE ENJEU = PROBABILITE GRAVITE RESULTANT
MESURES
RISQUE DU DU CONSEQUENCES DU DU APRES
PREVENTIVES
RISQUE RISQUE AVANT MESURES RISQUE RSIQUE MESURES
PREVENTIVES
Plan de circulation
Engins Détérioration de adapté, peu de
matériel, blessures circulation, limitation de
Circulation C S 5 sur piéton, vitesse, signalisation des D S 3
interne pollution. piétons, conformité des
engins.
Circulation très
H[FHSWLRQQHOOHG¶HQJLQV.
Accidents routiers. Respect des PTC.
Sécurité Renversement de Respect du Code de la
routière C S 5 piéton. route. D S 3
extérieure Chute de Conformité des camions.
matériaux. Signalisation.
Limitation de la vitesse.
Site ceinturé.
Plan de circulation.
Blessures Panneaux signalant ce
Noyade C I 6 corporelles ou mort. risque. D M 2
Gilets de sauvetage,
bouées.
Accidents Chutes, blessures Respect des consignes.
corporels
C I 6 corporelles ou mort. Signalisation
D S 3

Plan de prévention.
Blessures
Intervenants Coordination entre les
C I 6 corporelles ou mort
entreprises.
D S 3
extérieurs Pollution des eaux
Kits anti-pollution
Brûlures sur
personnel, piétons,
clients «
Interdiction de faire du feu.
Détérioration de
Incendie C I 6 matériel.
Consignes de sécurité. D M 2
Extincteurs.
Pollution.
Dégagements
toxiques.
Accidents corporels. Interdiction de faire du feu.
Détérioration de Consignes de sécurité.
Explosion C I 6 matériel. 3ODQVG¶HDXG¶H[WUDFWLRQ D S 3
Incendie. Extincteurs.
Sous traitance des tirs.
Tirs de mines Blessures ; Respect des consignes et
ratés
C I 6 Dégâts matériels. prescriptions. D M 2
Mise à abri du site.
Pollution Pollution des eaux et Bac de rétention.
du sol. Procédure dépollution.
accidentelle
des eaux et
C M 4 Maladies. Engins entretenus. D M 2
Destruction de Sable et granulé absorbant
du sol faune/flore. Barrage flottant
Pollution
accidentelle C M 4 Maladies Cf. Incendie et explosion D M 2
GHO¶DLU
Blessures,
Réaménagement
enlisement.
coordonné.
Instabilité de Détérioration de
terrains
C I 6 matériel.
Respect du RGIE. D S 3
Optimiser le décapage.
Ensevelissement des
Bande de 10 m.
engins

GéoPlusEnvironnement R1105404 35
FAYOLLE & FILS ± Carrière du Thym ± Commune de Moutier-Rozeille (23)
'HPDQGHGHUHQRXYHOOHPHQWHWG¶H[WHQVLRQG¶DXWRULVDWLRQGHFDUULqUH
Résumés Non Techniques

16. MOYENS D¶INTERVENTION ET DE SECOURS


DISPONIBLES

Le tableau suivant récapitule les moyens de secours qui seront disponibles :

RISQUES MOYENS DE SECOURS

Extincteurs présents GDQVO¶DWHOLHUOHVEXUHDX[OHVYHVWLDLUHV


Incendie
à proximité de la centrale à béton

Kit anti-SROOXWLRQSUpVHQWWRXWDXORQJGHO¶H[SORLWDWLRQ
Déversements
Aire de UDYLWDLOOHPHQW IL[H pWDQFKH IL[H HW pTXLSpH G¶XQ
accidentels
déshuileur

7URXVVHjSKDUPDFLHGLVSRQLEOHWRXWDXORQJGHO¶H[SORLWDWLRQ
Blessés Sauveteurs Secouristes du Travail
Services de secours départementaux : SAMU, Pompiers

Noyés Bouées

Prévenir les organismes publics de secours


3URFpGXUHG¶DOHUWH
Prévenir les autorités de tutelle : DREAL0DLULH3UpIHFWXUH«

$FHVPR\HQVGHVHFRXUVSULYpVV¶DMRXWHURQWOHVVHUYLFHVGHVHFRXUVpublics.

GéoPlusEnvironnement R1105404 36
FAYOLLE & FILS ± Carrière du Thym ± Commune de Moutier-Rozeille (23)
'HPDQGHGHUHQRXYHOOHPHQWHWG¶H[WHQVLRQG¶DXWRULVDWLRQGHFDUULqUH
Résumés Non Techniques

17. CONCLUSION DE L¶(TUDE DE DANGER

/µH[SORLWDWLRQ GH OD FDUULqUH du Thym (23) ne présente objectivement que quelques très rares
dangers pour son environnement en cas d'accident :

Quelques dangers, mais avec une faible probabilité d'occurrence, de la carrière vers
O¶H[WpULHXU : incendie, pollution des eaux et des sols ;
$XFXQULVTXHG¶DJJUDYDWLRQG¶XQSUREOqPHYHQDQWGHO¶H[WpULHXU

Enfin, des moyens de secours existent et seront maintenus et/ou étendus et renforcés. Le
personnel est et sera formé à les utiliser. Ils devront être maintenues, entretenues et étendues, en
insistant sur le respect des SURFpGXUHVGHUDYLWDLOOHPHQWHQFDUEXUDQWGHVHQJLQVHWG¶HQWUHWLHQGH
la végétation.

Un incendie et/ou une explosion au niveau de la station de ravitaillement présent sur le site
constituera le principal risque de cette carrière sur son environnement

Ces risques justifient les mesures préventives prévues.

GéoPlusEnvironnement R1105404 37
Réalisé par :
GéoPlusEnvironnement

Agence Centre et Nord :


2 rue Joseph Leber ± 45 530 VITRY-AUX-LOGES
Tél : 02 38 59 37 19 - Fax : 02 38 59 38 14
e-mail : geo.plus.environnement2@orange.fr

Siège Social / Agence Sud (GéoPlusEnvironnement) :


Le Château ± 31 290 GARDOUCH
Tél : 05 34 66 43 42 - Fax : 05 61 81 62 80
e-mail : geo.plus.environnement@orange.fr

Agence Ouest (GéoPlusEnvironnement) :


5 chemin de la Rôme - 49 123 CHAMPTOCE-SUR-LOIRE
Tél : 02 41 34 35 82 - Fax : 02 41 34 37 95
e-mail : geo.plus.environnement3@orange.fr

Agence Sud-Est (µµGEO+¶¶) :


Quartier Les Sables - 26 380 PEYRINS
Tél : 04 75 72 80 00 - Fax : 04 75 72 80 05
e-mail : geoplus@geoplus.fr

Agence Est (GéoPlusEnvironnement) :


7 rue du Breuil ± 88200 REMIREMONT
Tél : 03 29 22 12 68 - Fax : 09 70 06 14 23
e-mail : geo.plus.environnement4@orange.fr

Site internet : www.geoplusenvironnement.com

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