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20. MANTENIMIENTO DE TABLEROS Y EQUIPOS ELECTRICOS DE MANDO 20.1 = 565 - ERALI Debido a que los aparatos de mando suelen funcionar muchas veces por fa, es necesario inspeccionarlos a intervalos regulares, @ fin de poder reem Plazar las piezas defectuosas y hacer las reparaciones necesarias, Todo operador de planta (OP) responsable debe conocer las tres reglas necesarias para la conservacién de estos aparatos en buen estado: 20.2 Seguir un programa de inspeccidn preventiva, consistente en una lista de los elementos que se deben incluir en cada inspeccién. Tener en existencia un surtido de piezas de repuesto y reparacién, tales como las que se incluyen en los libros de instrucciones que acompafan a cada aparato. Ahorrar mucho tiempo y evitar trastornos adquiriendo los repuestos del propio fabricante del aparato, lo cual garantiza que los repues~ tos tengan las caracteristicas de las piezas originales. MANTENTMIENTO PREVENTIVO Para efectuar este mantenimiento se indica a continuacién una fre~ cuencia de inspeccién, la cual se basa en condiciones normales y puede modifi- carse segin las necesidades del caso. 20.2.1 PERTODOS DE MANTENIMIENTO Perfodo de mante~ nimiento (ejecu- tante Inspeccién de Trabajos a ejecutar EN CADA TURNO (OP) Tableros de mando con _—Reportar diariamente las lectn~ instrumentos de medi- ras de todos los instrumentos co cién mo: voltimetros, amperimetros, kilovatimetros, medidores de caudal, ete. Eliminar goteos © condensacién de agua sobre los aparatos Contactores, relevado- — Acumulacién de suciedad 0 su res, solenoides de co- _tancias pegajosas: Limpiar rriente alterna y otros dispositivos acciona- El recalentamiento se nota por dos por electroimanes 1a descoloracién de las partes metélicas, aislamiento quemado u olor = 546 ~ Perfodo de manteni- miento (ejecutante) _Inspeccién de Trabajos a ejecutar Verificar la libertad de movi- miento de las piezas méviles (que no se enganchen ni se peguen) Tomar nota de las fallas ob- servadas e informar de inme~ diato en el reporte diario CADA SEMANA (OP) Los anteriores apara~ Observar si hay corrosién de tos mis arrancadores — las piezas metAticas; proteger— magnéticos directos 2 las. la red y a tensién re ducida Verificar: Separacién entre contactos Golpeteo excesivo al cerrar Presién de contacto apropiada Conexiones flojas Estado de las derivaciones flexibles Estado de los tabiques de los apagachispas Piezas gastadas 0 rotas Exceso de arco al interrumpir- se el circuito Estado y nivel del aceite (en los casos de funcionamiento en aceite) Obsérvese si hay sedimento en el aceite Estado de las empsquetaduras (en los casos de funcionamien~ to en aceite, con proteccién contra el polve o el agua) ~ 547 - Perfodo de manteni niento (ejecutante) Inspeceién de CAPA MES CoP) Dispositivos térmicos relevadores de méxima temperatura (termosta tos), ete. Trabajos a ejecutar Tuido excesive en los electro~ imanes de corriente alterna Funcionamiento apropiado de los dispositivos de tiempc, su orden de sucesién e intervalo de cambio Acunntacién de suciedad o sue= tanciss pegajosas: limpiar Fl recalentamiento se note por 1a descoloracién de Jas partes metdlicas, aislamiento quenado u olor. Lihertad de movimiento de Tas piezes méviles (gue no se en= ganchen ni se pepwen) Ohservar si hav corrosién de las piezas metélicas; prote- gerlas Verifi Prosién de contacto apropinda Conexiones Flojas Estado de las derivacianes flexibles Piezas gastadas o rotas Exeeso de arco al interrwn pirse el circwito Condicién del elemento térmico Condicién de Tos contretos det circuite de mando Compruéhese que los contactos se abren al funeionar ¢] meca~ nigmo de desenganche Perfodo de manteni miento (ejecutante) = 548 - Inspeceién de Dispositives acciona- dos por motor. Dis~ positives de tiempo, accionamientos, valvu las, controladores de gasto Teabajos a ejecutar Voltaje de circuito de mando Acumulacién de suciedad osu tancias pegajosas; limpiar El recalentamiento se note por la descoloracién de las partes metélicas, aislamiento quemado u olor Libertad de movimiento de las pienas méviles (que no se en- ganchen ni se peguen) Observar ei hay corrosién de las piezas metélicas; prote- gerlas Verificar: Presién de contacto adecuada Gonexiones flojas Estado de les derivaciones Flexibles Piezas gastadas o rotas Fxceso de arco al interrumpir— se el circuito Condicién y nivel del aceite (en los casos de funcionamien- to en aceite). Obsérvese si hay sedimento en el aceite Estado de las empaquetaduras (en los casos de funcionamien- to en aceite, con la protec~ cién contra el polve o el agua) Goteo de agua u otros liquidos sobre el aparato Perfodo de manteni niento (ejecutante) CADA 6 MESES (BEM) = 549 = Inspeceién de Accesorios estéticos. Resistencias, rectifi cadores, condensado" res, transformadores, fusisbles, conducto~ res, barras colecto- ras y cables Dispositivos de accio namiento mecnico. Tn terruptores generales y conmutadores de ci~ lindro, botones de contacto, aves con- mutadoras, interrup- tores de cuchilla, arrancadores manuales, redstatos, interrupto res de fin de carrera, Teabajos_a ejecutar Funcionamiento (incluso el funcionamiento apropiado de los dispositivos de tiempo, su orden de sucesién, ete.) Exceso de vibracién o ruido durante el funcionamiento Desgaste o asperezas en los contactos deslizantes Estado de los engranaies. Lubriquense de acuerdo con las instrucciones Acumulacién de suciedad 0 sus- tancias pegajosas: limpiar El recalentamiento se nota por la descoloracién de las partes metélicas, aislamiento quemado u olor Libertad de movimiento de las piezas méviles (que no se en~ ganchen ni se peguen). Ohservar si hay corrosién de las piezas metélicas; prote- gerlas Conexiones flojas Acumilacién de sueiedad 0 sus- tancias pegajosas; limpiar El recalentamiento se nota por 1a descoloracién de las partes metdlicas, aislamiento quemado u olor Libertad de movimiento de Las piezas méviles (que no se en- ganchen ni se peguen) = 550 - Perfodo de manteni miento (ejecutante) Inspeccién de de velocidad, de cir- culacién, de nivel y de presién Trabajos a ejecutar Verifies Corrosién de las piezas meta~ Lieas Separacién entre contactos Presién de contacto adecuada Conexiones Floias Estado de los derivadores fle~ xibles. Estado de los tabiques de los apagachispas- Piezas gastadas o rotas Exceso de arco al interrumpir- see} circuito Estado y nivel del aceite (en los casos de funcionamiento en aceite) Obsérvese si hay sedimento en el aceite Estado de las empaquetaduras (en los casos de funcionamien- to en aceite, con proteccién contra el polve o el agua) Goteo de agua u otros 1iquidos sobre el aparato Estado de los contactos del cireuite de mando. Desgaste o asperezas en con- tactos deslizentes Lubriquense los contactos en los puntos recomendados Perfodo de manteni, - 551 - niento (ejecutante) —_Inspeecién de Trabajos a ejecutar Tabiques de los apaga~ Si estén muy quemados dehen chispas reemplazarse, para evitar que 20. LIMPIEZA DEL POLVO, SUCIEDAD Y GRASA el calor del arco queme las piezas polares y se produzca un cortocircuite entre los circuitos fésicos Derivaciones flexibles Ver si hay corrosién o dao causado por el desgaste Pruébese a doblarlos o torcer- los para comprobar si estan en buen estado Enclavamientos Compruébese si estén ajustados de acuerdo con las instruccio- nes del fabricante Botones de contacto, Nétese si funeionan con la faci, relevadores de méxima, lidad necesaria para ofrecer contactores, etc. proteccién en caso de emergen~ Protegerlos de la corrosién Empaquetaduras y guar~ Observar si estén rotas 0 dafa- nicién das de manera que impidan el cierre hermético 2 RECOMENDAGIONES Y CUTDADOS Cuando se acumulen grandes cantidades de polvo en cual- quier parte del eauipo, deben limpiarse con un cepillo dure o con una brochita seca. El polvo y Ja suciedad seca pueden eliminarse utilizando aire comprimido se~ co, Esta limpieza es importante, ya que el polvo no s6lo puede impedir e1 funcionamiento normal del equipo, sino que puede causar cortocircuitos cuando contiene particulas conductoras y se deposita entre puntos de diferente potencial. Eo las superficies de contacto de los enelavamientos eléctricos, el polvo puede impedir el cierre de un cizeuito, ain cuando las puntas estén en posicién ce~ trada. 1a grasa, el aceite o Jas sustancias pegajosas, CUIDADO DE LOS PORTAFUSIBLES Y CASQULLLOS CUIDADO DE LAS PUNTAS DE LOS CONTACTOS REPARACION DE AVERTAS - 552 - pueden limpiarse con tetracloruro de carbono u otro Liquide especial. Las piezas que deben limpiarse, especialmente las bobi- nas, no deben empaparse con Ja solucién. Usese sélo la cantidad suficiente de 1fquido para sblandar la grasa, de modo que pueda limpiarse con un trapo. Para limpiar piezas pequefas puede usarse un pincel mojado en la solucién, con el cual pueden limpiarse con facilidad los rincones y grietas. A pesar de que 1a mayorfa de los fusibles, portafusibles y Casquillos Mevan un haflo resistente a la corrosién, conviene de vez en cuando retirar los fusibles y lim- piar las superficies de contacto. (Esto no es necess~ rio si se trata de portafusibles y casquillos platea~ dos). Al volver a colocar los fusibles compruébese que ajustan bien. Un contador consta de varios contactos fijos y méviles. Si se nota recalentamiento, lo més probable es que sea causado por alta resistencia en la superficie de con- tacto de las puntas méviles con las fijas. Es muy f4cil inspeccionar estas puntes semanalmente, 0 por lo menos mensualmente. Si le temperatura fuese excesiva se les debe der unas pasadas con lija fina. Los contactos de cobre se oxidan muy répidamente a tem peraturas altes, y lentamente a le temperatura ambien- te. El dxido de cobre que se forma en las superficies de contacto presenta alta resistencia eléctrice. Unas cuantas pasadas de 1ija fina bastan para eliminarlo. En general, no se deben limar los contactos de cobre que funcionan frecuentemente, pues el desgaste normal elimina el 6xido de cobre a medida que se deposite en Ja auperficie. En lugares donde el aire contiene gases © vapores corrosivos, o en aplicaciones en que los con- tactos sirven para regular la corriente en circuitos de alta induetancia, le oxidacién se produce con mayor rapidez y generalmente conviene reemplazar los contac~ tos de cobre por otros de tipo especial. He aqui cuatro consejos para ayudar al operador a poner pronto en condiciones de servicio un aparato de mando descompuesto: Familiarizarse con los circuitos y el funcionamiento de cada aparato instalado en el taller o la planta. ~ 553 - Conservar al slcance de 1a mano el esquema de conexio- nes,, puesto que es el medio més eficaz que ofrece el fabricante para la reparacién de un aparato. En muchos talleres estos esquemas suelen ponerse en un merce ¥ colgarse junto al aparato a que se reficren. Tenerse a mano un instrumento portétil para medir vol- tajes, corrientes, resistencias, etc. Si no conoce a fondo cémo funciona y debe repararse un aparato que resulta complicado o desconociéo pare el operador de la planta (OP), es mejor que no intente su reparacién. En todo caso, debe solo observar bien en cué consiste la falla, tomar nota de la anormalidad observada y pam sar un informe completo a su jefe inmediato. Dicho informe debe contener los siguientes datos: + Datos completos de caracterfeticas + Datos de la planta sobre caracteristicas del equipo para el cual se usa el mando + Mimero del pedido o requisicién del fabricante, si se posee + Intensided de servicio (ciclo de trabajo) y detalles de funcionamiento + Tiempo que el aparato ha permanecido en servicio y numero aproximado de veces que el eauipo haya funcio- nado + Voltaje y frecuencia suministrados al panel, y otros datos referentes a 1a fuente de alimentacién + Descripcién detallada de la manera en que ocurrig¢ la + Informacién completa referente a cualquier condicién anormal del servicio También conviene indicar la razén por la cual se cree que se haya producido 1a averfa, asf como cualquier idea que contribuya a evitar la repeticién de la misma averia. COMMTCTOVES APORMALES, = 554 = En peneral, aunque los equipos de mando se construyen en for ma tal que requieren un minimo de atencién durante su funcio~ nomiento, hay casos especiales que presentan ciertas dificul tades. Bn estos cesos, el operador a cargo del eavipo puede superir medidas para evitar la repeticién de tales dificulta~ des. A continuacién se da wna lista de condiciones semejantes a las presentadas en el capitulo de condiciones anormstes de las normas de wandos industriales de 1a NEMA (Asociacién Na~ de Fabrieantes de Fquipos Eléetricos). ‘| Exposicién a gases corrosivos Funeionamiento en lugares hiimedos 7 Exposicién al polvo : Presencia de particulas duras que causan desgaste + Exposicién al vapor de agua . Exceso de vapores de aceite + Fxposicién al aire salino + Vibraciones, golpes e inclinacién del cauipo con res~ pecto a la posicién normal + Presencia de polvos 0 gases explosivos Bowipos a la intemperie 0 sometidos a la accién del agua + Equipos sometidos a temperatures superiores a 40°C o instalados en lugares cuya altura sobre el nivel det mar exceda de dos mil metros. blero autasoportade crumentos registradores de ¢. Fipura 20.1 Figura 20.2 io posterior para inspec~ Panel frontal de un tablero para nv mantenimiento de un ta~ mando de electrohombas, con ins sal = 555 - 20.3. MANTENINTENTO CORRECTIVO 20.3.1 CUADRO DE ANOMALIAS Y SUS REMEDIOS 20.3.1.1 GENERAL Anomalias Causa Contactos ruidosos Mal contacto en circui, to de levantamiento Excesivos arranques in terrumpidos Rotura de la espira en cortocircuito El contactor cierra de golpe, abriendo el en- clavamiento del cir- cuito de la bobina Recalentamiento Oxido de cobre en las de las puntas de puntas de los contae= contacto tos Largos perfodos de car ga continua Altas cargas indueti- vas tales como devana- dos de inductores de corriente continua Sobrecarga prolongada Insuficiente presisn de los contactos Conexién floja Remedio Mejorar el contacto o instalar un enclavamiento de retencién Comprobar si el aparato es apro Piado para tal uso. Si no lo fuera, adviértase al operario Reemplazarla Aumentar 1a presién de contacto tanto en los contactos como el enc lavamiento Instalar puntas con superficie plateada. Si las puntas fueran de cobre, lijarlas con una lija fina. (Ojo: Ténpase cvi- dado en no limar demasiado, Para no desgastar les puntas. Las puntas plateadas no deben limarse nunca). Instalar puntas de contacto pla teadas Instalar puntas de contacto pla teadas Reducir la corriente o instalar un aparato de mayor capacidad Limpiar y ajuscar Limpiar y apretar. (La medi- cién de 10s milivoltios de caida en las conexiones de las puntas de contacto indicaré el Anoma lias Corrientes de cortocircuito en los contactos Despaste prematuro de las puntas de contacto Presién débil de las puntas = 556 = Causa Capacidad 0 tamafo ex- cesivo de los fusibles de los cables de ali- mentacién Interrupciéa de corrien tes demasiado altas. NOTA: La duracién de los terminales varia aproximadamente en pro porcién inversa al cua drado de la corriente interrumpida. Por lo tento, los arranques entrecortados 0 inter- mitentes desgastan las puntas 30 veces més Pronto que un nimero igual de arranques y peradas nornales Las puntas se limaron demasiado Enpleo indebido de un aparato en bao de aceite NOTA: Las puntas de contacto sumergidas en aceite se quenan de 20 240 veces més répida- nente que las del tipo de ruptura en el aire, para igual intensidad de corriente Rebote de las puntas de contacto al abrirse, que hace que las pun- tas se toquen El desgaste ha llegado al valor méximo permi~ sible Remedio punto de origen del calor ex- cesivo) Eliminar los cortocircuitos o instalar fusibles de menor capa cidad en los alimentadores Instalar contactos con puntas especiales que resisten mejor que el cobre, 1a formacién de arcos. (Hay casos en que éstos no pueden usarse por su alta resistencia y baja capacidad de ruptura). Instalar un aparato capaz de resistir el servicio de arranques entrecortados Las puntas plateadas no deben limaree nunca, La aspereze no afecta a su buen funcionamiento Sustituir el aparato por otro de ruptura en el aire, si el de batlo de aceite no fuese necesa~ rio Reducir el rebote o consultar al fabricante del aparato Reemplazar y ajustar Las puntas se sueldan Circuito abierto Recalentamiento = 557 - Causa Mal ajuste de las pun tas Voitaje _insuficiente para permitir cerrarse el inén Golpes de corriente de intensidad unas 10 ve- ces mayor que 1a com rriente de regimen Permanente. (Esta ve~ rfa segiin la clase del aparato) Arranques entrecortados, exigidos por trabajos de precisién BOBTNAS FALLA Humedad, atmésfera co- rrosiva Averia mecdnica Excesiva vibracién o sacudidas. Falla del aislaniento 0 rotura de hilos debido al mo- vimiento de 1a bobina Voltaje o temperatura ambiente excesivos Bobina de regimen de corta duracién someti da demasiado tiempo a su voltaie Espiras en cortocir~ cvito debido a averia mecanica, a corrosién, © a particulas de pol vo conductoras ~ Remedio Variar 1a separacién y la pre~ sién de contacto Corregir las condiciones del voltaje (quizé se deban a cafda de tensién en la Linea) Reducir las corrientes. Reem plazar las puntas por otras ave no se suelden. Instalar un apa rato mayor. Instalar puntas de cobre. (Ojo: Debe tenerse en cuenta el recalentamiento de las puntas de cobre) Instalar puntas de cobre (siem= pre que las demas condiciones no aconsejen otra cosa) Cambiar de sitio las bohinas o instalar otras adecuadas a las condiciones Téngase cuidado en no suspen- der las bobinas por los hilos Cambiar de sitio y colocar en montura especial. Las hohinas deben quedar bien fijas Comprobar la aplicacién y las caracteristicas del circuito Consultar al fabricante Reemplazar la bobina y corregir las condiciones de servicio, de ser posible Anomalias Cneluso las de soplo magnético) Recalentamiento Falla de 1a cone xién flexible = 558 - Causa BOBINAS EN SERIE Funcionamiento demasia do frecuente (repetido funcionamiento de las bobinas de corriente alterna por excesivas arrancedas) El imdn no cierra com pletamente por falta de voltaje Corriente demasiado al te Temperatura ambiente excesiva Conexién floja, corro- sién uw oxidacién de las superficies de con tacto Instalacién defectuosa Funcionamiento excesi- vo; desgaste mecdnico Atmésfera corrosiva o humedad Quemadura debida al arco; conexién oxidada 20.3.1.2 MANES Y OTRAS PIEZAS MECANICAS Piezas gastadas 0 rotas Cierre de golpe debido a sobretensiones, car ga minima 0 bobina in- correcta. — Vibracién debida a rotura de la Remedio Verificar si el aparato es apro piado a la aplicacién Reviear el enclavamiento del circuito Instalar una bobina mayor o re reducir 1a corriente Cambiar de sitio o regular la temperatura Limpiarla antes de apretarla, sila conexién estuviera ca~ liente Ver las instrucciones del fa~ bricante Reemplazar 1a conexién Aplicaci6n incorrecta Comprobar si las caracterfsti- cas eon apropiadas para la aplicacién y si el voltaje es el adecuado Reemplazar 1a pieza y eliminar causa de la averfa = 559 - Anomalfas Causa espira o anillo en cor tocircuito, o mal con- tacto del circuito de mando Intensidad de servicio excesiva Excesivos arranques entrecorta~ dos. Polvo raspante y maltrato mecdnico Zumbido del iman Rotura de la espira o anillo en cortocircui~ to del electroiman. Mal asiento de las ca~ ras del imén, resultado de desgaste o deforma~ cién durante el montaje Caras del imén sucias u oxidadas Bajo voltaje Mal ajuste; imén sobre cargado Rotura de la espi _—Cierre de golpe debido rao anillo en a sobretensién, carga cortocireuito del minima del imin, pre~ iman sién débil sobre las puntas, bobina inade- cuada para la aplicacién 20.3.1,3 CONTACTOS DE CURSOR Remedio NOTA: La duracién mecdnica que se espera debe medirse por el niimero de veces que funciona Reemplazarla, (En los casos en que un ligero zumbido resulte molesto Gsense imanes de co- rriente continua). Estos 2umbi dos pueden aminorarse por medio de un montaje en caucho 0 mue~ Les para eliminar Ia resonan~ Limpiarlas Verificar el voltaje de la linea Ver la hoja de instruceiones del fabricante Reemplazar y eliminar la causa INTERRUPTORES DE CILINDRO © TAMBOR, REOSTATOS, INTERRUPTORES DE CUCHTELA Recalentamiento Sobrecarga; débil pre~ sién sobre los contac- tos, oxidacién; tempe— ratura ambiente excesi, va, contactos asperos Para trabajos muy pesados usar contactos de aleacién especial. Lubicar periédicamente las pie~ zas méviles, segin recomiends el fabricante Anoma lias Aspereza de los contactos Apagachispas corro~ idos, gastados o rotos Falla del aisla~ miento El relevador 0 contactor no levanta - 560 - Causa Falta de cuidado y lu- bricacién; servicio my severo; arcos; oxida cidn; suciedad raspante ‘Trabajo de ruptura ex- traordinario (cargas inductivas), exceso de vibracién 6 sacudidas Humedad Mal montaje Maltrato Sobretensién, volta~ jes transitorios al- tos, voltajes induei- dos Averia mecénica Humedad, suciedad y gases, recalentamien- to (carbonizacién) Bajo voltaje en la bo bina Bobina con espiras ro- tas o en cortocircuito Bobina inadecuada Remedio Los contactos deslizantes sue- len necesitar — lubricacién. (Usese el lubricante recomenda~ do por el fabricante). Para trabajos muy pesados deben usarse contactos de aleacién especial Comprobar si los contactos son adecuados para 1a aplicacién. En aplicaciones de servicio se- vero, los apagachispas se des~ gestan y deben reemplazarse periédicanente Eliminar 1 humedad o tener en existencia varios apagachispas de repuesto Ver la hoja de instrucciones del fabricante Adoptar las medidas respecti- vas para corregirlo Corregir 1a condicién anormal del voltaje. (Usar resistencia de descarga "Thurite" G.E., en donde sea necesario) Reemplazar las piezas averiadas Mantener los aparatos de con- trol limpios y secos- Instalar una bobina especial para la aplicacién Comprobar el voltaje de linea Reemplazarla Instalar otra bobina de capaci- dad adecuada Anomal fas El imn no se despega. Dispo sitivos que fun cionan con imén - 561 ~ Causa Distancia excesiva en tre los extrenos del imén, imén sobrecarga, do Trabazén mecénica stancias pegajosas Cojinetes gastados Destruccién de la par- te no magnética del circuito del imén Puntas de contacto sol dadas Voltaje no interrumpido Insuficiente carga me~ cénica del imén, ajus- te defectuoso 20.3.1.4 RELES DE SOBREINTENSIDAD (a) Tipo Electromagnético de Accién Instanténea Disparo con co~ rriente més al- tao mas baja de la debida Bobina inadecuada Espiras en cortocir- cuito (si el disparo se realiza con corrien te demasiado alta) Trabazén mec&nica, su- ciedad, corrosion, ete. Mal montaje Graduacién incorrecta Renedio Consultar la hoja de instruc~ ciones del fabricante Consultar la hoja de instruc~ ciones y hacer el ajuste Limpiarlas Reemplazarlos Reemplazar el imén Ver "Pruebas de contacto" Comprobar el voltaje de la bo- bina Consultar la hoja de instry ciones v hacer el ajuste Instalar una hobina de capaci- dad adecuada Comprobar la bobina y, si esta defectuosa, reemplazarla por Limpiar con tetraclorure de car bono Ver la hoja de instrucciones del fabricante Consultar al fabricante Anonalias Causa Remedio (») Tipo Blectromagnético de Retardo Dependiente Disparo demasiado lento Disparo rapido te) Tipo Térmico El relevador no se dispara y el moter se quema Disparo a tempe~ ratura demasiado baja Fluido demasiado esp so, abertura de resp racién muy pequefa o temperatura muy baja Trabazén mecdnica, su- ciedad, corrosién, ete. Piezas gastadas Piezas gastadas o rotas Igual que en el caso anterior, menos el fluido (Eluide seco 0 poco espeso). Abertu- ra de respiracién dema siado grande o tempera tura demasiado alta Calefactor de tamano inapropiado Trabazén mecdnica, su- ciedad, corrosién, etc. Relevador _ estropeado anteriormente por cor tocireuites Motor y relevador si- tuados en lugares con temperaturas ambientes diferentes Calefactor inadecuado Cambiar el fluido y abrir lige ramente la abertura de respira~ cin o ajustar 1a temperatura Limpiar con tetracloruro de car bono o pulverizador "Chester~ ton" N” 82501 Reemplazarlas Reemplazarlas Usar fluido mis espeso o cerrar Ligeramente las sberturas de tespiracién o regular la tempe- ratura. Bl amortiguador debe Limpiarse periddicamente y cam~ biarse el aceite Comprobar las caracterfstices con las recomendaciones de 1a hoja de instrucciones y con la corriente que toma el motor a plena carga Limpiar y ajustar Reemplazar el relevador Colocar el motor y el aparato de mando cerca uno del otro, o hacer que ambos estén a 1a mis~ ma temperatura Comprobar las caracteristicas con las recomendaciones de La hoja de instrucciones y con la corriente que toma el motor a plena carga Anomal fas Causa Mal montaje = 563 - Relevador en una tempe ratura ambiente siado alta dema- Graduacién incorrecta No se reconecta Mecanismo Quenaduras 0 sol- daduras de los contactos y cone xiones de deriva~ cién dad excesiva roto; zas gastadas, sién, suciedad pies corro~ Cortocircuitos en el circuito de siendo los fusibles de proteccién de mando, capaci- Fuerte vibracién Suciedad y corrosién Empleo en aplicacién indebida, con corrien tes demasiado 20,3.1.5, RELEVADORES DE RETARDO INDRPENDIENTE fa) Tipo de Escape Mecénico Desgaste mecénico © piezas rotas altas Suciedad raspante Aplicacién incorrecta Ciclo de servicio my pesado Los contactos se pegan Suciedad, falta de lubricacién, piezas gastadas o ro- tas (ver ms arriba) (ny Tipo de Disminucién del Flujo Magnético Suciedad en el entre~ hierro Remedio Ver 1a hoja de instrucciones del fabricante Colocar los aparatos de mando mds cerca unos de otros, 0 bajo 1a misma temperatura Regularlo correctamente Reemplazar las piezas limpiarlas y ajustarlas rotas, En general, los fusibles no de~ ben exceder més de 10 amperios de la capacidad necesaria Volver a mando montar el aparato de Limpiar y ajustar Reducir la corriente o tuir el relevador por mas capacidad susti- otro de Limpiar y reemplazar las piezas pastadas Sustituir por otro adecuado En general, no se destinan a ciclos continuos de servicio Limpiar y lubricar las piezas méviles, reemplazar las piezas gastadas 0 rotas impiarlo = 564 - Intervalo de Lamina no magnética de Reemplazarla por una més delga~ Gienpo demasia masiado gruesa da do corto Presién exdesiva de , Reducir pradualmente 1a presién los muelles y puntas de contacto Figura 20.3 Figura 20.4 ableros autosoportados blindados Mesa de control para 1a operacién de con acceso para inspeccién por el filtros de arena, con instrumentos de sistema de gavetas deslizables seflalizacién y mandos completamente eléctricos 20.3.1.6 VALVULAS OPERADAS ELECTRICAMENTE Y ACCESORIOS VARIOS Anomalias causa Remedio VALVULAS ACCIONADAS POR SOLENOIDE, ENPUJADOR 0 MOTOR Escape v falas Cierre hermético gas- _—-Reemplazar el cierre o la val~ mecénicas tado ie vula Sustancia raspante en Comprobar la aplicacién, colo~ el Fluide car un colador delante de cada vélvula Corrosién Eliminar los elementos corrosi~ vos de fluido, 0 consultar at fabricante Ruido Lo iismo que para "Zum- Ver "Zumbido del imén” bidos del imén" = 565 - Anonalias Causa Golpe de ariete EMPUJADORES Corta duracién Polvo raspante o agua en el aceite Averia mecdnica Fuerza insufi- Piezas gastadas ciente para la carga Motor sin voltaje Atascamiento durante Remedio Colocar un tanque de oscilacio- nes Cambiar el aceite mis frecuen- temente Reemplazar las piezas rotas y montarlas con cuidado Reemplazarlas Revisar el circuito Liberar los obstéculos TERMOSTATOS - TIPO DE AMPOLLETA Y FUELLE CON DILATACION DE FLUIDO Fuelle deformado Trabazén mecénica Temperatura my supe- rior a la normal Ampolleta defor~ Liquido congelado en mada el tubo capital, u obs truccién del tubo RESISTENCTAS Recalentamiento Disipacién demasiado baja Marcha con resistencia de arranque conectada Circuito abierto Ventilacién limitada Quemadura debida a re- calentamiento Limpiar y ajustar Reemplazar el fuelle Reemplazar la ampolleta y el me canismo del fuelle Instalar una resistencia de di- sipacién mayor Revisar el relevador de retar~ do independiente para comprobar que funciona Colocar en otro lugar Reenplazar la resistencia Anomalias Recalentamiento Quemadura 0 ro tura - 566 - usa Remedio Corrosién, humedad, Colocar en otro lugar 0 corre- emanaciones 4cidas gir las condiciones atmosféri- Deterioro mecénico Reemplazar las piezas gastadas © rotas RECTIFICADORES DE CONTACTO SECO Sobretensién Ajustar el voltaje de alimenta~ cién Corriente excesiva de- Comprobar el funcionamiento del pido al empleo en ser- —circuito vicio continuo de un rectificador destinado a servicio intermiten- te Temperatura ambiente Colocar 1a unidad en otro lugar excesiva © corregir las condiciones Aplicacién inadecuada Comprobar los disipadores de calor DETERTORO Recalentamiento, atmés Ver "Recalentamiento” fera corrosiva, sobre tensién, averia mec ca

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