La logistique internationale :

TD2 CAS4 :

EXW FCA FAS FOB CFR CIF CPT CIP DAP DPU DDP
Emballage FE FE FE FE FE FE FE FE FE FE FE
RE RE RE RE RE RE RE RE RE RE RE
Pré- FI FE FE FE FE FE FE FE FE FE FE
Acheminement RI RE RE RE RE RE RE RE RE RE RE

Dédouanement FI FE FE FE FE FE FE FE FE FE FE
export RI RE RE RE RE RE RE RE RE RE RE

Chargement FI FE FE FE FE FE FE FE FE FE FE
RI RE RE RE RE RE RE RE RE RE RE
Transport FI FI FI FI FE FE FE FE FE FE FE
principal RI RI RI RI RI RI RI RI RE RE RE

Assurance FI FI FI FI FI FE FI FE FE FE FE
RI RI RI RI RI RI RI RI RE RE RE
Déchargement FI FI FI FI FI FI FI FI FI FI FI
RI RI RI RI RI RI RI RI RI RI RI
Dédouanement FI FI FI FI FI FI FI FI FI FI FE
import RI RI RI RI RI RI RI RI RI RI RE

Post- FI FI FI FI FI FI FI FI FI FI FE
acheminement RI RI RI RI RI RI RI RI RI RI RE

TD3 cas N4 :

1-le montant du fret net ajusté :
Le poids taxable (UP) :
Poids réel : Poids brut x Quantité = 120 x 5 = 6000 kg = 6 tonnes
Poids théorique :0,6 x 0,8 x 0,7 x 50=16,9m3= 16,8 tonnes
Donc (UP) :16,8 tonnes
Fret de base :170 x 16,8= 2856 Euro
BAF 6%= 2856 x 6%= 171,36 Euro
CAF 2%= (2856+171,36) x 2% = 60,54 Euro
Fret total : 2856 + 171,36 + 60,54 = 3087,9 Euro
Ristourne 8%= 3087,9 x 8% = 247,03 Euro
Fret net ajusté :3087,9 – 247,03= 2840,87 Euro
2-Les incoterms FCA, FAS, FOB, CFR, CIF et DPU :
FCA= 3500+300+900+200+150=5050 Euro
FAS=5050+70 =5120 Euro

FOB= 5120+(30x6)=5300