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PROJET

SPECIFICATION TECHNIQUE GENERALE

PETIT MATERIEL DE VOIE, VISSERIE, BOULONNERIE

N° PI/STG/MF/ 89 /01/A

Révision Date Par Vérifié Approuvé Visa client Nbre de pages Description

SIDEM Engineering – 116 Route Neuve – BOUZAREAH/ALGER


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Maître d’Ouvrage Lot : MECANIQUE ET FLUIDES
Client SPECIFICATIONS TECHNIQUES GENERALES
Projet "PETIT MATERIEL DE VOIE, VISSERIE, BOULONNERIE"
Ouvrage N° U5S 0002
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SOMMAIRE

I - OBJET

2 - DOMAINE D'APPLICATION

3 - NORMES ET DOCUMENTS DE REFERENCE

4- SPECIFICATIONS TECHNIQUES

4.1- Boulons
4.2- Rondelles élastiques
4.3- Tirefonds
4.4- Rails à ornière
4.5- Entretoises pour voies avec rails à ornière
4.6- Anti-cheminants

5 - ESSAIS ET CONTROLES

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1- OBJET

Le présent document prescrit les conditions de fourniture du petit matériel de voie.

2- DOMAINE D'APPLICATION

Les présentes Spécifications Techniques Générales s'appliquent à la fourniture de produits de visserie,


boulonnerie et articles divers destinés à la construction des embranchements particuliers à voie normale.

3- NORMES ET DOCUMENTS DE REFERENCE

Les normes, codes et standards auxquels doit répondre chaque produit, tant en ce qui concerne ses dimensions
que ses caractéristiques chimiques ou mécaniques sont indiqués dans la description de l'article.

Les normes et documents de référence sont ceux en vigueur à la date de la consultation.

En cas de discordance, l'ordre de priorité est le suivant :

 Prescriptions des Spécifications Techniques Particulières jointes


 Prescriptions de la SNTF (Société Nationale des Transports Ferroviaires), Algérie
 Code UIC (Union Internationale des Chemins de Fer)
 Prescriptions SNCF (Société Nationale des Chemins de Fer Français)
 Normes AFNOR
 Autres normes agréées par SIDEM

4- SPECIFICATIONS TECHNIQUES

4.1- Boulons

4.1.1- Boulons d'éclisses pour rails Vignole

Les boulons d'éclisses seront du type "tête diamant", bruts, de 20 x 125/40, avec des écrous hexagonaux bruts.

Les boulons seront conformes aux :

- Fiche UIC 864.2.0


- Norme française F 52.002 (Boulon)
- Norme française F 50.007 (Ecrou)

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4.1.2- Boulons d'éclisses pour rails à ornière

Les boulons d'éclisses pour rails à ornière seront du type "tête triangulaire", bruts, de 20 x 125/40, avec des
écrous hexagonaux bruts.

Les boulons seront conformes aux :

- Norme française F 05.006 (Boulon)


- Norme française F 50.007 (Ecrou)

4.1.3- Boulons d'entretoises pour rails à ornière

Les boulons d'entretoise seront des boulons noirs, bruts, de 22 x 55, avec des écrous hexagonaux bruts. Ces
boulons seront conformes à la Norme française E 27.024.

4.1.4- Généralités

Les boulons seront livrés en fûts de 100 pièces et ils seront huilés avant l'expédition.

4.2- Rondelles élastiques

Rondelles élastiques pour boulons d'éclisses de rails Vignole et rails à ornière.

Les rondelles seront du type Grower, renforcées, pour boulons de 20 mm.


Les rondelles élastiques seront fournies conformément aux :

- Fiche UIC 864.3.0


- Norme française F 50.001

Les rondelles seront livrées en fûts métalliques et huilées avant l'expédition.

4.3- Tire-fonds

Les tire- fonds pour pose sans selle en alignement droit seront du type classique 23 x 115, trempés, goudronnés
pour les rails Vignole. Les tire-fonds posés avec les selles seront du type 23 x 135 (pour voies en courbe).

Le poids unitaire est :

- 0,48 Kg environ pour 23 x 115


- 0,56 kg environ pour 23 x 135

Les tire-fonds sont livrés en fûts de 100 pièces et huilés avant l'expédition.

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4.4- Entretoises pour voies avec rails à ornière

Les entretoises seront en fer plat. Elles permettront de respecter les différents écartements nécessaires pour une
pose correcte des voies.

Dimensions

- Entretoises : 60 x 12 mm
- Plaquette : 60 x 60 x 10 mm

- Boulons de fixation : M 22 x 55 mm
- Ecrous hexagonaux : M 22
- Poids unitaire : 11,6 kg

Les entretoises sont livrées en bottes, les boulons et rondelles en fûts métalliques.

Tolérances :

- Longueur :  5 mm
- Largeur :  1 mm
- Epaisseur :  0,5 mm

4.5- Anti-cheminants

Les dispositifs anti-cheminants pour rail UIC 54 seront du type unifié de la SNCF, du type « Fair » utilisé par le
Deutche Bundesbahn (chemin de fer Allemand) ou d’un modèle équivalent.

Ils seront livrés en bottes.

5- ESSAIS ET CONTROLE

Les documents cités ci-dessus au § 4 décrivent les essais à effectuer en usine et fixent les tolérances et les
conditions de réception.

Les certificats d’essais doivent être remis au Client avant expédition du matériel.

Le Client se réserve le droit d’assister ou de se faire représenter par un mandataire de son choix à tous les essais
et contrôle prévus.

Dans le cas où les documents cités dans la description technique ne fixent pas les tolérances et les conditions de
réception, elles seront établies de commun accord entre le Fournisseur et le Client.

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