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TP Electrotechnique fondamentale 2- Licence 2- Electrotechnique

Université Djillali Bounaama Khemis Miliana 2019/2020

TP2 : Caractéristiques en charge des différents modes d'excitation de


machines à Courant Continu

1- Générateur à courant continu à excitations parallèle et séparée


Expérience 1 :
Faire fonctionner la machine à courant continu à excitation parallèle comme un générateur
auto-excitée. Déterminer la caractéristique en charge.
Equipement nécessaire :
- Machine à courant continu (Type 2701)
- Unité d’entrainement (servo-frein) (Type 2719)
- Unité de contrôle (Type 2730)
- Rhéostat (Type 2750)
- 2 multimètres

Fig.1. Schéma de connexion : caractéristique en charge du générateur à courant continu à


excitation parallèle
Explication de la procédure expérimentale
-Selon le montage de la fig.1.
- le couple doit être à la position maximale.
- les rhéostats R1 et R3 doivent être mis successivement à 1k Ω et à 0Ω.
- Après avoir allumé l’unité de contrôle (Type 2730), le servo-frein devra être mis en rotation à
2000tr/min.
-Mesure de UL et IA (step1).
- le générateur est chargé en changeant les valeurs de R1
- le tableau 1 (jusqu'à step12). (Mesures données)

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Tab.1
- Construire la courbe UL =f(IA)
- Commenter cette courbe

Expérience 2 :
Déterminer la caractéristique en charge du générateur à courant continu à excitation séparée.
Equipement nécessaire :
- Machine à courant continu (Type 2701)
- Unité d’entrainement (servo-frein) (Type 2719)
- Unité de contrôle (Type 2730)
- Alimentation électrique universelle (Type 2740)
- Rhéostat (Type 2750)
- 2 multimètres

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Fig.2. Schéma de connexion : caractéristique en charge du générateur à courant continu à
excitation séparée

Fig.3: Plaque signalétique de la machine

Explication de la procédure expérimentale


- montage de la fig.2.
- le couple devra être mis à la position maximale.
- les rhéostats R1 et R3 devront être mis successivement à 1k Ω et à 0Ω.
- l’unité de contrôle (Type 2730) doit être allumée et le servo-frein devra tourner à 2000tr/min.
- générateur devra être chargé avec un courant d’induit spécifié dans le tableau 2, pour ça le
rhéostat R1 devra être utilisé, mesures de: UL (tableau2)

Tab.2.
- Construire la courbe UL =f(IA)
- Commenter cette courbe
- Comparer les 2 caractéristiques en charge relevées
-Calculer la puissance nominale produite par le générateur
-Calculer la chute de tension nominale du générateur

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2- moteurs à courant continu à excitations séparée et série


Déterminer la caractéristique en charge du moteur à courant continu à excitation séparée
Expérience1:

Fig.4. Schéma de connexion : caractéristique à vide du moteur à courant continu à excitation


séparée
- montage de la fig.3, le potentiomètre de l’alimentation d’induit devra être mis à 0V
- une fois l’alimentation électrique universelle allumée (Type 2740)
- le potentiomètre de l’alimentation d’induit devra être mis à 205V
- Ensuite, l’alimentation électrique universelle devra être éteinte (Type 2740)
- et l’unité de contrôle allumée (Type 2730) et le servo frein devra être mis en rotation à
2000tr/min
- par la suite l’alimentation électrique universelle (Type 2740) devra être allumée et le moteur
chargé
- tableau 3 selon la variation de la charge

Tab.3.
- Tracer la caractéristique en charge n=f(M)
- Commenter cette caractéristique
- Calculer le couple nominal du moteur (plaque signalétique fig.3)

Expérience 4 :
Déterminer les caractéristiques en charge du moteur à courant continu à excitation en série
Equipement nécessaire :
- Moteur à courant continu (Type 2702)
- Moteur d’accouplement (servo-frein) (Type 2719)
- Unité de contrôle (Type 2730)
- Alimentation électrique universelle (Type 2740)
- 2 multimètres

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Fig.5. Schéma connexion : Caractéristiques en charge du moteur à courant continu à excitation


en série

Procédure expérimentale
- montage de la fig.4.
- l’unité de contrôle devra être allumée (Type 2730)
- le potentiomètre de l’alimentation d’induit devra être mis à 0V
- l’alimentation électrique universelle devra être Allumée (Type 2740)
- le potentiomètre de l’alimentation d’induit devra être augmenté la machine se mettra à
tourner dans un sens de rotation donné
- Ensuite l’alimentation électrique universelle éteinte(Type 2740)
- l’unité de contrôle (Type 2730) devra être allumée et faire tourner le servo frein à 2000 tr/min
- Ensuite, l’alimentation électrique universelle devra être allumée (Type 2740) et la valeur de la
tension d’alimentation devra être vérifiée (205V)
- le moteur devra être chargé et le tableau 4 rempli (mesures données)

Tab.4
- Tracer les caractéristiques en charge n=f(M) et IA=f(M)
- Commenter ces caractéristiques
- Calculer la puissance consommée par le moteur en vitesse nominale (plaque signalétique
fig.3)

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