1 ) recherche bibliographique sur les moteur thermique

A – machine thermique
Une machine thermique est un mécanisme qui fait subir à un fluide des transformations
cycliques au cours desquelles le fluide échange avec l'extérieur de l'énergie sous forme
de travail et de chaleur.
La théorie des machines thermiques s'attache à la description et à l'étude physique de
certains systèmes thermodynamiques qui permettent de transformer l'énergie
thermique en énergie mécanique, et vice versa.
De nombreuses machines thermiques sont d'un usage courant : le moteur thermique (sous
la forme d'un moteur à combustion externe tel que la machine à vapeur et la turbine à
vapeur, ou sous la forme d'un moteur à combustion interne tel que le moteur à essence,
le moteur Diesel, le moteur à réaction et la turbine à gaz), le réfrigérateur et la pompe à
chaleur.
Le moteur à explosion est un moteur à combustion interne, principalement utilisé pour la
propulsion des véhicules de transport (avion à hélice, automobile, moto, camion, bateau)
Ces moteurs transforment l'énergie potentielle chimique stockée dans un carburant en
travail (énergie mécanique) grâce à des combustions très rapides, d'où le terme «
d’explosion ». Ils sont constitués d'un ou plusieurs cylindres confinant les combustions. Dans
chaque cylindre, un piston coulisse en un mouvement rectiligne alternatif. Ce mouvement
est transformé en rotation par l'intermédiaire d'une bielle reliant le piston au vilebrequin, un
assemblage de manivelles sur un axe
b- Description du moteur à 4 temps

Fig :1 Description du moteur à 4 temps

Différences entre moteurs à 4 temps et moteurs à 2 temps :

4 temps :

- L’huile et l’essence ne se mélange jamais. Le mélange air-essence est confiné à la partie

haute du moteur tandis que l’huile reste dans la partie basse
- Le piston doit faire deux tours au vilebrequin (720°) pour effectuer un cycle complet.

2 temps :
- Le piston fait faire un seul tour au vilebrequin (360°) pour effectuer un cycle complet.
- Il s’use beaucoup plus vite que le moteur à 4 temps, car sa lubrification est moins bonne.
De plus, il a tendance à polluer beaucoup plus.
Le moteur 2 temps est beaucoup utilisé dans l’agriculture (tondeuse) et le matériel de
travaux publics.

c- cycle de beau de rochas

Le cycle de fonctionnement se décompose analytiquement en quatre temps ou phases.

A B : Admission des gaz carburés (air + carburant)

B C : Compression adiabatique du mélange. Fermeture de la soupape d' admission, puis

remontée du piston qui comprime le mélange jusqu'à 30 bars et 400 à 500 °C dans la
chambre de combustion

C  D : Combustion à volume constant (explosion). Apport de chaleur par combustion de

mC en présence de l’oxygène de ma.
Avec :
ma : Masse d’air.
mc : Masse du carburant .

D E : Détente adiabatique des gaz. (temps moteur) Les gaz chauds à une pression de 40 à
60 bars repoussent le piston, vers le point mort bas (PMB) initiant le mouvement .

E  B A : Echappement des gaz brûlés.

 Fig n° 1 : Cycle de BEAU DE ROCHAS.

Fig : 2 Fonctionnement d’un moteur 4 temps