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2.

1) La solution choisi par l’entreprise est la réalisation des voiles infrastructurelle par la technique de
voiles par passes. Cette solution permet un gain de temps énorme et un affaiblissement des
nuisances sonores par rapport aux autres techniques telle que la paroi moullé ou la paroi parisienne.

Cette technique se réalise de la manière suivante :

Nous commençons à réaliser notre passe qui ne dépasse


pas les 2 m de large et les 1,3 m de haut comme convenue
dans le CCTP G.O

La terre de première partie servira de support au poste de


travail.

Une étanchéité type Voltex est placées avant les T.S

Un T.S est placée et du béton est projetée à l’aide d’une


pompe a béton. L’épaisseur doit être de 25 cm minimum.

Un buton est placé tous les 3,5 m avec une altitude de +


70,20, c’est lui qui maintiendra le voile périmétrique
contre les poussées des terres le temps du séchage. Il sera
maintenu par le plancher, ils feront un ensemble solide ce
qui permettra de retenir la terre.

Le lendemain matin il pourrons alterner leurs passes,


c’est-à-dire qu’il pourrons passer à celle qui est 2 cases
plus loin en laissant un espacement entre

Une fois toute la périmétrie de 1,3 m de haut bouclés ils


pourront passer à celle de dessous en respectant les
mêmes règles que celle de la première partie.

Pour notre si l’ont veut aller plus loin que les 2,7 m de
haut de notre plancher haut du RDC.
Photo représentative de la méthodologie de travail :

Phasages des voiles par passes au niveau infrastructurelle :


3.1) Voici la coupe de la transmission de charge que l’on a sur le poteau bleu en question :

Diagramme fonctionnel :

Dalle du R+2 de 7 m² Dalle du R+2 de 24 m²


Poutre n° 3 du PH R+1

Diffuse dans voile du R+1


sur 3m
Dalle du R+1 de 7 m² Dalle du R+1 de 24 m²

Poutre n° 1 du PH RDC

Dalle du R+1 de 4 m² Dalle du RDC de 24 m²


Diffuse dans voile du RDC
sur 3m

Poutre n° 1 du PH R-1

Poteau en bleu

Semelle
3.2) Plan de coffrage

Coupe A :

Coupe B :

Coupe C :

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