MODE D’EMPLOI DE L’INTERFACE DU GROUPE ELECTROGENE

1 Sélection du mode de fonctionnement

Deux modes de fonctionnement sont disponibles:

 Mode manuel (mode MANU),

 Mode automatique (mode AUTO).

Dans toutes les explications qui suivent, les termes MANU et AUTO sera utilisé.

1.1 Mode MANUEL

Dans ce mode, l'utilisateur contrôle totalement le groupe électrogène à l'aide des boutons 2 START
et STOP.

 Si une erreur est détectée (voyant ALARM! Clignotant), il n'est pas possible de démarrer le
groupe électrogène en mode MANU.
 En cas d'alarme (voyant ALARM! Clignotant), il est toujours possible de démarrer le groupe
électrogène en mode MANU. (Voir section ‘Anomalies’ pour la gestion des défauts ou des
alarmes)

Mise en route du groupe électrogène

1. Appuyer sur le bouton START ( ) lance automatiquement la séquence de démarrage

(préchauffage (1) + démarreur), le voyant RUN clignote (2).
2. Lorsque la tension et la vitesse se sont stabilisées (paramètres internes de l'APM303), le
voyant RUN devient fixe.
3. Fermer manuellement le disjoncteur du groupe électrogène en actionnant le levier de
commande du groupe électrogène.
4. Le groupe électrogène génère ou est prêt à générer du courant lors de l'utilisation (3).
5. Vérifiez les valeurs électriques et mécaniques sur les différents écrans de l’APM303 (voir la
section « Affichage des données »).

(1) Le préchauffage n'est pas disponible pour tous les moteurs.

(2) Si le groupe électrogène ne démarre pas après la séquence de démarrage, le voyant RUN s’éteint,
le message ALARM! La LED clignote et l'erreur "Fail to start" est enregistrée dans la pile d'anomalies
(voir la section "Evénements et anomalies, écran 6" et "Tableau des pannes").

(3) Les utilisateurs peuvent être amenés à fermer manuellement un ou plusieurs disjoncteurs
auxiliaires.

Arrêt du groupe électrogène

1. Si possible, pour éviter une augmentation soudaine de la fréquence lors du déclenchement
manuel d'un disjoncteur, retirez la charge progressivement, en coupant les circuits terminaux
les uns après les autres.
2. Ouvrir manuellement le disjoncteur du groupe électrogène en actionnant le levier de
commande du groupe électrogène. La charge sur le groupe électrogène est immédiatement
coupée.
3. Laissez le moteur refroidir et laissez-le fonctionner pendant 3 minutes.
 4. Appuyez sur la touche STOP ( ), le groupe électrogène s'arrête immédiatement, le voyant
RUN s'éteint.

Note spéciale sur le mode manuel

 Lorsque le mode MANU est sélectionné (LED AUTO éteinte), s’il existe un ordre de
démarrage à distance (activation du "démarrage / arrêt à distance"
 En entrée, rien ne se passe, l’APM303 reste en mode MANU, mais le voyant AUTO clignote
pour signaler la présence d’une télécommande
 L’ordre. Lorsque la commande à distance disparaît, le voyant AUTO s'éteint.

Cette opération standard est appelée "mode MANU prioritaire". Il est possible de passer en "mode
AUTO prioritaire" (voir la section Fonctions de base "écran", paramètre B16).

1.2 Mode AUTO

Dans ce mode de fonctionnement, l’utilisateur ne contrôle pas le fonctionnement du groupe
électrogène, le démarrage et l’arrêt du générateur dépendent de l’APM303 qui reçoit une
commande à distance.

 Si un défaut est détecté (voyant ALARM! Clignotant), il est possible de sélectionner le mode
AUTO, mais il est impossible de démarrer le groupe électrogène en mode manuel.
 En cas d’alarme (voyant ALARM! Clignotant), il est possible de sélectionner le mode AUTO et
de démarrer le groupe électrogène mode manuel. (Voir section ‘Anomalies’ pour la gestion
des défauts ou des alarmes)
 Vérifiez que le disjoncteur du groupe électrogène est fermé. Vous pouvez également
commuter le levier de commande du disjoncteur .
 Appuyez sur le bouton AUTO ( ), le voyant AUTO s’allume, le mode AUTO est sélectionné.
Le groupe électrogène est en attente, prêt à démarrer.
 Le démarrage automatique dépend de l'activation de l'entrée "démarrage / arrêt à
distance".
 Cette entrée doit être un contact sans potentiel (), cela signifie que l'utilisateur ne doit pas
connecter une source d'alimentation externe aux terminaux qui sont prévus à cet effet. Cela
détruira l’APM303.

(*) En général, l'entrée externe provient d'un ATS à contrôle automatique.

Un ATS à commande automatique contrôle indépendamment l’alimentation secteur (connexion et

déconnexion de l’alimentation), envoie l’ordre au groupe électrogène et assure la commutation dans
les deux sens; Normal Emergency et Emergency Normal.

Lorsque l'entrée "démarrage / arrêt à distance" est activée, la LED RUN clignote, le groupe
électrogène démarre immédiatement (séquence de lancement). Lorsque la tension et la fréquence se
sont stabilisées aux bornes de l’alternateur, le voyant RUN s’allume et le groupe électrogène prend le
relais.

Lorsque l'entrée "démarrage / arrêt à distance" est désactivée, le voyant RUN clignote à nouveau, le
groupe électrogène entre en phase de refroidissement (3 minutes).

Lorsqu'un ATS est installé, des périodes de refroidissement peuvent s'accumuler. En fait, le
refroidissement peut également être pris en compte dans commutateur inverseur.

Une fois le refroidissement terminé, le voyant RUN s’éteint et les groupes électrogènes s’arrêtent.
Le voyant AUTO reste allumé, le groupe électrogène est en veille, prêt pour un nouveau démarrage.

Note spéciale sur le mode AUTO

Lorsque le mode AUTO est sélectionné et que le groupe électrogène est en veille, appuyez
immédiatement sur le bouton START ( ) démarre le groupe électrogène (le mode AUTO est
désactivé).

Si le groupe électrogène est déjà en marche, une pression sur la touche START ( ) désactive le
fonctionnement en mode AUTO. L'APM303 passe en mode MANU, le groupe électrogène continue à
générer.

Lorsque l'entrée "démarrage / arrêt à distance" disparaît, les groupes électrogènes continuent à
fonctionner tant que l'utilisateur est passé à Mode MANU.

Lorsque le groupe électrogène est en marche, une pression sur la touche STOP ( ) désactive le
mode AUTO et s'arrête immédiatement le groupe électrogène, sans refroidissement.

Cette opération standard est appelée "mode MANU prioritaire". Il est possible de passer en "mode
AUTO prioritaire" (voir la section ‘ « Fonctions de base "écran", paramètre B16).

N.B : En mode AUTO prioritaire, une pression sur les touches START ( ) et STOP ( ) ne modifie pas
l'état du groupe électrogène.

1.3 Pendant le fonctionnement

1. Surveillez les valeurs électriques sur les écrans 4, 5 et 6 (voir la section ‘Affichage des
données’), en particulier le flux de courant.
2. Ne jamais dépasser la puissance nominale indiquée sur la plaque signalétique de
l'alternateur.
3. Surveillez les valeurs mécaniques sur les écrans 7 et 8 (voir la section « Affichage des
données ») et en particulier la température du liquide de refroidissement.
4. Lorsque le groupe électrogène fonctionne (voyant RUN allumé), en mode AUTO (voyant
AUTO allumé) ou en mode MANU (voyant AUTO éteint), L’apparition d’une alarme ne
modifie pas le fonctionnement du groupe électrogène. (Voir les sections ‘Evénements et
anomalies, écran 6’ et ‘Anomalies’ sur la gestion des alarmes)
5. Lorsque le groupe électrogène fonctionne (voyant RUN allumé), en mode AUTO (voyant
AUTO allumé) ou en mode MANU (voyant AUTO éteint), L’apparition d’un défaut arrête
immédiatement le groupe électrogène. (Voir les sections ‘Evénements et anomalies, écran 6’
et ‘Anomalies’ sur la gestion des anomalies).

2 Affichage des données

Pour visualiser les valeurs mesurées et enregistrées par APM303, l'utilisateur dispose de 6 ou 7
écrans:

- 7 écrans sont automatiquement affichés les uns après les autres, avec un délai de 7 secondes,

- 6 les écrans sont affichés en appuyant successivement sur le bouton ( en appuyant

successivement sur le bouton , le cycle est inversé dans le schéma ci-dessous).

2.1 Principal, écran 1
Au démarrage et après la période d’initialisation, c’est l’écran qui apparaît. Affiché par défaut. Les
informations suivantes sont affichées à l'écran 1:
 Puissance fournie en kW (par exemple: 100 kW),
 La tension entre les phases en volts (par exemple: 400
V),
 La fréquence de tension en Hertz (par exemple: 50Hz),
 La vitesse du groupe électrogène en tr / min (par
exemple: 1500 tr / min),
 Le facteur de puissance (par exemple: 0,91).

2.2 Valeurs électriques, écrans 2 et 3

Les informations suivantes sont affichées à l'écran 2:
 Courant dans chaque phase en ampères (par exemple:
156, 154 et 159A), (le graphique à barres donne une
indication du pourcentage de courant fourni par
rapport au courant nominal)
 Les 3 tensions entre phase et neutre en Volts (par
exemple: 231V),
 Les 3 tensions entre phases en Volts (par exemple:
400V).

Les informations suivantes sont affichées à l'écran 3:

  La puissance fournie à chaque phase en kW
(par exemple: 33, 34 et 33 kW),
 La puissance fournie à chaque phase en kVA
(par exemple: 36, 37 et 37 kVA),
 Le facteur de puissance sur chaque phase
(par exemple: 0,92, 0,92 et 0,89).
 La somme des 3 valeurs de puissance active
en kW (par exemple: 100 kW),
 La somme des 3 valeurs de puissance apparente en kVA (par exemple: 110 kVA),
 Le facteur de puissance moyen (par exemple: 0,91).

2.3 Valeurs mécaniques, écran 4

Les informations suivantes sont affichées à l'écran 4:
 La pression d'huile en bar ou en PSI () (par
exemple: 6.1 bars).
 La température du liquide de refroidissement
en ° C ou ° F () (par exemple: 60 ° C),
 Le pourcentage de carburant restant dans le
réservoir (par exemple: 54%),
 La tension de la batterie en volts (par exemple: 12,3 V). () en fonction des réglages

2.4 Mesure, écran 5

Les informations suivantes sont affichées à l'écran 5:
 Énergie active en kWh (par exemple: 500 kWh).
 Le nombre d'heures de fonctionnement du groupe
électrogène (par exemple: 50h),
 Le nombre de démarrages de groupes
électrogènes (par exemple: 10).

2.5 Événements et anomalies, écran 6

L'écran 6 affiche la liste des événements et des anomalies
enregistrées par l'APM303.
Un maximum de 12 événements et anomalies peuvent être
enregistrés (les 4 derniers apparaissent À l'écran).
Par conséquent, lorsqu'un nouvel événement ou une
anomalie est enregistré, l'événement le plus ancien ou une
anomalie est supprimée de la pile.

Lors du défilement (manuel ou automatique), le symbole apparaît en bas de l'écran (clignote)

pendant 4 secondes.

Lorsque le symbole est fixe, appuyer sur le bouton vous permet de descendre la pile
d’événements et d’anomalies en fonction suivant ce principe.

Lorsque le bouton est enfoncé pour la première fois, le symbole , apparaît pour indiquer qu'il
y a des événements ou des anomalies plus récents à ce sujet sur l’écran.
Vous pouvez continuer à naviguer de cette manière jusqu'à ce que l'écran des lignes 9, 10, 11 et 12
soit affiché.
Informations disponibles sur ces écrans:
A. L’événement ou l'anomalie apparaît dans l'ordre numérique (01 à 12)
B. Pictogramme représentant l’événement ou l’anomalie (voir les listes dans la section et
anomalies »)
C. État des anomalies (4 états différents) (voir la section « Effacement d’un défaut »)
D. Nombre d’heures de fonctionnement du groupe électrogène lorsqu’un événement ou
anomalie apparue

2.6 INIT, écran 0

L'écran 0 affiche les principaux paramètres d'identification:
1. Le numéro du logiciel,
2. Le numéro de série du module APM303,
3. Le numéro de série du groupe électrogène.

3 événements et anomalies
3.1 Événements
Un événement est soit un changement d’état de l’APM303 (mise sous tension), soit l’activation de
l’un des 3 boutons, soit tout changement de l’état de l’automate. (Par exemple, la mise en route).
Le tableau ci-dessous répertorie tous les événements pouvant être enregistrés dans la pile.

L’APM303 est sous tension: l’unité est mise sous tension soit lorsque la batterie est
connectée, soit lorsque le commutateur du panneau avant est réglé sur la position 1.
Démarrage en mode MANUEL: le groupe électrogène a été démarré manuellement,
après avoir appuyé sur le bouton
Démarrage en mode AUTO: l’APM303 est en mode AUTO et le groupe électrogène a
été démarré après activation de l’entrée externe, borne T10 (démarrage / arrêt à
distance I02).
Arrêt en mode MANUEL: le groupe électrogène a été arrêté manuellement après avoir
appuyé sur le bouton
Arrêt en mode AUTO: l’APM303 est en mode AUTO et le groupe électrogène s’est
arrêté après la désactivation de l'entrée externe, borne T10 (démarrage / arrêt à
distance I02).
 Le mode AUTO est activé: l’appareil reconnaît que la touche a été enfoncée, le voyant
AUTO est allumé. fixe, le groupe électrogène peut démarrer en activant l'entrée
"marche / arrêt à distance" (borne T10).
Le mode AUTO a été désactivé: l'appareil reconnaît que la touche a été enfoncée, le
voyant AUTO est éteint, le groupe électrogène ne peut pas démarrer en activant
l'entrée "démarrage / arrêt à distance" (borne T10).
Groupe électrogène stabilisé (prêt à générer): cet événement est enregistré si le temps
de stabilisation minimal s'est écoulé et si les paramètres électriques U et F sont dans la
plage de réglage.
Démarrage automatique lorsque la batterie est faible: l’APM303 est en mode AUTO, le
groupe électrogène a été mis en marche aussi bas la tension de la batterie a été
détectée.
Arrêt automatique après recharge de la batterie: l’APM303 est en mode AUTO, le
groupe électrogène a été arrêté, comme le délai de charge de la batterie est écoulé.
Ordre Modbus reçu: une commande à distance a été reçue par l’APM303 (voir
également le manuel Modbus).

3.2 Anomalies
Une anomalie peut être une alarme ou un défaut.

anomalie si le groupe est arrêté si le groupe est fonctionne Status de l’ALARM!

LED
Alarme Démarrage du groupe Pas d’arrêt du groupe ALARM ! clignotant
possible électrogène
Défaut Démarrage du groupe Arrêt immédiat du groupe ALARM ! clignotant
impossible électrogène

3.2.1 Apparition d'une alarme

 Si l'alarme! La LED clignote.
 Le symbole du point d'exclamation ci-contre clignote en haut à droite de l'écran "1-Main"
(figure 13).
L’alarme est enregistrée dans la pile d’événements et anomalies (voir la section « Evénements et
anomalies »

3.2.2 Effacer une alarme

Une alarme active (ou présente) ne peut pas être effacée manuellement. Il devient
automatiquement inactif lorsque le problème qui l’alarme disparaît (par exemple: la
surcharge du groupe électrogène disparaît quand il y a une réduction de la charge).
Lorsque l'alarme devient inactive, le message ALARM! La LED s’éteint, le symbole du point
d’exclamation disparaît de l’Écran "1 principal", l'alarme reste visible sur l'écran "6
événements et anomalies".
3.2.3 Diagramme d'alarme
Le tableau ci-dessous répertorie toutes les alarmes pouvant être enregistrées dans la pile.

Tension de batterie faible ou dysfonctionnement de l'alternateur de charge: apparaît

lorsque la tension de la batterie est inférieure au seuil défini après le délai fixé de 3
minutes. Ce symbole apparaît également en cas de dysfonctionnement de
l’alternateur de charge.
Batterie déchargée: si l’APM303 ne peut pas démarrer le groupe électrogène (car la
tension de la batterie est trop basse), cette alarme être activé, mais la séquence de
départ n'est pas bloquée.
Niveau de carburant bas: apparaît lorsque le réservoir de service quotidien atteint le
seuil de niveau de carburant bas E11 et si le paramètre E15 est réglé sur 1 (alarme).
Surcharge du groupe électrogène: apparaît lorsque la puissance en kW fournie par
l'alternateur dépasse le seuil réglé G07,
après le délai G08.
Rotation des phases de l’alternateur: peut apparaître au démarrage si une rotation
incorrecte des phases est détectée à la suite de la
l'installation est mal câblée.
Entrée d'alarme no. X (X = 1, 2 ou 3): apparaît lorsque l'entrée configurée dans
"alarme x" est active (x prend les valeurs 1, 2 ou 3).
Maintenance groupe électrogène due (non contractuelle): apparaît lorsque la valeur
du paramètre E07 est atteinte, ce qui signifie que la maintenance est due (*).

3.2.4 Apparence d'un défaut

 Si l'alarme! La LED clignote.
 Le symbole du point d'exclamation ci-contre clignote en haut à droite de l'écran "1-Main"
(figure 14).
Le défaut est enregistré dans la pile d’événements et d’anomalies (voir la section « Evénements et
anomalies, écran 6 ’).

3.2.5 Effacement d'un défaut

Un défaut actif (ou présent) peut être effacé manuellement en appuyant sur la touche STOP ( ).
Effacer une faute signifie que le l'utilisateur reconnaît la faute. Cela ne change pas le fait que le
défaut reste actif et qu'il n'est pas possible de redémarrer le groupe électrogène.
Lorsque le défaut est effacé, le message ALARM! La LED s’allume fixe, le symbole du point
d’exclamation ne clignote plus mais reste sur l'écran "1-principal", le défaut reste visible sur l'écran
"6 événements et anomalies".
Pour rendre un défaut inactif, vous devez trouver la cause fondamentale de l'apparition du défaut
(par exemple: arrêt d'urgence déclenché).
Lorsque le défaut devient inactif, l’ALARME! La LED s’éteint, le symbole du point d’exclamation
disparaît de "1- écran principal ", le défaut reste visible sur l'écran" 6 événements et anomalies ".
3.2.6 Tableau de défauts
Le tableau ci-dessous répertorie tous les défauts qui peuvent être enregistrés dans la pile.

Arrêt d'urgence: apparaît lorsque l'utilisateur appuie sur le bouton d'arrêt d'urgence
situé sur la console centrale du poste de travail.
enceinte, ou à l'entrée de la salle électrique.
Niveau de carburant bas: apparaît lorsque le réservoir de service quotidien atteint le
seuil de niveau de carburant bas E11 et si le paramètre E15 est mis à 2 (faute).
Basse pression d'huile: apparaît si la pression d'huile moteur est trop basse
(inférieure ou égale à 1 Bar) ou si l'entrée binaire est actif.
Température élevée du liquide de refroidissement: apparaît si la température du
liquide de refroidissement du moteur est trop élevée (au-dessus du seuil
d'activation).
Survitesse: apparaît si les groupes électrogènes dépassent 120% de la vitesse
nominale. La fonction de sécurité est réglée à 150% pour 5 secondes au démarrage
du groupe électrogène.
Sous vitesse: apparaît lorsque, après un démarrage complet, le groupe électrogène
s’arrête automatiquement après avoir fonctionné correctement moins 5 secondes.
Max. tension de l’alternateur (59): apparaît lorsque la tension de l’alternateur atteint
ou dépasse le seuil défini (paramètre G01), après un délai de 3 secondes.
Min. tension de l’alternateur (27): apparaît lorsque la tension de l’alternateur est
inférieure ou égale au seuil réglé (paramètre G02), après un délai de 3 secondes.
Max. fréquence de l'alternateur (81H): apparaît si la fréquence de l'alternateur
atteint ou dépasse le seuil défini (paramètre G03), après un délai de 3 secondes.
Min. fréquence de l'alternateur (81): apparaît lorsque la fréquence de l'alternateur
atteint ou diminue en dessous du seuil défini (paramètre G04), après un délai de 3
secondes.
Court-circuit alternateur (50/51): apparaît si le courant consommé par l’alternateur
atteint ou dépasse la valeur réglée. seuil (paramètre G05), après le délai G06 réglable.
Échec de démarrage du groupe générateur: apparaît si le groupe ne parvient pas à
démarrer après une séquence de démarrage complète.
Échec d’arrêt du groupe électrogène: apparaît après une demande d’arrêt en mode
AUTO ou MANUEL, si la vitesse dépasse 2 tr / min, ou si la tension dépasse 10 V, ou si
la pression d'huile reste supérieure à 3 bars, ou si le groupe électrogène est démarré
lorsque aucune demande de démarrage n’a été donnée par l’APM303. Le dispositif
de sécurité est pris en compte après un délai fixe de 60 secondes.
Erreur entrée no. x (x = 1, 2 ou 3): apparaît lorsque l'entrée configurée dans "défaut
x" est active (x prend les valeurs 1, 2 ou 3).
Position du disjoncteur incohérente: apparaît s’il existe une incohérence entre la
commande motorisée du le disjoncteur et la position du disjoncteur (ouvert, fermé),
après un délai de 5 secondes.
Remarque: les chiffres entre parenthèses (éventuellement accompagnés d’une lettre) correspondent
aux codes ANSI des caractéristiques de sécurité (ANSI = American Institut national de normalisation).

3.2.7 Autres affichages d'anomalies

Une anomalie faisant référence à une valeur mécanique ou électrique peut être visualisée sur les
écrans 1, 2, 3 ou 4. Exemple: alarme "tension de batterie
faible" affichée à l'écran 4.
Le paramètre E06 (tension minimale de la batterie) est réglé
sur 20 volts.
La valeur de la tension de la batterie apparaît avec un
rétroéclairage inversé et est égale à
19.5Volts.

4 réglages
4.1 écran d'accueil
L'écran d'accueil ne s'affiche que lorsque l'APM303 est sous tension. Cet écran ne peut être
personnalisé qu'en utilisant le logiciel de configuration (voir manuel utilisateur / opérateur - logiciel
de configuration).

4.2 Accéder aux paramètres (menu principal)

Les paramètres ne sont accessibles que si l’APM303 est en mode manuel. L’accès aux paramètres
varie selon que vous voulez ou non l'écran d'accueil est affiché.

Sans écran d'accueil

(application standard)
①
Maintenez Appuyer
②
Maintenez Appuyer + Appuyer une seule fois
③
Maintenez Appuyer + Appuyer une seule fois
Avec écran d'accueil
(application personnalisée)
①
Maintenez Appuyer
②
Maintenez Appuyer + Appuyer une seule fois
③
Maintenez Appuyer + Appuyer une seule fois
Maintenez Appuyer + Appuyer une seule fois
Les 3 voyants « ALARM! », « AUTO » et « RUN » s’allument fixe, l’APM303 passe automatiquement
en mode de réglage et les voyants « principal » menu "ci-dessous est affiché (figure 16).
 Les 7 écrans différents sont accessibles via 7 icônes. La première icône clignote défaut. Pour
sélectionner une icône:
 Appuyez sur l'une des 2 touches ou jusqu'à ce
que l'icône requise clignote.
 Appuyez sur le bouton pour accéder à
l'écran sélectionné.

 Appuyez sur le bouton pour quitter l'écran

sélectionné et revenir au menu principal.

 Appuyez à nouveau sur le bouton pour quitter le menu principal. L’écran "Informations
diverses" s’affiche et les 3 voyants clignotent, l’APM303 se réinitialise automatiquement. Au
bout de 6 secondes, l'écran "1-principal" réapparaît automatiquement.
 Il est possible de contourner ce délai de 6 secondes en appuyant à nouveau sur ,
lorsque l'écran "Informations diverses" est affiché. Dans ce cas, l'écran "1-main" est
automatiquement affiché.

4.4 Écran des paramètres de base

Les paramètres disponibles dans l'écran "Paramètres de base" sont énumérés ci-dessous.

N° Description Paramètres Par défaut

B01 Tension nominale phase/neutre (*) de 80V à 480V (par incréments de 1V) 230
B02 tension nominale phase / phase (*) de 80V à 600V (par incréments de 1V) 400
B03 fréquence nominale 1 = 50Hz, 2 = 60Hz 1
B04 Type de connexion 1 = 1Ph + N, 2 = 2Ph + N, 3 = 3Ph, 4 = 3Ph + N 4
B05 Format d'unité 1 = Bar et ° C, 2 = PSI et ° F 1
B07 mode de consommation zéro de 0 à 360min (par incréments de 1min) 0
B09 courant nominal de 1A à 5000A (par incréments de 1A) 50
B10 CT primaire de 1A à 5000A 50
B11 vitesse nominale de 100 à 4000 tr / min (par tranches de 1 tr / 1500
min)
B12 puissance nominale de 1 à 3000 kW (par incréments de 1 kW) 100
B13 défilement automatique de l'écran 1 = actif, 2 = inactif 1
B14 détection automatique de tension 1 = inactif, 2 = actif 1
et de fréquence
B15 Type électrovanne carburant 1 = diesel, 2 = gaz 1
B16 sélection du mode prioritaire 1 = MANUEL, 2 = AUTO 1
(*) B01 ne s'affiche que si B04 est défini sur 1 B02 ne s'affiche que si B04 est défini sur 2, 3 ou 4

4.5 Écran Fonctions de sécurité du moteur et paramètres

Les paramètres disponibles dans l'écran "Paramètres de sécurité du moteur" sont énumérés ci-
dessous.

N° Description Paramètres Par défaut

E01 Délai de préchauffage de 0 à 600 secondes (par incréments de 1 10
seconde)
E02 Retard de tentative de démarrage de 0 à 60 secondes (par incréments de 1 5
secondes)
E03 délai de refroidissement de 0 à 3600 secondes (par incréments de 180
1 secondes)
E04 Seuil de défaut de pression d'huile de 0 à 10 Bar 1 (3s)
E05 Seuil de défaut de température du liquide de 0 à 150 ° C 90 (5s)
refroidissement
E06 min. seuil de tension de la batterie de 8 à 40 V 11,5 (3 min)
E07 Seuil d'alarme de maintenance de 0 à 10000h 9999
E08 démarreur arrêté en raison de la pression d'huile 1 = inactif, 2 = actif 1
E10 Retard de stabilisation de 1 à 300s 5
E11 Seuil d'anomalie de bas niveau de carburant de 0 à 80% 20 (10s)
E12 Retard de maintenance du préchauffage (*) de 0 à 3 600 30
E13 démarrage automatique lorsque la tension de la 1 = active, 2 = inactive 1
batterie est au minimum
E14 min. délai de recharge de la tension de la batterie 1 à 240 min 60
E15 Anomalie de bas niveau de carburant 1 = alarme; 2 = faute 1
(*) au démarrage du groupe électrogène (utilisé pour les pays froids)
Remarque: certaines valeurs sont associées à un délai fixe, indiqué entre parenthèses.