Ci 1 L’organisation de la maintenance TP 6M

Ci 4 Les mesures et les contrôles Seconde

T4.1 Prendre en charge le véhicule Première
T4.2 Restituer le véhicule X Terminale
X Formative Sommative T1.1 Effectuer les contrôles définis par la procédure Baccalauréat Professionnel

X Apprentissage Risques électriques sur les véhicules Temps alloué : 3h00

Application Validation hybride et électrique Durée du TP : ………...

Nom : …………………………………. Prénom : ………..…………………. Date : ……………………

I Mise en situation :
Observation client : « La trappe de charge ne se referme plus ».
Diagnostic réceptionnaire : après vérification, le kit faisceau trappe de recharge doit être remplacé.

Travail demandé : Préparer l’intervention de dépose du kit faisceau trappe de recharge.

Vérifier votre mise en sécurité, celle des personnes environnantes et celle
de la zone de travail, véhicule inclus.

II Vous disposez de :
• Un véhicule de type Renault Zoé ou
• Une documentation technique : - Le manuel de réparation constructeur
- Logiciels de données techniques Dialogys ou
• Matériels spécifiques : - EPI, EPC, balisage et signalisation spécifiques
- Vérificateur d’absence de tension (VAT)
• Prérequis : - Sensibilisation aux risques électriques
- Savoirs S 1.2 / S 1.3 / S 2.3 / S3.3 et les savoirs complémentaires
- Identification des affichages et des équipements spécifiques
• Précautions :
- N’intervenir dans le compartiment moteur qu’en présence du chargé de travaux (le professeur)

Objectifs : Suivre une procédure d’intervention d’ordre électrique d’un niveau

B1VL sur un véhicule hybride ou électrique.

III Vous développez :

des Savoirs et Savoir–faire
C112 Collecter les données
techniques et règlementaires
C121 Rendre compte de son
intervention sur VE ou VH
C212 Identifier les étapes de l’intervention
C331 Effectuer les contrôles, les
vérifications de sécurité
Niveaux
Performances
1 2 3 4
• Les données techniques et règlementaires sont
connues Q1 - Q2 - Q3 - Q5 - Q10 - Q11 - Q15 - Q17
• Le langage est adapté et les documents de suivi
sont renseignés sans erreur ni omission Q18
• Les différentes étapes sont repérées sans
omission Q4 - Q7 - Q8 - Q14
• Les conditions et méthodes de contrôles assure
la sécurité de l’intervention Q5 - Q6 - Q12 - Q13

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 Document Réponse ( 1 ) intervention sur un véhicule électrique ou hybride

I Rechercher les informations d’identification du véhicule électrique ou hybride

Marque et type de véhicule Renault Zoé Z.E. 40 équipement Zen
Tension du pack batterie de traction 400 volts
Type de ou des moteurs électriques Q90 moteur synchrone à rotor bobiné « 5Agen2 » de 65kW/220N.m
Type de ou des moteurs thermiques

Code VIN du véhicule VF1LM0C0H31520617

Date de la 1ère immatriculation 15 mars 2017

II Qu’est-ce que la consignation d’un véhicule électrique VE ou VH

- Le véhicule est mis hors tension. La source de courant (le pack batterie) est isolée du reste du véhicule.

III En tant qu’exécutant électricien qui m’autorise à rentrer dans la zone d’intervention ?
- Le chargé de travaux (qui possède un niveau d’habilitation B2VL).

IV Que dois-je faire en premier en tant qu’exécutant électricien ?

- Observer et vérifier la signalisation.
- Lire et analyser la fiche de consignation du véhicule (juste la ligne consignation est remplie : daté et signé).
- Vérifier que le véhicule a été consigné (mis hors tension) : cadenas et cache de consignation positionnés et
coupe-circuit avec la clé du cadenas dans une boîte prévue à cet effet.

V Que signifie EPC et ECS ?

- EPC : Équipements de protection collective
- ECS : Équipements collectifs de sécurité

5.1 Identifier les EPC et ECS présent sur la zone de travail

- Le balisage : cinq balises reliées par une chaîne
- La signalétique : une plaque de signalisation « véhicule consigné » sur le pare-brise
une plaque de consignation sur le volant
une plaque de signalisation « ne pas approcher du véhicule électrique »
- Les documents officiels : la fiche de consignation du véhicule sur le pare-brise (avec l’O.R.)

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 Document Réponse ( 2 ) intervention sur un véhicule électrique ou hybride
VI Confirmez-vous que le pack batteries est bien isolé du reste du véhicule ? (cocher après vérification)
A) Vérification de l’affichage de panneaux sur le pare-brise sur le volant
B) Vérification de la feuille de consignation sur le pare-brise
C) Vérification que le cadenas et son cache se trouve à la place du coupe-circuit
D) Vérification que le coupe-circuit se situe dans la boîte prévue à cet effet
Le véhicule est-il bien consigné, la source de courant est-elle isolé au niveau du pack batterie : Non Oui .

VII Classer dans l’ordre la suite logique des actions que vous devez respecter (mettre un numéro dans les bulles)
8 - Rendre compte de l’intervention effectuée
1 - Attendre l’ordre du chargé de travaux pour entrer dans la zone de travail
5 - Effectuer l’opération de dépose du faisceau de trappe après contrôle du chargé de travaux
4 - Suivre et respecter les consignes du chargé de travaux pour effectuer l’opération
2 - Décomposer l’opération en phases élémentaires (lecture des instructions, vérification de la zone
et de la consignation du véhicule)
3 - Analyser les risques électriques
6 - Libérer la zone de travail
7 - Aviser le chargé de travaux de la fin de l’opération

VIII Entourer les obligations que vous avez respectées jusqu’à ce stade de l’intervention
Obligations effectuer :

Lire les instructions

Porter des bottes isolantes Porter des gants Porter un masque Porter une tenue de travail

Obligations vérifier :

Le véhicule est : Déconnecter du secteur Consigner Sécuriser

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 Document Réponse ( 3 ) intervention sur un véhicule électrique ou hybride

IX Appeler le chargé de travaux, pour qu’il vous donne de nouvelles consignes

X Que veux dire EPI ?

- Équipements de protection individuelle.

XI Quels EPI doit porter le chargé de consignation pour vérifier l’absence de tension dans le compartiment moteur ?
- Une paire de sous gants, une paire de gants isolants de classe 0, une paire de sur-gants, un écran facial, des
chaussures de sécurité avec sur-bottes isolantes et des vêtements de protection (manche longue, tissu épais).

XII Entourer les EPI que le chargé de consignation doit porter pour vérifier une absence de tension

Paire de sous-gants
Paire de sur-gants Paire de gants isolants
de classe 0

Écran facial Paire de sur-chaussures isolantes

Gants de protection chimique en nitrile

Aux normes UTE C 18-550

Lunettes masque Chaussures de sécurité isolantes

XIII Après vérification des EPI, quelles sont vos conclusions sur l’état des protections ?
- Tous les EPI (gants, bottes, masques et vêtement de travail) sont en bon état.
- Ils peuvent être utilisé.

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 Document Réponse ( 4 ) intervention sur un véhicule électrique ou hybride
XIV Entourer les obligations respectées jusqu’à ce stade de l’intervention
Obligations de vérifier les EPI :

L’état des bottes isolantes L’état des gants L’état du masque L’état de la tenue de travail

Obligations de vérifier :

Zone sécurisée Véhicule consigné

XV Quel type d’outils doit être utilisé pour déposer des vis afin d’effectuer une vérification d’absence de tension ?
- Des outils isolés aux normes NF EN 60 900 / CEI 60 900 / NF ISO 1174-1, 8764-1 et 3375

XVI Appeler le chargé de travaux pour qu’il vérifie l’absence de tension

XVII Qui vous donne l’habilitation de travailler sur un véhicule électrique ?

- Le responsable de l’entreprise m’autorise à travailler dans les ateliers en tant qu’exécutant électricien.

XVIII En dix lignes, faîtes votre compte rendu d’intervention sur VE ou VH ?

- A près avoir obtenu l’autorisation du chargé de travaux, j’ai pris connaissance de l’intervention qu’il
fallait effectuer. Et j’ai pu rentrer dans la zone de travail.
- J’ai vérifié que la zone de travail (véhicule et alentour) était sécurisée = en vérifiant la signalisation, le
balisage et la mise en consignation du véhicule.
- J’ai analysé les risques électriques : risque possible dans la zone proche du pack batterie de traction.
- J’ai vérifié les EPI et repris contact avec le chargé de travaux pour connaitre et respecter les consignes.
- Équiper des EPI, le chargé de travaux à vérifié l’absence de courant dans le compartiment moteur.
- J’ai effectué la dépose du faisceau de trappe sous le contrôle du chargé de travaux.
- J’ai rapporté le faisceau au magasin, complété l’O.R. et rangé le poste de travail.
- J’ai communiqué la fin de l’intervention au chargé de travaux à l’aide de ce compte rendu.

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 Document Ressource ( 1 ) intervention sur un véhicule électrique ou hybride

Feuille de CONSIGNATION
pour Véhicules
Hybride et Électrique
- Cette fiche doit obligatoirement être complétée chaque fois qu’un véhicule est consigné ou déconsigné. Elle doit être
jointe au bon de travail concerné.
- Les techniciens chargés de consignation doivent posséder leur titre d’habilitation et les compétences requises aux
travaux à réaliser.

Identification du véhicule
Type de véhicule Renault ZOE 40 Zen
Couleur du véhicule Blanche
VIN (ou PJI ou BIN) VF1LM0C0H31520617
N° d’immatriculation EF 432 RT
N° d’Ordre de Réparation 267

Date Type et énergie Société Nom Prénom Téléphone Moyens Signature

Technicien de consignation

Recharge HT PELOURDEAU VAT 400V et

…………………. Lycée Professionnel Philippe 0692 608398 câble 12V ………………….

Technicien de déconsignation

…………………… …………………… …………………….

…………………. …………………………. …………………. ………………….
…………………… …………………… ……………………..

Date Type et énergie Société Nom Prénom Téléphone Moyens Signature

Technicien de consignation

…………………… …………………… …………………….

…………………. …………………………. …………………. ………………….
…………………… …………………… ……………………..

Technicien de déconsignation

…………………… …………………… …………………….

…………………. …………………………. …………………. ………………….
…………………… …………………… ……………………..

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