Vous êtes sur la page 1sur 18

DIASYS 2.

XX

1
SOMMAIRE

I. Ouverture 03
II. Préparation 03
a. Type d’activités 03
b. Sélectionner le type de l’unité 04
c. Description de l’unité 05
• Nouveau dossier moteur 06
• Ouvrir un dossier moteur 07
• Editer un dossier moteur 07
• Options 08
III. Fonctionnement du mode acquisition 09
a. Établir la liaison de transmission de données au MDEC 09
b. Enregistrement des données du MDEC 10
c. Analyser les enregistrements 13
d. Consulter les fichiers des défauts 14
e. Extras 16
• Informations sur le « dongle » 16
• Affichage du numéro moteur 16
f. Prévision d’entretien 16
• Profile de charge 17
• Sauvegarder les données du profil de charge moteur 18
• Sauvegarder les données du module d’entretien 18

2
I. Ouverture

Après avoir cliquer sur « OK » à la page d’accueil, un message d’avertissement apparaît :

L'emploie de ce logiciel pourrait causer en cas de mauvaise utilisation des dommages


sérieux au moteur.
Pour cette raison l'emploi est seulement autorisé sous l'observation des consignes
d'utilisation pour une personne qualifié et habilité.
Cliquer sur « ».

II. Préparation

a. Type d’activités

Sélectionner le type d'activité (groupe d'utilisateur). Le nombre d'utilisateurs disponibles


pour le choix peut changer selon le niveau de la clef. Les fonctions fournies par le
programme de Diasys dépendent du type d'activité choisi.

3
b. Sélectionner le type de l’unité

Cliquer les petits boutons et une représentation graphique de l’unité concernée


s’affiche afin de faciliter son identification.
L'image disparaît quand l'indicateur de souris est déplacé hors de l'image ou quand le
bouton « echap » est pressé sur le clavier d'ordinateur.

4
Cliquer sur “ECU-4 (MDEC-ECU C2)”, c’est l’unité ECU présent sur les moteurs MTU
du projet Rail (SNCF).

c. Description de l’unité

5
• Nouveau dossier moteur

Créer un nouveau dossier moteur implique d'assigner un ou plusieurs numéros de moteur


à un numéro de commande spécifique. Le programme de Diasys crée automatiquement
des sous-dossiers sur le disque dur du PC à l’emplacement « D:\DIASYS
2.40\MDEC_C2 ».

La fenêtre ci-dessus apparaît lorsque l’on clique sur le bouton « New ». Il faut alors
composer le numéro du moteur situé côté A (filtre SEPAR) au-dessus du coude d’air.

Une fois le numéro entré, cliquer


sur « Create » pour créer le sous-
dossier de la machine.

Note :
Il y a la possibilité de saisir un
autre numéro moteur pour le
même dossier moteur.

6
• Ouvrir un dossier moteur

Sélectionner le dossier moteur correspondant à l’actuel locomotive et cliquer sur « OK ».

• Editer un dossier moteur

Grâce à cette fenêtre, on peut supprimer


(Delete) ou modifier (Edit) un dossier
moteur.

Il est possible d’ajouter (New engine


number) ou de supprimer (Delete
engine number) un numéro moteur
d’un dossier moteur.

7
• Options

La fonction première de cette fenêtre est de


paramétrer la langue que l’on souhaite
utiliser (allemand ou anglais).
Mais il est possible aussi de consulter le
dossier de "log.txt" qui enregistre tous les
événements en session de Diasys énonçant
la date et l'heure. Il est possible de
comprendre des séquences d'opérations.
Des sorties d'écran sont enregistrées en
particulier.
"log.txt" est un dossier simple des textes
(conception de mémoire ).

Cocher la case « Switch program language of


Diasys ».

Il faut redémarrer le programme Diasys pour


ouvrir la fenêtre de changement de langue

Au redémarrage de Diasys, la fenêtre ci-dessous apparaît, sélectionner la langue voulue.

8
III. Fonctionnement du mode acquisition

a. Établir la liaison de transmission de données au MDEC

Quand le MDEC est relié au PC,il est connecté sur un port série (COM1, COM2 ou
COM3). Les ports série qui ne sont pas reliés, par exemple COM3 dans ce cas-là,
demeurent vides.

Le MDEC relié au PC, cliquer sur "Connect" (le commutateur est fermé)
et cliquer sur le bouton "OK". Les données du MDEC sont mises en mémoire quand le
chargement est réalisé avec succès.
L'évaluation en différé (par exemple des données enregistrées) est possible même si le
MDEC est débranché du PC en cliquant sur le bouton "Disconnect" (le commutateur est
ouvert).

9
b. Enregistrement des données du MDEC

Sélectionner tout ou une partie des paramètres à enregistrés à l’aide des flèches de
sélection au centre, cliquer sur le bouton OK. Une petite fenêtre apparaît indiquant la
fréquence à laquelle les paramètres s’enregistreront, déterminer la durée puis cliquer sur
« OK ».

Les 2 fenêtres ci-dessus apparaissent successivement.


La 1ère concernent la lecture sous forme de liste de données, la 2ème, la lecture sous forme
de graphique (courbes). Sélectionner les paramètres moteur que l’on veut visualiser sous
forme littéraire et/ou graphique (ne pas sélectionner trop de points de mesure en mode
graphique car cela devient vite illisible).

10
La liste de points de mesure standards est la suivante :
Référence Désignation du paramètre Explication
0.03 Actual Engine Speed Régime moteur
3.00 Requested Fuel Quantity Quantité de fuel injecté dans le moteur
3.01 Maximum Fuel Quantity Limite maximum de fuel a injecté
65.00 T-Coolant Température d’eau moteur
66.00 T-Charge Air Température d’air de suralimentation
67.00 T-Intercooler Température d’eau d’intercooler
70.00 T-Fuel Température de fuel
72.00 T-Oil Température d’huile
81.00 Operating Hours * 1000
81.01 Operating Hours
Heures moteur
81.02 Operating Minutes
81.03 Operating Seconds
82.00 Active Error Codes Codes d’erreur actifs
92.00 P-Fuel after Filter Pression de fuel du circuit basse pression
94.00 P-Oil Pression d’huile
96.00 P-Charge Air Pression d’air de suralimentation
98.00 P-Railfuel Pression de fuel du circuit haute pression
100.00 T-ECM Température du MDEC
101.00 Supply Voltage Tension du MDEC

11
Cliquer sur le bouton
« » pour arrêter
l’enregistrement.

Cliquer sur « » pour sauvegarder l’enregistrement.


Remarque : l’adresse de sauvegarde est notée sur cette fenêtre (exemple :
).

Sur cette fenêtre, on peut


modifier le nom de la
sauvegarde ainsi que son
emplacement.
Appuyer sur « Save » pour
enregistrer la sauvegarde.

12
c. Analyser les enregistrements

Sélectionner la sauvegarde à analyser,


puis cliquer sur le bouton « MDEC ».

Sélectionner les paramètres à étudier, puis cliquer sur « OK ».

Référence du
point de mesure
Unité

Point de mesure

13
Point de mesure :

A B C D E

A Lorsque l’on coche le point de mesure, toutes les fonctions appropriées entrent en
vigueur.
Le codage de couleur correspond à la courbe dans le diagramme.
B Référence de la courbe
C Nombre de points de mesure
D Référence du point de mesure
E Dénomination

Menus contextuels pour le graphique y(t)

Menu du point de
Menu de l’axe X Menu de l’axe Y Menu du graphique
mesure

d. Consulter les fichiers des défauts

Ouvrir la fenêtre des défauts en cliquant sur l’icône


Cette fenêtre affiche les défauts sous forme chronologique (en fonction des heures de
fonctionnement du moteur).
Il est possible d’afficher toutes les erreurs sous forme statistique en cochant
“ ”

14
A B C D E

Numéro du défaut par ordre chronologique (dans l’exemple c’est le 62 et 63e


A
défauts apparus)
B Référence du défaut
C Désignation du défaut
D Heure de fonctionnement moteur à laquelle le défaut est apparu
=> Acquisition du défaut (défaut actif)
E
=> Acquittement du défaut (défaut non actif)

Pour sortir la liste des défauts, on peut convertir les fichiers en document excel en
cliquant sur l’icône :
Le document s’enregistrera automatiquement dans le dossier à l’emplacement
« D:\DIASYS 2.40\MDEC_C2\Nom du dossier moteur ».

15
e. Extras

• Informations sur le « dongle »

Cette fenêtre informe sur la propriété de la clé, le


numéro, le niveau et la gamme d’utilisation.
Mais surtout sur l’échéance de la validité de la clé. Un
renouvellement du mot de passe tout les 2 ans est
nécessaire.

• Affichage du numéro moteur

f. Prévision d’entretien

16
• Profile de charge

Indique le profil de charge du moteur relié.

Note : pour modifier l’angle de vision du graphique, mettre le pointeur sur le graphique,
cliquer sur les 2 boutons de la souris.

17
• Sauvegarder les données du profil de charge moteur

Permet de convertir le graphique 3D du profil moteur en format excel sous forme de


tableau.

• Sauvegarder les données du module d’entretien

Permet de mettre en sauvegarde les données du module d’entretien.

Note: pour cette opération, il faut un lecteur de disquette 3’5.

18