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Projet N° : MDN.P01.12.

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PROCEDURE

DE LA

BOITE A VIDE

(VENTOUSE)
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CLIENT MINISTERE DE LA DEFENSE NATIONALE SERVICE CENTRAL DES CARBURANTS


DPRIC

PROJET ETUDE ET REALISATION D’UNE EXTENSION EN CAPACITE DE STOCKAGE EN


CARBURANTS TERRESTRE ET AERONAUTIQUE POUR LE DEPOT DE
CARBURANTS/OUTOUL/TAMANRASSET

LOCALISATION TAMANRASSET

 
APPROBATION DATE
DU CLIENT
Révision N˚ Date Fait par Vérifié par Observations

00 22/01/2014 F.BOUHACINE /

Commentaires :

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SOMAIRE

1- DOCUMENT DE REFERENCE ……………………………………….3

2- ETENDUE DE CONTROLE ………………………………………….3

3- QUALIFICATION DU PERSONNEL ………………………………..3

4- LA METHODE DE BOITE A VIDE ……………………………………3

5- MODE OPERATOIRE …………………………………………………..4

6- NORME D'ACCEPTATION ………………………………………….5

7- PROLES VERBAL ……………………………………………………..6


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Cette procédure définit la méthode et les moyens nécessaires à mettre en


œuvre pour le contrôle à la boite à vide (ventouse) utilisant le test à bulles de
joints soudés bout-à-bout ou à recouvrement.

1- DOCUMENT DE REFERENCE

- ASME Section V article 10


- API 650

2- ETENDUE DE CONTROLE

Contrôle selon spécifications. Tous les examens doivent être effectués avec un
chevauchement suffisant pour assurer une couverture à 100%.

3- QUALIFICATION DU PERSONNEL

L'exécution des travaux sera effectuée par un agent certifié qualifié.

4- LA METHODE DE BOITE A VIDE

Une boite avec dimensions et forme adéquate pour examiner les soudures
devrait être composée de :
- Une fenêtre en plexiglas transparent sur le haut ; il serait possible d'examiner la
longueur de soudure d'intérêt à travers cette fenêtre.
- Un joint sur la périphérie inférieure ; ce joint maintiendrait le vide induit dans la
boite.
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- Un compresseur d'air ou une pompe serait utilisé pour induire le vide requis à
l'intérieur de la boite.
- Un manomètre serait utilisé pour contrôler le niveau de vide.
- Une solution serait utilisée pour couvrir la surface à examiner d'une fine couche
continue. Les bulles produites ne seraient pas rapidement détruites par dessèchement
ou par une mauvaise cohésion. Assez de bulles devraient exister dans la solution
comme preuve de la génération de bulles lors de la détection d'une fuite et comme
étalons pour différencier entre ces dernières et les bulles normalement présentes dans
la solution.
- Le contrôle sera effectué en utilisant de l'air comprimé ; cependant un gaz inerte
pourrait le remplacer.
- La solution à bulles consiste d'eau mélangée avec un produit pouvant donner
une couche avec bulles qui ne seraient pas rapidement détruites par dessèchement ou
par une mauvaise cohésion.

5- MODE OPERATOIRE

La surface devant être examinée serait "comme soudé".


Avant le test, la surface à examiner devrait être nettoyée de toute huile, graisse
ou autre matière pouvant interférer avec le contrôle. Quand la nécessité se pose, la
surface devrait être nettoyée par brossage ou à l'aide d'un solvant et dans le cas d'un
nettoyage à l'aide de substance liquide, la surface devrait être bien séchée.
La température de la surface examinée devrait être comprise entre 5°C et 50 °C.
La solution à bulles est étalée sur la zone à examiner par arrosage ou à la brosse
de façon à couvrir la surface sous la boite à vide.
La boite est placée au-dessus de la zone à tester et le vide est établi créant une
différence de pression d'au moins 20.7kPa (3 psi).
Ce vide devrait être maintenu pour une durée de 5-10 secondes avant le contrôle
qui va duré 15min.
Un recouvrement de 50mm devrait être pris entre chaque deux zones
successives.
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6- NORME D'ACCEPTATION

Une inspection visuelle serait effectuée à une distance maximale de 610mm de


la surface sous contrôle.
La présence d'une fuite serait montrée par des bulles continues ou une couche
de mousse.
Toute fuite serait considérée inacceptable et devrait être réparée et examinée à
nouveau. La surface à examiner devrait avoir un bon éclairage.

7- PROCES VERBAL

La rédaction du PV doit comporter :


- Relevé des indications.
- Résultat conforme au code de référence.
- Visa des deux parties.
- Date de contrôle.