INSTITUTO

POLITÉCNICO
NACIONAL
UNIDAD PROFESIONAL
INTERDISCIPLINARIA DE INGENIERÍA
CAMPUS ZACATECAS

MÁQUINAS ELECTRICAS

LAS MAQUINAS ELECTRICAS COMO

FUENTES DE ENERGIA MECANICA EN
MECATRONICA

EDWING DANIEL PERALTA JIJON

ABEL CHÁIREZ
 GRUPO 2MM4
12 DE NOVIEMBRE DEL 2020
OBJETIVO:

Conocer históricamente los inicios de los procesos que involucran a las primeras
máquinas eléctricas como fuentes de energía mecánica para enfatizar en el
funcionamiento de estas y conocer como influyeron en la mecatrónica.

INTRODUCCION:

Desde los inicios del hombre como sociedad siempre se ha visto lleno de nuevos
retos para satisfacer sus necesidades, este no fue el caso, la necesidad de hacer
tareas más rápido y con menos esfuerzo de mano de obra llevo a la necesidad de
tener una especie de dispositivo que realizara esta función, esto no fue posible
hasta la era de la electricidad, ya que en definición una maquina eléctrica es
aquella que transforma energía eléctrica en energía mecánica y viceversa.

Los nuevos cambios surgieron y todo el mundo se fue adaptando a las nuevas
tecnologías, con la creación de la mecatrónica se dejó en claro que iba a haber
una estrecha relación entre las maquinas eléctricas y sus intereses como carrera
multidisciplinaria. La ingeniería mecatrónica se ha convertido en una necesidad
para la diferenciación de producto en los procesos de todo tipo y, dado que las
bases de los motores de combustión interna ya se trabajaron hace más de un
siglo, resulta cada día más complejo poder encontrar ventaja en máquinas tan
avanzadas, por lo que aún es importante el uso de máquinas eléctricas.
DESARROLLO:

El primer generador electromecánico, basado en el fenómeno de la inducción

electromagnética, lo construyó Faraday en 1831. Consiste simplemente en un
disco de cobre que gira sobre su eje, accionado por una manivela, de modo que
parte de él está afectado siempre por el campo magnético de un imán
permanente. La porción de disco afectada por los polos se mueve
perpendicularmente a las líneas del campo y, en consecuencia, se induce en ella
una tensión que puede recogerse entre el eje y el borde del disco, por medio de
unos contactos deslizantes.

Después de los primeros descubrimientos cientos de personas hicieron más

descubrimientos acerca de la energía eléctrica y los generadores pero nadie sabía
la propiedad de reversibilidad , la cual se descubrió como consecuencia de una
avería que se produjo durante la Exposición Universal de Viena de 1873. Después
de este descubrimiento la tecnología no dejó de evolucionar enfocado a la
industria y sectores privados.

Una vez conocido el principio de reversibilidad de los generadores de corriente

continua, la aplicación de los motores eléctricos con inducido de tambor tipo
Siemens se extendió a múltiples aplicaciones industriales y de tracción (máquinas
agrícolas, grúas). La consagración definitiva de dichos motores vino con la
construcción de la primera locomotora eléctrica para las minas, por parte de
Siemens y Halske, el año 1879. Fue presentada en la Exposición Universal de
Berlín, en una demostración pública en la que arrastraba tres vagonetas con 6
personas cada una. El desarrollo de la tracción eléctrica en tranvías y ferrocarriles
fue en adelante rapidísimo, hasta el punto de que en menos de 20 años se
dispuso de locomotoras capaces de alcanzar más de 200 Km/h.

Finalmente, el paso decisivo en el diseño y construcción de máquinas eléctricas se

dio con el descubrimiento del principio del campo giratorio. La primera propuesta
teórica en esa dirección la hizo en 1885 Galileo Ferraris, profesor de la
universidad de Turín. No obstante, al mismo tiempo que Ferraris, otros
electrotécnicos estaban intentando conseguir motores de corriente alterna
basados en el mismo principio. Fueron finalmente Nikola Tesla (1887) y Von
Dolivo-Dobrowolsky (1889) quienes presentaron sendos motores de inducción con
un rotor de varillas de cobre en cortocircuito, cuya constitución, en esencia, no se
diferencia mucho de la que tienen los motores de corriente alterna actuales.

Simultáneamente, gracias a las aportaciones de Marcel Deprez en Europa, y de

Nikola Tesla para la empresa de George Westinghouse en Estados Unidos, se
impuso el uso de la corriente alterna para el transporte de la energía a grandes
distancias, con lo que los generadores de corriente continua de la primera etapa
fueron paulatinamente sustituidos en las centrales eléctricas por grandes
alternadores trifásicos.

Hoy en nuestros días los generadores transforman energía mecánica en eléctrica,

mientras que los motores transforman la energía eléctrica en mecánica haciendo
girar un eje. El motor se puede clasificar en motor de corriente continua o motor de
corriente alterna. Los transformadores y convertidores conservan la forma de la
energía, pero transforman sus características.

Desde una visión mecánica, las máquinas eléctricas se pueden clasificar en

rotativas y estáticas. Las máquinas rotativas están provistas de partes giratorias,
como las dinamos, alternadores, motores. Las máquinas estáticas no disponen de
partes móviles, como los transformadores.
Desde los inicios de la mecatrónica se hizo uso de estas tecnologías para los
propósitos de esta, actualmente se usa en brazos robóticos, rieles, autos de
transporte, etc.

CONCLUSIONES:

Finalmente es importante saber los inicios de las maquinas eléctricas como

fuentes de energía mecánica ya que la mayoría de mis compañeros y yo
trabajaremos con estas la mayoría de tiempo y estaremos en contacto con estas
tecnologías.

Bibliografía
Manzano, J. (s.f.). Espacio Tesla. Obtenido de
https://sites.google.com/site/espaciotesla/maquinas-electricas