Introduction : La topographie est la science qui a pour objet la représentation des détails naturels ou artificiels de la surface terrestre à l’aide des plans et des cartes par projection sur un plan horizontale et réduction à une certaine échelle. Cette représentation comporte deux parties distinctes :
1/ La planimétrie : qui est la représentation en plan (Situation) des objets du terrain.
2/ L’altimétrie : qui est la représentation des altitudes des points par le dessin de courbes de niveau. On appelle courbe de niveau l’intersection d’un plan parallèle horizontal avec le terrain. Ces plans peuvent donc être placés à la cote voulue et sont en général équidistants les uns des autres.
LE NIVELLEMENT : GENERALITES :
On entend par nivellement toute opération de mesurage déterminant les altitudes des points. Il existe plusieurs sortes de nivellement : Le nivellement géométrique Le nivellement trigonométrique Le nivellement barométrique La précision des mesures est fonction de la destination du travail et des moyens dont on dispose. Le plan de comparaison de base est le niveau de la mer pris au marégraphe de La Goulette, d’une altitude de référence de 0.00 m.
Matériels utilisés :
a) La mire: une tige en bois ou en métal léger, de 2à 4métre de longueur gradué en
centimètre et peinte de manière à faciliter la lecture sur elle. Menée d’une nivelle sphérique qui permet à son porteur de la maintenir en position verticale.
b) le niveau : L’appareil de nivellement appelé communément « le niveau » détermine
d’une façon précise un plan horizontal parallèle à la ligne de visée de sa lunette. Le niveau se compose de plusieurs pièces essentielles. 1) l’embase 2) La lunette 3) Les nivelles Le nivellement
1) L’EMBASE : c’est la pièce fixée sur le trépied et supportant la lunette. Elle possède 3 vis de calage permettant au moyen d’une nivelle sphérique d’horizontaliste l’instrument. 2) LA LUNETTE : elle pivote sur l’embase, déterminant la trace d’un plan horizontal. Elle comporte l’optique nécessaire à la visée
LES NIVELLES : un niveau possède 2 nivelles, l’une sphérique fixée à l’embase permettant l’horizontalité de l’instrument et l’autre cylindrique, la nivelle de collimation, corrigeant les erreurs résiduelles d’inclinaison de l’axe de pivotement. Dans les instruments automatiques, cette nivelle de collimation est remplacée par un compensateur qui est soit une suspension de prismes, soit un plan de liquide. Le nivellement
DESCRIPTION DE QUELQUES NIVEAUX :
1. NIVEAU DE CHANTIER : Il s’agit d’un niveau dont la précision est suffisante pour des travaux ordinaires. Bien souvent Ce niveau n’a pas de nivelle de collimation.
2. NIVEAU D’INGENIEUR : La précision est garantie par une nivelle de collimation dont l’observation s’effectue au Travers d’un oculaire par le système de coïncidence de la nivelle.
3. NIVEAU DE HAUTE PRECISION :
En principe tous les niveaux possédant un système de micromètre à lames à faces parallèles Permettant le décalage de la ligne de visée sur une division ronde, peuvent être considérés Comme niveaux de haute précision. Le nivellement
Le nivellement direct simple (géométrique) :
Le nivellement géométrique est l’opération par laquelle on détermine les altitudes des Points au moyen du niveau. C’est en fait la façon la plus précise d’obtenir des différences de Niveau.
PRINCIPE : Le principe de mesure consiste à matérialiser un plan horizontal à la hauteur de la Ligne de visée de la lunette. En plaçant une mire verticale ajustée dans sa verticalité, par une nivelle sphérique, sur un Point dont l’altitude est connue P2, on détermine la hauteur d’un plan horizontal que définit Une différence de hauteur entre le point et le plan. Cette visée sur un point d’altitude connue s’appelle visée arrière (ou lecture arrière). En additionnant à l’altitude du point P2 la hauteur lue sur la mire, on obtient l’altitude du plan Horizontal, soit H. En mesurant sur la mire verticale posée sur un autre point la hauteur du Plan, il suffira de réduire de H la différence de niveau obtenue pour connaître l’altitude du Nouveau point. La différence de niveau lue sur la mire et qui doit être soustraite de l’altitude H du Plan, s’appelle une visée avant, lorsqu’il y a aura changement de station, et une visée Intermédiaire, si la station ne change pas.
Nivellement directe par rayonnement :
Le nivellement par rayonnement consiste à niveler un certain nombre de points à partir d’une station unique du niveau et d’un point repère d’altitude connue.
PRINCIPE :
On définie, d’abord, le nombre et la position des points visés, que l’on désir connaitre l’altitude et la disposition par rapport à un point repère, d’altitude connue, ces derniers sont en équidistance par rapport à un point St au niveau duquel on place l’appareil.
Le niveau étant au point St, on place la mire au point repère pour effectuer l’unique lecture arrière et la valeur de l’angle en ce point, comme on prend note des lectures stadimétrique supérieure et inferieure pour calculer la portée.
On déplace ou on place une autre mire à chacun des points à viser et à chaque un, on effectue les trois lectures sur les fils S’, m, S, et on note la valeur de l’angle.
On vérifie la lecture sur le fil niveleur, en utilisant les lectures faites sur S’ et S. On calcule la dénivelée entre le point repère et chaque un des points visés en utilisant les deux lectures respectives : arrière et avant, faite sur le fil niveleur. On calcule la distance Horizontale DH entre chaque point visé et la station St. On calcule l’angle de balayage entre chaque deux point visé. Le nivellement
TABLEU DE NIVELLEMENT DIRECT PAR RAYONNEMENT :
St Pts visés Lecture AR Lecture AV Dénivelées Dénivelées Altitudes
L’altitude= altitude arrière+dénivelée Le nivellement
Le nivellement directe par cheminement :
Il consiste à niveler un certain nombre de points de proche en proche. Connaissant l’altitude du point A on détermine l’altitude du point B. A partir de l’altitude du point B, on détermine l’altitude du point C, et ainsi de suite. Le nivellement par cheminement fermé : On dit que le nivellement est fermé si la dernière visée se fait vers le point de départ A. On peut alors vérifier les mesures puisque dans ce cas, la somme algébrique des dénivelées doit être nulle. Du fait de la précision des mesures, on obtient presque toujours une différence de niveau à la fermeture. Cette différence est appelée écart de fermeture. Le nivellement
L’altitude(AR) calculée est différente que celle donnée à cause des erreurs qui sont dut :
- Au non verticalité de la mire.
- Au manque de précision des sens de l’opérateur. - Au non horizontalité du niveau due au mauvais réglage manuel. - Erreur de collimation. Calcul de l’écart de fermeture :
F=AltAR calculé – AltARdonné
F= 90.702-90.709= -0.007 f= -7mm
L’erreur ne dépasse pas T=2.7(n) 1/2
Compensation proportionnelle :
-Aux nombres :
C= -f/n (n : nombre de station)
C= -(-0.007/7)=0.001m
Dénivelée composée=dn1+c
-Aux Dénivelées : Le nivellement
C1=-f/dn1//Ʃ/dni/
C2=-f/dn2//Ʃ/dni/
Dénivelée compose (dn1c):
Dn1c1=dn1+c1
Dn2c2=dn2+c2
Nivellement mixte : Le nivellement mixte est une combinaison des nivellements par cheminement et par rayonnement. L’operateur procède à des nivellements par rayonnement du point situé en dehors du parcours normal de cheminement.
Principe :
Sa mise en place, principe ainsi que les opérations à effectuer sont les mêmes que celles utilisées dans les deux types de nivellement qu’il comprend.
Reste à noter que les stations effectuant des visées supplémentaires, le nivellement en leurs niveau est un nivellement par rayonnement dont le point repère est celui appartenant au trajet du nivellement par cheminement, pour lequel, une lecture avant à déjà été faite.
Remarque : dans la vérification, on prend compte uniquement des lectures faites sur les points du nivellement par cheminement et les nivelées existants entre eux.
Avantages et inconvénients des différents procédés :
Le nivellement
- Le nivellement par rayonnement est rapide et les calculs sone très simples : c’est pour cela qu’il est très souvent utilisés sur le chantier. Par contre, il ne permet aucune vérification. - Le nivellement par cheminement est beaucoup plus lent à mettre en œuvre que le précédent. Par contre, si l’on prend la précaution d’effectuer un cheminement fermé, la vérification des mesures est aisée.
