Faculty of Construction engineering

Civil engineering department

Technical English terminology
Exam Master 1 : Ouvrage Hydraulique

Béton frais :
Le degré de compactage affecte sérieusement la résistance du béton. Il est très important par
conséquent, que la consistance du mélange de béton soit telle qu’il puisse être transporté, placé
et fini suffisamment facilement sans ségrégation.

Définition de la maniabilité :
Un béton satisfaisant à ces conditions et dit réalisable. Mais cette définition est une
description trop vague pour définir une propriété aussi vitale du béton.
En outre, la maniabilité souhaitée dans chaque cas particulier dépendrait des moyens de
compactage disponible et la maniabilité pour un béton de masse n’est pas nécessairement
suffisant pour les sections renforcées minces, inaccessible ou lourdes. Pour ces raisons, la
maniabilité doit être sans référence à un type particulier de construction ou type de moyen de
compactage disponible.
Pour obtenir une telle définition, il est nécessaire de considérer ce qui se passe lors du
compactage. Lorsque le compactage est réalisé que se soit pas enfoncement (éperonnage) ou par
vibration. Le processus essentiellement consiste à éliminer l’air emprisonné du béton jusqu’à ce
qu’il atteint une configuration aussi proche que possible pour un mélange donné. Ainsi que le
travail effectué est utilisé pour surmonter le frottement entre les particules du béton et également
entre le béton et la surface du moule ou des armatures (renforts). Ces deux peuvent être appelés
frottement interne et frottement de surface respectivement. De plus, une partie du travail
effectué est utilisée pour faire vibrer le moule ou en état de choc et même pour faire vibrer ces
parties du béton qui ont déjà été entièrement consolidés. Ainsi, le travail effectué consiste en un

partie « gaspillée » et travail « utile », ce dernier, comme mentionné précédemment, comprenant

le travail effectué pour surmonter le frottement interne et le frottement de surface. Puisque seul
le frottement interne a une propriété intrinsèque du mélange. La maniabilité peut être mieux
 définie comme la quantité de travail interne utile pour produire un compactage complet. Cette
définition a été développée par Glanville, Coollins et Matthews 4.1 du Road Research Laboratory
qui ont examiné de manière exhaustive le domaine du compactage et de maniabilité.
Un autre terme utilisé pour décrire l'état du béton frais est la consistance.
Dans l'usage anglais ordinaire, ce mot fait référence à la fermeté de la forme de la substance ou
à la facilité avec laquelle il coulera dans le cas du béton, la consistance est parfois prise pour
signifie le degré d'humidité ; dans certaines limites, les bétons humides sont plus praticables que
les bétons secs, mais les bétons de même consistance peuvent varier en termes de maniabilité.

 Le besoin d'une maniabilité suffisante :

La maniabilité a jusqu'à présent été discutée simplement comme une propriété du béton
frais : c'est, cependant, aussi une propriété vitale en ce qui concerne le produit fini car le béton
doit avoir une maniabilité telle que le compactage à la densité maximale soit possible avec une
quantité raisonnable de travail ou avec le montant que nous sommes prêts à investir sous
conditions.
Le besoin de compactage apparaît à partir d'une étude de la relation entre les degrés de
compactage et résistance résultante. Il est commode d'exprimer le premier comme un rapport
de densité, c'est-à-dire un rapport de la densité réelle du béton donné à la densité du même
mélange si complètement compacté. De même, le rapport de la résistance du béton comme
(partiellement) compacté à la force du même mélange lorsqu'il est complètement compacté
peut être appelé le rapport de force. Alors la relation entre le rapport de résistance et le rapport
de densité est de forme représentée sur la fig. 4.1. La présence de vides dans le béton réduit
considérablement sa résistance :
5% des vides peuvent réduire la résistance de 30% et même 2% de vides peut entraîner une
baisse de résistance de plus de 10 % . Ceci, bien sûr, est d'accord avec l'expression de Feret reliant
la force à la somme des volumes d'eau et d'air dans la pâte durcie. Les vides dans le béton sont en
fait soit des bulles d'air emprisonné, soit des espaces laissés après avoir éliminé l'excès d'eau. Le
volume de ce dernier dépend uniquement de l'eau rapport / ciment du mélange. Les bulles d'air,
qui représentent de l'air « accidentel », c'est-à-dire des vides dans un matériau granulaire à
l'origine lâche, sont régis par le classement de la plus fine particule dans le mélange et sont plus
facilement expulsés d'un mélange plus humide que d'un mélange sec. Il suit, par conséquent, que
pour toute méthode de compactage donnée, il peut y avoir un optimum teneur en eau du
mélange à laquelle la somme des volumes de bulles d'air et de l'espace dans l'eau sera un
minimum. À cette teneur en eau optimale, le rapport de densité le plus élevé du béton serait
obtenu. On constate cependant que la teneur optimale en eau peut varient selon les méthodes de
compactage.