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*-*-*-*-*-*-*-*-*-*
MINISTERE DU CADRE DE VIE
*-*-*-*-*-*-*-*-*-*
MISSIONS DE CONTRÔLE :
ACV-DT
D
004
info@entreprise‐adeoti.com
DATE : www.entreprise‐adeoti.com
14/10/2020 Une passion qui fait son chemin Cotonou (Rép. du Bénin)
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ENTREPRISE ADEOTI SA
Conclusion ........................................................................................................................................... 14
LISTE DS TABLEAUX
Tableau 2 : Caractéristiques géométriques de l'ouvrage ........................................................................ 4
Tableau 3 : Etude du vent ........................................................................................................................ 6
Tableau 4 : Bilan des forces agissantes ................................................................................................... 7
Tableau 5 : Bilan des charges verticales .................................................................................................. 8
Tableau 6 : Détermination de la largeur du massif à partir des verifications de la stabilité .................. 9
Tableau 7 : Application de la théorie de ANDREE NORSA ..................................................................... 10
Tableau 8 : Recapitulatif des calcul du panneau type C27 (avec pannonceau) .................................... 13
CALCUL DES MASSIFS POUR PANNEAUX DE POLICE ABDEL AKADIRI
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ENTREPRISE ADEOTI SA
LISTE DES FIGURES
Figure 1 : Schéma de panneau ................................................................................................................ 4
Figure 2 : Bilan des charges agissant sur le panneau .............................................................................. 5
Figure 3 : Efforts horizontaux appliqués sur l'ouvrage ............................................................................ 7
Figure 4 : Equilibre des charges au poinçonnement ............................................................................... 8
Figure 5 : Schéma du panneau de type C .............................................................................................. 11
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INTRODUCTION
La présente note à pour la justification des dimensions des massifs sous panneaux de police du
lot 22A du projet asphaltage.
HYPOTHESES DE CALCUL
Panneaux en aluminium
Mât de fixation : Tube galvanisé rectangulaire
La vitesse maximale du vent est prise égale à 40 km/h (vent normal)
Les sites sont supposés protégés
Les conditions extrêmes sont considérées pour le calcul de la pression du vent sur les parties du
panneau
Le poids volumique du béton C20/25 est pris égal 25 kN/m3
Le massif est supposé être réalisé dans un remblai soigneusement compacté
Il est de forme carré à sa base
La contrainte admissible de l’assise est prise égale à 1 bar
Le coefficient de frottement (f) béton/sol est pris égal 0.45
La masse volumique du remblai est de 19 kg/m3
Angle de frottement interne 30°
L’étude du vent est faite suivant la norme NV65/99
METHODE
Nous désignons par a la largeur du massif. Les différentes forces agissantes sur
l’élément seront déterminées à partir de la largeur inconnue a du massif. Les vérifications de
stabilité au glissement, au poinçonnement et au renversement nous permettrons de déduire la
valeur de a. l’application de la théorie de ANDREE ET NORSA nous permettre de vérifier la
nécessité ou non de ferrailler les massifs.
SCHEMA DU PANNEAU
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Figure 1 : Schéma de panneau
DONNEES GEOMETRIQUES
Tableau 1 : Caractéristiques géométriques de l'ouvrage
SCHEMA STATIQUE
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Figure 2 : Bilan des charges agissant sur le panneau
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BILAN DES CHARGES AGISSANT
CHARGES VERTICALES
- Poids du tube
- Poids du panneau
- Poids du massif de fondation
CHARGES HORIZONTALES
Tableau 2 : Etude du vent
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Figure 3 : Efforts horizontaux appliqués sur l'ouvrage
Tableau 3 : Bilan des forces agissantes
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BILAN DES EFFORTS VERTICAUX
Tableau 4 : Bilan des charges verticales
F ≥ H/V
Figure 4 : Equilibre des charges au poinçonnement
2𝑉 4
𝜎 𝜎
𝐴 3
Avec :
A = a²
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M = centre de pression
Mr ≤ Ms
Tableau 5 : Détermination de la largeur du massif à partir des verifications de la stabilité
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JUSTIFICATION DU FERRAILLAGE
𝑀
1
𝑀
Tableau 6 : Application de la théorie de ANDREE NORSA
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CAS DU PANNEAU C20A
SCHEMA DU PANNEAU
Figure 5 : Schéma du panneau de type C
CALCUL DU MASSIF
Le calcul de ce massif suit le même principe que celui qui précède. Les résultats sont dans le tableau
récapitulatif ci-dessous
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SOL
1.00
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REACTION MAXIMALE DU SOL R 0.5a².max
CÔTE DU MASSIF a ≥ 0.05 m
POSITION DE LA REACTION PAR RAPPORT AU
a/6
CENTRE DE GRAVITE DE LA SEMELLE
DETERMINATION DES DIMENSIONS A PARTIR DE LA CONDITION DE NON
RENVERSEMENT (MR ≤ MS)
MOMENT ENGENDRE PAR LEFFET DU VENT 0.33 kN.m
MOMENT DU A LA POUSSE 0.05 kN.m
MOMENT RENVERSANT Mr 0.38 kN.m
MOMENT ENGENDRE PAR LA REACTION DU
0.5a².smax . a/6
SOL
MOMENT DU A LA BUTEE 0.15 kN.m
MOMENT STABILISANT MS 0.15 + 0.5a².smax . a/6
CÖTE DU MASSIF a ≥ 0.28 m
DIMENSIONS DU MASSIF
LARGEUR CHOISIE a 0.40 m
40 x 40 x 30 (a x a x h) cm3
VERIFICATION A PARTIR DE LA FORMULE D'ANDRE NORSA
POIDS TOTAL DE L'OUVRAGE V 3.15 kN
LARGEUR DU MASSIF a 0.40 m
HAUTEUR DU MASSIF h 0.30 m
PRESSION ADMISSIBLE EN FOND DE FOUILLE adm 100.00 kPa
MOMENT DE STABILITE MS 10.69300
EFFFORT HORIZONTAL RESULTANT H 0.53600
MOMENT RENVERSANT MR 1.76
La stabilité de l'ensemble est assurée; Inutile de prévoir des armatures dans le massif
VERIFICATION DE L'ADHERENCE DU TUBE DANS LE MASSIF
Tableau 7 : Recapitulatif des calcul du panneau type C27 (avec pannonceau)
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Conclusion
Il faut noter que tous les massif suiven le même principe de dimensionnement. Ainsi
suivant les plans, nous catégorisons deux types de massif pour les panneaux de polices :
- Les massifs de dimension 40x40x30
- Les massifs 40x40x40
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