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Rapport

De Projet Fin de
formation

Réalisé Par
EL Mehdi SELLAMI , Bilal DYABI
Encadré Par
Ahmed Oubrik

Spécialité : Technicien spécialisé en géométrie topographique.

Effectué à : ISTA BTP Kénitra

Sujet : Le Bornage d’immatriculation .


 Dédicace……………………………………………………….....

 Remerciement……………………………………………………

 Introduction………………………………………………………

 DESCRIPTION DU PROJET ………………………………….

 PREMIER PARTIE

 Dossier I : Triangulation

OBSERVATION DU RELEVEMENT
CROQUIS DE RELEVEMENT
STABILITE DE STATION
CALCUL DE RELEVEMENT

 DEUXIEME PARTIE
 
 Dossier II : Polygonation
CHEMINEMENT
CROQUIS DE CHEMENEMENT
CALCUL DE CHEMINEMENT
RAYONNEMENT

 TROISIEME PARTIE :

 Dossier III : Nivellement

GEOMETRIQUE
TRIGONOMETRIQUE
CALCUL DE GEMETRIQUE

2|Page
CALCUL DE TRIGONOMETRIQUE

Nous dédions ce rapport premièrement à nos parents


et notre formateur qui nous ont aidé par leur soutien
morale et matériel.

 A notre formateur : le professeur le plus agréable.

 A nos chères mamans : les personnes les plus tendres du


monde.

 A nos chers papa  : les pères les plus adorables.

 A nos frères et sœurs  : nous vous aimons tous.

 A mos amis(e)  : aucune expression ne saura vous


exprimer les sentiments fraternels et chers que nous
prouvons pour vous.
 A tout le personnel de l’ISTAB qui nous on aidée à passer
notre période de projet dans les meilleures conditions.

 A monsieur le Directeur de l’ISTAB NARJISS FES.

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Avant de commencer la rédaction de ce rapport, Nous tenons

d’abord à présenter nos expressions de remerciement aux personnels de

l’ISTAB NARJISS qui nous ont aidé tout au long de ce projet avec leurs

explications et leurs conseils et plus particulièrement à Mr Nassiri

Hamid, et Mr Le directeur et aussi à l’ensemble de personnel de

l’institut que nous avions le privilège d’être encadrés par eux.

Nos remerciements sont adressés aussi à nos parents,nos amis

.et toute nos familles

Ainsi nous remercions toute personne chacun par son nom

ayant contribué, de prés ou de loin, à la réalisation de ce modeste

travail soit avec le soutien moral ou avec les recommandations et les

conseils.

4|Page
1-Présentation du terrain.
Notre zone du Projet est composé de :

-Un talus
-Deux rues l’une en haut du talus et l’autre en bas du talus.
-Deux blocs d’habitation en haut et en bas du talus composantes de
…bâtiment.
-Des regards.
-Des lampadaires.
-Des carrefours.
-Des jardins.
-Des poteaux électriques

2-Présentation du matériel utilisés au projet.


-Une station totale type (TOPCON).
-Un théodolite N°25700.
-Une mire de 3m.
-Un tripied.
-Une canne avec prisme.
-Une chaine.
-Un niveau.

3-Présentation de la brigade.
Notre brigade se compose de six personnes (technicien spécialisé en
Géomètre topographe), chacun par son rôle tel que l’un fait un
Operateur l’autre un porte mire, la troisième note les observations
Etc. Et comme cela dans le deuxième jour du TP les trois restants
Font les mêmes rôles pour que chacun de nous devoir prendre une
Chance de faire tout les taches.

5|Page
DEFINITION :

En géométrie et trigonométrie, la triangulation est une


technique permettant de

Déterminer la position d'un point en mesurant les angles


entre ce point et d'autres points

De référence dont la position est connue, et ceci plutôt que


de mesurer directement la

Distance entre les points. Ce point peut être considéré


comme étant le troisième sommet

D’un triangle dont on connaît deux angles et la longueur


d'un côté.

6|Page
Par analogie, la triangulation fait également référence à
l'usage croisé de techniques de

recueil de données1 en étude qualitative, notamment en


sciences sociales.

Definition du Relèvement

Le relèvement consiste à déterminer les coordonnées d’un point


en le stationnant et en

effectuant un tour d’horizon sur des points d’appui de


coordonnées connues.

Le relèvement ne nécessitant qu’une station est évidemment très


économique, notamment si

tous les points d’appui sont pré signalés, clochers par exemple.

Le traitement des données (§ 5.2) fournit les coordonnées du point


cherché.

7|Page
DEFINITION :

La polygonation est l'ossature du levé topographique. C'est un

canevas de base

linéaire dont les sommets sont matérialisés sur le terrain par des
repères stables

(bornes, spits, ou piquets). Elle est établie préalablement au levé


des détails

Planimétriques

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Definition du cheminement .

1 . On entend par cheminement une série de lignes droites


tracées entre des stations de cheminement, lesquelles sont
des points déterminés sur l'itinéraire choisi pour effectuer
un levé topographique. Un cheminement suit un parcours
en zigzag, ce qui signifie que sa direction change à chaque
station de cheminement.
2. Le cheminement est un procédé de topographie très
courant dans lequel on parcourt des droites afin d'en faire
le levé planimétrique. Il est particulièrement bien adapté
aux terrains plats ou boisés.

3. Il existe deux types de cheminement:

 si le cheminement suivi forme une figure fermée, tel que le


périmètre délimitant l'emplacement d'une ferme piscicole, il
s'agit d'un cheminement fermé;

9|Page
 si le cheminement forme une ligne comportant un point de
départ et un point d'arrivée, tel que l'axe d'un canal
d'alimentation d'eau, il s'agit d'un cheminement ouvert.

Définition du Nivellement.

Le nivellement en topographie est l'ensemble des opérations consistant à


mesurer des différences de niveau (ou dénivelés ou dénivellation),
généralement pour déterminer des altitudes. En d'autres termes, le
nivellement permet de mesurer des dénivelés puis de déduire l'altitude de
repères ou de points caractéristiques du sol ou d'ouvrages. Les altitudes
peuvent être rapportées à une référence locale (qu'il est d'usage de choisir
plus basse que le point le plus bas de la zone étudiée pour ne pas avoir
d'altitudes négatives, et suffisamment différente du niveau de référence
général pour éviter les confusions), ou à un système de référence plus
général.

Le système utilisé en France, le Nivellement général de la France (NGF),


rapporte toutes les altitudes à celle du niveau moyen de la mer dans le vieux
port de Marseille, qui est l'altitude zéro, généralement dite « niveau de la
mer ».
10 | P a g e
11 | P a g e
 Relèvement
Le relèvement est un procèdes de déterminations de la position
planimétrique d’un point stationner depuis lequel on effectuer un tour d’horizon
sur les points connus en (X, Y et Z) trois points au minimum.
En appelle un point relevé est un point stationné depuis lequel l’opérateur
effectue un tour d’horizon sur des points anciens connus.
Dans ce projet j’ai faire une station inconnu et faite un relèvement des points
connus (les balises connus par ses coordonnées planimétriques) par exemple
Tghat, Zalagh, borj sud et Béton Pilon.

Borj Sud Δ Δ Borj Nord Δ Zalagh

Tghat Δ α β
γ

φ Δ B.Pilon

$M

A partir d’une station $1 j’ai lit les lectures de chaque visée, donc J’ai fait les
angles entre deux visée comme Suits.

→ TSBS=α =LBS−¿
→ TSBN =β=LBN −¿
→ TSZ=γ =LZ−¿
→ TSB=φ=LB−¿

12 | P a g e
Donc on passe pour calcul les coordonnées d’un point approché $M à partir de
trois visées de relèvement correctement choisies, elles doivent être longues et
bien réparties autour du point cherché $M.
Les coordonnées du point approché $M sont calculées à partir de deux formules
soit avec les formules de Delambre soit avec la relation de gausse pour le
relèvement :

Calcul du gisement :
→ TSBS=α =LBS−¿
→ TSB=β=LB−¿

( XT −XBS )∗cotg ( α )−( XT − XB )∗cotg ( β )+ (YBS−YB )


¿ $ M ¿ Tang−1 ( ( YT −YBS )∗cotg ( α )− (YT −YB )∗cotgβ + ( XBS−XB ) )
Calcul de Y FORMUE :
t
( X T + X BS ) +( y T − y BS )tg G BSM
y$ M=
( tg G t BSM −tg G t TSM ) + yT

Calcul de X FORMULE :
X $ M = y T −( y SM − y T ) × tan ( GTSM ) + X T

13 | P a g e
OBSERVATION  :

Serie I :0.000

STATIO P.VIS Lecture Lecture Lecture Lecture Moyenn


N E CG CD G reduit D reduit e
0 0

$t manar Tghat 0.000 199.998 0.000 0.000 0.000


0

B.nord 39.4500 239.442 39.4490 39.4410 39.4450


0

B.sud 51.1200 251.114 51.1190 51.1130 51.1160


0

Zalagh 56.9160 256.912 56.9150 56.9110 56.9130


0

B.P 116.800 316.798 116.799 116.797 116.798


0 0 0 0 0

Tghat 399.998 199.996 0.000 0.000 0.000


0 0

14 | P a g e
OBSERVATION  :

Serie II :50.000

STATIO P.VIS Lecture Lecture Lecture Lecture Moyenne


N CG CD G reduit D reduit
0 0

$t manar Tghat 50.000 249.990 0.000 0.000 0.000


0

B.nord 89.4460 289.440 39.4450 39.4380 39.4415


0

B.sud 101.120 301.116 51.1190 51.1140 51.1165


0 0

Zalag 106.916 306.910 56.9150 56.9080 56.9115


h 0 0

B.P 116.800 366.794 116.799 116.790 116.794


0 0 0 0 5

Tghat 399.998 199.994 0.000 0.000 0.000


0 0

15 | P a g e
OBSERVATION  :

Serie III :150.000

STATIO P.VIS Lecture Lecture Lecture Lecture Moyenn


N E CG CD G reduit D reduit e
0 0

$t manar Tghat 150.000 349.994 0.000 0.000 0.000


0

B.nord 189.452 389.446 39.4510 39.4420 39.4465


0 0

B.sud 201.124 01.1160 51.1230 51.1150 51.1190


0

Zalagh 206.916 6.9140 56.9190 56.9130 56.9160


0

B.P 266.802 66.7980 116.801 116.797 116.799


0 0 0 0

Tghat 149.998 49.9960 0.000 0.000 0.000


0

16 | P a g e
OBSERVATION  :

Serie IV :100.000

STATIO P.VIS Lecture Lecture Lecture Lecture Moyenn


N E CG CD G reduit D reduit e
0 0

$t manar Tghat 100.000 299.998 0.000 0.000 0.000


0

B.nord 139.451 339.443 39.4500 39.4420 39.4460


0 0

B.sud 151.121 351.113 51.1200 51.1140 51.1160


0 0

Zalagh 156.917 356.912 56.9180 56.9110 56.9145


0 0

B.P 216.800 16.7990 116.799 116.798 116.798


0 0 0 5

Tghat 99.9980 299.996 0.000 0.000 0.000

17 | P a g e
La moyenne entre la Serie I et IV 

Lecture Lecture Moyenn


$t P.V
I IV e
$t
Tghat 0.000 0.000 0.000
Manar
B.nor
  39.445 39.446 39.449
d
  B.sud 51.116 51.116 51.116
Zalag
  56.913 59.915 56.914
h
  B.P 116.798 116.799 116.798
  Tghat 0.000 0.000 0.000

 Apres ces données du terrain et après la réduction au 0 des

 observations des quartes séries ;on a effectuée la moyenne des données

 des deux séries les plus proches au niveau de la lecture des cercles

 gauches et droites pour calculer le relèvement.

18 | P a g e
Le calcul du relèvement

Application Numérique

(−7973.14 )∗cotg ( 51.1160 )−(−10313.94 )∗cotg ( 116.7982 ) + ( 2546.18 )


¿ $ M =tan
−1
( ( 1700.91 )∗cotg ( 51.1160 )−( 4247.09 )∗cotg(116.7982)+ ( 2340.95 ) )

¿ $ M =63 . 47326196+ 400=336 . 5267904

y$ M= ( (−7973.14 ) +(334.3694652)
1.350717698 )+385685=¿
y $ M =380029.66

X $ M = y T −( 380029.66−385685 ) × tan (336.5267304 ) +531533.82

X $ M =540284.33

N.B :

Apres la vérification et le contrôle des coordonnées du $Manar avec le

groupe de hajar qui ont déjà fait aussi le relèvement de cette station ,on a

Trouvé qu’ils sont plus proches les un aux autres aussi avec le contrôle sur

19 | P a g e
TOPOGEN sont bien.

20 | P a g e
Calcul de cheminement N1 :
Ce cheminement N1 était effectuer au niveau bas du talus de notre zone
,son

point départ est le point relevé par le groupe de fadila qui prend le nom de

$G1 après on a passé dans notre cheminement par deux station : $A et $B

pour arriver à la fin au station G2 qui était la dernier station d’arrivée

Les coordonnées du point de départ et d’arrivée :

G 1 x=540199.19
{y=380040.17

G 2 x=540490.02
{y=379935.21

Voir la figure du cheminement N°1

$A $G2

Tghat Δ

β φ

21 | P a g e
α γ
Δ Zalagh
$G2 $B

sensde cheminement

Tableau d’observation du cheminement n1 


STATIO P.VISE Lecture DISTAN
N E C.G CE
Tghat 0.0000  
52.178
B.S  
0
Zalag 57.238
85.50
h 0
($G1) 118.47
B.P  
00
252.75
$20  
80
171.11
$A  
20
($G1) 0.0000  
$A 201.87
$B 116.28
60
$A 0.0000  
$B 234.93
($G2) 119.10
00
$B 0.0000  
29.618
B.N  
0
($G2) 102.10
B.P
00
 
Zalag 47.496
h 0

22 | P a g e
Calcul des gisements :
G Depart G 1 T= tan−1
X T −X G1 /Y T−Y G 1 ¿=336.7569
¿

G D ' arrive exactG 2 Z=tan −1


X Z− X G 2 /Y Z−Y G 2 ¿=392.1739
¿

G D' arrive ObsG 2 Z=G DEPART +∑ Lαi+60 0=392.1709

Erreur de fermeture angulaire :

L’erreur de fermeture angulaire fa est alors la différence entre ce


gisement de fermeture observé et le gisement de fermeture exacte ou
t
théoriqueG exacte=392.1739 déterminer avec les coordonnées connus
gr

Fa=G d arrive obs −G d arrive exact


' '

Fa=392.1709−392.1739=0.003

T ∝=¿0.1√33000+1000*(n-1)= 0.0279

Alors la fermeture est tolérable car : Fa<T ∝

Tableau de compensation

Statio
Di km 1/Di Pi Cαi GObservé Gcompensé
n
($G1) 0.000 0.0000     336.7569  
0.086 11.628 11.628 0.0006 107.8689 107.8695
$A
           
0.116 8.621 20.249 0.0017 109.7449 109.7466
$B            
0.119 8.403 17.024 0.0026 144.6749 144.6775

23 | P a g e
($G2) 0.000 0.000 8.403 0.003 392.1709 392.1739
∑=28.65
2
∑=57.304 ∑ Ci=Fa

Calcul des coordonnées compensés :

SA X=540284.038 SB X=540398.958
{
Y =380029.628 {
y =380011.895

SC X=540489.913
{
y=379935.006

Alors :
F x =0,10 et F y =0,20

Alors :

F L =√( F x )2+( F y )2=0.21

Et on a :
T L =0,21

Alors notre cheminement est tolérable.

Remarque :

Puisque on a FL= TL ca veut dire notre cheminement est


forcé

24 | P a g e
Calcul de cheminement N2 :
Ce cheminement N2 était effectuer au niveau bas du talus de notre zone,

son Point départ est le point relevé par le groupe de Hakim qui prend le

nom de$G1 après on a passé dans notre cheminement par deux station $A

, $B et SC pour arriver à la fin au station G2 qui était la dernier station

d’arrivée

Les coordonnées du point de départ et d’arrivée :

G 2 x=540490.02
{y=379935.21

G 1 x=540199.19
{y=380040.17

25 | P a g e
Schéma du cheminement N°2

Β φ
Tghat Zalagh

S3 S1
α γ Ω

SG2 S2 SG2

Tableau d’observation du cheminement N°2 


P.VISE
STATION Lecture C.G DISTANCE
E
Zalagh 0.000  
($G2)
$1 392.382 118.10

$1 ($G2) 0.000  

$2 158.640 96.45
$2
$1 0.000  
$3 158.116 105.16
$3
$2 0.000  
($G1) 152.732 109.56
($G1) $3
0.000  
Tghat

26 | P a g e
Calcul des gisements :
G Depart G 2 Z=tan −1
X Z− X G 2/ Y Z−Y G 2 ¿=392.1739
¿

G D' arrive exactG 1 Z=tan −1


X Z− X G 1 /Y Z−Y G 1 ¿=393.9980
¿

G D ' arrive ObsG 1 Z=G DEPART +∑ Lαi+80 0=393.9939

Erreur de fermeture angulaire :

Fa=G d arrive obs −G d arrive exact


' '

Fa=393.9939−393.9980=0.0041
T ∝=0.1 √ 33000+1000∗(n−1)=0.029

Alors la fermeture est tolérable car : Fa<T ∝

Tableau de compensation
Compensation des gisements
Station Di km 1/Di Pi Cαi GObservé Gcompensé

($G2) 0.000 0.0000     392.1739  


  0.118 8.475 8.475 0.0005 384.5959 384.5964
$1            
  0.96 10.417 18.892 0.0015 343.2359 343.2374
$2            
  0.105 9.524 19.941 0.0026 301.3519 301.3545
$3            
0.110 9.091 18.615 0.0036 254.0839 254.0875
SG1
0.000   9.09 0.0041 393.9939  
∑=75.01 ∑Ci=
∑=37.507 4 Fa

27 | P a g e
Calcul des coordonnées compensés :

SA X=540461.713 SB X=540386.643
{
Y =380049.909 {
y =380110.512

SC X=540281.476 SC X =540199.172
{
y=380112.750 {
y =380040.390

Alors :
F x =0.02 et F y =0.22

Donc :
2 2
F L =√( F x ) +( F y ) =0.22

Et on a :
T L =0.26

Alors notre cheminement est tolérable.

Calcul Du point nodal


OBSERVATION

1 1
G d ' arrive manar=336,7559 → P i= = =0,2
n1 5

28 | P a g e
1 1
G d ' arrive hajar=336,7559 → P i= = =0,25
n2 4

1 1
G d ' arrive Hakim=336,7511 → Pi= = =0,2
n3 5

1 1
G d ' arrive Fadila=336,7764 → Pi= = =0 , 2
n4 5

1 1
G d ' arrive Adil=336,7583→ Pi= = =0,25
n5 5
Alors
( G 2∗P 1 ) + ( G2∗P 2 )+ (G 3∗P3 )+ ( G 4∗P 4 ) + ( G 5∗P 5 )
Gmoyen =
∑ Pi
G moyen =336,7611

DONC
ef =Gmanar −Gmoyen

ef =336,7559−336,761

Tableau de l’observation nodale


Station Di km 1/Di Pi Cαi GObservé Gcompensé

($G2) 0.000 0.0000     392.1739  

  0.118 8.475 8.475 0.0006 384.5959 384.5965

$1            

  0.96 10.417 18.892 0.0019 343.2359 343.2378

$2            

  0.105 9.524 19.941 0.0033 301.3519 301.3552

$3            

0.110 9.091 18.615 0.0046 254.0839 254.0885


SG1
0.000   9.09 0.0052 336,7559 336 .7611 
∑Ci=
∑=37.507 ∑=75.014 Fa L=429,40

29 | P a g e
Calcul des coordonnées compensées

X =X G 1 + D G 1 S∗sin G 1 S
S1
{
Y =Y G 1+ D G 1 S∗cos G1 S

S 1 X =540461.71
{ Y =380049.91

S 2 X =540386.64
{ Y =380110.51

S 3 X=540281.47
{ Y =380112.75

S 4 X =540199.16
{ Y =380040.39

Calcul des coordonnées moyen

X N=
∑ ( X Nobs × Pi) = ( X M × Pi ) +( X F × Pi ) + ( X A × Pi )
∑ Pi ∑ Pi
(832,1013661)
X N= =540199,30
0,01551668735

y N=
∑ ( y Nobs × Pi) = ( y M × Pi )+ ( y F × Pi ) +( y A × Pi )
∑ Pi ∑ Pi
(5896,966817)
X N= =380040,3194
0,01551668735

30 | P a g e
31 | P a g e
But
Ce TP a pour but de déterminer la fermeture angulaire de point connu
appelé (Repère de nivellement général du Maroc situé au dessous de laboratoire
photogrammétrie).En utilisant le nivellement direct (géométrique).

Organisation du travail
On a fait un cheminement altimétrique double (aller et routeur) qui
commence et ferme en 2 points du RGNM (Repère de nivellement général du
Maroc). Le choix des stations est fait de telle sorte à respecter l’égalité de
portée entre la station et les 2 points de cheminement.
En visant chaque point, on fait la lecture des fils stadimétriques : fs, fniv, fin
ce qui nous donne les dénivelés. Pour le contrôle on calcule les différences.

Schéma explicatif

32 | P a g e
Nivellement N°1 Direct Encadrée
poin
lectures arrière lectures avant denivellées altitudes
station t
visé S' N S S' N S + -

$1 S20 1.878 1.728 1.578       447.372


2.24
$2 SG1 1.615 1.508 1.401 2.482 2.362
2   0.634 446.738
0.74 0.61
$3 P1 1.137 1.052 0.968 1.035 0.890
6 8   447.356
0.64 0.29
$4 S1 1.936 1.849 1.730 0.873 0.761
9 1   447.647
1.54 0.21
$5 P2 1.878 1.773 1.668 1.720 1.632
5 7   447.864
1.45 0.20
$6 P3 1.847 1.752 1.658 1.690 1.571
2 2   448.066
1.17 0.48
$7 S20 2.460 2.349 2.239 1.354 1.265
6 7   448.553
1.21 1.02
$8 P4 1.666 1.565 1.464 1.432 1.325
8 4   449.577
1.02 0.45
$9 P5 1.507 1.415 1.323 1.210 1.115
0 0   450.027
1.05 0.24
$10 SG2 0.972 0.758 0.544 1.279 1.168
5 7   450.274
1.60
$11 P6 1.311 1.177 1.043 2.045 1.825
5   1.067 449.207
1.51
  S22   1.783 1.648
4   0.471 448.736
15.56 3.53
  16.926 - 2 = 6 2.172  

33 | P a g e
ZS22e
(somme lect. ar.) - (somme lect. av.) 1.364    
x 488.737
(somme lect. ar.) - (somme lect. av.) 1.364

0,00

Nivellement N°2 Direct Encadrée


poin
lectures arrière lectures avant denivellées altitudes
station t
visé S' N S S' N S + -

$1 S20 1,778 1,728 1,578       447,37


2,24
$2 SG1 1,553 1,467 1,383 2,482 2,362
2   -0,634 446,738
2,58
$3 P1 0,426 0,360 2,294 2,764 2,674
4   -1,207 445,531
3,88
$4 P2 0,133 0,073 0,59 3,985 3,933
2   -3,573 441,958
3,82
$5 P3 0,347 0,317 0,287 3,960 3,890
2   -3,817 438,141
2,33
$6 P4 0,307 0,270 0,233 2,398 2,365
5   -2,048 436,093
3,07
$7 S1 0,155 0,091 0,03 3,161 3,116
0   -2,846 433,247
3,70
$8 P5 0,335 0,232 0,129 3,865 3,785
5   -3,694 429,553
2,79
$9 P6 0,529 0,445 0,361 2,964 2,878
1   -2,646 426,907
2,46
$10 S2 0,540 0,441 0,345 2,669 2,567
5   -2,122 424,785
1,74
$11 P7 0,980 0,832 0,684 2,100 1,989
0   -1,548 423,237
1,71
$12 S3 2,259 2,200 2,139 2,000 1,858
6   -1,026 422,211

34 | P a g e
0,13
$13 P8 3,192 3,163 3,132 0,185 0,316
8 1,884   424,095
0,13
$14 P9 3,053 3,027 2,998 0,185 0,161
8 3,002   427,097
0,53
$15 P10 3,148 3,120 3,091 0,089 0,071
0 2,956   430,053
0,05
$16 P11 3,002 2,98 2,955 0,105 0,078
1 3,042   433,095
0,10
$17 P12 3,049 3,025 3,000 0,155 0,131
7 2,849   435,944
0,11
$18 P13 3,509 3,484 3,459 0,158 0,137
5 2,888   438,832
0,05
$19 P14 3,331 3,309 3,287 0,097 0,075
5 3,409   442,241
0,01
$20 P15 3,813 3,737 3,661 0,069 0,049
9 3,260   445,501
0,56
$21 P16 2,709 2,488 2,264 0,712 0,641
8 3,096   448,597
0,79
$22 P17 1,728 1,625 1,520 1,188 0,989
2 1,499   450,096
1,33
$23 G2 0,889 0,660 0,430 1,569 1,451
2 0,174   450,270
1,44
  S22 1,101 0,949 0,799 1,771 1,608
3   -0,948 449,322
1,41
          1,729 1,571
6   -0,622 448,700
38,69
  40,02   5        
28,05 -
(somme lect, ar) - (somme lect, av)  
1,33 9 26,731  
( somme dn(+) ) - ( somme dn(-) ) 1,33 0,000

Nivellement N°2

SG1
SG2

Nivellement N°1 S22

S20

Z S 20=447,372
Z S 22=448,737

35 | P a g e
Parmi les calculs de nivellement N°1 on a obtient les résultats suivant :

Z obsd arriveS 22=448.736


'

Donc l’erreur de fermeture

ef =Z obs d arriveS 22−Z exacte S 22


'

ef =448,737−448,737=−0,001

Donc la compensation de cheminement n’est pas importante


Notre nivellement N°1 et tolérable par rapport le nivellement N°2
 La denivellé entre SG1 et SG2
DN SG 1 SG 2=−3,532

 La denivellé entre SG1 et SG2


DN SG 2 SG 1=3,540

Alors
ef =−3,532+3,540=0,008

Avec T =0,009 ≥ 0,008

Calcul des altitudes des station de cheminement


N°1

V
DH

DP
Ht hv

ZSG1 ZSA
ZSS1 ZSA
ZSS2 ZS1

ZG 1=446.738 m

Calcul d’altitude SA
36 | P a g e
ha+ x + ZG 1=ZS 1+hv

DH
ZSA=ha−hv + ZG 1+
tanV

85.52
ZSA=1.6−1.6+ 446.738+ =447.674 m
tan 99.303

Calcul d’altitude S1
DH
ZS 1=ZSA+ha−hv−
tan V

87.05
ZS 1=447.674 +1.6−1.6− =443.290 m
tan 89.59

Calcul d’altitude S2
DH
ZS 2=ZS 1+ ha−hv−
tan V

175.37
ZS 2=443.290+ 1.6−1.6− =422.912m
tan V 96.2444

37 | P a g e

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