Résistance des Sections Transversales sans Effet d’Instabilités

1 Effort axial de traction (NSd) :

[
N Sd ≤ N t . Rd = min N pl .Rd ; N u .Rd ; N net . Rd ]

• N pl . Rd = A. f y / γ M 0 Résistance plastique de la section brute ;

• N u. Rd = 0,9. Anet . f u / γ M 2 Résistance ultime de section nette (Boulons ordinaires) ;

• N net .Rd = Anet . f y / γ M 0 Résistance plastique de section nette (boulons précontraints).

2 Effort axial compression (NSd) :

N Sd ≤ N c. Rd

• Pour les sections de classe 1, 2 ou 3 :

N c. Rd = N pl .Rd = A. f y / γ M 0 Résistance plastique de la section brute ;

• Pour les sections de classe 4 :

N c. Rd = N 0. Rd = Aeff . f y / γ M 1 Résistance de calcul de la section brute au

voilement local.

Aeff est l’aire efficace de la section.

3 Moment de flexion (MSd) :

M Sd ≤ M c. Rd

• Pour les sections de classe 1 ou 2 :

M c. Rd = M pl . Rd = W pl . f y / γ M 0 Moment résistant plastique ;

• Pour les sections de classe 3 :

M c. Rd = M el . Rd = Wel . f y / γ M 0 Moment résistant élastique ;

• Pour les sections de classe 4 :

M c. Rd = M 0. Rd = Weff . f y / γ M 1 Moment résistant au voilement local.

Weff est le module élastique de la section efficace.

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4 Effort tranchant (VSd) :

VSd ≤ V pl . Rd = 0.58. f y . Av / γ M 0

AV est l’aire de cisaillement, qui peut être déterminée comme suit (effort parallèle à l’âme) :

• Profils laminés I ou H : AV = A − 2.b.t f + (t w + 2.r ).t f

• Profils laminés U : AV = A − 2.b.t f + (t w + r ).t f

• Profils reconstitués soudés I ou H : AV = (h − 2.t f ).t w

5 Moment fléchissant + effort tranchant (MSd + VSd) :

• Si VSd ≤ 0,5.V pl .Rd ⇒ M Sd ≤ M c. Rd ;

• Si VSd > 0,5.V pl . Rd ⇒ M Sd ≤ M v. Rd ;

– Mc.Rd est le moment résistant plastique tel que défini au paragraphe 3 ;

– Mv.Rd est le moment résistant plastique réduit compte tenu de l’effort tranchant, déterminé
en utilisant une limite d’élasticité réduite fred pour l’aire de cisaillement seule, soit :

2
 2.V 
f red = (1 − ρ ). f y , avec ρ =  Sd − 1
V 
 pl .Rd 

Pour les sections transversales à semelles égales et fléchies suivant l’axe de forte inertie :

 ρ . AV 2  fy
M v. Rd = W pl − 
γ
 4.t w  M0

Le calcul du moment Mv.Rd tel qu’il est donné ici s’applique aux sections de classe 1. 2, 3 et 4,
mais : M v. Rd ≤ M c. Rd

6 Moment fléchissant + effort axial (MSd + NSd) :

6.1 Sections de classe 1 et 2 :

M Sd ≤ M N . Rd

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 • Pour un plat sans trous de fixations :

  N 
2

M N .Rd = M pl . Rd .1 −  Sd  
  N pl . Rd 
 
 

• Pour les sections transversales sans trous de fixations des profils laminés en I ou H :

Aw = A − 2.b.t f

a = min[ Aw / A;0,5]

a- Flexion autour de l’axe yy :

 N Sd 
1− 
 N pl .Rd 
M Ny .Rd = M pl . y . Rd  
1 − 0,5.a
 
 

Mais : M Ny .Rd ≤ M pl . y . Rd

b- Flexion autour de l’axe zz :

N Sd
– Si ≤ a alors M Nz . Rd = M pl . z .Rd
N pl . Rd

  N Sd  
2

  −a 
N Sd   N pl . Rd  
– Si > a alors M Nz . Rd = M pl . z . Rd 1 − 
N pl . Rd 1− a  
   
   

c- Flexion bi-axiale :

α β
 M y .Sd   M z .Sd 
  +  ≤1
 M Ny . Rd   M Nz . Rd 

N Sd
Pour les sections en I et H : α = 2 et β = 5. avec β ≥ 1
N pl . Rd

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6.2 Sections de classe 3 :

N Sd M y .Sd M z .Sd fy
+ + ≤
A Wel . y Wel . z γ M0

6.3 Sections de classe 4 :

N Sd M y .Sd + N Sd .e Ny M z .Sd + N Sd .e Nz fy
+ + ≤
Aeff Weff . y Weff . z γ M1

– Aeff est l’aire efficace de la section transversale supposée soumise à une compression
uniforme ;
– Weff est le module élastique de la section efficace, la section transversale étant supposée
soumise uniquement à un moment fléchissant suivant l’axe concerné ;
– eN est le décalage du centre de gravité suivant l’axe concerné, la section transversale étant
supposée soumise à une compression uniforme.

7 Moment fléchissant + effort axial + effort tranchant (MSd + NSd + VSd) :

• Si VSd ≤ 0,5.V pl .Rd ⇒ Critères du paragraphe 6 ;

• Si VSd > 0,5.V pl . Rd ⇒ La résistance de calcul de la section transversale aux

combinaisons de moment et effort axial doit être
calculée en utilisant une limite d’élasticité réduite fred
pour l’aire de cisaillement AV.

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