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A0 A1

F=40 N

Valvula controladora de velocidad

30%
Valvula controladora de velocidad

30%
de regreso del actuador de avance del actuador

4 2
Valvula de potencia

5 3
1
2 2
Valvula selectora Valvula distribuidora 4
1 1
(con accionamiento mecanico
A1
de rodillo con respecto A1)
1 3

2
Valvula distribuidora 3
A0 (con accionamiento mecanico
de rodillo con respecto A0)
1 3

2 2
Valvula secundaria 1
Valvula secundaria 2 F=40 N
Con accionamiento por pulsador
Con accionamiento por pulsador con bloqueo
( valvula distribuidora) 1 3 1 3 ( valvula distribuidora)

Valvula controladora de velocidad

30%
de regreso del actuador

2 Valvula selectora
1 1

Valvula secundaria 1 2
2
Con accionamiento por pulsador ceta
( valvula distribuidora)
Descripcion del circuito 1 3
PRIMER CIRCUITO: Este circuito tiene dos funciones, como 1 3
vemos la valvula secundaria 2 tiene un accionamiento manual Valvula secundaria 2
con bloqueo si accionamos este permite el paso del fluido hacia Con accionamiento por pulsador ceta
( valvula distribuidora)
la valvula con accionamiento mecanico que se activara cuando Observaciones
el actuador se encuentre en A0 dejando pasar igual forma el PRIMER CIRCUITO: como vemos se puede dejar funcionando
fluido hacia la valvula selectora o tambien llamada o, al decir gracias a los sensores que activaran la valvula distribuidora 3, la
valvula o dejara pasar el fluido de un lado o del otro, esto dice cual se activara cuando el piston este en A0 y la cuando el piston
se puede dejar activado con la valvula 2 o podemos controlar se encuentre en A1 activara la valvula distribuidora 4 dejando pasar
manualmente activando y desactivando, de ahi el fluido se el fluido para retroceder el piston y asi se mantendra sucesivamente
dirige a la valvula de potencia para activarse para dejar pasar de igual forma se puso un mando para manejarlo manualmente y tal
el fluido del alimentador que esta conecatado a la valvula ves ayude para mantener el piston en su carrera final con mas tiempo
haciendo avanzar al actuador hasta su carrera final y asi o para desactivar el sistema
activando la valvula distribuidora 4 para dejar pasar el fluido SEGUNDO CIRCUITO: Este circuito es para que el operario maneje
por el lado derecho y activando la valvula de potencia y asi manualmente el avance del piston ya sea con cualqueira de las dos
provocar el retroceso del piston y esto puede quedar valvulas, la velocidad solo se puede controlar de regreso.
funcionando sin que nadie lo controle por las valvula
secundaria 2 y 3 y la velocidad sera controlada con las Recomendaciones
valvula de regulacion de caudal que estan abiertas a 30% Se recomienda utilizar correctamente los sitemas y mantener
SEGUNDO CIRCUITO: Este circuito es para que alguien una apertura correcta de la valvula de control de caudal
accione manualmente el piston ya sea con la valvula
para tener una velocidad correcta y necesaria para el uso que
distribuidora 1 o 2 dejando pasar la valvula selectora y
se le vaya a dar el piston y siempre darle mantenimiento,
asi moverse el piston y retroceder al desactivar la valvula
tambien se puede incorporar medidores de presion y caudal
de igual forma la velocidad se controlara con la valvula
para verificar que todo el sistema este funcionando correctamente
controladora de caudal abierta a 30%
y colocar un bypass de seguridad en un caso de fallo.

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