21/11/2020 Radar de conduite de tir — Wikipédia

Navigation
Accueil
Portails thématiques
Article au hasard
Contact

Contribuer
Débuter sur Wikipédia
Aide
Communauté
Modifications récentes
Faire un don

Outils
Pages liées
Suivi des pages liées
Téléverser un fichier
Pages spéciales
Lien permanent
Informations sur la page
Citer cette page
Élément Wikidata

Imprimer / exporter
Créer un livre
https://fr.wikipedia.org/wiki/Radar_de_conduite_de_tir 1/6
21/11/2020 Radar de conduite de tir — Wikipédia
Créer un livre
Télécharger comme PDF

Version imprimable

Dans d’autres projets

Wikimedia Commons

Dans d’autres langues

Deutsch
English
Español
‫עברית‬
Bahasa Indonesia
Italiano
⽇本語
Tiếng Việt
中⽂
Modifier les liens

Radar de conduite de tir

Un radar de conduite de tir est un radar conçu spécialement pour fournir des informations (essentiellement l'azimut
de la cible, son altitude, sa distance et sa vitesse) à un système dit « de conduite de tir » pour calculer une solution de tir
(c'est-à-dire pour fournir les informations nécessaires au pointage des armes pour atteindre la cible). Un radar qui suit en
continu une seule cible est appelé un radar de poursuite. La plupart des radars militaires de ce type servent également
au contrôle de tir et les deux noms sont utilisés de manière interchangeable.
Insigne des Fire
1
Ce type de radar émet généralement un faisceau d'ondes radioélectriques étroit et puissant pour assurer des informations Controlmen de la
de poursuite précises et minimiser le risque de perdre la trace de la cible. Certains radars modernes sont équipés du Marine américaine.
système track while scan qui permet au radar d'allouer une partie de ses ressources à la poursuite de la cible (ou des
cibles), tandis qu'une autre partie est affectée au balayage et à la surveillance de l'espace. Grâce à ce dispositif le radar
https://fr.wikipedia.org/wiki/Radar_de_conduite_de_tir 2/6
21/11/2020 Radar de conduite de tir — Wikipédia
cibles), tandis qu'une autre partie est affectée au balayage et à la surveillance de l'espace. Grâce à ce dispositif le radar
peut être utilisé à la fois comme radar de tir et comme radar de surveillance. Pour cela, soit le radar commute entre les deux modes (balayage du
secteur de surveillance ou émission d'impulsions directes vers la cible à poursuivre), soit il utilise une antenne réseau à commande de phase pour
générer deux (ou plus) faisceaux radars distincts en les affectant chacun à une tâche.

Sommaire
Phases de fonctionnement
Performances
Contre-mesures Radar Würzburg utilisé par les
Allemands durant la Seconde guerre
Types mondiale pour guider le tir de la DCA
Radars au sol du mur de l'Atlantique
Radars maritimes
Radars aériens
Notes et références
Liens externes

Phases de fonctionnement
2
Les radars de conduite de tir opèrent selon trois phases distinctes .

Phase d'inscription et de guidage

Dans un premier temps le radar de tir doit être dirigé manuellement vers la cible de manière approximative en
raison de l'étroitesse de son faisceau. Cette phase prend fin avec l'accrochage de la cible par le radar.
Phase d'acquisition
Le radar de tir passe en phase d'acquisition lorsque le radar pointe à proximité de la cible. Au cours de cette
phase le système lance une recherche dans la zone déterminée selon un mode prédéterminé jusqu'à ce que la
cible soit localisée et enregistrée. Cette phase se termine lorsque le missile est lancé.
Phase de poursuite
Le radar commence la phase de poursuite lorsque la cible est localisée. Le système est alors verrouillé sur
https://fr.wikipedia.org/wiki/Radar_de_conduite_de_tir 3/6
21/11/2020 Radar de conduite de tir — Wikipédia
Le radar commence la phase de poursuite lorsque la cible est localisée. Le système est alors verrouillé sur
l'objectif. Cette phase est terminée lorsque la cible est atteinte ou détruite.

Performances
La performance d'un radar de conduite de tir dépend principalement de deux facteurs, sa résolution et les conditions atmosphériques. Le pouvoir de
résolution du radar est sa capacité à distinguer deux cibles proches l'une de l'autre. La grande difficulté consiste à augmenter cette résolution. Dans
le cas d'un radar de tir basique, la résolution peut être améliorée en le faisant fonctionner sur une fréquence de répétition des impulsions élevée et
en l'équipant d'un récepteur à haute sensibilité. La résolution en azimut est le plus souvent optimisée en utilisant un faisceau étroit (un ou deux
degrés).
3
Les performances du radar peuvent également être affectées par les conditions atmosphériques comme le gradient vertical d'humidité , l'inversion
de température ou la présence de poussières. Le gradient vertical d'humidité et l'inversion de température sont souvent à l'origine de propagation
par conduits ionosphériques dans laquelle l'énergie radioélectrique est courbée en traversant des couches atmosphériques alternativement chaudes
et froides. Ce phénomène peut soit approcher, soit éloigner l'horizon du radar selon la façon dont les ondes sont déformées. La poussière — de la
même manière que les gouttes d'eau — atténue la puissance radioélectrique ce qui conduit à une nette diminution de la portée. Dans les deux cas le
radar sera moins sensible aux conditions atmosphériques si l'on réduit sa fréquence de répétition des impulsions (mais, comme en diminuant cette
fréquence on perd en résolution, on est amené à rechercher le meilleur compromis).

Contre-mesures
La plupart des radars de conduite de tir ont des caractéristiques propres comme leur fréquence radio, leur durée et leur fréquence de pulsation ou
encore leur puissance. Ces éléments aident à l'identification du radar et, par conséquent, du système de tir qu'il contrôle. Le personnel qui recueille
ces données obtient ainsi des informations tactiques importantes comme la portée maximale des missiles ou les failles qui pourrait être exploitées.
Au cours de la guerre froide, les radars de tir soviétiques étaient souvent identifiés ce qui permettait aux pilotes de l'Otan de connaitre précisément
la menace que représentaient les signaux radars qu'ils détectaient.

Types

Radars au sol

Le premier radar de conduite de tir est le SCR-268. Un des radars de tir les plus réussis, le radar SCR-584, a été largement utilisé par les Alliés avec
efficacité pendant la Seconde Guerre mondiale pour les batteries de canons anti-aériens. Depuis la Seconde Guerre mondiale l'armée de terre
américaine utilise le radar pour conduire les tirs de missiles anti-aériens y compris le MIM-23 Hawk, les missiles Nike et, actuellement, les MIM-
104 Patriot.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Radar_de_conduite_de_tir 4/6
21/11/2020 Radar de conduite de tir — Wikipédia

Radars maritimes

Comme exemples de radars de tir actuellement en service dans l'United States Navy on peut citer :

le Mk 95 — émetteur à porteuse continue (OTAN RIM-162 ESSM) ;

le Mk 92 — à système d'antennes associées (Mk 75 Gun, successeur du RIM-66 Standard) ;
l'AN/SPG-62 — émetteur à porteuse continue (Aegis) ;
l'AN/SPQ-9 (en)B — à effet doppler pulsé (Canon de 5 pouces/54 calibres Mark 45).
Radar du système Patriot

Radars aériens

Après la Seconde Guerre mondiale, les radars de tir embarqués ont évolué du simple système AN/APG-36 lance-
roquette installé sur le F-86D Sabre vers le radar tridimensionnel à balayage électronique basé sur le AN/APG-81
embarqué par le F–35.

Notes et références
(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Fire-control radar
(https://en.wikipedia.org/wiki/Fire-control_radar?oldid=467565047) » (voir la liste des auteurs (https://en.wikipedia.org/wik
i/Fire-control_radar?action=history)). Antennes du radar de
(en) US Navy, Fire Controlman, vol. 02—Fire Control Radar Fundamentals (révisé). conduite de tir du système
maritime d’interception
1. Les Fire Controlmen (FC) sont des engagés de l'US Navy. Ils fournissent les recommandations pour l'usage des TARTAR.
matériels, ils sont responsables de la maintenance et de son organisation pour les équipements informatiques et les
différents dispositifs numériques, ils exploitent et entretiennent les systèmes d'armes de combat et de pointage.
2. Donald J. Povejsil, Airborne Radar (radars aéroportés), Boston Technical Publishers, 1965, 101 p. (lire en ligne (http
s://books.google.com/books?id=VopTAAAAMAAJ))
3. Le gradient vertical d'humidité est la décroissance de l'humidité avec l'altitude.

Liens externes
(en) Systèmes de conduite de tir AN/APG (http://www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/systems/an-apg.htm).
https://fr.wikipedia.org/wiki/Radar_de_conduite_de_tir 5/6
21/11/2020 Radar de conduite de tir — Wikipédia
(en) Systèmes de conduite de tir AN/APG (http://www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/systems/an-apg.htm).

Ce document provient de « https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Radar_de_conduite_de_tir&oldid=173986847 ».

La dernière modification de cette page a été faite le 20 août 2020 à 14:51.

Droit d'auteur : les textes sont disponibles sous licence Creative Commons attribution, partage dans les mêmes conditions ; d’autres conditions peuvent s’appliquer. Voyez les
conditions d’utilisation pour plus de détails, ainsi que les crédits graphiques. En cas de réutilisation des textes de cette page, voyez comment citer les auteurs et mentionner la
licence.
Wikipedia® est une marque déposée de la Wikimedia Foundation, Inc., organisation de bienfaisance régie par le paragraphe 501(c)(3) du code fiscal des États-Unis.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Radar_de_conduite_de_tir 6/6