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Fiche Application 01

Moteur à haut
rendement Une solution simple pour réaliser
des économies d’énergie

CONTEXTE L’intérêt du moteur à haut rendement pour


Moteurs électriques : un impact significatif sur la consommation
les petites puissances ?
Le prix d’achat d’un moteur et son coût de maintenance sont en
Qu’il s’agisse d’un moteur de faible ou forte puissance, le
général négligeables sur 10 ans. En effet, c’est la consommation moteur EFF1 est une solution intéressante pour réaliser des
électrique qui représente en moyenne plus de 95 % du coût économies d’énergie.
global !
Il est donc important de choisir les moteurs les moins “gour- En effet, généralement, plus la puissance du moteur est faible,
mands” en énergie. plus l’écart de rendement entre le moteur EFF1 et le moteur
standard augmente. De plus, la quantité de petits moteurs
INDUSTRIE
95% Consommation
électrique
installés sur un parc est souvent supérieure à celle des gros
moteurs.

Moteurs C’est donc la puissance “installée” sur un site qui détermine le


électriques gain réalisable en consommation d’énergie.
70 %

GAIN POTENTIEL
TERTIAIRE L’économie réalisable grâce au remplacement de moteurs
standards par des moteurs à haut rendement est fonction des
conditions d’utilisation (nombre d’heures de fonctionnement,
Moteurs 3% charge du moteur…) et du coût du kWh.
électriques Maintenance
33 %
2% Quelques exemples permettent toutefois de prendre conscience
Achat
de l’intérêt économique et “environnemental” de l’opération.
COÛT GLOBAL
CONSOMMATION D’UN MOTEUR ASYNCHRONE Exemple :
MONDIALE D’ÉLECTRICITÉ SUR 10 ANS Remplacement d’un moteur standard (rendement 88.2 %)
15 kW 4 pôles, fonctionnant pendant 6000 heures par un
PRÉSENTATION ET MISE EN ŒUVRE DE LA SOLUTION moteur EFF1 (rendement 91.8 %). Cette opération se traduit
Les classes de rendement des moteurs électriques par une économie annuelle de 4 MWh/an, soit plus de 280 €/an
Pour une même puissance disponible à l’arbre d’un moteur, la si le prix du kWh est de 0.07 €.
puissance absorbée varie en fonction du rendement du moteur.
Dans la majorité des cas, le retour sur investissement est très
3 classes de rendement sont définies entre le CEMEP et la rapide de 6 à 24 mois.
Commission européenne : les classes EFF3, EFF2 et EFF1.
Cette classification est accompagnée d’un label sur la plaque
signalétique des moteurs et d’informations détaillées dans les INTERCHANGEABILITÉ
catalogues des constructeurs. Elle concerne les moteurs SELON CEI 60034 ET 60072
asynchrones 2 et 4 pôles de 1,1 à 90 kW.

RENDEMENT CONTRACTUEL À 50Hz


(selon EN 60034-2)
η%
95
93 EFF1
91
89
87
85 EFF2
83
81 4 pôles
79 2 pôles
77
EFF3
2/4 pôles
75
1,1 Pu (kW) 90