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ROYAUME DU MAROC

Office de la Formation Professionnelle et de la Promotion du Travail


DIRECTION RECHERCHE ET INGENIERIE DE FORMATION

RESUME THORIQUE
&
RESUMES DE THEORIE ET TRAVAUX PRATI
GUIDE DE TRAVAUX PRATIQUES

OFPPT MODULE N° 02: Caractéristiques des véhicules


automobiles

SECTEUR : Réparateurs des Engins à Moteur

SPECIALITE : Réparateur de véhicules


Automobiles

Niveau : Qualification

Année : 2005
Le numéro VIN c’est quoi ?
Où le trouver sur votre voiture?

Le numéro VIN, où Numéro d’Identification du Véhicule, est une


série de caractères qui va permettre de distinguer tous les
véhicules partout dans le monde. Ce numéro, vous pourrez le
retrouver à plusieurs endroits de votre voiture et sera
indispensable pour certaines démarches administratives

Série de caractères propre à chaque voiture, il est aujourd’hui indispensable pour


chaque véhicule d’avoir le numéro de VIN signalé. L’utilisation d’une valise
diagnostic peut être utile pour le trouver.
Vous voulez en savoir plus sur ce numéro ? Installez-vous et prenez le temps de lire notre
dossier complet à ce sujet.

Qu’est-ce qu’un numéro VIN ?

Que signifie le numéro VIN pour votre voiture ?

L’acronyme VIN provient de l’anglais Véhicles Identification Number ou pour les non-
anglophones, Numéro d’Identification du Véhicule (ou NIV). Certaines personnes utilisent
également le terme « Numéro de chassis », ou peuvent utiliser les
appellations NSV (Numéro de Série du Véhicule) ou NST(Numéro dans la Série du
Type).

Plus simplement, si on devait résumer brièvement ce qu’est un VIN, il s’agit d’un code
alphanumérique de 17 caractères, expérimenté pour la première fois aux USA à partir de
1954. Il s’est définitivement généralisé à tous les véhicules mondiaux en 1981.
Ce code vous permettra de distinguer tous les véhicules à travers le monde, chaque
code est unique et correspond à une voiture en particulier. Cette combinaison de lettres
et de chiffres est donnée au véhicule par le constructeur. Ce procédé est valable part out
dans le monde, que vous soyez sur le sol américain, africain, européen ou asiatique,
chaque véhicule aura son numéro VIN. Ce code a été encadré par les normes ISO.

Comment est composé un code VIN ?

Après avoir fait une rapide définition, aussi qu’un petit rappel historique sur le numéro
VIN, il est temps de rentrer dans le cœur du sujet, en s’intéressant de plus près à la
série de caractères qui composent le VIN.

Comme observé précédemment, le VIN est composé de 17 caractères. Voici à quoi peut
bien ressembler un numéro de VIN : VF7 SBHMZ0 EW554823.

Ce code est composé de parties qui correspondent au code constructeur (le WMI), le
code descripteur (le VDS), ainsi que le code indicateur (le VIS). N’ayez pas peur de
ces appellations qui peuvent être rebutantes, il est très facile de comprendre ce qui se
cache derrière.

Pour la petite anecdote, le numéro VIN ne peut ni contenir de I, de O ou Q, afin de ne


pas les confondre avec un 1 ou un 0.

Le code constructeur – WMI

Le code constructeur ou WMI (ou World Manufacturer Identifier) permet de pouvoir


prouver la zone géographique d’un véhicule particulier. Il s’agit d’une série de 3
caractères, ils sont présents au début du numéro VIN.
▪ Le premier caractère signifie la zone géographique, par exemple la lettre V,
correspond au regroupement de la France, l’Espagne ou encore la Croatie. Le
chiffre 1, par contre correspondra aux Etats-Unis.
▪ Le 2e caractère, lui va plus loin dans le détail, puisqu’il représente un pays
précis dans la zone géographique. Par exemple, pour la France, il s’agira de la
lettre F.
▪ Le dernier caractère lui correspondra à un constructeur spécifique, ce choix
a été fait par une autorité compétente propre à chaque pays. Par exemple, en
France, le chiffre 1 correspond au constructeur Renault, le 3 à Peugeot et le 7
à Citroën.

Vous retrouver ci-dessous, les codes WMI des marques les plus courantes sur le sol
français.
Code WMI Marque

1FA Ford
5TD Toyota
JF1 Subaru
JMA Mitsubishi
KND Kia
SJN Nissan
UU1 Dacia
VF1 Renault
VF3 Peugeot
VF7 Citroën
VWV Wolkswagen

Le code descripteur – VDS


Le VDS (ou Vehicle Descriptor Section), est la partie médiane du numéro VIN qui est
composée de 6 caractères. Les 5 premiers caractères permettent de savoir de quelle
composition est fait le véhicule, le 6e quant à lui, signifie le niveau d’équipement du
véhicule, où alors le caractère de vérification principalement utilisés pour les véhicules
issus du marché nord-américain. Le check-digit peut être calculé par les décodeurs VIN,
comme par exemple notre logiciel EOBD Facile !

Contrairement au WMI qui lui est facile à comprendre et à repérer, il est très difficile de
trouver des informations précises sur le VDS car chaque constructeur utilise son propre
système de décodage, par exemple pour PSA il ressemble au type « mine ».

Le code indicateur – VIS

Dernière partie du numéro de VIN, le VIS (ou Vehicle Indicator Section), il s’agit des 8
derniers caractères du code. Il va permettre de reconnaître un véhicule parmi tout un
ensemble de modèles similaires.

Le premier numéro du VIS va permettre de distinguer l’année de fabrication du véhicule.


Vous retrouverez dans le tableau, ci-contre, les codes années de 1996 à 2019.
code année année

T 1996
V 1997
W 1998
X 1999
Y 2000
1 2001
2 2002
3 2003
4 2004
5 2005
6 2006
7 2007
8 2008
9 2009
A 2010
B 2011
C 2012
D 2013
E 2014
F 2015
G 2016
H 2017
J 2018
K 2019

Le deuxième caractère caractérise l’usine d’assemblage du véhicule. Les 6 derniers


caractères définissent le numéro de série du véhicule, il s’agit d’un nombre incrémental
qui permet de définir le numéro de série du véhicule à la sortie de l’usine.

A quoi sert mon numéro VIN ?

Si vous voulez immatriculer votre voiture (ou obtenir un duplicata du document),


votre numéro de châssis sera indispensable. Pour cela, il vous faudra remplir un
formulaire cerfa de demande de certificat d’immatriculation d’un véhicule. Dans l’espace
« Numéro d’identification du véhicule (E) », il vous faudra y ajouter votre numéro VIN.

Vous savez désormais comment est composé votre numéro VIN, ainsi que son intérêt,
mais vous vous demandez peut-être où ce dernier se cache dans votre véhicule. C’est le
propos dans la 2e partie de notre dossier.

Où trouver son numéro VIN ?

Dans la voiture

Il existe plusieurs endroits où vous pourrez trouver votre numéro VIN dans votre voiture.
Première solution, il peut être gravé par exemple sur une traverse du moteur ou alors sur
la tête d’amortisseur, c'est ce que l’on appelle « une frappe à froid sur le châssis ». C’est
d’ailleurs pourquoi certains ont transformé son nom en numéro de chassis .
On peut également trouver le numéro VIN sur la plaque constructeur de votre véhicule.
Cette plaque grande d’environ 10 centimètres peut se trouver soit sur le bas -côté de la
porte, soit sous le capot.

Il faut savoir que la présence du numéro VIN sur la plaque constructeur, ainsi que sur la
frappe à froid est obligatoire sur tous les véhicules !

Enfin, sur certains véhicules, il est également possible de trouver ce code, sur la partie
basse de votre pare-brise.

Avec la carte grise

Moyen très facile également de trouver son numéro de VIN, il s’agit de vérifier tout
simplement sur sa carte grise. Vous vous demandez, quel est le numéro VIN sur la
carte grise (ou certificat d’immatriculation) ? C’est simple, il vous suffira de vous rend re à
l’emplacement E, puis de lire la série de caractères suivant le WMI.

Par ailleurs, votre numéro VIN vous sera demande en cas de changement de carte grise.
Que l’on ait un niveau débutant, confirmé ou professionnel en mécanique,
nous recherchons toujours l’information propre à notre véhicule pour pouvoir
s’en occuper dans les règles de l’art et surtout aussi éviter les boulettes :D
Je vais donc vous parler de 4 façons d’avoir l’information dont vous avez
besoin et de préférence correcte (on y reviendra en détail juste après;)) avec
leurs avantages et inconvénients respectifs.

1/Manuel de l’utilisateur

C’est le livre de base de votre véhicule fourni par le constructeur qui se trouve
généralement dans la boîte à gants.
Vous retrouvez à l’intérieur les informations importantes sur la sécurité, l’utilisation
et l’entretien.
Vous avez des conseils « avant de prendre la route » sur le système de
verrouillage, réglages ceintures de sécurité et rétroviseurs.
Une description de tous les éléments sur le tableau de bord notamment les voyants
ainsi que tous les équipements à bord.
La partie « contrôle et entretien » est vraiment très intéressante pour débuter en
mécanique.

Il y a des petits schémas pour faire les niveaux, des spécifications techniques sur
les différents liquides (huile, liquide de frein, liquide de refroidissement…) et même
des indications sur les couples de serrage.
Trop souvent mis de côté, je conseillerais à toute personne voulant se lancer dans
l’entretien de base de son véhicule de commencer par lire le manuel utilisateur ;)

2/ LA RTA = Revue Technique


Automobile
Tous les passionnés et bricoleurs de voitures connaissent la RTA, c’est le
livre historique de référence pour l’entretien automobile, les premières RTA
auraient été publiées en 1946.

Chaque RTA consacre un dossier complet à l’étude technique et pratique d’une


automobile. La revue comprend des recommandations d’entretien courant et une
aide pas à pas au démontage et remontage des principaux éléments
mécaniques avec de nombreux schémas à l’appui.
Il y a des schémas électriques et beaucoup de photos pour illustrer les
différentes opérations techniques.
A savoir qu’il existe aussi une version électronique de la RTA papier, c’est la
MTA qui présente l’avantage d’être moins chère. Elle s’adresse aux personnes
déjà familières avec la mécanique. Vous n’avez que les entretiens type révision
à l’intérieur.
Cela nécessite d’avoir cependant toujours à proximité quand vous bricolez, un
ordinateur, un smartphone ou une tablette (et d’avoir des gants car les mains
pleines de cambouis ne sont pas les amies des écrans;))

3/ Auto Data
Il s’agit d’une application en ligne qui est très détaillée et complète. Les
professionnels s’en servent d’ailleurs en atelier.
Auto Data regroupe toutes les informations techniques requises pour les
procédures de révision, d’entretien, de diagnostic et de réparation des véhicules.
En plus des schémas de câblage avec recherche de composants intégrée, vous
avez recherche et signification des codes défauts moteur. L’accès à cette plate
forme fonctionne sous forme d’abonnement.

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Après un premier mois d’essai à 10€, vous avez la version service et
maintenance à 55€/mois et la version plus complète Diagnostic et réparation à
105€/mois. Les prix sont dégressifs si vous êtes plusieurs à l’utiliser.

4/ Internet : Forum / sites /


blogs
Internet peut être une mine d’or comme une perte de temps monstrueuse car
vous pouvez trouver de tout ! Des informations justes et pertinentes comme des
aberrations qui pourraient vous coûter très chères…
Les forums spécialisés à une marque sont intéressants car ils sont animés par
des passionnés qui sauront répondre à vos questions grâce à leur expérience.
Toutefois, il m’est plusieurs fois arrivée de voir des avis divergents sur une
question spécifique.
L’idéal est donc de consulter plusieurs sources pour recouper les informations et
trouver celle qui vous semble la plus pertinente.