LYCEE DES METIERS

« ALPES ET DURANCE » BACCALAUREAT PROFESSIONNEL

« ELECTROTECHNIQUE ENERGIE
ET
EQUIPEMENTS COMMUNICANTS »
EMBRUN

ETUDE DES SYSTEMES TECHNIQUES

INDUSTRIELS

Nom : ………………………
Prénom : ……………………
Date : …………………………
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ALPES ET DURANCE EMBRUN ELEEC

ETUDE DES SYSTEMES TECHNIQUES INDUSTRIELS 1/

PRESENTATION DU SITE

Le centre de vacances Léo Lagrange

Touristra est un club de vacances familial
situé sur la station de ski de Risoul 1850
dans les Hautes Alpes.
Ce village accueille les familles en
demi - pension ou pension complète
été comme hiver.

Dans une optique de confort de sa clientèle, la société « Touristra » envisage la

rénovation des installations de chauffage de la salle « Grand restaurant », ainsi que la
mise en œuvre de chauffage de l’ancien self.

EXTRAIT DU CAHIER DES CLAUSES TECHNIQUES PARTICULIERES

Les installations de chauffage du grand restaurant et de l’ancien self seront réalisées

par des unités de traitement de l’air (UTA) fonctionnant soit en air neuf/air recyclé, ou
en recyclage total.

Le réseau d’extraction de la salle de restaurant sera remplacé. Le nouveau réseau

assurera l’extraction de l’air vicié du restaurant ainsi que de l’ancien self et le
désenfumage en cas d’incendie. Cette extraction sera effectuée à l’aide de caissons
dont la motorisation est de type « Dahlander ».

La diffusion de l’air traité sera assurée par un réseau de gaine en acier galvanisé
calorifugé.
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ETUDE DES SYSTEMES TECHNIQUES INDUSTRIELS 2/

QUE DIT LA REGLEMENTATION ?

Réglementation des débits dans les locaux Tertiaires

Extraits de la réglementation thermique

Art. 23 : -Lorsque la ventilation des locaux est assurée par des dispositifs
spécifiques, ceux-ci doivent être tels que le même air extérieur serve à ventiler
successivement les locaux contigus ou séparés uniquement par des circulations
dans la limite des prescriptions des règlements pris en matière de santé, de
salubrité, d’hygiène et de sécurité et dans la limite des impératifs acoustiques
éventuels

Art. 25 : - La ventilation de locaux ou de groupes de locaux ayant des horaires

d’occupation ou d’émission de polluants nettement différents doit être assurée par
des systèmes de ventilation indépendants, adaptés aux caractéristiques de
fonctionnement de chaque local.

Le traitement d’air sera assuré par des Unités de traitement d’air appelée plus
communément « UTA ».
Qu’est ce qu’une unité de traitement d’air ?

Une centrale ou unité de traitement de l’air permet :

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La circulation d’air (extraction de l’air vicié et apport d’air neuf) ………………………

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L’air vicié ………………………………………………………………………………………
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Batteries ou
échangeurs Groupe de Ventilation
thermiques
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 Batterie Froide : ……………………………………………………………………

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 Batterie chaude : …………………………………………………………………...

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Groupe de ventilation : ……………………………………………………………

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GESTION TECHNIQUE DU SYSTEME

L’installation est une installation dite « communicante ». Par l’intermédiaire du

logiciel de supervision 962 de Trend, le client a la possibilité de régler la température
des différentes UTA, ainsi que le programme horaire et la gestion des alarmes.
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ETUDE DES SYSTEMES TECHNIQUES INDUSTRIELS 5/

Principe et structure d’une supervision

La gestion centralisée de l’installation électrique d’un bâtiment implique ……………..

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Les fonctions assurées par le superviseur sont :

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ETUDE DES SYSTEMES TECHNIQUES INDUSTRIELS 6/

RAPPELS SUR LA VENTILATION

Le débit d’un ventilateur varie proportionnellement au carré de sa vitesse, et la

puissance proportionnellement au cube de sa vitesse.

Tr (Nm) P(W)

Tr = P=
k.n² k.n3

n (tr/ min)
n
(tr/ min) Tr (Nm)

Il existe plusieurs techniques de régulation du débit :

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COMMENT FAIRE VARIER LA VITESSE D’UN MOTEUR ASYNCHRONE

TRIPHASE ?

On rappelle que la vitesse de rotation d’un moteur asynchrone peut s’exprimer de la

façon suivante :

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ETUDE DES SYSTEMES TECHNIQUES INDUSTRIELS 7/

La variation de la vitesse d’un moteur asynchrone se fait en pratique en modifiant

l’un de ces trois paramètres

MODIFICATION DU NOMBRE DE PAIRES DE POLES

Il existe plusieurs manières de modifier le nombre de paires de pôles d’un moteur

asynchrone à cage. Le stator peut être équipé :

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Les moteurs à bobinages séparés :

Ils sont plus gros à puissance égale, et ne délivre que 80 % de la puissance que
pourrait délivrer un moteur de même taille à un seul bobinage tournant à même
vitesse.
Même chose en ce qui concerne son rendement :

Plaque à bornes d’un moteur

moteur à
enroulements
enroulements séparés

Les moteurs à pôles commutables ( couplage Dahlander)

Ce type de moteur est dit à couplage « Dahlander », ……………………………………..

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ETUDE DES SYSTEMES TECHNIQUES INDUSTRIELS 8/

C’est également le type de moteur utilisé sur le système de ventilation VE30 de ERM
avec lequel nous pouvons faire l’analogie.

Plaque à borne d’un moteur Dahlander

Petite vitesse Grande vitesse

W2 U2 V2 W2 U2 V2

U1 V1 W1 U1 V1 W1

Dans le cas du village vacances de Risoul, le moteur Dahlander est utilisé dans tout
le réseau d’extraction de l’air :

 La petite vitesse étant utilisée pour l’extraction de l’air vicié

 La grande vitesse est utilisée pour l’extraction des fumée en cas d’incendie.
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ETUDE DES SYSTEMES TECHNIQUES INDUSTRIELS 9/

Au niveau du tunnel « Prado Carénage » de Marseille, le passage de la petite vitesse

à la grande vitesse s’effectue par l’intermédiaire du capteur de monoxyde de carbone
Qui permet de mesurer le taux de gaz d’échappement dans le tunnel.

ACTION SUR LA FREQUENCE (Variateur de fréquence)

En agissant sur la fréquence, ……………………………………

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Structure de la partie puissance

Le redresseur : …………………………………………………………………….
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L’onduleur : …………………………………………………………………………
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ETUDE DES SYSTEMES TECHNIQUES INDUSTRIELS 10/

Fonctionnement Moteur et générateur

En moteur : le déphasage ……………………………………………………………

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En génératrice : le déphasage ……………………………………………………….

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Si on entraîne le rotor au-delà de la vitesse de synchronisme, la machine fonctionne

en génératrice.

Une machine
machine asynchrone ……………………………………………………………………………………………
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Caractéristique Machine variateur

La variation de fréquence permet de déplacer la vitesse de synchronisme.

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ETUDE DES SYSTEMES TECHNIQUES INDUSTRIELS 11/

Au-delà de 50 Hz, ………………………………………………………………………….

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ETUDE DES SYSTEMES TECHNIQUES INDUSTRIELS 12/

La Modulation de Largeur d’Impulsion (MLI)

Fonctionnement Moteur Fonctionnement Générateur

Le déphasage est inférieur à 90° Le déphasage est supérieur à 90°

Avantages et inconvénients

Avantages Inconvénients

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ETUDE DES SYSTEMES TECHNIQUES

INDUSTRIELS
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ETUDE DES SYSTEMES TECHNIQUES INDUSTRIELS Annexe1

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ETUDE DES SYSTEMES TECHNIQUES INDUSTRIELS Annexe1

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ETUDE DES SYSTEMES TECHNIQUES INDUSTRIELS Annexe 2

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ETUDE DES SYSTEMES TECHNIQUES INDUSTRIELS Annexe 3

Il s’agit du système le plus simple et le moins onéreux pour faire varier un

débit d’air. Grâce à un registre (appelé registre de laminage) placé dans un
conduit d’air, on peut augmenter ou diminuer la perte de charge de
l’installation.

Registre du ventilateur VE30

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ETUDE DES SYSTEMES TECHNIQUES INDUSTRIELS Annexe 4

Le By Pass consiste à court-circuiter une partie du débit de ventilation via un

conduit de dérivation, pour diminuer le débit alimentant les locaux.
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ETUDE DES SYSTEMES TECHNIQUES INDUSTRIELS Annexe 5

Utilisée sur les ventilateurs « Hélicoïde », elle permet, en modifiant le

positionnement des aubes, de régler le débit du ventilateur. La modification du
positionnement peut s’effectuer soit manuellement, soit par un servomoteur.
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ETUDE DES SYSTEMES TECHNIQUES INDUSTRIELS Annexe 6

La transmission de l’énergie du moteur au ventilateur se fait avec une certaine perte,

principalement dans le cas d’une transmission par courroie, du fait du glissement de
cette dernière sur la poulie.

Mode d’entraînement Pertes

Moteur à entraînement direct (roue du
ventilateur directement calée sur l’arbre
du moteur)
Entraînement par accouplement
Transmission par courroies
Transmission par courroies
Transmission par courroies
Transmission par courroies
Transmission par courroies
Transmission par courroies
Transmission par courroies
2à5%
3 à 8%
Pu < 7,5 kW : 10%
7,5 kW < Pu < 11 kW : 8%
11 kW < Pu < 22 kW : 6%
22 kW < Pu < 30 kW : 5%
30 kW < Pu < 55 Kw : 4 %
55 kW < Pu < 75 kW : 3 %
75 kW < Pu < 100 kW : 2,5 %