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République du Niger

Fraternité-Travail-Progrès

Ministère des Enseignements Supérieur, de la Recherche Scientifique et de


l’Innovation

Office National des Examens et Concours du Supérieur (ONECS)

Thème : Gestion des activités logistiques à SKYTRANS-Niger

Option : Transport-Logistique

Lieu du Stage : SKYTRANS-Niger

Présenté par : Halidou Soumaila Abdoulaye

Encadré par :

Mr Benjamin Yedoh

Enseignant en Logistique-Transport à l’ESCAE

Sous la Supervision de :

Mr Ibrahim Moussa

Assistant logistique à SKYTRANS

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Dédicaces

Je dédie ce travail

A ma famille, elle qui m’a doté d’une éducation digne, son amour a fait de moi ce
que je suis aujourd’hui :

Particulièrement à ma mère feu Aissa Hamidou, pour le gout à l’effort qu’elle a


suscitée en moi, de par sa rigueur.

A toi mon père Halidou Soumaila, ceci est ma profonde gratitude pour ton éternel
amour, que ce rapport soit le meilleur cadeau que je puisse t’offrir.

A vous mes frères (Omar, Adamou et Bakary) et sœurs (Mariama, Fatima, Reyna et
Zalika) qui m’ont toujours soutenu et encouragé durant ces années d’études.

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Remerciement

Je tiens tout particulièrement à remercier M r Moussa Yahaya de m’avoir accepté en


tant que stagiaire au sein de son entreprise ainsi que mon maitre de stage M r
Rahimou Adamou Ismaël pour leur accueil et encadrement.

Je remercie également Mr Ibrahim et tout le personnel de SKYTRANS pour le soutien


technique et morale qu’ils m’ont porté tout au long du stage ainsi que pour leur aide
et précision.

Mes remerciement vont envers Mr Benjamin Yedoh et à tout le corps professorale de


ESCAE

Et enfin je remercie tous ceux qui, de près ou de loin, ont contribué à la rédaction de
ce rapport

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Sigles et abréviations

- ESCAE : Ecole Supérieure de Commerce et de l’Administration des Entreprises

- BTS : Brevet de Technicien Supérieur

- ATN : Admission Temporaire Normal

- ISO : International Standardisation Organisation

- BL : Bil of Lading ou connaissement maritime

- DG : Directeur général

- LTA : Lettre de Transport Aérienne

- TVA : Taxe sur la Valeur Ajoutée

- CNSS : Caisse Nationale de Sécurité Sociale

- ANPE : Agence Nationale Pour l’Emploi du Niger

- DGI : Direction Générale des Impôts

- DE : Direction d’Exploitation

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Avant propos

Apres notre admissibilité au Brevet de Technicien


Supérieur (BTS D’ETAT) en transport et logistique, il nous est demandé de faire un
stage pratique en entreprise ou un mémoire au terme duquel, nous présentons un
rapport suivi d’une soutenance devant un jury en vue de l’obtention du diplôme de
brevet de technicien supérieur. C’est donc dans ce cadre que nous avons été reçus
au sein de SKYTRANS-Niger pour un stage d’un mois après deux années de
formation à l’Ecole Supérieure de Commerce et de l’Administration des Entreprises
(ESCAE).

En effet avec pour slogan «  l’Excellence pour le Niger »,


l’ESCAE forme entres autres dans les filières suivantes en Licence et Master :

 Licence
_ Gestion des projets (LGEP)

_Gestion des Ressources Humaines (LGRH)

_ Gestion et Administration des Entreprises (LGAE)

_ Sciences Techniques Comptables et Financières (LSTCF)

_ Marketing Communication (LMC)

_ Transport et Logistique(LTL)

_ Attaché Administratif Scolaire et Universitaire

 Master
_ Gestion des Ressources Humaines (MGRH)

_ Gestion des projets (MGEP)

_ Gestion et Administration des Entreprises (MGAE)


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_ Comptabilité et Contrôle Audit Interne (MCCA)

_ Direction Financière Contrôle de Gestion Audit Interne (MDFCGAI)

_ Transport et logistique

INTRODUCTION

Pour l’obtention du Brevet de Technicien Supérieur (BTS) d’État, un stage pratique


est recommandé pour sanctionner la fin du cycle de formation des étudiants qui se
matérialise par l’élaboration d’un rapport de stage ou d’un mémoire pour préparer
ces derniers à la vie professionnelle.

Cette expérience quant bien indispensable nous permettra non seulement de mettre
en pratique les connaissances théoriques acquises à l’école mais également
d’élaborer ledit document.

C’est dans cette perspective, que nous avons effectué un stage pratique d’une durée
de deux (2) mois qui avait commencé le 12 octobre 2020 jusqu’aujourd’hui à
SKYTRANS- Niger.

Pour la réalisation de ses activités, la société assure plusieurs tâches administratives


de façon permanente.

Au cours de ce stage à SKYTRANS-Niger, nous nous sommes intéressés au mode de


fonctionnement de l’Administration de cette société mais surtout nous avons essayé
de comprendre le déroulement de ces activités.

C’est pour cette raison que nous avons porté notre réflexion sur le thème suivant : « 
Gestion des activités logistiques à SKYTRANS-Niger »

Le présent rapport de stage centré sur les activités effectuées à SKYTRANS-Niger est
articulé autour de trois chapitres à savoir :

 Chapitre I : Cadre théorique de l’étude

 Chapitre II : Présentation de SKYTRANS-Niger

 Chapitre III : Activités effectuées, remarques et Suggestions.

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CHAPITRE I : Le Cadre théorique

Le présent chapitre présente le cadre théorique de notre étude. Ainsi on parlera des
définitions ensuite des concepts, de l’importance de la logistique au sein d’une
entreprise de gestion de fret.

1. Définitions des concepts

 Mode de transport

C’est l’ensemble de véhicule et infrastructure mise en œuvre par un rapport


technique de propulsion qui les lie. Ainsi nous avons : le mode ferroviaire ; le
mode aérien ; le mode routier ; le mode maritime et le mode fluvial.

 Logistique

C’est l’art et la manière de gérer les flux depuis le fournisseur du fournisseur


jusqu’au client du client en tenant compte du triangle d’or.

 Transport

C’est le déplacement volontaire organisé d’une personne ou d’un bien. C’est aussi
le déplacement d’un point à un autre.

 Affrètement aérien

C’est le fait de louer un avion pour le déplacement d’un point A à un point B.

 Affréteur

C’est l’intermédiaire entre les clients qui ont leurs marchandises à expédier et les
transporteurs

 Le fret
Il désigne le prix du transport des marchandises, mais aussi l’ensemble des
marchandises qui peuvent être transportées au sein d’un territoire

 Transit

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C’est la situation d’une marchandise qui ne fait que traverser un lieu et ne paye
pas de droits de douane.

 Commissionnaire de transport

Il est un intermédiaire, chargé en son nom propre, mais pour le compte d’un
expéditeur, de faire parvenir la marchandise à son point de destination, en
gardant la liberté des voies et moyens et étant à ce titre débiteur d’une obligation
de résultat.

 Commissionnaire en douane

C’est une personne morale préalable agréée par l’administration des douanes.

 Déclarant en douane

Le déclarant accomplit les formalités en douane à l’exportation, comme à


l’importation. Il traite encore les envois en transit, lors de leur passage en
frontière.

Toute maison d’expéditions dispose, en principe, d’un ou de plusieurs déclarants


en douane.

 Dédouanement 

Le dédouaner une marchandise est une opération qui consiste à présenter devant
la douane les documents justificatifs pour accomplir les formalités et acquitter les
droits et taxes s’il y a lieu.

Le dédouanement permet également l’accomplissement de conduite en douane


qui libère le transporteur de ses engagements vis-à-vis de la loi douanière.

 Entreposage et logistique

Si le terme d’entreposage est utilisé depuis bien plus longtemps que celui de la
logistique, ces deux activités sont étroitement liées, l’entreposage étant déjà un
embryon de logistique et la logistique ne pouvant se faire sans offrir une capacité
d’entreposage.

 Fret maritime 

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Le fret maritime est le processus par lequel une personne est chargé de
transporter des marchandises par voie maritime, il peut également signifier le prix
du transport maritime.

2. Importance de la logistique au sein d’une entreprise de gestion de fret

La logistique est importante pour tous les acteurs de l’entreprise car elle influence
son activité. C’est, dans la plupart des entreprises, une fonction transversale qui
concerne l’ensemble des services et permet de les lier le plus efficacement possible.
Elle fait partie de la chaine de valeur.

La logistique est un véritable outil de compétitivité qui a pour but d'améliorer la


coordination des services de l’entreprise et de les mobiliser pour poursuivre un
objectif commun : la satisfaction des clients. Dans certains secteurs d’activités
comme celui de SKYTRANS-Niger, la logistique peut constituer un avantage
concurrentiel.

L’objectif de la logistique en entreprise porte à la fois sur le court terme (optimisation


des flux physiques quotidiens) et dur du moyen à long terme (mise en place de plans
d’actions pour optimiser les paramètres de production et de stockage).

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Chapitre II : Présentation Générale de SKYTRANS

Dans ce chapitre, nous essaierons de présenter notre structure d’accueil c’est-à-dire


SKYTRANS Niger Logistique Transit et Transport sur le plan historique, sa situation
géographique, sa politique qualité, son organisation administrative et fonctionnelle
et enfin son évolution.

1. Historique

Historique :

Créée en Juillet 2013 SKYTRANS NIGER est une SARLU (Société à Responsabilité
Limitée Unipersonnelle) au capital de cinquante Millions (50.000.000) de Francs CFA.
Elle est l’œuvre de Mr Issoufou Moussa Yahaya Elle est portée au registre du
commerce et du crédit mobilier de Niamey sous la mention RCCM-NI-NIA-2015-B-
1502, au service fiscale sous le numéro d’identification fiscale(NIF) 20639/S et a la
CNSS sous le numéro 57662.Son siège est à Niamey au quartier plateaux, derrière
CEG Yantala BP : 13410 Niamey – Niger.

Créée avec une équipe des professionnels du milieu, la société s’est rapidement
affirmée comme « le Transitaire et transporteur dont la qualité de service est une
constante ». Cette reconnaissance s’appuie sur plusieurs axes de développement
prioritaires.

Le développement du savoir-faire de SKYTRANS repose tout d’abord sur son réseau.

2. Politique qualité

Evoluant dans un environnement de plus en plus concurrentiel, dynamique et


complexe. SKYTRANS a décidé de mettre en place un système de Management de la
Qualité (SMQ) selon la norme ISO 9001 – 2015 afin de mieux répondre aux attentes
de sa clientèle.

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Pour y arriver, ces axes stratégiques sont : Le renforcement de sa capacité de
gestion et sa crédibilité.

Pour ce faire la société s’engage à :

 Satisfaire aux exigences légales et règlementaires ;

 Améliorer la qualité de ces prestations à travers un transit time réduit et un


personnel qualifié ;

 Optimiser la satisfaction des clients par le respect strict des engagements et la


sécurisation des biens.

3. Missions

La société SKYTRANS NIGER a pour mission de rendre les distances presque


inexistantes à travers le savoir-faire qu’elle dispose grâce à son personnel qualifié
dans le domaine de transport, transit et logistique

4. Objectifs 

L’entreprise est créée avec pour objectif d’assurer dans des délais records et dans les
meilleures conditions possibles, l’opération d’import et d’export au Niger tant à
l’intérieur du territoire national qu’à l’extérieur. La société est parfaitement autonome
et sais répondre aux demandes de sa clientèle, ils exercent partout dans le monde à
travers un vaste réseau des correspondants qui lui permet d’avoir une bonne
connaissance des acteurs locaux du transport et une logistique puissante. Comme
objectif aussi, SKYTRANS veut conquérir sa clientèle par son dynamisme commercial
et son offre personnaliser, puis la fidéliser par son professionnalisme et sa capacité
d’adaptation.

5. Structure organisationnelle

L’entreprise est dotée d’un conseil d’administration qui est l’organe suprême de
décision. La société est dirigée par le Directeur General qui prend tous les actes de
gestion et de représentation.

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La structure organisationnelle de SKYTRANS est dirigée par le conseil
d’administration qui se réunit chaque trimestre et des réunions de compte rendu
chaque semaine.

La structure se présente comme suit :

 Direction générale
La direction générale qui comprend le bureau du DG et celui de son assistante
qui partage le même bureau avec la secrétaire.
 DG : le directeur général de la société se charge de définir la stratégie
commerciale de l’entreprise et anticipe les mouvements de son marché. IL
gère plusieurs dossiers au sein de l’entreprise.
 Assistante du DG : Elle assiste le DG surtout dans les dossiers d’appel d’offre,
dans la prospection, les correspondances. Elle rédige les comptes rendu de
réunion. Souvent elle assiste le DE dans certains dossiers.
 Secrétaire : Elle se charge de l’ouverture des dossiers, des saisies des
documents pour le DG, elle s’occupe aussi de l’établissement de la fiche
d’ouverture des dossiers. Elle se charge également de l’approvisionnement des
agents de SKY en tout ce qui est nécessaire dans l’accomplissement de leur
travail (papier rame, trombone, café, sucre etc…)
 Finance Comptabilité et GRH : Il est chargé de toute les taches relative à
la finance / comptabilité et Ressources Humaines. En ce sens qu’il se charge
de l’exécution des tâches administratives et financières interne et externes de
la société. Il fait les formalités de la DGI, il fait les virements, il s’occupe des
documents comptables. Il se charge de recrutement des agents, émet les
contrats, s’occupe des formalités de l’ANPE, du carnet CNSS, du suivie de la
carrière des employés. Il dispose aussi d’une aide comptable qui l’assiste dans
ses taches de comptabilité
 Caisse : La caisse est rattachée à la Direction Finance Comptabilité et GRH.
Le caissier se charge de l’approvisionnement de la caisse après il dispache
l’argent entre les agents selon les besoins qu’ils ont dans la journée. Il
s’occupe aussi des envois aux agents qui sont au Niger et à l’extérieur, il
également les remises chèques.

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 Facturation recouvrement : Après toute les dépenses effectuées dans le
traitement du dossier, elle prend le dossier et vérifie si toute les dépenses
effectuées sont bien conforme, en suite elle fait le cumul de toute ces
dépenses, ajoute une marge pour les services rendu par la société et fait une
facture qu’elle envoie au client lui notifiant qu’il dispose d’un délai maximal de
30 jours pour payer
 Service de Transport : Le service transport effectue le transport en fonction
de la demande émit soit par la Direction Générale ou par le service
d’exploitation. Il gère aussi le parc auto qui comprend une trentaine de
camions.
 Maintenancier : Il est responsable de l’entretien et du bon
fonctionnement des camions
 Mécaniciens : Ils se chargent de tout ce qui est mécanique comme les
vidanges, les révisions, les réparations et l’entretien des camions
 Chauffeurs : Ils ont principal rôle la conduite des camions de façon
professionnel, faire les petites dépannages de leur camions et faire
aussi la vérification des papiers du camion chaque matin si nécessaire
 Direction des opérations : La direction des opérations est composée du
bureau du chef d’exploitation, du service logistique et du service Transit
 Directeur d’Opération : Il pilote toutes les opérations de transport, de
transit :
 Le Service logistique : Ils effectuent les taches qui leurs sont donnés
par donnés par les supérieurs hiérarchique en fonction des clients gérer
par chaque assistant. Ils font également le tracking dont le but est de
pouvoir informer les clients de la position ou se trouve les camions et
font les suivie exonération et ATN
 Le service Transit : Les agents de transit s’occupent de toutes les
opérations de la déclaration jusqu’à la liquidation de la déclaration. Ils
s’occupent de tout ce qui est des formalités d’opération de transit,
d’exonération et d’ATN. Ils s’occupent également de tout ce qui suivi
des dossiers en douane et rendent compte régulièrement à la
hiérarchie des situations des dossiers en cours.

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 Un agent de transmission :
Il est chargé :
 De remettre les courriers aux destinataires identifies
 De récupéré les courriers pour le compte de SKYTRANS
 De procéder à divers achats pour le compte de SKYTRANS
 Des autres tâches confiées par supérieurs hiérarchiques.

6. Les services de SKYTRANS

 Entrepôt
- Amélioration de la gestion d’entrepôt logistique
- Optimisation des processus logistiques et des solutions de stockage
- Stockage des marchandises avant leur livraison
 Déménagement
La maitrise de cette activité découle clairement des compétences et savoir-faire
éprouvés au sein des activités de transport et de logistique pour répondre aux
besoins de nos clients particuliers et professionnels
 Export :
- Enlèvement (Spécial/Horaire imposé)
- Groupage/Direct quotidien
- Scannage/Sécurité
- Etablissement des LTA et autres documents de transport
- Rendu aéroport ou DDP
 Logistique
- Tri des colis/commandes
- Entreposage
- Palettisation
 Fret aérien
Pour répondre aux contraintes d’urgence, la société optimise les délais
d’acheminement en choisissant les meilleurs partenaires pour sa
mission de sa clientèle.
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 Fret maritime
Plus de la moitié des échanges du commerce mondial est assuré par voie
maritime. Il est donc un secteur aux métiers divers, qui requièrent des savoirs et
des compétences spécifiques. Via son réseau international, la société offre des
prestations de transport maritime pour toutes les destinations dans le monde et
pour tout volume.
 Transport routier
SKYTRANS transporte des marchandises par route pour une expédition rapide et
soignée, grâce à ses camions ou souvent en sous-traitant si nécessaire
 Import
- Dégroupage
- Préparation de commande/distribution
- Porte à porte (camionnage/affrètement)
- Operations spéciales sur marchandises
 Douane
- Mise à la consommation (droits et taxes)
- Mise en libre pratique (franchise TVA)
- Transit sous douane
- Importation temporaire
- Exportation temporaire
- Licence export/import/doc. Surveillance
- Certificat d’origine
- Visite douane

7. Les moyens
7.1 Moyens humains

La société est dirigée par l’Associé unique, Juriste de formation ayant une expérience
avérée du Transit et du Transport multimodal acquise après plusieurs années de
travail dans ledit secteur.

L’effectif actuel de SKYTRANS NIGER est de soixante (61) Agents dont vingt (20)
basés à Niamey et huit (9) Représentants répartis comme suit : trois à Cotonou

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(Benin), Un à Lomé (Togo) deux dans les Localités de Diffa, Zinder, Torodi, et Gaya
et 32 chauffeurs

Un chauffeur est mis à la disposition du personnel pour les déplacements du service.

7.2 Moyens matériels et financiers

Sur le Plan matériel la société dispose de douze camions, cinq engins de


manutention. Pour plus de besoin de camion ou d’engin la société fait recours aux
services des camionneurs pour le transport du fret de sa clientèle.

La société dispose d’un véhicule, d’un téléphone et d’une flotte mis à la disposition
des agents et un budget carburant.

Ce chapitre nous a permis de comprendre le fonctionnement de SKYTRANS NIGER à


travers sa structure organisationnelle et fonctionnelle ainsi que ses missions et
objectifs.

Chapitre III: Activités effectuées, remarques et suggestions


Dans ce chapitre, je vais d’abord présenter le déroulement du stage avant de mettre
en évidence les différents travaux effectués en suite les remarques que j’ai eu à
observer lors de mon séjour à SKYTRANS et les suggestions que je propose.

I. Le déroulement du stage
Mon stage s’est déroulé du 12/10/2020 au 04/11/2020, dans les différents services
suivant :
- Direction General ;
- Direction des Operations ;

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Au cours de ce stage, j’ai eu l’opportunité de découvrir un métier sur toutes ses
formes et de comprendre de manière globale les difficultés qu’une société de
transport et de transit pouvait rencontrer dans l’exercice de leur métier.

1. Les tâches effectuées :

 A la direction des opérations


Pour bien cerner la raison d’être du service exploitation qui se trouve au sein de la
direction des opérations, il apparait nécessaire de développer son rôle dans une
société de transport et transit.
Ce service assure la livraison des marchandises tout en visant la rentabilité des
prestations réception - expédition.
Ainsi les tâches qui m’ont été confiées consiste à :
 Exploitation de dossier
 Vérification du contenu (le document est vérifié)
 Contrôle de BL (bill of lading ou connaissement) à savoir le type de
marchandise, la quantité et le poids de la marchandise.
 Faire des copies du dossier

 A la direction générale
Elle dirigé par un Directeur General qui cordonne toute les activités de l’entreprise
assisté par une assistante avec laquelle nous avons pu effectuer les travaux
suivants :

 L’ouverture de Dossier
 La photocopie
 Le classement de documents

2. Les apports du stage

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Au début de mon stage, j’ai rencontré quelques difficultés. N’ayant aucune
expérience professionnelle j’ai commencé à douter de mes capacités, car je ne
connaissais pas du tout l’atmosphère qui pouvait se dégager dans ce métier.

Mon manque d’expérience m’aura peut-être souvent handicapé. En effet, le fait


d’être nouvellement arrivé dans un milieu, peut ne pas plaire à tout le monde, et l’on
peut se sentir gêné vis-à-vis de certaines personnes.

Cependant, le temps d’adaptation étant plutôt long, il est difficile d’être efficace dès
son arrivée. Alors le fait de rester peu de temps dans un milieu ne nous permet pas
totalement de nous intégrer et se sentir ainsi comme chez soi.

Toutefois, en dépit de ces difficultés, mon stage m’a apporté de nombreuses


satisfactions et savoir-être.

A. Les satisfactions et les savoir-être apportés par ce stage :

Mon stage au sein de la société SKYTRANS a été très positif car il m’a permis de
développer et d’acquérir des savoir-être qui sont utiles et indispensables dans le
monde de travail.

Tout d’abord, ce stage m’a permis d’acquérir une expérience professionnelle, une
plus grande confiance en moi, d’appréhender facilement l’environnement dans lequel
j’évolue.

Elle m’a aussi permis d’acquérir un savoir-être indispensable, j’ai appris qu’il était
important de se confier et aussi apprendre des conseils des autres, de réagir
positivement à la complexité et au changement, de partager et diffuser l’information
utile.

De plus le travail qui m’avait été confié, était pour moi une vraie mission, ainsi qu’un
vrai test, afin de savoir si j’étais capable de m’impliquer davantage dans cette voie
qui n’est pas sans difficultés.

II. Les Remarques

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Elles se caractérisent en remarque positive que j’encourage beaucoup et aussi en
remarque négative dont je souhaite des améliorations vis-à-vis de ces points
énumérer

3.1. Les remarques positives

Comme remarques positives, je peux retenir :

 Le respect des engagements avec la clientèle ; 

 La disponibilité financière ;

 L’écoute client ;

 La propriété des lieux ;

 Le climat social ;

 Contribution à la professionnalisation des étudiants du Niger ;

Lors de mon séjour à SKYTRANS j’avais remarqué aussi plusieurs facteurs qui
empêchent le bon déroulement du fonctionnement de l’entreprise.

Il s’agit notamment des points faibles de l’entreprise.

3.2. Les points faibles

 Insuffisance de communication interne ;

 Manque d’organisation ;

 Le retard d’un certains nombres d’agents ;

 L’intégration assez faible des stagiaires dans les activités de l’entreprise ;

 Association du service de la comptabilité et de la gestion des ressources


humaines ;

3. Suggestions

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Pour permettre un bon fonctionnement de SKYTRANS et lui permettre de faire face
aux défis énumérés plus haut, j’ai fait les suggestions suivantes :

 Pour plus de satisfaction je souhaite que l’entreprise soit doter d’une direction
de ressource humaine  à part ;

 Intégrer plus les stagiaires dans les activités de l’entreprise ;

 Motiver le personnel (diner de gala, distraction, voyage) ;

 Amélioré la communication au sein de l’entreprise ;

 Formation continu des agents pour leurs renforcements des capacités ;

Conclusion générale

Comme je l’espérais, ce stage en entreprise m’a permis de renouer avec la vie


professionnelle et de pouvoir jauger de mes capacités. J’ai ainsi pu exploiter mes
connaissances dans ce domaine et les utiliser en regard de l’enseignement reçu au
sein de mon cursus académique. Toute la technique développée dans cet
environnement, constitue pour moi un véritable enrichissement.

Considéré comme étant la deuxième phase d’apprentissage après les cours


théoriques. Le stage constitue une étape pleine d’enseignement pour le stagiaire.
C’est aussi une période déterminante de la formation parce qu’elle permette à
l’étudiant de s’acclimater avec le milieu de travail et de créer un lien entre ses
connaissances théoriques et la réalité du terrain.

Au-delà des activités que nous avons réalisées, nous avons pu remarquer que l’esprit
de convivialité qui prévaut au sein de cette entreprise est la clef de la réussite des
différentes tâches qui y sont effectuées.

Et enfin nous pouvons affirmer que ce avec satisfaction que nous avons accompli
toutes les tâches qui nous ont été confiées.

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Bibliographie

- Manuel de procédures de SKYTRANS

- Site web Google.Fr

- Site web wikipedia.com

- Cour de Transit douane et Management logistique

- www.skytransniger.net

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Annexe

Organigramme de SKYTRANS

Directeur
Général

ASSISTANTES DU
COURSIER DG ET
SECRETAIRE

DIRECTION
SERVICE DIRECTION DES
FINANCIERE ET
TRANSPORT OPERATIONS
RH

MAINTENANCIE SERVICE SERVICE FACTURATION


CAISSE
R LOGISTIQUE TRANSIT RECOUVREMENT

CHAUFFEURS

MECANICIENS

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