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25/11/2020 Circuler signaux de cantonnement

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Comportement sur avertissement

Sur FEU JAUNE CLIGNOTANT


Le Feu Jaune Clignotant
Le feu jaune clignotant commande au conducteur de s'arrêter au signal d'arrêt annoncé à distance réduite par l'avertissement suivant.

Un conducteur rencontrant un feu jaune clignotant doit :


1. Couper la traction avant le franchissement du signal,
2. Amorcer un freinage avant le franchissement du signal,
3. Acquitter la répétition des signaux au franchissement du signal,
4. Contrôler l'indication donnée par les VISUS KVB,
5. Contrôler sa décélération,
6. Verbaliser l'avertissement,
7. Acquiter la répétition des signaux au franchissement du signal,
8. Contrôler l'indication donnée par les VISUS KVB,
9. Continuer à contrôler sa décélération,
10 R t l VISA (VIt
L'exploitation ferroviaire
Sé itPrincipe
i d'A de signalisation
h ) La signalisation Comment circuler Le Freinage
L'exploitation ferroviaire Principe d'implantation des signaux La signalisation Sur voie libre Le freinage des trains
Les différents types de voie La visibilité des signaux Les signaux d'arrêt et assimilés Sur avertissement La puissance de freinage
Le cantonnement généralités La hiérarchisation des signaux Les signaux d'annonce d'arrêt Sur avertissement en VU Problèmes liés au frein pneumatique
Notion de permissivité Les feux présentés à l'ouverture des signaux Sur feu jaune clignotant Principes de composition et de frein
Le CT Les signaux de LPV Sur sémaphore Les règles de freinage des trains
Le BM Les signaux de LTV Sur feu rouge clignotant Règles de freinage non satisfaites
Le BAPR Pancartes et tableaux Sur carré Le freinage électrique
Principe du BAPR Les signaux de traction électrique Sur disque en DV Le freinage rhéostatique
Le BAL Les formes d'autorisation de mouvement Sur disque en VU Le freinage par récupération

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25/11/2020 Circuler signaux de cantonnement
Principe du BAL Les signaux indicateurs de direction Sur LPV
Les distances d'arrêt et de ralentissement La préannonce Sur LTV
Exercices de cantonnement Sur ralen et rappel Procédures
Départ de voie de service Les essais de frein

La circulation en sens inverse Les automatismes Entrée sur voie de service Les AuM (généralités)

du sens normal La répétition des signaux Sur arrêt accidentel Les Autorisations de Mouvem

Les IPCS La VACMA Circulation sur IPCS Comment circuler après

Les ITCS Le KVB Circulation sur ITCS l'Autorisation de Mouvement


Identification d'un signal
Les VUT Le KVB (préannonce) Entrée sur VUT avec balise KVB
Les Arrêts
Le DAAT Entrée sur VUT sans balise KVB
Précisions sur les Arrêts
Circulation sur VUT et PIC
Le DCC Le Microcontrôleur Après réception de l'Autorisation de Mouvement
L'Alimentation en Analogique Le Microcontrôleur
L'Alimentation en Digital Les Entrées-Sorties
Le Protocole DCC décodeur Locomotive Le Prescaler
Les Fonctions des Décodeurs DCC Locomotives Le Timer-Compteur Circulations Spéciales Technique Technique
La programmation des Cv des décodeurs Locomotive Les Interruptions Les HLP (Haut-Le-Pied) Électrotechnique Les engins m
Le Protocole DCC des Décodeurs d'Accessoire Les Interruptions par Overflow Les UM (Unité Multiple) Les Installations fixes électriques Éléments situ
Programmation des CV des Décodeurs d'Accessoire Les TM (Train de Machine) Le circuit de voie Le Pantograp
Le DF Player
Les Trames Spéciales Le compteur d'essieu La montée et
Le DF Player : Présentation
Digitalisation d'une locomotive Le CAPI Le H0M
Le DF Player : Le Protocole
Les époques en modélisme ferroviaire Le frein Le disjoncteu
Le DF Player : Les Commandes
Le frein direct Le DBTF
Centrale DCC Le DF Player : Les Raccordements
Le frein continu automatique Le HRKS
Analyseur de Trame DCC
La Centrale DCC Le Module Horloge DS1307 Le frein direct en frein de secours Le JRT
Analyseur de Trame DCC
Description de la Centrale DCC Le DS1307 : Présentation Le PBL2 La chaîne d'a
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La Partie Électronique de la Centrale DCC Le DS1307 : Le Décimal codé Binaire Le H7A 25500
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Le Programme Le DS1307 : Les Registres Le distributeur type UIC Transmission
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Utilisation de la Centrale DCC Le DS1307 : La Programmation Le distributeur JMR et 25500
Analyseur de Trame DCC V2
Vidéos Le DS1307 : La Lecture La triple valve La chaîne d'a
Décodeur d'Accessoire
Centrale DCC modification 1 Le FEP 22200
La Mémoire 24LC512 Double Décodeur d'Accessoire
L'adhérence Transmission
24LC512 : Préambule Double Décodeur d'Accessoire avec Atméga 328
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24LC512 : Caractéristiques des 24LC512
La production
La Centrale DCC V2 24LC512 : Le bus I2C
Sabots, seme
Description de la Centrale DCC V2 24LC512 : Broches de la 24LC512
La Partie Électronique de la Centrale DCC V2 24LC512 : Mise en œuvre matérielle de la 24LC512
Le Programme 24LC512 : Mise en œuvre logicielle de la 24LC512
Utilisation de la Centrale DCC V2 24LC512 : Adressage particulier de plusieurs 24LC512
Vidéos
Arduino
Arduino comme programmateur
Chargement bootloader Atméga 328
Chargement bootloader Atméga 1284

Centrale DCC Version 2.1 Centrale DCC Version 3 Centrale DCC Accessoire
Préambule Centrale DCC V3 Présentation et électronique
Modifications matériel Les Possibilités de la Centrale DCC V3 Mode d'emploi et vidéos
Modifications logiciel Description de la Centrale DCC V3
Le Programme La Partie Électronique de la Centrale DCC V3
Utilisation de la Centrale DCC V 2.1 Le Programme
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MàJ 1 Centrale DCC V2.1 Mode d'Emploi Centrale DCC V3 Fonctions Commande
MàJ 2 Centrale DCC V2.1 Installation des Logiciels et des Fichiers de la Centrale DCC V3 https://www.eep-france.ne
MàJ 3 Centrale DCC V2.1 Vidéos
MàJ 4 Centrale DCC V2.1 Au 14/10/2020 : 454900 visiteurs Le site ferroviaire ©

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