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THE NEW YORK BLOWER COMPANY INSTRUCTIONS

7660 Quincy Street


Willowbrook. IL 60527-5530 D’INSTALLATION,
Visitez notre site Internet : http://www.nyb.com D’UTILISATION ET
IM-140
Tél. : (800) 208-7918 E-mail : nyb@nyb.com DE MAINTENANCE

VENTILATEURS
VENTILATEURS TYPE HP
BRUIT
Certains ventilateurs peuvent générer du bruit qui peut être
dangereux pour le personnel. Il est de la responsabilité du concepteur
du système et de l'utilisateur de déterminer les niveaux sonores du
système ainsi que le degré d'exposition du personnel, et de satisfaire
les exigences de sécurité applicables pour protéger le personnel
contre le bruit excessif. Consultez nyb pour connaître les niveaux
nominaux de puissance sonore des ventilateurs.
PRESSION ET ASPIRATION D'AIR
Outre les dangers classiques des machines rotatives, les ventilateurs
présentent un autre risque lié à l'aspiration créée à l'admission. Cette
aspiration peut entraîner des matériaux dans le ventilateur où ils
deviennent des projectiles à grande vitesse à la sortie. Elle peut être
également très dangereuse pour les personnes situées à proximité de
l'admission, car les forces exercées peuvent dépasser la résistance
de la plupart des individus. Les admissions et les sorties sans
conduits doivent être protégées par un filtre afin d’éviter l'entrée et le
refoulement d'objets solides.

UN MOT AU SUJET DE LA SÉCURITÉ


Depuis juin 2012, la signalisation d’AVERTISSEMENT ci-dessus est
apposée sur tous les ventilateurs nyb, tel que spécifié par la norme
ISO et recommandé par l’Union Européenne. L’équipement de
ventilation implique un câblage électrique, des pièces mobiles, un
niveau sonore, et une vitesse ou pression de l'air susceptibles de
créer des risques pour la sécurité si l'équipement n'est pas installé,
utilisé et entretenu correctement. Afin de réduire au maximum ces
risques, respectez les instructions du présent manuel ainsi que les Danger : Interdit d’entrer/Espace confiné
consignes et avertissements supplémentaires indiqués sur TRAPPES D'ACCÈS
l'équipement lui-même.
L'autocollant DANGER ci-dessus est apposé sur toutes les trappes de
Tous les installateurs, opérateurs et techniciens de maintenance nettoyage nyb. Ces trappes, ainsi que les trappes d'accès au
doivent consulter la publication AMCA 410 « Recommended Safety système de conduits, ne doivent jamais être ouvertes pendant que le
Practices for Air Moving Devices » (Pratiques de sécurité ventilateur est en marche. De graves blessures corporelles peuvent
recommandées pour les dispositifs de ventilation) qui accompagne être dues aux effets de la pression ou de l'aspiration de l'air. Sur les
chaque produit. Des copies supplémentaires peuvent être obtenues trappes à ouverture rapide, les boulons de poignée doivent être bien
en écrivant à New York Blower Company, 7660 Quincy St., serrés afin d’éviter toute ouverture accidentelle ou non autorisée. Les
Willowbrook, IL 60527. trappes boulonnées doivent être bien serrées pour la même raison.
SECTIONNEURS RÉCEPTION ET INSPECTION
Chaque ventilateur à moteur doit être équipé d’un sectionneur Le ventilateur et ses accessoires doivent être inspectés à la réception
indépendant destiné à isoler l'appareil de l'alimentation. Celui-ci doit afin de déceler tous dommages occasionnés lors du transport. Faites
être situé près du ventilateur et doit pouvoir être verrouillé par les tourner la roue à la main pour vérifier qu’elle tourne librement sans se
techniciens lors des opérations de maintenance, conformément aux coincer. Si des registres ou des obturateurs sont prévus, vérifiez ces
procédures OSHA. accessoires afin de s’assurer que toutes les pièces mobiles
PIÈCES MOBILES fonctionnent librement. Les conditions d'expédition d'usine F.O.B
Toutes les pièces mobiles doivent être équipées d'éléments de stipulent que le destinataire est responsable de l'inspection de
protection du personnel. Les exigences de sécurité varient. Ainsi, le l'équipement à l'arrivée. Notez tous dommages ou livraisons
nombre et le type de protections nécessaires pour satisfaire les incomplètes sur le bordereau de livraison et déposez une réclamation
normes locales et OSHA, ainsi que les normes de l’entreprise, en cas de dommages ou pertes occasionnés pendant le transport.
doivent être déterminés et spécifiés par l'utilisateur. Ne démarrez nyb apportera autant que possible son aide aux clients. Toutefois, les
jamais un ventilateur sans que toutes les protections soient installées. réclamations doivent être émises au niveau du point de livraison.
Vérifiez régulièrement que les protections ne sont pas endommagées
ou manquantes, et ne faites fonctionner aucun ventilateur sans les
protections. Les ventilateurs peuvent également devenir dangereux
en raison du risque de « moulinet », même si l'alimentation complète
est coupée. Bloquez toujours l'ensemble rotatif avant d'intervenir sur
des pièces mobiles.
MANUTENTION ET STOCKAGE
Les ventilateurs doivent être soulevés uniquement par la base, les
supports de montage ou les œillets de levage. Ne levez jamais un
SOCLE DE VENTILATEUR
ventilateur par la roue, l’arbre, le moteur, le support moteur, l’entrée
du boîtier, la sortie, ou n’importe quelle pièce du ventilateur non BOULON D'ANCRAGE
conçue pour le levage. Un palonnier doit toujours être utilisé afin
d’éviter tous dommages. BASE DE VENTILATEUR

Sur un ventilateur à entraînement direct, des trous de levage sont CALE ET COULIS
prévus dans le socle moteur pour faciliter la manutention du DE CIMENT
ventilateur. Ces trous de levage doivent être utilisés conjointement
avec les œillets de levage lors du levage et de l’installation du
ventilateur sur ses points de fondation. Une barre d'acier renforcée ou
un accessoire approprié peut être placé à travers les trous de levage
pour faciliter la fixation du dispositif de levage. Veillez à bien respecter
l’ensemble des codes de sécurité locaux en vigueur lors du
déplacement d'un équipement lourd.
Dans la mesure du possible, les ventilateurs et les accessoires
doivent être entreposés dans un endroit propre et sec afin d’éviter la
rouille et la corrosion des composants en acier. Si un entreposage à MANCHON DE TUYAU
l'extérieur s'avère nécessaire, une protection doit être prévue.
Couvrez l’entrée et la sortie pour éviter l’accumulation de saleté et
d’humidité dans le boîtier. Recouvrez les moteurs d’un matériau Figure 1
étanche. Voir la section relative aux paliers pour plus d'informations ENTRAÎNEMENT PAR COURROIE TRAPÉZOÏDALE
sur le stockage. Installation
1. Retirez tous les corps étrangers du ventilateur et des arbres de
Vérifiez le bon fonctionnement des obturateurs et lubrifiez les pièces moteur. Appliquez une couche d’huile pour machine sur les
mobiles avant de les entreposer. Inspectez périodiquement l'unité arbres pour un montage plus facile. Montez la plaque arrière de la
entreposée. Faites tourner la roue à la main toutes les deux protection de courroie à ce stade si une installation partielle est
semaines pour répartir la graisse sur les paliers internes. nécessaire avant le montage des poulies.
INSTALLATION DU VENTILATEUR 2. Montez les poulies sur les arbres après avoir inspecté les
alésages des poulies et les bagues afin de déceler tous signes
Les roues de ventilateur nyb sont équilibrées dynamiquement lors de d’entailles et de bavures. Ne forcez pas. En cas de résistance,
la fabrication. Les ventilateurs complètement montés sont testés aux polissez légèrement l'arbre à la toile émeri jusqu'à ce que la
vitesses de fonctionnement afin de vérifier que l'ensemble complet est poulie coulisse librement. Serrez les boulons de bague conique
conforme aux limites de vibrations nyb. Néanmoins, toutes les unités dans l’ordre afin qu'un couple égal soit appliqué à chaque boulon.
doivent être soutenues de manière adéquate pour garantir un 3. Réglez le moteur sur sa socle à une position la plus proche
fonctionnement correct. Les conduits ou les piles doivent être possible de l'arbre du ventilateur. Installez les courroies en
soutenus séparément car un poids excessif peut entraîner la plaçant chacune d'elles par-dessus les gorges de poulie jusqu'à
déformation du boîtier du ventilateur et causer un contact entre ce qu'elles soient toutes en place. Ne forcez jamais sur les
les pièces mobiles. Si des dispositifs anti-vibrations sont utilisés, courroies pour les mettre en place. Sur les ventilateurs
consultez le schéma certifié nyb pour l’emplacement correct et le autonomes nyb, un réglage moteur suffisant est prévu pour une
réglage. installation aisée des courroies de taille correcte.
4. Réglez les poulies et l'angle d'arbre de moteur de manière à ce
Unités montées sur dalle que les faces des poulies soient dans le même plan. Vérifiez cela
en plaçant une règle de précision à travers les faces des poulies.
Une fondation de béton bien conçue et plane constitue le meilleur
Tout écart entre le bord et les faces des poulies indique un défaut
moyen d'installation des ventilateurs montés sur plancher. La masse
d'alignement. Important : Cette méthode est valable uniquement
du socle doit maintenir l'alignement entre le ventilateur et le moteur
lorsque la largeur de la surface entre le bord de la courroie et la
d’entraînement, absorber les vibrations normales et résister aux
face de la poulie est la même pour les deux poulies. En cas
charges latérales. Les dimensions hors-tout du socle en béton doivent
d'inégalité ou en utilisant des poulies à pas réglables, effectuez le
dépasser d’au moins six pouces le socle du ventilateur. Le poids de la
réglage de manière à ce que toutes les courroies présentent
dalle doit être égal à deux ou trois fois le poids de l'ensemble rotatif,
approximativement la même tension. Les deux arbres doivent être
moteur compris. La fondation exige des fixations fermement ancrées
perpendiculaires à la courroie centrale.
telles que les boulons d'ancrage illustrés dans la figure 1.
Tension de courroie
Déplacez le ventilateur vers l’emplacement de montage et abaissez-le
sur les boulons d'ancrage, en mettant à niveau le ventilateur au 1. Vérifiez la tension de courroie au moyen d'un indicateur de
moyen de cales placées autour des boulons. Fixez solidement le tension et réglez en utilisant la base coulissante de moteur. Une
ventilateur. Si du coulis de ciment est utilisé, calez le ventilateur à au tension excessive raccourcit la durée de vie de palier et une
moins 3/4 de pouce de la fondation en béton. (Voir la figure 1.) Si une tension insuffisante raccourcit la durée de vie de la courroie, peut
isolation est utilisée, consultez le schéma certifié nyb pour obtenir les réduire le rendement du ventilateur et causer des vibrations. La
consignes d'installation. plus faible tension admissible est celle qui évite le patinage à
pleine charge. Les courroies peuvent patiner au démarrage mais
Unités élevées le patinage doit s'arrêter dès que le ventilateur atteint la pleine
Si une plateforme en acier de construction élevée ou suspendue est vitesse. Pour des méthodes de tension plus précise, consultez la
utilisée, elle doit disposer suffisamment de cales pour supporter la documentation fournie par le fabricant du système
charge de l’unité et prévenir toute oscillation latérale. La plateforme d'entraînement.
doit être de construction soudée pour maintenir un alignement 2. Vérifiez à nouveau les vis de réglage, faites tourner
permanent de tous les éléments. l'entraînement à main et vérifiez le frottement, puis achevez
l'installation de la protection de courroie.

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3. Les courroies ont tendance à s'étirer un peu après l'installation. DÉMARRAGE
Vérifiez à nouveau l'installation après plusieurs jours de
Une utilisation et une maintenance en toute sécurité impliquent le
fonctionnement. Vérifiez l'alignement des poulies ainsi que le
choix et le recours à des accessoires de sécurité appropriés pour
serrage des vis de réglage et/ou des boulons de bague.
l'installation spécifique. Ceci relève de la responsabilité du
ACCOUPLEMENT concepteur du système et exige de prendre en compte
l'emplacement et l’accessibilité de l'équipement, ainsi que les
L'alignement de l'accouplement doit être vérifié après l'installation et
composants adjacents. Tous les accessoires de sécurité doivent être
avant le démarrage. L'alignement est réglé en usine mais l'expédition,
correctement installés avant le démarrage.
la manutention et l'installation peuvent causer un défaut d’alignement.
Vérifiez également la lubrification de l'accouplement. Pour les détails Une vitesse de fonctionnement sûre dépend de la température du
au sujet de la lubrification et des tolérances d'alignement de système et de la conception de la roue. Ne dépassez jamais la
l'accouplement particulier fourni, reportez-vous au supplément vitesse de sécurité maximale du ventilateur indiquée dans le
consacré à l'installation et la maintenance fourni par le fabricant dans supplément technique nyb, disponible auprès de votre représentant
l'enveloppe d'expédition. commercial local nyb.
Installation Procédure
La plupart des ventilateurs nyb sont expédiés avec l'accouplement 1. Si les composants du système d’entraînement ne sont pas
installé. Lorsque le système d’entraînement est monté après fournis par nyb, vérifiez auprès du fabricant que le couple de
l'expédition, installez l'accouplement de la manière suivante : démarrage convient pour la vitesse et l'inertie du ventilateur.
1. Eliminez tous les corps étrangers des arbres de ventilateur et de 2. Inspectez l'installation avant de démarrer le ventilateur. Vérifiez
moteur. Appliquez une couche d'huile pour machine pour un l'absence d'éléments desserrés ou de débris susceptibles d'être
montage aisé des demi-accouplements. aspirés dans le(s) ventilateur(s) ou délogés par l’air refoulé par
le ventilateur. Vérifiez également l'intérieur du ventilateur. Faites
2. Montez les demi-accouplements sur chaque arbre, en réglant
tourner la roue à la main afin de vérifier qu’elle n’est pas
l'écart entre les faces, spécifié par le fabricant. Ne forcez pas. En
grippée.
cas de résistance, polissez légèrement l'arbre à la toile émeri
jusqu'à ce que les demi-accouplements coulissent librement. 3. Vérifiez l'installation de l'entraînement et la tension de la
courroie.
Alignement
4. Vérifiez le serrage de tous les écrous, boulons et vis de réglage.
1. Alignez l'accouplement dans les limites indiquées par le fabricant Si elles sont fournies, serrez les vis de réglage de moyeu avec
pour un défaut d'alignement parallèle et angulaire (voir la figure la roue orientée de manière à ce que les vis de réglage soient
2). Un comparateur à cadran ou laser peut également être utilisé placées sous l'arbre.
pour l'alignement lorsqu'une plus grande précision est requise.
Les réglages doivent s'effectuer en déplaçant le moteur pour 5. Installez tous les dispositifs de sécurité et protections restants.
modifier l'angle d'arbre et en utilisant des cales pour modifier la Vérifiez que la tension d'alimentation est correcte et câblez le
hauteur d'arbre du moteur. Ne déplacez pas l'arbre de ventilateur moteur. Vérifiez le démarreur et assurez-vous que la roue
ou le palier. tourne correctement.

2. Une fois aligné correctement, posez l'élément flexible et serrez 6. Une extrême prudence est requise lors de l'essai du ventilateur
toutes les fixations de l'accouplement et du socle moteur. Au avec les conduits déconnectés. Mettez sous tension et vérifiez
besoin, lubrifiez l'accouplement. qu’il n’y a pas de bruits inhabituels ni de vibrations excessives.
En cas de bruits ou de vibrations excessives, reportez-vous à la
3. Vérifiez à nouveau l'alignement et l'écart après une brève période section relative aux problèmes fréquents du ventilateur. Pour
de fonctionnement. Vérifiez à nouveau le serrage de toutes les éviter la surcharge du moteur, ne faites pas fonctionner le
fixations dans l'accouplement. ventilateur pendant plus de quelques secondes si les conduits
ne sont pas complètement installés. Sur les ventilateurs de
UTILISEZ UNE JAUGE grande taille, la vitesse de fonctionnement normale ne peut être
D’ÉPAISSEUR POUR atteinte sans surcharge du moteur à moins que des conduits
RÈGLE DROITE MESURER LE soient raccordés. Vérifiez que la vitesse du ventilateur est
(ALIGNEMENT PARALLÈLE) DÉCALAGE correcte et achevez l'installation. Les conduits et les protections
doivent être complètement installés pour garantir la sécurité.
ACCOUPLEMENT
7. Le serrage des vis de réglage doit être vérifié à nouveau au
bout de quelques minutes, de huit heures et de deux semaines
de fonctionnement (voir les couples de serrage corrects dans
les tableaux 1 et 2).
REMARQUE : Arrêtez immédiatement le ventilateur en cas
d'augmentation soudaine des vibrations.

ARBRE

CALE EN ACIER
(ALIGNEMENT ANGULAIRE)

Figure 2

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Tableau 1 - COUPLES DE SERRAGE DES VIS DE RÉGLAGE DES Le niveau sonore de toutes les pièces doit être déterminé si
ROUES l'épaisseur initiale d’un composant quelconque est réduite. Vérifiez
Couple de serrage de vis de réglage en acier qu’il n’y a aucun dommage structurel caché. Les composants soumis
Diamètre de vis au flux d'air doivent être également nettoyés afin d’éliminer toute
carbone*
de réglage (po.) accumulation de corps étranger. Un équipement spécial peut être
livres-pouces Livres-pieds
utilisé pour rééquilibrer une roue nettoyée qui est considérée comme
1/2 600 50
structurellement sonore.
5/8 -- 97
Des contrepoids doivent être fixés de manière rigide à un point qui
3/4 -- 168
n'interfère pas avec le boîtier ni avec le flux d'air. N’oubliez pas que
* Les vis de réglage en acier inoxydable ne sont pas durcies et ne les forces centrifuges sont extrêmement élevées au niveau du rayon
doivent pas serrées à un couple supérieur de moitié aux valeurs externe d'une roue de ventilateur. Le soudage est la méthode
indiquées. privilégiée de fixation des contrepoids. L'équipement de soudage doit
Tableau 2- COUPLES DE SERRAGE DES VIS DE RÉGLAGE être mis à la terre directement à la roue du ventilateur. Sinon, le
DES PALIERS, livres-pouces courant de soudage risque de traverser les paliers du ventilateur et
Diamètre de Fabricant de les endommager.
vis de réglage Link-Belt Sealmaster SKF McGill Dodge DISTANCE DE SÉPARATION ROUE-ADMISSION
1/4 90 65 50 85 --
Côté boîtier
5/16 185 125 165 165 160
Remarque : Les paliers à chapeaux divisés sont fixés sur l'arbre
au moyen de manchons biseautés et ne possèdent pas Ensemble plaque
généralement de vis de réglage. d'admission

MAINTENANCE DU VENTILATEUR Roue

Les ventilateurs nyb sont fabriqués selon des normes strictes, avec
des matériaux et des composants de qualité. Une maintenance
correcte assure une longue durée de vie de l’équipement.
Ne tentez aucune opération de maintenance sur le ventilateur
avant d'avoir complètement débranché et verrouillé l'alimentation.
Dans nombre de cas, un ventilateur peut continuer de tourner malgré
la mise hors tension. L'ensemble rotatif doit être bloqué fermement
avant de tenter une opération de maintenance quelconque.
La clé d'une bonne maintenance du ventilateur est l'inspection
régulière et systématique de toutes les pièces. La fréquence
d'inspection dépend de l'application et des conditions locales. Le strict
respect d’un calendrier d’inspection est essentiel. Collier d'orifice, cône ou bague
d’admission encastré(e)
Une maintenance régulière du ventilateur comprend les étapes
suivantes : 1/8” pour PB
1. Vérifiez la roue de ventilateur afin de déceler toutes traces 1/4” pour HPPB
éventuelles d'usure ou de corrosion car elles peuvent provoquer
des pannes catastrophiques. Vérifiez également l'accumulation
de matériau qui peut causer un déséquilibre entraînant des
vibrations, une usure des paliers et des risques élevés pour la Figure 3
sécurité. Nettoyez ou remplacez la roue, le cas échéant. PALIERS
2. Vérifiez l'entraînement par courroie trapézoïdale en recherchant Stockage
des défauts d'alignement et de tension (se reporter à la section Tout palier entreposé peut être endommagé par la condensation due
au sujet des entraînements par courroie trapézoïdale). Si les aux variations de température. Par conséquent, les paliers de
courroies sont usées, remplacez-les toutes, en respectant les ventilateur nyb sont garnis de graisse en usine pour en exclure l'air
tolérances du fabricant. Lubrifiez l'accouplement des unités à et l'humidité. Une telle protection est adéquate pour l'expédition et
entraînement direct et vérifiez l'alignement (reportez-vous à la une installation immédiate.
section relative aux accouplements). Pour un stockage longue durée ou en extérieur, les paliers montés
3. Lubrifiez les paliers sans excès (reportez-vous à la section doivent être graissés à nouveau et enveloppés de plastique à titre de
relative aux paliers pour des spécifications détaillées). protection. Faites tourner la roue de ventilateur à la main au
4. Les joints d'arbre en céramique-feutre ne nécessitent pas de moins toutes les deux semaines pour répartir la graisse sur les
maintenance, mais les joints usés doivent être remplacés. Si des paliers internes. Chaque mois, les paliers doivent être purgés avec
joints d'arbre de type à lèvre sont fournis, lubrifiez-les avec du de la graisse neuve pour éliminer la condensation, car même un
produit « NEVER-SEEZ » ou tout autre lubrifiant antigrippage. palier garni peut accumuler de l'humidité. Procédez avec soin lors de
5. Lors des opérations de maintenance de routine, le serrage de la purge car une pression excessive peut endommager les joints.
toutes les vis de réglage et de tous les boulons doit être vérifié.
Faites tourner l’arbre tout en ajoutant lentement de la graisse.
Voir le tableau pour les couples de serrage corrects.
6. Lors de l’installation d'une nouvelle roue, une distance de Utilisation
séparation correcte entre la roue et le cône d’admission doit être Vérifiez le couple de serrage de la vis de réglage avant le démarrage
maintenue (voir la figure 3). (voir le tableau pour les valeurs correctes). Les paliers étant
AVERTISSEMENT : Ni retirez pas ou ne desserrez pas le moyeu complètement remplis de graisse en usine, ils peuvent fonctionner à
de ventilateur de la roue de ventilateur. Le retrait ou le une température élevée pendant le fonctionnement initial. Les
desserrage du moyeu de ventilateur entraîne un déséquilibre et températures de surface peuvent atteindre 180 °F et la graisse peut
annule la garantie. s'écouler des joints de paliers. Ceci est normal et n'implique pas le
ÉQUILIBRAGE DE LA ROUE remplacement de la graisse perdue. Les températures de surface de
Les flux d'air contenant des particules ou produits chimiques peuvent palier diminuent lorsque la quantité de graisse interne atteint le
entraîner une abrasion ou corrosion des pièces du ventilateur. Cette niveau de fonctionnement normal. Une nouvelle lubrification doit
usure est souvent inégale et peut conduire à un déséquilibre respecter le calendrier recommandé.
significatif de la roue au fil du temps. Lorsqu’une telle usure est La mise au rebut du matériau doit être effectuée conformément
détectée, une décision doit être prise pour le rééquilibrage ou le aux réglementations locales et gouvernementales.
remplacement de la roue.

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Graissage INTERVALLE DE GRAISSAGE DE PALIER [mois]
Reportez-vous au tableau pour le calendrier de relubrification en Tr/mn 1 - 501- 1001- 1501- 2001- 2501- 3001- 3501-
fonction de la vitesse de fonctionnement et du diamètre de l'arbre. Les Arbre 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000
paliers doivent être lubrifiés avec une graisse au lithium haute qualité 1 7/16 6 6 5-6 4-6 4-6 3-5 2-4 2-4
conforme à la norme NLGI Grade 2. Exemples : 6 4 4 2 2 1 1 1
Mobil - Mobilgrease XHP Chevron - Amolith n° 2 1 11/16 6 6 4-6 4-6 2-4 2-4 2 1/2
Texaco - Premium RB Shell - Alvania n° 2
6 4 2 1 1 1 1/2 1/2
Ces graisses sont destinées à des températures de surface de palier
1 15/16 6 4-6 4 2-4 2 --
de 40 °F à 180 °F. Pour les températures de surface de 181 °F à 230
°F, utilisez de la graisse Mobilith SHC220. 2 7/16 6 4-6 6 4-6 4 2-4 2 1-2
N’utilisez pas des graisses « haute température » car la plupart ne 2 15/16 5-6 4-6 4-6 4-6 2-4 2 1/2 1
sont pas formulées pour être compatibles avec les paliers de 3 7/16 4-6 3-5 3-4 2-4 2-4 1-2 1 1
ventilateur. Paliers à billes Paliers à billes sphériques
Ajoutez la graisse au palier tout en faisant fonctionner le ventilateur ou
à chapeaux non divisés
faisant tourner l'arbre à la main. Tous les éléments de protection
doivent être en place si la lubrification est réalisée pendant le REMARQUE :
fonctionnement du ventilateur. Ajoutez juste assez de graisse pour 1. Les recommandations sont générales. Les
causer une légère purge au niveau des joints. Sauf sur les chapeaux recommandations spécifiques du fabricant peuvent varier
divisés. Les paliers complètement garnis atteignent une température légèrement.
de fonctionnement plus élevée jusqu'à ce qu'une quantité suffisante 2. Suppose un environnement propre, -20 °F à 120 °F.
de graisse soit purgée au niveau des joints. a. Consultez The New York Blower Company pour une
Les paliers à chapeaux divisés (Link-Belt P-LB6800 et P-LB6900, SKF utilisation à une température ambiante en dessous de
SAF 22500, Dodge SAF-XT) doivent être nettoyés et regarnis environ -20 °F.
tous les huit intervalles de graissage. Ceci exige la dépose du b. Les températures ambiantes supérieures à 120 °F
chapeau de palier. Éliminez la graisse usagée et regarnissez le palier réduisent la durée de vie des paliers.
de graisse neuve. Garnissez le palier complètement et remplissez le c. Dans des conditions extrêmes de saleté, graissez plus
réservoir du boîtier jusqu'au bas de l'arbre sur les deux côtés du palier. souvent.
Replacez le chapeau de palier en veillant à ne pas mélanger les 3. Suppose une configuration de montage horizontal. Pour les
chapeaux car ils ne sont pas interchangeables. Ne lubrifiez pas de applications à montage vertical, graissez deux fois plus
manière excessive. souvent.
PROBLEMES .FRÉQUENTS DU VENTILATEUR
Vibrations excessives Défaillance prématurée des composants
Une plainte courante au sujet des ventilateurs industriels est « la 1. Vibrations prolongées ou importantes
vibration excessive ». nyb veille à ce que chaque unité soit équilibrée 2. Maintenance inadéquate ou incorrecte
avec précision avant l'expédition. Toutefois, il existe de nombreuses 3. Eléments abrasifs ou corrosifs dans le flux d'air ou le milieu
autres causes de vibration, notamment : environnant
1. Desserrage des boulons de montage, vis de réglage, paliers ou 4. Défaut d'alignement ou endommagement des organes rotatifs
raccords ou des paliers
2. Défaut d'alignement ou usure excessive des accouplements ou 5. Défaillance des paliers due à l’utilisation d’un lubrifiant
des paliers inapproprié ou contaminé ou à une mise à la terre incorrecte à
3. Défaut d'alignement ou déséquilibrage de moteur travers les paliers pendant le soudage à l'arc
4. Déformation d’arbre due à une mauvaise manipulation ou à un 6. Vitesse excessive du ventilateur
impact 7. Températures ambiantes ou du flux d'air extrêmes
5. Accumulation de corps étrangers sur la roue 8. Tension de courroie incorrecte
6. Usure ou érosion excessive de la roue 9. Serrage incorrect des vis de réglage de roue
7. Pression de circuit excessive ou limitation du débit d'air due à la PIÈCES DE RECHANGE
fermeture des registres Il est recommandé d’utiliser uniquement des pièces de rechange
8. Support structurel, procédures de montage ou matériaux d'usine. Les pièces de ventilateur nyb sont conçues pour être
inadéquats complètement compatibles avec le ventilateur d'origine en utilisant
9. Vibrations transmises de l'extérieur des alliages et des tolérances spécifiques. Ces pièces bénéficient
d'une garantie nyb standard.
Faibles performances
Lorsque vous commandez une pièce de rechange, indiquez le nom
1. Procédures d'essai ou calculs incorrects
de la pièce, le numéro d’ordre de fabrication/de contrôle nyb, la taille
2. Ventilateur fonctionnant trop lentement
du ventilateur, le type, le sens de rotation (vu du côté entraînement),
3. Rotation de la roue du ventilateur dans le mauvais sens ou roue la disposition et la taille ou l’alésage du palier. La plupart de ces
installée à l’envers sur l’arbre informations figurent sur la plaque signalétique en métal fixée sur le
4. Roue mal centrée par rapport au cône d'admission socle du ventilateur.
5. Tôle découpée ou registre de dérivation endommagé(e) ou mal Pour obtenir de l’aide lors du choix des pièces de rechange,
installé(e) contactez votre représentant nyb local ou visitez notre site Internet :
6. Mauvaise conception du système, registres fermés, fuites d'air, http://www.nyb.com.
bobines ou filtres encrassés Exemple : Pièce requise : Ensemble roue/arbre
7. Obstructions ou coudes à arêtes près des admissions Numéro d’ordre de fabrication/de contrôle : B-10106 -100
8. Déviation importante du flux d'air à la sortie du ventilateur Description du ventilateur : Taille 2206A10
Bruit excessif Rotation du ventilateur :
1. Fonctionnement du ventilateur proche du « calage » dû à une Sens des aiguilles d’une montre
conception ou une installation incorrecte du système Disposition : 4
2. Vibrations provenant d'ailleurs dans le système Les pièces de rechange recommandées sont :
3. Résonance ou impulsion du circuit Roue Pièces de composant : Registre
4. Orientation incorrecte d'emplacement d'entrée et de refoulement Arbre 1 Moteur
de ventilateur Paliers* Accouplement*
5. Conception inadéquate ou défectueuse des structures de soutien Joint d'arbre* Poulies*
6. Surfaces avoisinantes réfléchissant le bruit Courroies
7. Desserrage des accessoires ou composants trapézoïdales*
8. Courroies d'entraînement desserrées Pour disposition de ventilateur 1/8 uniquement.
9. Paliers usés
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SPÉCIFIE LA ROTATION, VUE DEPUIS LE CÔTÉ ENTRAÎNEMENT
ROTATION

LA FLÈCHE INDIQUE LA ROTATION DANS LE SENS CONTRAIRE DES AIGUILLES D’UNE MONTRE

Disposition 4,
ventilateur

Disposition 4,
ventilateur type HP

Liste des pièces


1. Ensemble plaque
d'admission
2. Roue*
3. Boîtier*
4. Socle
5. Ensemble moteur
6. Arbre
7. Paliers

• Lors de la commande des


pièces, précisez le sens de
rotation.

Pour obtenir de l’aide lors du


choix des pièces de rechange,
contactez votre représentant
nyb ou visitez notre site
Internet http://www.nyb.com.

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