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Présentations de l’entreprise

du port autonome de
Cotonou
Sous la supervision de : Mr
Robert Miwonouko

Présenté par:
AHOUANDOGBO Ornella
BOSSOU Luc
DAMALA El Anewar
DOSSAVI Lorène
PLAN

Introduction

L’Historique du port

Les infrastructures

Le système de Décision du PAC (organigramme sommaire)

La politique Environnementale du port

Conclusion
INTRODUCTION

Le port de Cotonou est un port autonome Béninois situé dans la ville de Cotonou. Seul
port du Bénin, il est le poumon de l’économie béninoise. Il n’a pas vu le jour du jour au
lendemain. Sa création à nécessité des efforts et a eu certains antécédents sans quoi il ne
représenterait pas la majeure partie de l’économie de notre pays. Dans la suite de la présentation,
nous vous parlerons de manière plus détaillée de l’historique, des infrastructures, de
l’organigramme et pour finir de la politique environnementale du Port Autonome de Cotonou.
L’Historique du port
Avant le Port Autonome de Cotonou et jusqu'à la fin du XIXe siècle, les échanges
commerciaux maritimes se faisaient en deux (02) points du littoral. Il s'agit de Grand-Popo
et de Ouidah où le débarquement et l'embarquement des marchandises et des personnes
se faisaient par transbordement sur les pirogues qui assuraient la liaison entre les navires
mouillants en rades foraines et le virage.
Suite à l'enregistrement de nombreux cas de pertes (y compris en vies humaines),
le Wharf fut construit à Cotonou en 1891. Le Wharf est une passerelle métallique avancée
dans la mer jusqu'au-delà de la zone perturbée par la barre ; ainsi les opérations pouvaient
se faire dans une eau relativement calme.
Après cette première extension qui a débuté en 1979 et qui pris fin en 1963et a
doublé les capacités de traitement du trafic, le PAC, avec l'appui des autorités nationales,
s'est attelé à l'amélioration de la production et du service rendu. Implanté aujourd'hui sur
une côte basse sablonneuse en bordure sud de la ville de Cotonou (capitale économique du
BENIN), le PAC offre le grand avantage de fournir aux navires un plan d'eau abrité pouvant
leur permettre d'effectuer des opérations commerciales et de ravitaillement des conditions
excellentes. Cette disposition contribue à l'efficacité du Port et à la rapidité de l'escale des
navires.
Les infrastructures
Le Port Autonome de Cotonou en tant qu’Autorité Portuaire offre tous les services nécessaires pouvant
permettre non seulement aux navires en escale au Port de Cotonou mais aussi aux opérateurs économiques de
mener à bien et sans grande difficulté leur activité. Au nombre de ces prestations nous pouvons citer :
Assistance aux navires : Un ensemble de prestations qui permet de recevoir les navires dans les meilleures
conditions. Il s’agit notamment des prestations ci-dessus :
- Le pilotage : Il est obligatoire pour tous les navires de plus de 1000m3 entrant ou sortant du Port de Cotonou ou
faisant un mouvement dans le bassin sauf les navires de guerre, de recherche océanographique et hydrographique,

- Le remorquage : Il est obligatoire pour les navires de plus de 1.000 m3 à l’entrée comme à la sortie
- Le lamanage : Il est obligatoire pour les navires de plus de 1.000 m3 s’amarrant ou se désamarrant à quai ou
sur coffre.
- La veille sécuritaire ou remorqueur : Elle est rendue aux navires ayant à leur bord des marchandises
dangereuses,
Prestations aux marchandises : Elles garantissent aux marchandises leur transit par le Port de Cotonou en toute
sécurité. Ceci induit des droits à payer tel que le droit passage et de péage au Port de Cotonou et ceci selon les
destinations ;
Concession de domaine, location des terre-pleins et des hangars : Elles nécessitent une convention entre le Port
Autonome de Cotonou et l’entreprise demandeur.
Les prestations diverses : Il s’agit des cessions d’eau, d’électricité, des titres d’accès, vente de barème de
redevance, d’annuaires de marée, de bulletins statistiques, location de moto-pompe, de camion-incendie et de
vedettes, mise à disposition de plongeur, fourniture de poubelles, amarrage de poste et l’assistance vide-câle.
Les infrastructures
USAGERS
PROCÉDURES & AGRÉEMENTS
Le Port Autonome de Cotonou depuis peu travaille à assurer à sa clientèle de meilleures
conditions de travail en leur assurant un accès plus facile aux documents liés aux procédures
et démarches administratives au Port de Cotonou. En cas de besoin, laissez-nous un message
en bas de page. Notre équipe vous aidera...
MODALITES DE DELIVRANCE ET D'UTILISATION DES TITRES D'ACCES AU PORT
DE COTONOU
L’accès au Port de Cotonou est subordonné à la présentation d’un titre d’accès en cours de
validité. En vue de rendre plus souple les démarches y relatives, le Port Autonome de
Cotonou vient de simplifier les formalités à remplir, en faveur des structures sollicitant des
titres d’accès temporaires & permanents. Lire ici, le détail des conditions à remplir.
Lire les modalités de délivrance et d'utilisation des titres d'accès au Port de Cotonou...
POUR ENREGISTRER VOTRE BESC...
Toutes marchandises débarquées au Port de Cotonou doivent être couvertes par un Bordereau
Electronique de Suivi des Cargaisons (BESC). Ce sont les expéditeurs/transitaires participant
au commerce extérieur du Bénin qui sont tenus de créer les BESC à l’étranger.
Le système de Décision du PAC (organigramme
sommaire)
1- Les organes de décision
Les organes de décision sont le conseil d'administration et le comité de Direction .
2-Structure Administrative du PAC
Il s'agit ici d'une présentation sommaire de la direction générale et des cinq directions techniques
ayant en charge la gestion de PAC .
2-1La Direction générale :elle est chargée de coordonner toutes les activités des directions
techniques et d'exécuter un contrôle de régularité sur toutes les opérations au sein de l'entreprise.
2-2Les directions techniques
Elles sont au nombres de cinq au total
a)La direction Financière et Comptable
b)La direction Commerciale et du Marketing
c)La direction de Maintenance et du Développement des Infrastructures Portuaires
d)La Direction de l'exploitation et de la Sécurité
e)La Direction des ressources humaines
CONCLUSION

Le PAC dans son ensemble constitue un instrument important pour la


promotion de l'économie du Bénin. En somme,il s'agit donc d'un carrefour
important pour les échanges commerciaux du Bénin et de la sous-région et un
pôle de croissance compte tenu des infrastructures, de l'organigramme et de la
politique environnementale dont il dispose.

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